Сегодня утром в городском суде состоялось очередное заседание по делу экс-главного редактора газеты «Якутия» Евгения Грибчатова, обвиняемого в нарушении правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшем по неосторожности смерть человека. В ходе процесса один из ключевых свидетелей заявил, что виновником аварии он считает водителя автобуса Сасуна Арутюняна.
Напомним, 7 ноября 2015 года на перекрестке улиц Лермонтова и Кирова в Якутске был совершен наезд на троих пешеходов, стоявших у перехода. Водитель автомобиля «Mazda» Евгений Грибчатов, пытаясь уйти от столкновения с выехавшим на встречную полосу автобусом, вывернул руль в правую сторону и совершил наезд на людей.
«По вашему субъективному мнению, кто виновен в произошедшем ДТП?» — спросила государственный обвинитель Анна Рабжирова одного из ключевых свидетелей. На данный вопрос охранник-водитель ЧОПа «Щит и меч» Сергей Шушканов ответил однозначно: «Автобусника. Он перегородил дорогу, и деваться машине Грибчатова было некуда».
Отметим, что судебное следствие по этому делу осложняется неявкой отдельных надлежащим образом извещенных свидетелей, включая водителя автобуса «ПАЗ 32054» маршрута №19 Сасуна Арутюняна. К слову, по информации, прозвучавшей на предыдущем судебном заседании 12 января, Арутюнян еще в мае прошлого года уехал из Якутска в Армению на постоянное место жительства, будучи осведомленным, что ему необходимо являться на допросы к следователю и давать показания.
По показаниям охранника Шушканова, в тот день, 7 ноября 2015 года, он управлял служебным автомобилем «Тойота Суксид» и двигался по улице Лермонтова в направлении улицы Короленко по третьей полосе, а машина Грибчатова ехала впереди в том же направлении, но по второй полосе.
«Расстояние между нами было примерно метров пятьдесят. У меня скорость — где-то 45 км/ч, а эта машина (Грибчатова – авт.) двигалась чуть быстрее, где-то 48 км/ч, — пояснил свидетель Шушканов. – Ехали на зеленый свет. Дорога была скользкой. В какой-то момент я обратил внимание на пассажирский автобус, выехавший на перекресток с намерением совершить поворот на улицу Кирова. При этом мою полосу автобусник уже не загораживал, не мешал движению, а вот ему (машине Грибчатова – авт.) он полностью закрыл дорогу. Когда водитель машины (Грибчатов – авт.) переместился со второй полосы на первую, пытаясь объехать автобус, тот неожиданно начал движение. Когда ПАЗ окончательно перегородил путь машине (Грибчатова – авт.), расстояние между ними составляло метров 15. Самого момента ДТП я не видел, так как обзор закрывал тот же самый автобус. Слышал характерный звук столкновения. Остановился, сказал своему напарнику связаться с нашей дежурной частью, чтобы вызвали скорую помощь и ГАИ. Подошел к перекрестку, увидел троих лежащих людей, машину, врезавшуюся в столб. Ее водитель спросил меня: «Вы скорую вызвали?» На мой взгляд, дорожное покрытие в тот день было скользким, а там, где стояла разбитая машина, на дороге вообще лежал снег».
Отметим, что показания свидетеля Шушканова по поводу скорости автомобиля Грибчатова и его расстояния до автобуса «ПАЗ» вызвали у гособвинителя и одного из адвокатов потерпевших негативную реакцию: «На следствии вы говорили про скорость в 60 км/ч, теперь говорите про 48 км/ч, ранее утверждали, что расстояние составляло 40 метров, а сейчас, что 15 метров, как так?»
«На следствии я назвал примерные скорость и расстояние между иномаркой и автобусом, а следователь особо не настаивал на уточнении. Все цифры – мое субъективное мнение. Я не могу точно определить на глаз скорость движущегося впереди автомобиля, — стоял на своем свидетель. – По моему мнению, виноват водитель автобуса, он должен был пропустить!»
Между тем, по данным автотехнической экспертизы, скорость автомобиля Грибчатова составляла 51 км/ч. Что, собственно, и подтверждается показаниями свидетелей Шушканова и Хантаева, утверждавших, что автомобиль двигался с невысокой скоростью.
«По вашему субъективному мнению, чья вина в произошедшем ДТП?» – спросила свидетеля Шушканова гособвинитель Рабжирова.
«Виноват автобусник. Он перегородил дорогу этой машине (Грибчатова –авт.), и деваться ей было некуда», — ответил он.
Очевидно, что до финала судебного процесса еще далеко из-за нежелания некоторых свидетелей, прежде всего Арутюняна и бывшего инспектора ГИБДД Рождественского, составлявшего схему ДТП, являться в суд для дачи показаний.
Эксперт о крупном ДТП с участием Евгения Грибчатова: Автобус должен был уступить дорогу