«Черное золото», «каменное масло», «горючая вода» — так называли нефть в разные времена. Несмотря на то, что нефть добывают уже более 8 тысяч лет, простой человек знает о ней относительно немного. Кто-то вспоминает песню «Я люблю нефть», а кому-то приходит на ум оскароносный фильм Пола Томаса Андерсона. Какие существуют виды бурения, насколько глубоко может залегать нефть, в какой палитре цветов она представлена? ЯСИА и Иркутская нефтяная компания предлагают читателю проверить свои знания и понять, насколько хорошо вы знаете ремесло нефтедобычи. Тест создан при поддержке «ИркутскМедиа».
Метка: нефть
С выгодой для бюджета: На каких условиях нефтяным компаниям предоставляются налоговые льготы
Многие жители республики дискутируют в соцсетях по поводу непростой ситуации с наполнением бюджета и связывают ее возникновение прежде всего с тем, что регион предоставил налоговые льготы нефтяникам. О том, зачем это было сделано и кто воспользовался правом на льготу, в своем блоге на страницах интернет-газеты «Якутия» рассказал министр промышленности и геологии Андрей Панов.
«Все прекрасно понимают, что на начальном этапе деятельности в регионе промышленные компании вынуждены нести существенные затраты в виде капвложений на развитие инфраструктуры промысла, закупку оборудования и транспорта, строительство дорог, линий ЛЭП, инвестиции в геологоразведку, научные разработки и так далее. Чем быстрее предприятия завершат эти работы, тем быстрее и эффективнее заработает сам проект. Для этого полученные в результате предоставления льготы доходы предприятия направляют на ускоренное развитие производственных мощностей и создание новых рабочих мест в республике», — подчеркнул Андрей Панов.
По его словам, льготой смогут воспользоваться только местные компании, зарегистрированные в республике.
«Получая поддержку от региона, предприятие берет на себя повышенные обязательства и сэкономленные деньги вкладывает в производство здесь, а не вывозит их за пределы Якутии. Реинвестирование в проект высвобожденных в результате применения налоговых льгот денежных средств ускоряет развитие месторождения, что влечет за собой дополнительную добычу нефти и, как следствие, увеличивает налоговые поступления в республиканский бюджет», — заявил глава ведомства.
Полную версию материала читайте здесь.
«Сургутнефтегаз» нарастил добычу нефти в Якутии на 5%
В прошлом году «Сургутнефтегаз» добыл 61,8 млн тонн нефти, сохранив показатели на уровне 2015 года. На месторождениях в Якутии компания нарастила добычу на 5% — до 8,8 млн тонн.
Компания пробурила 4,6 млн м горных пород, в том числе разведочное бурение составило 188,3 тыс. м, сообщает «Сургутнефтегаз». Таким образом, объем бурения увеличился на 3,7%, тогда как объем разведочного бурения уменьшился на 7,4%.
В прошлом году компания добыла 9,6 млрд куб. м газа (+ 5% в годовом выражении).
Между тем, чистый убыток «Сургутнефтегаза» по РСБУ составил в январе-сентябре 111 млрд руб. против прибыли в размере 498,4 млрд руб. годом ранее. Выручка снизилась на 4,7% — до 718,2 млрд руб.
Валовая прибыль сократилась в январе-сентябре на 1,3% — до 242,2 млрд руб. Прибыль от продаж упала почти на 7% — до 172,7 млрд руб.
Убыток «Сургутнефтегаза» в первом полугодии составил 141,9 млрд руб., в III квартале компания получила прибыль в размере 30,7 млрд руб.
Ликвидные активы «Сургутнефтегаза» уменьшились в III квартале до 2,091 трлн руб. против 2,151 трлн руб. к началу квартала. В III квартале компания выплатила дивиденды за 2015 год, на эти цели направлено 74,7 млрд руб. Понятие «ликвидные активы» включает в себя краткосрочные финансовые вложения, деньги на счетах и средства на долгосрочных депозитах.
Чистая прибыль «Сургутнефтегаза» по МСФО снизилась в 2015 г. на 13,9% — до 761,5 млрд руб., по РСБУ — на 15,7% до 751,35 млрд руб.
«Сургутнефтегаз» увеличил добычу нефти в Якутии на 5,6%
«Сургутнефтегаз» продолжает наращивать добычу нефти. По итогам девяти месяцев этот показатель составил 41,17 млн тонн, что на 0,2% больше аналогичного периода прошлого года.
«Сургутнефтегаз» за январь — сентябрь обеспечил добычу более 46,17 млн тонн нефти. На месторождениях в Якутии с начала текущего года компания добыла 6,64 млн тонн нефти, что на 5,6% больше, чем за девять месяцев прошлого года», — говорится в сообщении компании.
В пресс-релизе отмечается, что за девять месяцев текущего года компания произвела также 7,19 млрд кубометров газа.
В Анабарском улусе Якутии могут начать нефтедобычу
В Анабарском улусе прошли общественные обсуждения по освоению Прончищевской нефтегазоносной площади. Инвестором проекта выступает стопроцентная дочка госкорпорации Ростех — ООО «РТ-Глобальные Ресурсы».
Участие в обсуждениях приняли министр промышленности региона Андрей Панов, представителей бизнеса, общественных объединений. Компания «РТ-Глобальные Ресурсы» готова стать инвестором реализации проекта поиска и разработки газонефтяного месторождения на территории Прончищевского участка.
«В случае открытия газонефтяного месторождения компания «РТ-Глобальные Ресурсы» готова стать инвестором реализации проекта поиска и разработки», — подтвердили ЯСИА в Минпроме республики.
Прончищевский участок находится в границах особо охраняемой природной территории «Терпей-Тумус», где, возможно, находятся залежи нефти. Для получения сквозной лицензии с правом поиска, разработки и добычи углеводородов необходимо решить вопрос по исключению площади участка из территории ресурсного резервата. Решение этого вопроса позволит компании получить лицензию, выполнить геологоразведочные работы и в случае открытия нового месторождения обеспечить поставку нефти на внутренний рынок и на экспорт с транспортировкой по Северному морскому пути.
По словам представителя компании Дмитрия Мортина, реализация проекта позволит создать дополнительную точку экономического роста для развития Арктической территории России, в том числе транспортного, энергетического и социального. Не исключается в дальнейшем возможность строительства перерабатывающего производства для обеспечения топливом северо-западного региона Якутии.
В компании «РТ-Глобальные Ресурсы» намерены вести работу исключительно в рамках долгосрочного и ответственного взаимного сотрудничества с районом и его жителями. В случае получения лицензии на право поисков углеводородного сырья геологоразведочные работы на Прончищевской площади начнутся со следующего года с учетом сохранения окружающей среды.
По итогам общественных обсуждений население поддержало проект. Компании, тем не менее, рекомендовано продолжить работы с общественностью и в рамках действующего законодательства пройти всю процедуру подготовки материалов, чтобы внести вопрос на общественные слушания в Анабарском улусе в 3-4 квартале 2016 года.
Росгеология подтвердила высокие перспективы нефтегазоносности Алданской впадины в Якутии
Первый этап исследований Усть-Майской параметрической скважины №366 подтвердил высокие нефтегазоперспективы региона, в котором расположен объект.
Скважина расположена в Усть-Майском улусе Якутии, в среднем течении реки Хамна – правобережного притока Алдана. Бурение проводилось с целью оценки потенциала северо-восточного склона Майского поднятия Северо-Алданской нефтегазовой области (Лено-Тунгусская НГП) на углеводороды.
Проектная глубина скважины составляла 3700 м, фактическая — 3715 м.
Оценены предпосылки нефтегазоносности разреза, вскрытого параметрической скважиной Усть-Майская № 366. Он подтвердил высокие нефтегазоперспективы Алданской впадины.
Сейчас работы по испытанию скважины продолжаются в рамках государственного контракта, подписанного Росгеологией с Роснедрами в прошлом году. Завершить его исполнение холдинг должен к концу 2017 года.
«Сургутнефтегаз» в январе-феврале увеличил добычу нефти в Якутии на 5,8%
«Сургутнефтегаз» в январе-феврале 2016 года добыло на месторождениях в Якутии 1,408 миллиона тонн нефти, что на 5,8% больше, чем за два месяца прошлого года, говорится в сообщении компании.
Всего за январь-февраль компания добыла 10,077 миллиона тонн нефти. Объем добычи газа за период составил 1,621 миллиарда кубометров, передает «ПРАЙМ».
Ранее сообщалось, что «Сургутнефтегаз» в 2016 году планирует сохранить добычу нефти и газа на уровне 2015 года. В 2015 году компания добыла 61,622 миллиона тонн нефти и 9,487 миллиарда кубических метров газа.
«Сургутнефтегаз» — одна из крупнейших нефтяных компаний России, центральный офис находится в Сургуте. Сфера деятельности «Сургутнефтегаза» охватывает разведку, обустройство и разработку нефтяных и нефтегазовых месторождений; добычу и реализацию нефти и газа; производство и сбыт нефтепродуктов и продуктов нефтехимии.
Россия и ряд стран ОПЕК договорились заморозить уровень добычи нефти
Министры энергетики РФ и ряда стран ОПЕК по итогам переговоров в столице Катара Дохе договорились заморозить добычу нефти, сообщает агентство Блумберг со ссылкой на министра энергетики Катара Мохаммеда Салех аль-Сада.
Добыча будет стабилизирована на уровне 11 января, сообщил позже агентству министр нефти Саудовской Аравии Али аль-Наими. Он уточнил, что Саудовская Аравия также согласилась с этим решением. «Заморозка добычи будет адекватной (мерой — ред.), и Саудовская Аравия по-прежнему хочет обеспечить текущий спрос на нефть со стороны своих покупателей«, — сказал Али аль-Наими.
Среднесуточная добыча стран ОПЕК в январе составила 32,3 миллиона баррелей в день (рост на 131 тысячу баррелей в день по сравнению с декабрем), говорится в ежемесячном докладе организации. При этом среднесуточная добыча Саудовской Аравии в январе составила 10,091 миллиона баррелей в день, Катара — 655 тысяч баррелей в день, Нигерии — 1,869 миллиона баррелей в день, Венесуэлы — 2,324 миллиона баррелей в день.
Углеводороды в Арктике предлагают добывать с использованием новых технологий
При разработке шельфов, находящихся в Арктике, необходимо использовать новые технологические решения. Об этом говорилось на заседании подгруппы по вопросам развития нефтегазового комплекса в Арктической зоне России при рабочей группе «Развитие энергетики» Государственной комиссии по вопросам развития Арктики.
Заседание подгруппы под председательством заместителя министра энергетики России Кирилла Молодцова состоялось 3 февраля. Якутию на встрече представлял заместитель постоянного представителя РС(Я) при Президенте РФ Тарас Попов.
Основной темой мероприятия стал вопрос добычи углеводородного сырья на Арктическом шельфе Российской Федерации.
«Участники заседания высказались за необходимость внедрения новых технологических решений при реализации шельфовых проектов. Отдельное внимание было уделено стимулированию использования наилучших доступных технологий при реализации добычи углеводородов»,- отметил Тарас Попов.
Также были рассмотрены особенности морских операций при разработке месторождений углеводородного сырья в Арктике, ход реализации проекта строительства магистрального нефтепровода «Заполярье-Пурне-Самотлор» на территории Ямало-Ненецкого автономного округа. Нефть нового нефтепровода будет поставляться на российские НПЗ и на экспорт.
В 2014 году завершена его I очередь – участок от поселка Тарко-Сале до поселка Пурпе. Окончание строительства нефтепровода «Заполярье – Пурпе» запланировано на конец 2016 года. Сегодня на арктическом шельфе РФ добыча нефти ведется только на Приразломном месторождении в Печорском море. Накопленная добыча нефти на Приразломном месторождении на ноябрь прошлого года составила 922,5 тыс тонн.
Особое внимание было обращено на ход и результаты газификации в 2015 году субъектов Российской Федерации, входящих в состав Арктической зоны, сообщает пресс-служба Постпредства РС(Я) при Президенте России.
Цена барреля нефти Brent снова упала ниже отметки $30
Как отметила информационная служба BloombergBusiness, участники рынка не исключают возможности того, что цена нефти сорта WTI может опуститься до $25 за баррель. «Сейчас активно обсуждается возможность падения цены до $25, — отметил старший аналитик рынка в чикагской компании Price Futures Group Фил Флинн. — Многие участники рынка полагают, что цена опустится до этого уровня прежде, чем, наконец, будет достигнуто дно».
Цена барреля нефти сорта WTI уже была близка к этому значению 20 января, когда она остановилась на отметке $26,19 за баррель — то есть оказалась на самом низком уровне с мая 2003 года. Как отметила BloombergBusiness, коммерческие запасы нефти в США сейчас достигли самого высокого уровня с 2004 года, когда управление информации министерства энергетики США начало публиковать еженедельные сводки. По данным на середину января, в нефтехранилищах Кашинга (штат Оклахома), откуда идут поставки по фьючерсным контрактам, накоплено 64,2 млн баррелей нефти.
Минэкономразвития ожидает скорого отскока курса рубля
Российский рубль в четверг продолжает падать к мировым валютам под давлением дешевеющей нефти, обновляя все новые минимумы. В ходе торгов на Московской бирже доллар побил исторический рекорд в 85 рублей, а евро преодолел очередной максимум с декабря 2014 года в 93 рубля. Нефть марки Brent при этом торгуется вблизи 28 долларов за баррель.
«Такое резкое падение не может быть продолжительным. По-видимому, уже в ближайшие дни мы увидим коррекционное движение», — сказала РИА Новости помощник министра экономического развития Елена Лашкина.
При этом МЭР не спешит корректировать официальный прогноз по среднегодовому курсу рубля на текущий год, который составляет 63,3 рубля за доллар.
«Я считаю, что к уточнению базового варианта нужно будет возвращаться чуть попозже, в апреле, например», — процитировала помощник главу МЭР Алексея Улюкаева.
Якутский бриллиант «Роснефти». Компания раскрывает богатый потенциал Среднеботуобинского месторождения
Российская нефтяная компания «Роснефть» и британская BP на днях объявили о закрытии сделки по купле-продаже 20% долей в ООО «Таас-Юрях Нефтегазодобыча». Совместное предприятие даст дополнительный стимул к развитию Среднеботуобинского нефтегазоконденсатного месторождения в Якутии. В «Роснефти» намерены привлечь к проекту и еще одного партнера. Интерес иностранцев к «Таас-Юрях» понятен: хотя месторождение находится на раннем этапе освоения, у него есть блестящие перспективы.
Восточная Сибирь – регион приоритетных интересов «Роснефти»: развитие новых проектов в этой части страны является составным элементом программы укрепления лидерства компании по объемам добычи и запасов. Среднеботуобинскому месторождению отводится важная роль: оно входит в тройку крупнейших активов «Роснефти» в регионе. Поскольку речь идет о Якутии, можно сказать, что это один из главных бриллиантов в восточносибирской короне «Роснефти».
Месторождение расположено в юго-западной части республики приблизительно в 140 км от города Мирного. Нефть здесь обнаружили еще в 1970 году, однако месторождение долго оставалось неосвоенным из-за географической удаленности, отсутствия транспортной инфраструктуры и суровых климатических условий. Реализация проекта, по сути, началась только несколько лет назад. Толчком послужило строительство трубопровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО), который дал нефти со Среднеботуобинского реальную перспективу экспорта.
На этой территории успели поработать несколько недропользователей, отмечает заместитель генерального директора ООО «Таас-Юрях Нефтегазодобыча» по перспективному планированию и развитию производства Сергей Хлебников. Однако только в 2013 году, с приходом «Роснефти», была определена долгосрочная стратегия развития месторождения, было привлечено крупное финансирование, обеспечены достойные условия проживания для нефтяников. С тех пор обустройство месторождения идет полным ходом.
По запасам Среднеботуобинское месторождение – одно из крупнейших в Восточной Сибири. По итогам 2014 года извлекаемые запасы нефти на участках, принадлежащих «Роснефти», – 167 млн т нефти и 180,5 млрд куб. м газа. Ввод месторождения в эксплуатацию состоялся в октябре 2013 года, а уже год спустя – в ноябре 2014 года – был добыт первый миллион тонн нефти. Газ, добываемый на месторождении, в данный момент идет частично на выработку электроэнергии и тепла. Полная утилизация будет достигнута после запуска закачки газа в пласт в 2019 году. Строительство газокомпрессорной станции начнется в следующем году. Газ будет закачиваться в пласт для поддержания давления, что повысит коэффициент извлечения нефти. А после строительства газопровода «Сила Сибири» станет возможной и монетизация голубого топлива.
Условия добычи простыми не назовешь: зимой температура опускается ниже минус 50 градусов, круглогодичный проезд на месторождение отсутствует, вдобавок у здешних недр сложная геология. Топливо, оборудование и стройматериалы завозят с «большой земли». Техника, кстати, вся новая (возраст – максимум два года) и почти вся – российского производства. Практически все питание тоже привозное, однако хлеб пекут в местной пекарне, а воду как для питья, так и для технических нужд качают из искусственного водоема, предварительно тщательно очистив. Завоз осуществляется из города Усть-Кута по зимнику, а в летнее время грузы можно доставлять по реке до города Ленска. В дальнейшем планируется проложить дорогу, которая свяжет месторождение с городом Ленском.
Для здешней нефти характерны малое содержание парафина и среднее – серы. Главная ее специфика – низкая пластовая температура. Перед отгрузкой в магистральный трубопровод нефть проходит несколько этапов подготовки. Конечный результат тщательно контролируется двумя лабораториями, расположенными на самом месторождении и почти за 170 км от него, на приемо-сдаточном пункте – конечной точке магистральной трубы, после которой нефть попадает непосредственно в систему ВСТО. Нефть сложная, но ниже первой группы качества ее еще ни разу не сдавали.
На месторождении в вахту, длящуюся 28 дней, работают около 290 человек. «Здесь много оренбургских и самарских специалистов, много из Якутии и из Иркутска. Многие – с других сибирских месторождений – Ванкора и Юганска», – рассказывает Сергей Хлебников. Для перевозки сотрудников организованы чартеры из Самары и Иркутска. В основном на месторождении работают специалисты с опытом работы на других предприятиях. «У нас сейчас идет набор персонала, потому что проект развивается – увеличиваются объемы бурения», – говорит заместитель гендиректора предприятия.
Первый этап реализации проекта «Таас-Юрях» уже завершен, второй реализуется одновременно по нескольким направлениям. Прежде всего расширяются буровые мощности: если сейчас бурение ведется двумя станками, то со следующей весны их количество увеличат до шести. Запуск новых скважин позволит существенно нарастить объемы добываемой нефти. После 2020 года этот показатель планируется увеличить с нынешних 1 млн т до 5 млн т, рассказывает Сергей Хлебников. Рост добычи потребует расширения центрального пункта сбора нефти на месторождении, прокладки нового магистрального трубопровода почти вдвое большего диаметра (530 мм), чем существующий, и расширения приемо-сдаточного пункта. Одновременно запланировано создание системы поддержания пластового давления.
Работы по строительству дополнительной нефтяной инфраструктуры ведутся одновременно. Все необходимые государственные разрешения получены, заключаются контракты с поставщиками, завозятся материалы и оборудование, мобилизуются подрядчики. К 2018 году второй этап реализации проекта «Таас-Юрях» должен быть завершен. Более дальняя перспектива – развитие газового направления: расширение газокомпрессорной станции для подачи газа в газотранспортную систему, строительство магистрального газопровода, бурение и обустройство кустов газодобывающих станций.
В «Роснефти» не считают, что падение цен на нефть может негативно повлиять на реализацию проекта. Похоже, той же точки зрения придерживаются и иностранные партнеры компании. По крайней мере об этом свидетельствует соглашение о создании совместного предприятия «Роснефти» и BP на базе ООО «Таас-Юрях Нефтегазодобыча». Документ был подписан в рамках Петербургского международного экономического форума в июне 2015 года, а об окончательном закрытии сделки было объявлено 30 ноября. В рамках соглашения «Роснефть» продала BP 20% в ООО «Таас-Юрях Нефтегазодобыча». СП будет способствовать дальнейшему развитию инфраструктуры месторождения и освоению его запасов.
«Мы видим значительный потенциал расширения данного проекта, развития нашей деятельности на соседних лицензионных участках, – прокомментировал закрытие сделки председатель правления «Роснефти» Игорь Сечин. – Мы надеемся на интегральное сотрудничество в рамках освоения запасов Восточной Сибири с нашим стратегическим партнером и акционером – компанией BP».
«Мы рассчитываем на успешную совместную работу с нашими партнерами из компании «Роснефть» на этом проекте, – заявил президент ВР в России Дэвид Кэмпбелл. – Мы убеждены, что у нас появятся новые возможности увеличить добычу на действующем месторождении и открыть перспективные месторождения. Создание совместного предприятия подтверждает приверженность ВР работе в России в качестве долгосрочного стратегического инвестора».
Источник: Независимая газета
Сургутнефтегаз увеличил добычу нефти в Якутии
За январь-ноябрь 2015 года акционерным обществом «Сургутнефтегаз» произведено около 8 млрд 662,7 млн куб. м газа. Бурение скважин собственными силами компании с начала этого года выполнено в объеме 4 млн 130,5 тыс. метров горных пород, в том числе поисково-разведочное бурение – более 174,6 тысячи метров.
«Таас-Юрях Нефтегазодобыча» приступила к строительству напорного нефтепровода в Якутии
Протяженность трассы строительства составляет 169 км, отметили в пресс-службе «Роснефти».
Завершение работ с учетом монтажа узлов пуска и приема средств очистки и диагностики, а также мостовых переходов планируется до конца 2017 года.
В настоящее время Среднеботуобинское месторождение и магистральную систему трубопроводов «Восточная Сибирь–Тихий океан» связывает система внешнего транспорта нефти. Новый трубопровод строится в рамках реализации второй очереди обустройства месторождения.
Напомним, ООО «Таас-Юрях Нефтегазодобыча» ведет разработку Центрального блока и Курунгского лицензионного участка Среднеботуобинского нефтегазоконденсатного месторождения, расположенного на территории Республики Саха (Якутия).
Среднеботуобинское месторождение входит в тройку самых крупных активов «Роснефти» в Восточносибирском нефтяном кластере.
С начала года "Сургутнефтегаз" увеличил добычу нефти в Якутии на 10%
На месторождениях в Республике Саха (Якутия) с начала текущего года компания добыла 6,281 миллиона тонн нефти, что на 10% больше, чем за девять месяцев прошлого года.
Бурение скважин собственными силами компании с начала этого года выполнено в объеме около 3,377 миллиона метров горных пород, в том числе поисково-разведочное бурение — около 145,8 километра.
«Сургутнефтегаз» — одна из крупнейших нефтяных компаний России, центральный офис находится в Сургуте. Сфера деятельности «Сургутнефтегаза» охватывает разведку, обустройство и разработку нефтяных и нефтегазовых месторождений; добычу и реализацию нефти и газа; производство и сбыт нефтепродуктов и продуктов нефтехимии.
«Туймаада-нефть»: Надежность и ответственность (ВИДЕО)
— Андрей Егорович, как прошла нынешняя навигация, в чем отличие от предыдущих лет?
— В навигацию 2015 года мы доставили до пунктов назначения и всем получателям около 140 тысяч тонн нефтепродуктов. Нашими основными заказчиками являются ПАО ОА «Востэк» для нужд энергетиков РС(Я), АЛРОСА, Ленское объединенное речное пароходство, группа золотодобывающих компаний «Янтарь». Нареканий по качеству топлива, объемам и срокам поставок от заказчиков нет. В соответствии с заключенными контрактами ими произведена своевременная оплата, что также немаловажно. Хотя природа нынче не баловала — уровень воды в верховьях Лены с начала августа стал стремительно падать, что создало определенные сложности с доставкой из Усть-Кута, но и в этой ситуации нам удалось справиться.
С 2007 года мы наладили доставку нефтепродуктов в арктические и северные улусы Северным морским путем — начинали с 10 тысяч тонн и сегодня этот объем составляет более 40 тысяч. Возим из Архангельска, Мурманска, Владивостока. Это выгодно с точки зрения снижения затрат на перевалку. Например, если мы везем топливо из Усть-Кута на север, то в условиях мелководья нам приходится по три-четыре раза переваливать его с танкера на танкер. Здесь же получается, нам необходима перевалка только на барах северных рек. Но и здесь есть свои нюансы. В этом году арктическая навигация началась позже обычного. Скажем, до Юрюнг-Хая в Анабарском улусе судоходная обстановка была закрыта практически до сентября. В целом же на севере из-за сложных гидрологических условий, сгонных штормовых ветров мы потеряли где-то около недели, тогда как там буквально один день имеет значение.
Если говорить об особенностях, то каждая навигация отличается от предыдущей. Я имею ввиду и природные условия, если например, в позапрошлом году было много воды на Амге, а на Вилюе наоборот, то в этом — ситуация противоположная. С экономической точки зрения тоже есть свои факторы. Только в этом году уже с апреля на высокооктановый бензин цены выросли на 30%.
Вообще северный завоз имеет свои особенности. Конкурсы на поставку топлива объявляются в начале года. Заказчик выставляет свои условия, мы в свою очередь должны проанализировать ситуацию на рынке, определить объемы, сформировать логистику. Прибавьте к этому сезонный рост оптовых цен, сезонность производства отдельных видов нефтепродуктов (дизельное топливо). Средства мы должны найти сами, в том числе берем кредиты. При этом следует учесть, что сегодня практически все производители топлива работают только по факту полной оплаты. То есть имеются определенные сложности, возрастают риски. Ну и в конце концов никто не может предугадать, как сложатся природные условия.
— С кем из поставщиков вы работаете?
— Мы приобретаем топливо непосредственно у производителей — это нефтеперерабатывающие заводы «Роснефти» в Иркутске, в Башкортостане Уфимская группа НПЗ и в Омске «Газпром-нефть». Затем железнодорожным транспортом перевозим в Усть-Кут, откуда по Лене уже в республику нашим заказчикам. Аналогично идет накопление в северных портах — Архангельске, Мурманске, а далее Северным морским путем. То есть большое значение имеет логистика — нужно рассчитать объемы, необходимые провозные способности, сроки и расстояния, навигационный период. Это огромный объем работы, где учитывается буквально всё, поскольку это имеет финансовую сторону.
— Крупным заказчикам вы доставили оговоренные объемы. Но кроме этого у вас есть своя собственная сеть АЗС, через которую вы реализуете топливо населению. Скажутся ли вышеуказанные факторы на его стоимости?
— Как я уже говорил, из-за снижения уровня в Лене, часть топлива для нашей сеть АЗС , завезли через юг — по железной дороге до Томмота, а далее автотранспортом по автозаправочным станциям, которых на сегодняшний день у нас 35, в основном в сельских отдаленных населенных пунктах. Конечно, это дополнительные расходы. Сейчас мы подводим итоги завоза и после всех расчетов цены на заправках придется поднять. На сколько, я пока сказать не могу, но повышение не будет значительным.
— «Туймаада-нефть» является одной из немногих компаний, кто обеспечивает топливом сельчан…
— Наши АЗС расположены в зоне прилегающей к федеральной автодороге «Вилюй» — это Сунтарский, Верхневилюйский, Вилюйский, Нюрбинский, Горный улусы, а также севернее — в Кобяйском, и практически во всех заречных. При этом, если в населенных пунктах на федеральной трассе есть АЗС других компаний, что вполне понятно и выгодно для них, то в наслегах и отдаленных селах мы одни. Это своего рода и есть наша социальная ответственность — поскольку везде есть транспорт, людей необходимо обеспечить топливом. Среди наших постоянных клиентов много бюджетных учреждений социальной сферы, в том числе практически все улусные больницы в заречных районах.
Мы также реализуем проект по строительству автоматизированных АЗС нового типа, например, такие уже есть в Якутске, Нижнем Бестяхе. Для удобства клиентов действует система топливных карт, прием платежей по пластиковым картам. Кроме этого, мы заключаем договора, по которым в период действия автозимников доставляем топливо до самых отдаленных пунктов.
Скажу, что на рынке мы уже более пятнадцати лет и есть свой круг постоянных клиентов. В этом году мы решили расширить эту деятельность и пошли навстречу сельхозтоваропроизводителям и нашим сельчанам. Был разработан механизм отпуска топлива через кредитные организации. С этой целью мы подписали соглашение с одним из кредитных кооперативов, который в свою очередь мог бы предоставлять заемные средства сельхозпроизводителям. Но на сегодняшний день к нам никто не обратился, поскольку условия кредитной организации оказались очень жесткими. Хотя мы рассчитывали реализовать по этой системе порядка более 100 тонн топлива именно мелким хозяйствам.
Добавлю, что у нас действует система заключения договоров с отсрочкой платежа на один месяц без процентов, при соблюдении определенных условий – оформлением залога, поручительства, что будет гарантировать возврат средств.
— Вы одними из первых стали практиковать систему передвижных АЗС, расскажите поподробнее.
— Действительно, более трех лет мы обеспечиваем нефтепродуктами посредством передвижной заправки отдаленные труднодоступные сельские местности такие как Кулятские наслега Вилюйского улуса, Сыгыннах, Харыялах, Фрунзе Намского улуса, Даркылах, Телиги Мегино-Кангаласского улусов, Туобуйа Верхневилюйского улуса и т.д. В этом году запустили проект по реализации нефтепродуктов через ПАЗС наслегов, где нет стационарной заправки. По договоренности с администрациями в определенный день и час передвижная заправка строго по графику работает в определенном наслеге. К реализации данного проекта мы приступили с Мегино-Кангаласского улуса. Есть специализированная техника и обученный персонал. По факту залитого литра выдается чек. Судя по отзывам населения это удобно и на следующий год мы планируем продолжить его уже в других районах. Но здесь опять таки надо учитывать состояние автодорог, расстояния между населенным пунктами.
— Навигация завершена, топливо доставлено. Но на этом ваша работа не заканчивается, в чем она заключается в зимний период?
— Наша основная работа заключается в поставке топливных ресурсов на основе участия в конкурсах, которые объявляют заказчики. Соответственно наши специалисты вплотную отслеживают заявки на электронных площадках. Это процесс длительный, кропотливый. Например, АЛРОСА проводит конкурсы в три этапа, на каждом из которых установлены определенные требования. К слову сказать, они уже объявлены и мы также принимаем в них участие, а завершатся они только в марте следующего года. Так что судите сами об объеме работы.
— Можно ли сегодня говорить о предварительных планах на следующий год?
— Повторюсь, что в данный момент мы подводим итоги завершившейся навигации. Могу сказать, что при расчете объемов учитываются показатели нынешнего завоза с тенденцией увеличения. Хочу отметить еще вот что. Основным принципом нашей работы является грамотное планирование, от этого зависит насколько вовремя и в каком объеме мы доставим топливо нашим получателям. Поэтому хочу обратить внимание глав улусов и наслегов о своевременной подаче заявок и заключении договоров, поскольку есть определенные требования, в том числе и по гарантированным срокам поставки речным транспортом.
— Спасибо за беседу.
https://youtu.be/8EeSdeibZLM