[vc_row][vc_column width=»1/6″][/vc_column][vc_column width=»2/3″][vc_raw_html]JTNDY2VudGVyJTNFJTNDc2NyaXB0JTIwc3JjJTNEJTIyJTJGJTJGeWFzdGF0aWMubmV0JTJGZXM1LXNoaW1zJTJGMC4wLjIlMkZlczUtc2hpbXMubWluLmpzJTIyJTNFJTNDJTJGc2NyaXB0JTNFJTBBJTNDc2NyaXB0JTIwc3JjJTNEJTIyJTJGJTJGeWFzdGF0aWMubmV0JTJGc2hhcmUyJTJGc2hhcmUuanMlMjIlM0UlM0MlMkZzY3JpcHQlM0UlMEElM0NkaXYlMjBjbGFzcyUzRCUyMnlhLXNoYXJlMiUyMiUyMGRhdGEtc2VydmljZXMlM0QlMjJ2a29udGFrdGUlMkNmYWNlYm9vayUyQ29kbm9rbGFzc25pa2klMkN0d2l0dGVyJTJDdmliZXIlMkN3aGF0c2FwcCUyMiUzRSUzQyUyRmRpdiUzRSUzQyUyRmNlbnRlciUzRQ==[/vc_raw_html][/vc_column][vc_column width=»1/6″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/12″][/vc_column][vc_column width=»5/6″][vc_column_text el_class=»deti»]
Сотрудник, который всегда готов помочь и разрешить любой конфликт. Именно так говорят о героине проекта ЯСИА «Наши люди» Кирьяне Ивановой, которая половину своей жизни посвятила работе диспетчера в автовокзале города Якутске. В трудовой книжке Кирьяны Михайловны можно проследить всю историю предприятия — с основания до наших дней.
[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=»1/12″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=»20px»][vc_masonry_media_grid item=»masonryMedia_ScaleWithRotationLight» grid_id=»vc_gid:1509329076937-be46fb94-ec92-5″ include=»345624,345616,345621″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=»30px»][vc_column_text]
Одна из десяти детей
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/6″][/vc_column][vc_column width=»2/3″][vc_empty_space height=»10px»][vc_column_text el_class=»deti»]
Кирьяна Иванова родилась в 1946 году в многодетной семье в поселке Витим Ленского района. У нее семь сестер и двое братьев. Разница в возрасте оказывалась такой большой, что можно было сказать: старшие дети годились в родители своим младшим братьям и сестрам. Семья была очень дружной и сплоченной. Сегодня родные живут в разных городах, но их связь не прерывается, и даже на расстоянии они чувствуют поддержку друг друга.
[/vc_column_text][vc_empty_space height=»15px»][/vc_column][vc_column width=»1/6″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_text_separator title=»» i_icon_fontawesome=»fa fa-bus» color=»custom» style=»dotted» el_width=»70″ add_icon=»true» accent_color=»#4c56c7″][vc_column_text]
— Три старшие сестры и брат жили в Якутске, остальные — и в США, и в Братске, и в Иркутске – везде-везде, — говорит Кирьяна Михайловна. — Старшая сестра зовет в Америку хотя бы погостить, но никак не решусь туда съездить.
[/vc_column_text][vc_empty_space height=»20px»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/6″][/vc_column][vc_column width=»2/3″][vc_column_text el_class=»deti»]
Конечно, я чувствовала опеку не только со стороны родителей. Когда в 1967 году приехала к сестре в Якутск, она мне была как мама. Разница в возрасте у нас — в 25 лет.
[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=»1/6″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=»45px»][vc_column_text]
В Якутск с дочерью
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/6″][/vc_column][vc_column width=»2/3″][vc_empty_space height=»10px»][vc_column_text el_class=»deti»]
Кирьяна Михайловна, которую в молодости называли просто Кирой, переехала в Якутск, когда ей был 21 год. Она развелась с мужем и забрала свою двухгодовалую дочь. За спиной — 10 классов школы, а впереди — весь Якутск и стремление к лучшей жизни. Долго не думая, молодая мама сначала пошла работать счетоводом, спустя два года стала диспетчером на предприятии объединенных котельных и тепловых сетей, а еще через 8 лет устроилась инспектором на торговую базу. И только спустя 14 лет после переезда в столицу республики наша героиня нашла любимое место, где проработала многие годы.
[/vc_column_text][vc_empty_space height=»15px»][/vc_column][vc_column width=»1/6″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_text_separator title=»» i_icon_fontawesome=»fa fa-bus» color=»custom» style=»dotted» el_width=»70″ add_icon=»true» accent_color=»#4c56c7″][vc_column_text]
Случайно пришла в автовокзал и увидела объявление. Подумала, что я люблю работать с людьми, почему бы и не попробовать. Меня приняли, и с первых дней новая должность пришлась по душе. Так и осталась.
[/vc_column_text][vc_empty_space height=»20px»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=»20px»][vc_masonry_media_grid element_width=»12″ item=»masonryMedia_ScaleWithRotationLight» grid_id=»vc_gid:1509329076947-41627703-b7c9-7″ include=»345468″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/6″][vc_empty_space height=»20px»][/vc_column][vc_column width=»2/3″][vc_empty_space height=»15px»][vc_column_text el_class=»deti»]
«Я ведь в ЖКК принимала квартплату, общалась с людьми, потом — в отделе кадров, где также без общения не обойтись. На базе трудилась начальником, но что-то не получилось. Сидеть в офисе и работать с бумагами – это не по мне», — смеется женщина.
[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=»1/6″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=»45px»][vc_column_text]
Лучшее в работе — люди
[/vc_column_text][vc_empty_space height=»10px»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/6″][/vc_column][vc_column width=»2/3″][vc_column_text el_class=»deti»]
«Мне нравится помогать людям — разъяснять и объяснять. Раньше у нас была для этого справочная, сейчас же за ответами идут к диспетчеру. Тут важно уметь разговаривать со всеми: водителями, кондукторами, пассажирами. Каждый раз обязательно сверяемся с записями, а полное расписание всегда лежит перед нами. Но я и без бумаги всегда знала, во сколько какой маршрут выезжает», — уверенно говорит бывшая диспетчер.
[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=»1/6″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=»20px»][vc_masonry_media_grid item=»masonryMedia_ScaleWithRotationLight» grid_id=»vc_gid:1509329076953-51860298-62ea-4″ include=»345481,345482,345483″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_text_separator title=»» i_icon_fontawesome=»fa fa-bus» color=»custom» style=»dotted» el_width=»70″ add_icon=»true» accent_color=»#4c56c7″][vc_column_text]
Разное случалось — транспорт сломается в пути, водитель пострадает, а в это время пассажиры мерзнут в остановившемся автобусе. В таких ситуациях диспетчерская «кипит» от звонков: надо успокоить людей на перроне, которые не могут попасть домой, предупредить начальство о поломке, вызвать резервный транспорт.
[/vc_column_text][vc_empty_space height=»20px»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/6″][vc_empty_space height=»20px»][/vc_column][vc_column width=»2/3″][vc_column_text el_class=»deti»]
«Иногда приходилось разрываться: нужно одновременно отвечать на телефонные звонки, консультировать пассажира, который подошел к окошку, при этом не забывать объявлять посадку. В такие моменты чувствуешь себя Цезарем, который занимается несколькими делами одновременно», — делится Кирьяна Михайловна.
Долгие годы взаимодействия с разными людьми развили в ней умение выйти из любой «передряги» без ссор и обид. Спокойный нрав помогал свыкнуться с моментами, которых порой не выдерживали матерые работники вокзала.
[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=»1/6″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=»20px»][vc_masonry_media_grid element_width=»6″ item=»masonryMedia_ScaleWithContentBlock» grid_id=»vc_gid:1509329076956-e401ae9d-f55e-10″ include=»345663,347131″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=»20px»][vc_column_text]
Работа на автовокзале с самого открытия
[/vc_column_text][vc_empty_space height=»20px»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/6″][vc_empty_space height=»20px»][/vc_column][vc_column width=»2/3″][vc_column_text el_class=»deti»]
Поездки между улусами в Якутии всегда были востребованы, и учрежденный в 1981 году автовокзал решил большую часть транспортных проблем. Учреждению исполнилось 35 лет, ровно столько в диспетчерской проработала Кирьяна Михайловна.
[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=»1/6″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=»20px»][vc_masonry_media_grid element_width=»6″ item=»masonryMedia_ScaleWithContentBlock» grid_id=»vc_gid:1509329076959-2817d2e6-0a94-1″ include=»345493,345492″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_text_separator title=»» i_icon_fontawesome=»fa fa-bus» color=»custom» style=»dotted» el_width=»70″ add_icon=»true» accent_color=»#4c56c7″][vc_column_text]
— Я никогда не была против нововведений, – признается Кирьяна Иванова. — Так работать стало даже легче. Часто пассажиры жаловались: «Вы не объявили посадку, поэтому я опоздал». А теперь все объявляется автоматически, и если кто-то «проспал», то виноват только он сам.
[/vc_column_text][vc_empty_space height=»20px»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/6″][vc_empty_space height=»20px»][/vc_column][vc_column width=»2/3″][vc_column_text el_class=»deti»]
С единой формой выглядели как стюардессы, надолго ее не хватило — до 1990-х годов точно проносили, потом забыли. Сейчас у диспетчерского персонала на шеях красуется элегантный платок с эмблемой предприятия.
[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=»1/6″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=»20px»][vc_masonry_media_grid gap=»15″ item=»masonryMedia_ScaleWithContentBlock» grid_id=»vc_gid:1509329076965-6ad5e01e-c545-2″ include=»345564,345522,345523″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_text_separator title=»» i_icon_fontawesome=»fa fa-bus» color=»custom» style=»dotted» el_width=»70″ add_icon=»true» accent_color=»#4c56c7″][vc_column_text]
С 80-х годов произошло много изменений, в том числе на радость вокзальным работникам уменьшилось количество рабочих часов.
[/vc_column_text][vc_empty_space height=»20px»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/6″][vc_empty_space height=»20px»][/vc_column][vc_column width=»2/3″][vc_column_text el_class=»deti»]
«Раньше мой день начинался в 4.30, в 5.30 за мной приезжал дежурный автобус, спустя час я находилась на работе. В 6.30 от автовокзала отходит первый автобус «Хангалассы». И так до 21.45. Последний автобус уходил в 22.10, на нем я ехала домой. Сейчас смена длится 15 часов», – рассказывает Кирьяна Иванова.
[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=»1/6″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=»45px»][vc_column_text]
Мама, бабушка, прабабушка
[/vc_column_text][vc_empty_space height=»10px»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/6″][/vc_column][vc_column width=»2/3″][vc_column_text]
15 часов работы с небольшим перерывом на обед — это очень тяжело. Но за сменой следует двухдневный отдых. По словам бывшего работника автовокзала, к такому графику привыкаешь настолько, что другие должности с каждодневным трудом кажутся запредельно сложными.
[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=»1/6″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_text_separator title=»» i_icon_fontawesome=»fa fa-bus» color=»custom» style=»dotted» el_width=»70″ add_icon=»true» accent_color=»#4c56c7″][vc_column_text]
«На месте старшего диспетчера мне было очень тяжело. Надо было каждый день приходить и взаимодействовать абсолютно со всеми. У меня же дети были, им нужно внимание уделять, поэтому я осталась простым диспетчером», – рассказывает мама троих ребятишек, бабушка семи внуков и трижды прабабушка.
[/vc_column_text][vc_empty_space height=»20px»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/6″][/vc_column][vc_column width=»2/3″][vc_column_text]
— Хоть я нынче вышла на пенсию, изредка заезжать на автовокзал буду. Коллектив остался почти таким же — конечно, некоторые люди уходят, приходят новые, но и те быстро вливаются. Вместе празднуем дни рождения, Новый год и 8 марта. Мы все очень дружны.
[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=»1/6″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=»20px»][vc_masonry_media_grid element_width=»6″ gap=»15″ item=»masonryMedia_ScaleWithRotationLight» grid_id=»vc_gid:1509329076970-723602f4-e8e7-1″ include=»345604,345605″][/vc_column][/vc_row]
