Газификация части объектов компании «Железные дороги Якутии» позволила существенно снизить выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух.
Об этом сообщила инжернер-эколог АО «АК «ЖДЯ» Сахаяна Татаринова на круглом столе «Научные и инженерные векторы развития транспорта и путей сообщения Республики Саха (Якутия)» в рамках IIIсъезда инженеров Якутии.
Темой ее доклада стала охрана окружающей среды на железнодорожном транспорте.
Несмотря на то, что железнодорожный транспорт из всех видов транспорта оказывает наименьшее негативное воздействие на природную среду, его доля в загрязнении остается достаточно высокой. Основное негативное влияние на окружающую среду в виде выбросов загрязняющих веществ оказывают магистральные и маневровые тепловозы (на сегодня парк тепловозов компании составляет более 40 единиц), которые в процессе эксплуатации выделяют сажу, оксиды азота и оксид углерода.
Акционерная компания «Железные дороги Якутии», начиная с 2007 года, провела модернизацию тепловозного парка с использованием дизельных двигателей 7FDL. Это позволило значительно уменьшить выбросы отработавших газов дизеля (35-50%), фактически исключить утечку масла, что помогает справляться с проблемами проникновения нефтепродуктов в почву в зонах парковки локомотивов и повторно использовать моторное масло в маневровых тепловозах.
Однако, помимо тепловозного парка существует множество объектов железнодорожного транспорта которые потребляют большое количество разнообразного топлива (уголь, газ, дизельное топливо, бензин и т. п.) для обеспечения работы подвижного состава, выполнения технологических процессов на производстве, отопления как производственных, так и непроизводственных зданий (в том числе жилых).
При сжигании твёрдого топлива в атмосферу выделяются оксиды серы, углерода, азота, летучая зола, сажа.
Компания «Железные дороги Якутии» начала газификацию части объектов на своей инфраструктуре. Так, на раздельном пункте Чульбасс Нерюнгринского района функционирует энергоцентр по выработке электрической и тепловой энергии.
Источником электроснабжения являются комплектные газотурбинные установки (6 шт.) номинальной мощностью 65 кВт (микротурбины Capstone C65-ICHP). В качестве топлива используется метан, полученный путем сжижения природного газа.
Сахаяна Татаринова отметила, что использование микротурбин Capstone обеспечивают высокий уровень экологии при генерации электрической и тепловой энергии.
В перспективе планируется газификация объектов на ст. Алдан, Нерюнгри-Грузовая и Нижний Бестях.
В настоящее время на узлах Нерюнгри-Грузовая, Алдан, Томмот часть автомобильного транспорта также переведена на газ.