Создание в Якутии крупного транспортного узла с привязкой к железнодорожной станции «Нижний Бестях» на правом берегу реки Лены напротив Якутска сегодня становится важнейшей задачей. Ее решение будет способствовать стабильному развитию региона, считают в Минтранспорта республики.
«Мы все усилия прилагаем по созданию транспортного узла в Нижнем Бестяхе. Сегодня уже существенно меняется схема завоза грузов железнодорожным, автомобильным и водным транспортом», — проинформировал представителей СМИ министр транспорта и дорожного хозяйства Якутии Семен Винокуров.
Глава ведомства подчеркнул, что в этом году при режиме временной эксплуатации через станцию Нижний Бестях перевезено свыше 500 тысяч тонн грузов. В дальнейшем роль железной дороги будет только возрастать и не только потому, что наблюдается обмеление верховьев реки Лены, затрудняющее перевалку грузов из порта Осетрово в Иркутской области. Например, при поддержке на федеральном уровне планируется ввод железнодорожного участка Томмот – Нижний Бестях в постоянную эксплуатацию до конца этого года. При этом будут применены единые тарифы компании «Российские железные дороги» по принципу «чем больше расстояние перевозки, тем меньше тариф».
В настоящее время в Нижнем Бестяхе идет работа по реализации инвестиционных проектов по созданию причалов, инициаторами которых выступают Якутский речной порт и Ленское объединенное речное пароходство. При временной эксплуатации пускового комплекса Томмот – Нижний Бестях функционируют склады переработки нефтепродуктов АО НК «Туймаада-Нефть». В зоне примыкания к железнодорожному узлу ведется строительство перерабатывающих складских мощностей. На завершающей стадии строительства находятся объекты ОАО «Транспортно-логистический центр Республики Саха (Якутия)», а также склады переработки нефтепродуктов ОАО «Саханефтегазсбыт».