По итогам 1 квартала 2016 года объемы перевозки грузов по железнодорожной ветке Беркакит-Томмот составили 957,69 тыс. тонн, что на 51,8 % больше, чем за этот же период прошлого года.
Наибольшая доля в объемах перевозки пришлась на уголь — 635,76 тыс. тонн. Из них погружено и отправлено угля на экспорт и внутрироссийский рынок за пределы Якутии 564,8 тыс. тонн, прирост относительно показателей аналогичного периода 2015 года составил 88,47%. Также возросли объемы перевозок нефтепродуктов – 115,12 тыс. тонн, что на 26,9 % больше, чем в прошлом году. Сохраняется тенденция прироста перевозки грузов в контейнерах – 56,4 тыс. тонн, что на 16,13% больше прошлогодних показателей.
Следует отметить, что начиная с марта этого года началась отгрузка с Инаглинского угольного комплекса. В марте отгружено и перевезено около 80 тысяч тонн угля.
Реализация двух стратегически важных проектов УК «Колмар» по добыче и переработке коксующихся углей в Нерюнгринском районе — ГОК «Инаглинский» и ГОК «Денисовский» — предполагает существенный прирост объемов перевозки по инфраструктуре ОАО «АК «ЖДЯ». Уже в 2016 году объемы перевозки угля могут достигнуть отметки 3,2 млн тонн. А к 2020 году компания «Колмар» намерена добывать и перерабатывать до 20 млн тонн угля на территории Южной Якутии. В целях создания конкурентной среды правлением ОАО «РЖД» принято решение о применении понижающих коэффициентов к действующим тарифам при условии предъявления к перевозке угля каменного со станций Чульбасс и Денисовский ОАО «АК «ЖДЯ» в объеме не менее 3,2 млн тонн. Аналогичное решение по инфраструктуре ОАО «АК «ЖДЯ» будет принято в ближайшее время.
Напоминаем, что в рамках реализации проекта ГОК «Инаглинский» ОАО «Акционерная компания «Железные дороги Якутии» выступила генеральным подрядчиком строительства железнодорожного подъездного пути ст. Чульбасс — Инаглинский ГОК, которое начато в феврале 2015 года. В рамках празднования 40-летия г. Нерюнгри 7 ноября прошлого года состоялось торжественное отправление по ней первого состава с углем, добытым на Инаглинском месторождении. В настоящее время железнодорожный путь находится в стадии временной эксплуатации и готовится к сдаче в постоянную эксплуатацию государственной комиссии.