В последние годы Якутия испытывает трудности с завозом грузов в навигацию по важной транспортной артерии — реке Лене. Основной причиной проблемы стало обмеление верховьев водопотока из-за вырубки лесов.
«На протяжении пяти лет мы наблюдаем падение уровней воды. К обмелению приводит вырубка лесов, поэтому нужен комплекс мер для системного решения данной проблемы», — сообщил первый вице-премьер — министр экономики региона Алексей Стручков.
По его словам, на протяжении нескольких лет приходится менять маршрут движения грузов с водного на сухопутный из Южной Якутии до железнодорожной станции Нижний Бестях под Якутском, чтобы не сорвать северный завоз.
Проблема озвучивалась как в соседней Иркутской области, так и на федеральном уровне, в том числе ставился вопрос об увеличении объемов дноуглубительных работ.
Как сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Семен Винокуров, в этом году с 19 июня введены ограничения по осадке судов. На сегодня на участке Усть-Кут – Киренск глубины составляют всего 135 см при гарантированных 175 см. В связи с этим Ленское объединенное речное пароходство дислоцировало на участке мелкосидящий флот, чтобы обеспечить своевременный завоз грузов в Якутию.
«Мы были в Иркутске и ставили вопрос о массовой вырубке лесов, которая является основной причиной мелководья на верхней Лене. Безусловно, правительство республики принимает все возможные меры по переадресации грузов через станцию Нижний Бестях», — подчеркнул Винокуров.