перевозка через реку Лену

В последние годы наблюдается интенсивное переформирование русла реки Лены в районе Якутского водно-транспортного узла. В результате основное русло реки Лены уходит к правому берегу, в связи с чем изменен судовой ход, а это приводит к увеличению протяженности пути следования судов по маршруту Якутск – Нижний Бестях, сообщает министерство транспорта и дорожного хозяйства республики.

В последние годы заметно выросли потоки пассажиров и грузов в обоих направлениях в связи с улучшением дорожных условий, а также снижением грузопотоков на паромной переправе Качикатцы – Мохсоголлох.

Для решения проблемы судоходства правительством республики в 2015-2016 годах разработана научная работа «Комплексные русловые исследования Лены на участке Якутского водного и транспортного узла (от мыса Табага до мыса Кангалассы)».

Рекомендации научно-исследовательской работы направлены в адрес Федерального агентства водных ресурсов для совместного решения. Реализация мероприятий потребует комплексного подхода к управлению русловыми процессами, разработку системы воздействия на русловые процессы с учетом задач, стоящих перед различными водопользователями.

Чтобы урегулировать грузопоток через Лену, минтранспорт и минсвязи республики совместно с перевозчиками прорабатывают вопросы внедрения информационной системы для автоматизации учета автопотока и пассажиров на переправах. Предполагается раннее бронирование и онлайн-продажи билетов, а также отслеживание паромов через мобильные устройства.

Госкомцен Якутии пообещал, что к концу этой недели в регионе определят экономически обоснованные тарифы на перевозку пассажиров через реку Лену на воздушных подушках. В ведомстве подчеркнули, что при этом будут учтены интересы как предпринимателей, так и населения.

Напомним, в данном вопросе сейчас сложилась непростая ситуация. Предприниматели Якутии, занимающиеся перевозкой пассажиров на судах на воздушной подушке, не согласны с официально установленными тарифами на их услуги (взрослый билет стоит 1000 рублей, детский – 500) и возят людей на другой берег за 2000 рублей. Это вызвало недовольство многих якутян.

ЯСИА побывало на месте событий — на переправе Даркылах в Якутске. «Я не понимаю, почему столько шума вокруг наших тарифов, ведь мы уже 9 лет возим людей за две тысячи. Из-за того, что дорога через реку ранее была открыта, нашими услугами пользовались 2-3 человека в день. Чтобы привлечь клиентов, мы снизили привычную цену до тысячи рублей, а сейчас вернули ее на прежний уровень, так как есть спрос», — заявил предприниматель Борис Строев.

По его словам, из года в год перевозчики несут большие расходы на зимнюю стоянку судов, ремонт и техническое обслуживание, а перевозка людей никогда эти затраты не покрывает. «Наш основной доход – договорные грузы», — уточняет Строев.

Чтобы окончательно поставить точку в этом вопросе, сейчас на переправе работают сотрудники Госкомцен региона, которые выясняют реальный пассажиропоток.

«Все расчеты, сделанные нами до этого, были составлены по нормативам, включая технические показатели судов на воздушной подушке, в зависимости от средней пассажировместимости. Однако перевозчики говорят о необоснованности наших расчетов, поэтому в течение двух дней Госкомцен будет мониторить пассажиропоток на месте. К концу недели мы должны прийти к общему знаменателю, который учтет интересы как пассажиров, так и перевозчиков», — сообщила заместитель руководителя отдела регулирования электроэнергетики, топливного и транспортного комплекса Госкомцен Александра Колесова.

Она подчеркнула, что тариф в 2 тысячи рублей вряд ли будет признан обоснованным.