Метка: Железные дороги Якутии

Совет молодежи «Железных дорог Якутии» познакомился с практикантами из Транспортного техникума

На этой неделе Совет молодежи АО «АК «ЖДЯ» провел встречу со студентами Транспортного техникума, которые проходят практику в структурных подразделениях компании «Железные дороги Якутии».

В мероприятии приняли участие заместитель генерального директора по стратегическим вопросам Алексей Местников, который является наставником молодежи на предприятии, и председатель Совета молодежи Аян Степанов.

Алексей Местников рассказал практикантам о деятельности акционерной компании «Железные дороги Якутии», ее структурных подразделениях, перспективах развития железнодорожного транспорта в Якутии. А Аян Степанов поделился своими впечатлениями о работе в ЖДЯ, рассказал о планах работы Совета молодежи, о досуге молодых специалистов, бытовых условиях проживания, о льготах и социальных гарантиях. Более подробно Аян остановился на вопросах организации досуга и спортивных мероприятиях, проводимых в компании.

После встречи он провел будущим железнодорожникам экскурсию по спортивным объектам, показал им спорткомплекс «Локомотив» и тренажерные залы, где практиканты, также как и сотрудники, могут бесплатно заниматься спортом. После экскурсии студенты поиграли в волейбол с работниками на плановой тренировке в СК «Локомотив».

К слову, для лучшей адаптации студентов, в этом году впервые принято решение выставить на корпоративной спартакиаде команду студентов-практикантов. 14 апреля спартакиада ЖДЯ продолжится соревнованиями по волейболу.

«На мой взгляд, любое производство только выиграет, если будущий специалист уже со студенческой скамьи начнет вникать в тонкости будущей профессии. И задача руководства компании приложить усилия для того, чтобы в процессе прохождения производственной практики студенты получили понимание того, чем они будут заниматься в будущем, быстрее вошли в курс дела после поступления на работу и получили профессиональные навыки, которые в дальнейшем помогут ему в самореализации», — подчеркнул наставник молодежи в АО «АК «ЖДЯ» Алексей Местников.

Также он отметил, что компания «Железные дороги Якутии» на протяжении многих лет сотрудничает с Транспортным техникумом. А с 2016 года в летний трудовой семестр строительный отряд из студентов техникума работает на объектах ЖДЯ. В этом году также планируется привлечь стройотряд из 15 студентов Транспортного техникума на вырубку кустарников в полосе отвода вдоль железнодорожной линии Беркакит-Томмот-Якутск.

Молодежь компании «Железные дороги Якутии» наколола дров и убрала снег

Совет молодежи компании «Железные дороги Якутии в рамках волонтерского движения провел «Акцию добра» в поселке Нижний Куранах и городе Томмоте.

В акции приняли участие члены молодежного совета компании, студенты-практиканты Транспортного техникума, сообщили в пресс-службе предприятия.

«Мы выезжали в течение двух дней по адресам и помогали пожилым и многодетным семьям: убирали снег, кололи дрова. Очень активное участие приняли студенты Транспортного техникума, которые проходят в данное время практику в ЖДЯ. Проведение подобных акций предусмотрено планом работы на этот год. «Акцией добра» мы дали старт Году добровольца», — поделился председатель совета молодежи АО «АК «Железные дороги Якутии» Аян Степанов.

Команда ЖДЯ выиграла чемпионат Алданского района по флорболу

В Алдане в спортивном комплексе «Локомотив» акционерной  компании«Железные дороги Якутии» 7 апреля завершился чемпионат Алданского района по флорболу. На протяжении пяти месяцев в этой поистине массовой и интересной игре лидерство оспаривали десять мужских и две женские команды.

Среди женских команд победу одержала команда «Апельсинки», второе место «Энергия». Среди мужских команд сильнейшими оказались мужчины АО «Акционерная  компания «Железные дороги  Якутии», второе место заняла команда «Газпромтрансгаз Томск», третье место — команда «Локомотив» (Алдан).

Лучший игроком чемпионата признан монтер пути АО «АК «ЖДЯ» Еросеинов Юсуфшо, а лучшим вратарем стал машинист тепловоза АО «АК «ЖДЯ» Кирилл Сидоров.

На торжественной церемонии закрытия присутствовали глава Алданского района  Северин Поздняков, олимпийский чемпион, трехкратный чемпион мира, заслуженный мастер спорта России по лыжным гонкам Никита Крюков, его личный тренер Юрий Каминский, председатель профсоюзного комитета акционерной  компании «Железные дороги  Якутии» Наталья Онофрийчук. 

Победители и призеры были награждены медалями,  грамотами и ценными призами. Председатель ассоциации футбола, хоккея и флорбола Алданского района Алексей  Киселёв за большой вклад  в развитие и пропаганду флорбола и в целом физической культуры и спорта вручил благодарственные письма генеральному директору АО «АК «Железные дороги Якутии» Василию Шимохину, генеральному директору ПАО «Селигдар» Сергею Татаринову, директору филиала АО «ДРСК ЮЯЭС» Игорю Шкурко, директору пассажирско-транспортной компании Сергею Болтаг.

 

Железные дороги Якутии: В первом квартале пассажирские перевозки выросли на 14%

В марте компанией «Железные дороги Якутии» перевезено 7350 пассажиров, что на 25% больше, чем в марте 2017 года. Это в первую очередь связано с перевозками на строительство газопровода «Сила Сибири» и работой золотодобывающих предприятий.

Всего за январь-март 2018 года перевезено 19,5 тысяч пассажиров, что на 14% больше, чем за аналогичный период прошлого года. По итогам 1 квартала пассажирооборот вырос к уровню прошлого года на 12%, и составил 8,8 млн пасс/км.

Рост показателей перевозки пассажиров связан со строительством газопровода «Сила Сибири», работой золотодобывающих предприятий региона и поездками школьников. Безусловно, на показатели работы пассажирского комплекса АО «Акционерная компания «Железные дороги Якутии» повлиял и запуск продажи электронных билетов в вагоны ЖДЯ на сайте ОАО «РЖД» в июле прошлого года, сообщили в пресс-службе перевозчика.

«С 1 апреля появилась также возможность приобретения льготных проездных документов в вагоны перевозчика АО «АК «ЖДЯ» для школьников в период с 1 сентября по 31 мая и для льготной категории граждан, получателей социальных услуг по талонам Фонда социального страхования. Льготные проездные билеты можно также приобрести на сайте ОАО « РЖД» в разделе «Пассажирам». Хотелось бы также сообщить, что в 2018 году АО «АК «ЖДЯ» объявляет акцию о продлении льготы с 1 июня по 31 августа для школьников на проезд в плацкартном и общем вагоне со скидкой 50%.  Данная акция объявляется «Железными дорогами Якутии» третий год подряд», — отметил начальник вагонно-пассажирской службы АО «АК «ЖДЯ» Алексей Соколов.

К слову, в целях привлечения пассажиров и учитывая социальную значимость, стоимость проезда в плацкартных и общих вагонах «ЖДЯ» осталась на уровне 2017 года. Рост проезда в купейных вагонах составил 4%.

Напомним, сегодня из Томмота и Алдана на поезде можно доехать практически в любой уголок России. Ежедневно курсирует поезд Томмот – Нерюнгри, с которым отправляются беспересадочные вагоны до Тынды, Благовещенска, Хабаровска и Москвы. А по наиболее популярному маршруту Томмот-Благовещенск с 2012 года курсирует беспересадочный плацкартный вагон, а с 1 июня 2015 года на этом направлении запустили беспересадочный купейный вагон.

Введение единого тарифа повлияло на рост объемов перевозки грузов по железной дороге Беркакит-Томмот

По итогам работы АО «АК «Железные дороги Якутии» за 1 квартал 2018 года наблюдается устойчивый рост объемов перевозок народнохозяйственных грузов железнодорожным транспортом в республику. Об этом свидетельствуют растущие объемы выгрузки грузов — 386,4 тыс. тонн, что на 8% выше, чем в прошлом году. Это обусловлено введением единого сквозного тарифа РЖД до станции Томмот и использованием строящегося железнодорожного участка  Томмот – Нижний Бестях.

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года существенно вырос объем перевозок продовольственных грузов – 22,2 тыс. (+60%).  Перевозки нефтепродуктов составили 155,7 тыс. тонн (+19 %), прочих грузов — 73,4 тыс. тонн (+18%).  

Вместо запланированных 945 тыс. тонн за три месяца 2018 года компанией «Колмар» предъявлено к перевозке 631,4 тыс. тонн угля. Это на 8% ниже, чем за аналогичный период прошлого года.  

В итоге общий объем перевозок по железной дороге Беркакит-Томмот практически остался на уровне аналогичного периода 2017 года и составил 1,05 млн тонн.

Напоминаем, что со 2 января в соответствии с приказом ФАС России от 12 декабря 2017 года № 666/17 введен единый тариф за перевозку грузов с использованием двух инфраструктур — РЖД и ЖДЯ — за общее расстояние перевозки грузов, согласно действующим тарифам РЖД (прейскурант 10-01).  

Выравнивание тарифов до общероссийского уровня дает значительное удешевление стоимости перевозок грузов с участием инфраструктуры ЖДЯ Нерюнгри-пассажирская — Томмот.  

К примеру, ж/д тариф до станции Томмот (без аренды вагона) на перевозку муки со станции Топчиха З-Сиб ж/д теперь дешевле на 25,5 %, ГСМ со станции Суховская В-Сиб ж/д — на 19%, строительных грузов со станции Старый Ключ Д-Вост ж/д – на 46,4%, а экономия при перевозке угля со станции Нерюнгри-грузовая составляет 72,5%.   

Еще больший экономический эффект получат грузополучатели Якутии после завершения строительства и сдачи в постоянную эксплуатацию участка Томмот –Нижний Бестях, когда единый тариф будет продлен до станции Нижний Бестях.  

По информации пресс-службы министерства транспорта и дорожного хозяйства Якутии, руководитель Росжелдора Владимир Чепец сообщил, что в соответствии с планом-графиком госзакупок 6 апреля завершится конкурс и определится новый подрядчик, с которым в течение 10 дней будет подписан государственный контракт на завершение строительства пускового комплекса Томмот – Нижний Бестях. На рабочей встрече с первым вице-премьером республики Алексеем Колодезниковым и министром транспорта и дорожного хозяйства Семеном Винокуровым 30 марта руководитель Росжелдора подтвердил, что завершение всего комплекса строительно-монтажных работ по вводным этапам намечено до 28 декабря 2018 года.

В Алдане в седьмой раз прошла предметная олимпиада для школьников

В Алдане 26-30 марта в целях отбора кандидатов для набора на целевое обучение специалистов железнодорожного профиля, поддержки молодежи республики Акционерная компания «Железные дороги Якутии» по линии министерства образования и науки Якутии в седьмой раз провела отдельный конкурсный отбор в ФГОБУ ВО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения» на целевые места, выделенные Федеральным агентством железнодорожного транспорта. В олимпиаде приняли участие выпускники 2018 года школ и учебных заведений среднего профессионального образования Алданского, Нерюнгринского, Мегино-Кангаласского и Хангаласского улусов.

Участники олимпиады, изъявившие желание пройти испытания для поступления в ДВГУПС, выполняли задания по математике и физике. Представителем ДВГУПС был профессор, доктор физико-математических наук Карпец Ю.М.

В этом году в мероприятии приняло участие 32 человека, в т.ч. из Хангаласского улуса- 9, Мегино- Кангаласского — 9 человек. По результатам олимпиады 12 человек рекомендованы к поступлению в железнодорожный ВУЗ. Хорошие знания по математике и физике показали учащиеся Майинского лицея Мегино-Кангаласского улуса, Покровской СОШ №2 с УИОП им И.М. Яковлева, МБОУ «СОШ с УИОП г.Алдан». Далее им нужно сдать ЕГЭ и летом с документами подойти в Республиканскую приемную комиссию. Всю информацию можно найти на сайте Министерства образования и науки РС (Я).

«Компания «Железные дороги Якутии» всех иногородних участников олимпиады обеспечила трехразовым питанием и проживанием в Центре спортивной подготовки по зимним видам спорта, где тренируется Олимпийская команда лыжников России. Иногородние жили и питались там, тесты сдавали также там. Школам, доставившим детей к месту проведения олимпиады своим транспортом, компания компенсировала затраты на ГСМ. Участникам олимпиады была предоставлена возможность бесплатно покататься на лыжах. Хочется особо отметить четкую и слаженную работу управлений образования Хангаласского и Мегино-Кангаласского улусов, которые организовали транспортировку и безопасность ребят, обеспечили руководителями из числа учителей вплоть до медика», — поделилась инженер по подготовке кадров Надежда Иванова.

Традиционно для участников олимпиады была организована экскурсия в локомотивное депо станции Алдан, где школьники смогли ознакомиться с локомотивным хозяйством АО АК «Железные дороги Якутии». Также посетили станцию Алдан, где ребятам рассказали о работе дежурного по станции, приемосдатчиков, товарных кассиров, билетных кассиров.

На закрытии олимпиады представители улусов выразили благодарность руководству ЖДЯ за последовательную и целенаправленную работу по подготовке кадров из числа местной молодежи для строительства и эксплуатации железной дороги в РС (Я). Им всем были вручены корпоративные сувениры компании «Железные дороги Якутии».

В ЖДЯ проведены практические занятия по применению первичных средств пожаротушения

Вчера в Акционерной компании «Железные дороги Якутии» на территории вагонного депо ст. Томмот с работниками резерва проводников были проведены практические занятия по порядку использования первичных средств пожаротушения.

Мероприятие проводилось начальником вагонного депо Александром Колдановым и начальником резерва проводников Юлией Абдулазяновой в целях приобретения и отработки практических навыков правильного использования первичных средств пожаротушения, находящихся в пассажирских вагонах — огнетушитель ОП-4.

Практические занятия, в которых приняло участие 15 проводников, проводились в соответствии с утвержденным планом технических занятий.

30 марта такие же занятия будут проведены для второй бригады проводников.

Подобные практические тренировки по противопожарной безопасности проводятся раз в полгода.

Команда ЖДЯ стала победителем чемпионата по мас-рестлингу в Нижнем Куранахе

18 марта в поселке Нижний Куранах прошел третий открытый чемпионат по мас-рестлингу среди мужчин.

Команда ЖДЯ заняла 1 место в командном зачете. 2 место заняла команда города Алдана и 3 место команда из Нижнего Куранаха.

В соревнованиях от ЖДЯ принимали участие:

Старостин Аял — 1 место, весовая категория свыше 110 кг (служба пути),

Никитин Алексей — 1 место, весовая категория свыше 80 кг (служба пути),

Кудрин Андрей — 1 место, весовая категория свыше 70 кг (локомотивная служба),

Березкин Валентин — 2 место, весовая категория свыше 70 кг (локомотивная служба).

Также наши ребята отличились в абсолютной весовой категории, став призерами: Старостин Аял занял 2 место и Никитин Алексей 3 место.

Чемпионы и призеры были награждены медалями и грамотами, а наши призеры в абсолютном первенстве награждены большими медалями, дипломами и ценными подарками.

Команда ЖДЯ также получила кубок победителя и диплом.

Решение социальных задач — приоритет для ЖДЯ

На станции Нижний Бестях 5 марта состоялось заключительное отчетное собрание администрации и профсоюзного комитета Акционерной компании «Железные дороги Якутии» с работниками, занятыми на строящемся участке Томмот – Нижний Бестях, по итогам работы за 2017 год.

Заместитель генерального директора по кадрам, социальным вопросам и безопасности Анатолий Щербак, выступая перед работниками, подробно остановился на показателях работы компании за прошлый год и тех задачах, которые стоят перед ЖДЯ в настоящее время.

Напоминаем, что за последние годы объемы перевозок по инфраструктуре Нерюнгри – грузовая – Томмот существенно возросли. Начиная с 2014 года, объемы перевозок увеличились в два раза и составили в 2017 году 4,68 млн тонн. В первую очередь, это связано с активным развитием угольной промышленности в Южной Якутии. Этому также способствует использование строящегося участка Томмот — Нижний Бестях в режиме временной эксплуатации.

Для освоения возрастающих объёмов перевозок проделана огромная работа по техническому перевооружению мощностей компании, развитию инфраструктуры.

Особое внимание он заострил на решении социальных проблем. В частности компанией уделяется большое внимание решению жилищных вопросов работников «АК «ЖДЯ». Всего, начиная с 2007 года компанией за счет собственных средств построено 5 жилых домов для сотрудников. В планах на ближайшие годы – строительство еще двух служебных домов в Нижнем Бестяхе. В Алдане будет начато строительство еще одного 48-квартирного жилого дома, рядом планируется построить детский сад.

Он подчеркнул, что в настоящее время трудно найти такое предприятие, которое строит жилье для своих работников и уделяет повышенное внимание оздоровлению  сотрудников. Он отметил, что компания запустила в работу медицинский центр, в котором проводятся медицинский осмотр и обследование сотрудников с использованием современных аппаратов. В прошлом году дополнительно закуплено оборудование для физиотерапии, а этом году планируется приобретение компьютерного томографа.

Он поделился планами по строительству дома отдыха локомотивных бригад с реабилитационным центром, который будет оснащен самым современным оборудованием по реабилитации и оздоровлению. Планируется оснастить данный центр таким оборудованием, как соляная пещера, «Спа-капсула», «Санспектра», «Випросаунд», массажные кресла, «Рикта»- установка (физио), «Лаза», «Гидропласт»- кабинки, изготовленные из прессованной древесины кедра, гидромассажный комплекс, где будут предусмотрены различные виды водяного массажа, вибро-кровати, гидрокровати, инфракрасные мобильные сауны, сауны сухого жара, фито-бочки , психофизиологическая лаборатория, фитобар, зал просмотра релаксационных фильмов и другое.

Председатель профкома Наталья Онофрийчук подробно отчиталась по исполнению условий коллективного договора, действие которого заканчивается в этом году. Она проинформировала, что в декабре текущего года состоится конференция трудового коллектива, на котором будет принят новый коллективный договор, и призвала работников станции активно принять участие в подготовке предложений для внесения их в проект нового коллективного договора. Она подчеркнула, что действующий коллективный договор АО «АК «ЖДЯ» вошел в десятку лучших коллективных договоров среди предприятий Российского профсоюза железнодорожников. Также она еще раз разъяснила права сотрудников на отдых, на оздоровление, социальные льготы и гарантии.

Начальник отдела труда и заработной платы дала информацию об увеличении заработной платы, которая в 2017 году выросла на 3,7%. Средняя заработная плата по итогам 2017 года составила 58 240 рублей. В связи с предстоящим запуском пассажирского движения, а также с достройкой участка Томмот – Нижний Бестях и сдачей его в постоянную эксплуатацию планируется увеличение штатной численности на 250 единиц. Она развернуто дала ответы на все вопросы, касающиеся начисления заработной платы, работы вахтовым методом, и т.п.

Очень положительно было воспринято желание работников станции Нижний Бестях принять участие в Спартакиаде трудового коллектива. Из-за удаленности возникают вопросы своевременной доставки участников к месту проведения соревнований. Этот вопрос решено в этом году урегулировать и постараться без ущерба для производства выставить команду в предстоящей Спартакиаде, которая в марте уже стартует лыжными гонками.

Завершая совещание, Анатолий Щербак поблагодарил всех работников за добросовестный труд и объявил, что по итогам работы за год принято решение о выплате премии. Он также сказал, что по результатам проведенных встреч все обращения и предложения работников будут рассмотрены и приняты соответствующие решения.

Школьники узнали, насколько важна железная дорога и как они могут стать ее частью

С 26 по 28 февраля Акционерной компанией «Железные дороги Якутии» совместно с Дальневосточным университетом путей сообщения (ДВГУПС) проведены профориентационные встречи со школьниками Хангаласского и Мегино-Кангаласского улусов.

Следует отметить, что в рамках целевой подготовки специалистов с высшим профессиональным образованием АО «АК «ЖДЯ» сотрудничает с Дальневосточным государственным университетом путей сообщения с 1994 года.

Директор института тяги и подвижного состава ДВГУПС Андрей Стецюк и инженер по подготовке кадров АО «Акционерная компания «Железные дороги Якутии» Надежда Иванова совместно с представителями улусных управлений образования встретились с учащимися 8-11 классов 18 школ Хангаласского и Мегино-Кангаласского улусов. Детям показали профориентационный ролик АО «АК «ЖДЯ», из которого ребята узнали историю строительства железной дороги в Якутии, о ее значении для экономики нашего северного края, познакомились с наиболее востребованными железнодорожными профессиями и с деятельностью компании «Железные дороги Якутии».

Андрей Евгеньевич рассказал ребятам о своем университете, правилах поступления, направлениях подготовки, о перспективах, особенностях обучения, которые ждут будущих абитуриентов.

Надежда Ивановна подробно ознакомила школьников с основными положениями целевой подготовки специалистов с высшим профессиональным образованием для Акционерной компании «Железные дороги Якутии», дала информацию о работе приемной комиссии, о правилах поступления и сроках проведения предметной олимпиады в городе Алдане. Она подчеркнула, что предметная олимпиада для поступления в ДВГУПС проводится в г.Алдане в седьмой раз с охватом выпускников Алданского, Хангаласского и Мегино-Кангаласского улусов. В этом году олимпиада будет проведена 27-29 марта. Все расходы по проживанию, питанию участников олимпиады и транспортные расходы берет на себя Компания. Участие в олимпиаде является шансом для поступления в ДВГУПС, возможностью получить качественное образование и рабочее место в крупнейшем транспортном предприятии республики – Акционерной компании «Железные дороги Якутии». А для компании целевое обучение – это инструмент для подготовки квалифицированных специалистов дефицитных железнодорожных профессий.

Школьники проявили искренний интерес к профессии железнодорожника и задали много вопросов. Как оказалось, их волнует не только перспектива будущего выбора профессии, но и перспективы развития якутской железной дороги, начиная с открытия пассажирского движения до станции Нижний Бестях и заканчивая вопросами строительства железнодорожного моста через реку Лена.

«В Республике Саха (Якутии) я впервые. Впечатлений огромное количество — за один раз посетить столько населенных пунктов, пообщаться с огромным количеством школьников, которые заинтересованы в железнодорожном образовании. Ребята живо интересуются будущими профессиями, связанными и не связанными с железнодорожным транспортом, потому что университет – это многопрофильное предприятие, которое готовит работников для всех отраслей транспорта. Это и трубопроводный транспорт, и авиационный, и железнодорожный, и автомобильный транспорт. Я очень благодарен руководству акционерной компании «Железные дороги Якутии» в лице директора Шимохина Василия Владимировича за предоставленную возможность проехать по улусам, пообщаться со школьниками. Я оценил ту заботу, с которой компания относится к будущим абитуриентам, и возможно, к своим будущим работникам, насколько они опекают и любят их», — поделился своими впечатлениями Андрей Стецюк.

Подобные встречи являются традиционными для компании «Железные дороги Якутии» и проводятся ежегодно в школах улусов, по территориям которых пролегает железная дорога. Они играют очень важную роль для профессионального самоопределения будущих выпускников. Благодаря таким встречам школьники узнают о возможностях и перспективах целевого обучения и дальнейшего трудоустройства.

В локомотивном депо «Алдан» впервые проведен капремонт дизеля тепловоза

В локомотивном депо «Алдан» с каждым годом осваиваются новые виды ремонтов основного и вспомогательного оборудования тепловозов, большая часть которых ранее производилась в сторонних организациях. Так, в 2017 году впервые была произведена замена дизеля 7FDL производства Дженерал Электрик, его ремонт с последующей установкой на тепловоз.

«Мы частично сделали переборку дизеля, поставили на него отремонтированные компоненты. Задача — чтобы в следующем мы смогли проводить работы по капитальному ремонту таких дизелей, повышая тем самым уровень квалификации ремонтного персонала. Ранее такой вид ремонта мы выполняли в депо Актобе в Казахстане. Частично начата работа по восстановлению электронного оборудования тепловоза, блоки питания бортовой системы управления. Я очень горжусь, что все эти работы выполняют местные ребята, без привлечения специалистов из других регионов», — отметил начальник локомотивной службы АО «АК «ЖДЯ Шухрат Ташпулатов.

Применение станочного оборудования с числовым программным управлением позволило сократить количество обточек колесных пар на 12%, тем самым увеличивая срок их службы. Силами локомотивного депо «Алдан» осваиваются технологии ремонта узлов тяговых электродвигателей, благодаря чему исключена работа тепловозов с неисправными тяговыми электродвигателям и, как следствие, максимально используются тяговые свойства локомотивов. Проведенные мероприятия позволили значительно улучшить качественные показатели работы локомотивного парка.

В планах на 2018 год — освоить новые виды ремонта, в частности ремонт колесных пар без смены элементов, что также позволит дополнительно сэкономить средства компании. Применение средств неразрушающего контроля на основе метода вибродиагностики позволит сократить трудоемкость выполняемых работ, а также будет достигнута высокая надежность в контроле сборки подшипниковых узлов. Планируется приобретение оборудования для ремонта и поверки средств комплекса регистрации параметров движения КПД-3 ПВ. В ближайшее время специалисты службы пройдут обучение на данный вид работ на заводе-изготовителе. В 2018 году также планируется освоить ремонт турбокомпрессоров на базе локомотивного депо «Алдан».

«В планах ввести в эксплуатацию новый производственный цех. Он позволит выполнять капитальный ремонт основного и вспомогательного оборудования своими силами. В 2018 году мы планируем открыть колесный цех с роликовым отделением, то есть в новом производственном цехе участки будут запускаться постепенно. Почему во главе именно колесный цех? Дело в том, что большую часть работ мы пока вынуждены выполнять в депо «Тында», с его запуском мы в полностью обеспечим свои потребности в ремонте этих узлов, сократим оборот ремонтного фонда, тем самым сократим непроизводственные издержки, связанные с услугами сторонних организаций», — поделился планами Шухрат Ташпулатов.

Значительно улучшены показатели работы локомотивной службы «Железных дорог Якутии»

Итоги работы локомотивной службы Акционерной компании «Железные дороги Якутии» за 2017 год показали, что она способна на 100% обеспечивать потребность в выдаче тепловозов под все виды движения в условиях роста объемов перевозок. При этом программа по текущим ремонтам и техническим обслуживаниям локомотивов выполнена на 117% относительно итогов 2016 года.

Значительно улучшены качественные показатели работы локомотивного парка. Так, средний вес поезда увеличен на 9,1 %, среднесуточная производительность тепловоза в 2017 году повышена на 3,9%. Также снижен удельный расход топлива с 73,8 кг/изм в 2016 году до 72,35 кг/изм в 2017 году, за счет чего экономия дизельного топлива составила 160,2 тонны.

Локомотивный парк АО «АК «ЖДЯ» состоит из 54 секций тепловозов, в том числе магистральных серии 2ТЭ10МПGE — 39 секций, маневровых тепловозов серии ТЭМ-2МК — 15 секций.

Флаг компании «Железные дороги Якутии» на Олимпийских играх в Пхенчхане

Делегация акционерной компании «Железные дороги Якутии» 16 февраля вылетела в Корею, чтобы поболеть за российских спортсменов на Олимпийских играх в Пхенчхане.

В делегацию включены лучшие и самые активные участники спортивных мероприятий от ЖДЯ. Таким образом руководство и профсоюзный комитет компании решили поощрить призеров внутрикорпоративной спартакиады. Напоминаем, что по итогам корпоративной спартакиады ЖДЯ в 2017 году победителем стала команда «Инженерный корпус», а призерами — команда путейцев «Модерон» и команда «Локомотив», занявшие второе и третье места соответственно.

От каждой команды в состав делегации вошли представители, в числе которых старший инженер по охране труда Ильнур Якупов, инженер службы связи Анатолий Иванов, мостовой мастер Гаврил Иванов, машинист тепловоза Кирилл Сидоров, ведущий инженер локомотивной службы, председатель спорткомитета АО «АК «ЖДЯ» Александр Чупров. С железнодорожниками также вылетел директор спорткомплекса «Локомотив» Александр Рудаков.

В субботу на сайте Спорт-экспресс было опубликовано видео, на котором после матча Россия-США (4:0) болельщики из компании «Железные дороги Якутии» обменялись флагами с американкой. «После матча Россия – США (4:0) болельщики из двух стран фотографируются вместе и жмут руки. Один мужчина обменялся с темнокожей американкой флагами. Она отдала ему звездно-полосатый флаг, а он ей – баннер «Железные дороги Якутии», — прокомментировал корреспондент Дмитрий Зеленов.

На церемонии награждения лыжников в эстафетной гонке якутские железнодорожники попали в объективы фото- и видеокамер, развернув российский флаг с названием города Алдана.

https://www.youtube.com/watch?v=sg9vIrX3QWM

Таким образом, о городе Алдане и  компании «Железные дороги Якутии» узнал весь мир, а алданцы и армия якутских железнодорожников получили огромную порцию позитива, ярких впечатлений и испытали гордость за армию наших болельщиков, которые приехали со всей России поболеть и поддержать наших олимпийцев в Корее в трудное для них время на этой Олимпиаде. А якутские железнодорожники особенно активно болеют за лыжников, многих из которых они знают не понаслышке, так как сборы олимпийской сборной России уже много лет проходят в Центре подготовки лыжников в Алдане. Именно поэтому в декабре коллектив АО «Акционерная компания «Железные дороги Якутии» присоединился к массовому флешмобу с тегом #NoRussiaNoGames («Нет России – нет Игр») в поддержку российской олимпийской сборной.

В компании много поклонников зимних видов спорта и их популяризации уделяется большое внимание, а лыжные гонки являются обязательным видом, который ежегодно включается в программу корпоративной спартакиады ЖДЯ.

https://www.youtube.com/watch?v=wcdyXk7pwGM&feature=youtu.be

Администрация и профсоюз ЖДЯ провели встречи с трудовым коллективом

На прошлой неделе Администрация и профсоюзный комитет Акционерной компании «Железные дороги Якутии» провели традиционные встречи с трудовым коллективом об итогах работы за 2017 год и исполнении коллективного договора.

Первая встреча состоялась 12 февраля на станции Нерюнгри-грузовая, в которой приняли участие более 70 работников различных структурных подразделений компании, относящихся к Нерюнгринскому узлу. Также в этот же день проведены рабочие встречи на станциях Денисовский, Чульбасс и Большой Нимныр.

13 февраля проведены собрания с коллективами ПЧ-2 и ПЧМ, а 14 февраля с трудовым коллективом станции Алдан и железнодорожного вокзала ст. Алдан. 15 февраля состоялась встреча с коллективом станции Томмот и резервом проводников, а 16 февраля – в Локомотивном депо станции Алдан.

Заместитель генерального директора по кадрам, социальной работе и безопасности Анатолий Щербак информировал трудовой коллектив об основных итогах работы за 2017 год и планах на 2018 год. Он отметил, что за последние годы объемы перевозок по инфраструктуре Нерюнгри – грузовая – Томмот существенно возросли. Начиная с 2014 года, объемы перевозок увеличились в два раза и составили в 2017 году 4,68 млн тонн. В первую очередь, это связано с активным развитием угольной промышленности в Южной Якутии. Этому также способствует использование строящегося участка Томмот — Нижний Бестях в режиме временной эксплуатации.

Для освоения возрастающих объёмов перевозок проделана огромная работа по техническому перевооружению мощностей компании, развитию инфраструктуры. Успешно реализована программа модернизации локомотивного парка. Внедряется микропроцессорная система централизации стрелок и сигналов, что позволило значительно сократить затраты времени на составление маршрута, сейчас есть возможность удаленно при помощи компьютера управлять движением поездов и маневровой работой на станции.

Компания проводит газификацию своих объектов, за счет чего уже получена значительная экономия. В декабре 2017 года запущен в тестовом режиме Энергоцентр на станции Нерюнгри-Грузовая, топливом которого является природный газ.

В перспективе перевод на природный газ турбинных установок на всех разъездах железнодорожной линии Томмот—Нижний Бестях.

Еще одним, можно сказать, революционным событием прошлого года стало принятие решения о введении со 2 января этого года единого тарифа по инфраструктурам РЖД и ЖДЯ.

Очень много сделано и в социальной сфере. Об этом подробно рассказала председатель профсоюзной организации Наталья Онофрийчук. Так, в компании уже второй год реализуется программа по улучшению условий труда своих сотрудников, в рамках которой построено новое здание пункта технического обслуживания вагонов на станции Алдан, где есть душевые, комната для приема пищи, раздевалки, сауна, комната для стирки и сушки спецодежды и т.п. Проведен косметический ремонт базы путевых машин, административно-бытового корпуса службы пути. Хорошие условия для полноценного труда и отдыха созданы на станциях Чульбасс, Нерюнгри-грузовая. Проведен ремонт инженерного корпуса по улице Тополиной в городе Алдане. Компания уделяет большое внимание решению жилищных вопросов работников «АК «ЖДЯ». Так, в период с 2007 по 2009 годы ЖДЯ за счет собственных средств построено два многоквартирных жилых дома для молодых специалистов: 12-квартирный дом в п. Ленинский, 24-квартирный дом в п. Лебединый. В 2009 году эти дома были сданы в эксплуатацию и в настоящее время заселены сотрудниками, нуждающимися в улучшении жилищных условий. В 2012 году закончено строительство и заселен 48-квартирный дом в г.Алдане. В конце 2016 года сдан в эксплуатацию еще один 48-квартирный жилой дом в г. Алдане. Часть штатного количества сотрудников компании смогла улучшить свои жилищные условия после заселения. В 2017 году сдан в эксплуатацию жилой дом на 12 квартир в поселке Нижний Бестях для сотрудников и их семей, работающих на станции Н. Бестях. В планах на ближайшие годы – строительство еще двух служебных домов: в поселке Нижний Бестях и в г. Нерюнгри. Наталья Егоровна также подробно отчиталась о ходе выполнения условий коллективного договора на 2016 – 2018 годы и отметила, что все пункты коллективного договора исполняются в полном объеме.

На вопросы по оплате труда дала ответы и разъяснения начальник отдела организации труда и заработной платы Татьяна Мокеева. В основном это касалось оплаты труда при различных режимах работы: вахтовый, графиковый¸ с суммированным учетом рабочего времени и т.п., а также порядок начисления отпускных и дней нетрудоспособности.

На этой неделе рабочие встречи будут продолжены с коллективами других подразделений, в том числе медицинской службы станции Нижний Бестях и др.

«Железные дороги Якутии» провели совещание с грузополучателями республики

Сегодня, 22 января, генеральный директор Акционерной компании «Железные дороги Якутии» Василий Шимохин провел совещание с грузополучателями и грузоотправителями Республики Саха (Якутия).

В совещании приняли участие заместители генерального директора, руководители структурных подразделений АО «АК «ЖДЯ, представители министерства транспорта и дорожного хозяйства РС(Я), а также представители грузополучателей, грузоотправителей, транспортных организаций и предприятий республики.

С докладом выступили генеральный директор АО АК «ЖДЯ» Василий Шимохин и заместитель генерального директора по грузовой и коммерческой работе Дмитрий Кондратов.

Руководители компании «Железные дороги Якутии» проинформировал об итогах деятельности Акционерной компании «Железные дороги Якутии» за 2017 год, об изменениях в тарифной политике, поделились последними новостями по вопросу завершения строительства железнодорожного участка Томмот – Нижний Бестях. За последние годы объемы перевозок по инфраструктуре Нерюнгри – грузовая – Томмот существенно возросли. Начиная с 2014 года, объемы перевозок увеличились в два раза и составили в 2017 году 4,68 млн тонн. Это хорошие результаты, и этому способствовало также использование с 2014 года строящегося участка Томмот — Нижний Бестях в режиме временной эксплуатации, по которому объем перевозок год от года растет.

Так, за 2017 год через станцию Нижний Бестях переработано уже 560 тыс. тонн грузов.

Основное внимание в своих выступлениях докладчики, конечно же, уделили изменениям условий перевозки грузов в связи с введением со 2 января этого года единого тарифа за весь путь следования и правилам их применения. Данный приказ ФАС определил принципы тарификации при перевозке грузов железнодорожным транспортом за совокупное расстояние перевозки по инфраструктурам РЖД и ЖДЯ по Прейскуранту 10-01 ОАО «РЖД». Для реализации приказа ФАС об изменении принципа тарификации железнодорожных перевозок проведена серьезная работа по изменению технологии работы, договорных отношений, программных средств между ОАО «РЖД» и АО «АК «ЖДЯ».

Данная мера позволила существенно снизить финансовую нагрузку на перевозку грузов для грузоотправителей по участку АО «АК «ЖДЯ» в среднем на 75% в зависимости от номенклатуры перевозимого груза.

Участникам совещания также показали расчеты снижения общей стоимости перевозок основных номенклатур грузов, по которым среднее снижение уровня тарифов составляет около 30%, а по некоторым направлениям 46,6% (цемент с Дальнего Востока) и 72,5% (уголь по участку Нерюнгри-Томмот). Выравнивание тарифов обеспечило реальное снижение транспортной нагрузки для грузов, следующих в республику железнодорожным транспортом, что, соответственно, должны принять к сведению грузовладельцы, которые еще перерабатывают грузы по станции Беркакит, и вносить изменения в схему доставки грузов. Генеральный директор АО «АК «ЖДЯ» также подчеркнул, что благодаря усилиям руководства республики, министерства транспорта и дорожного хозяйства Якутии приняты принципиальные решения по завершению строительства линии Томмот – Нижний Бестях. Ожидаемый ввод в постоянную эксплуатацию данного участка состоится в конце текущего года и со следующего года единый тариф РЖД будет распространен до станции Нижний Бестях.

Следует отметить, что теперь перевозчиком на всем пути следования является ОАО «РЖД», а АО «АК «ЖДЯ» выступает агентом на всем протяжении линии в качестве агента ОАО «РЖД» по взаимодействию с клиентами в части оказания услуг перевозки от лица ОАО «РЖД».

Также отдельно было уделено внимание изменениям технологии охраны и сопровождения номенклатурных грузов, осуществляемых ФГУП ВО ЖД РФ на всем участке пути от станции отправления до станции назначения.

В настоящее время основные договоры между АО АК «ЖДЯ» и ОАО «РЖД» находятся на стадии подписания. Затем будут подписаны различные порядки, технологии, а их примерно 14 штук, которые позволят организовать работу в новых условиях. После этой процедуры, ориентировочно с 1 февраля, АО «АК «ЖДЯ» будет готово выдавать клиентам новые договоры на оказание дополнительных услуг, договоры на эксплуатацию путей необщего пользования и др.

Также клиентам необходимо заключить договоры с ОАО «РЖД» на открытие единого лицевого счета и на оказание дополнительных слуг, связанных с перевозкой грузов.

Всем участникам совещания был вручен раздаточный материал с нормативными документами по введению единого тарифа, сравнительные варианты тарифов по старой схеме.

«Железные дороги Якутии» проведут совещание по введению единого тарифа на перевозку грузов

Акционерная компания «Железные дороги Якутии» 22 января в 16.00 проведет совещание с грузополучателями и грузоотправителями Якутии, посвященное деятельности компании и вопросам введения единого тарифа на перевозку грузов с использованием двух инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования РЖД и ЖДЯ.

В совещании примут участие представители министерства транспорта и дорожного хозяйства РС(Я), ответственные работники АО «АК «ЖДЯ».

Повестка совещания:

  • О деятельности АО «АК «ЖДЯ» за 2017 год и основных направлениях развития в 2018 году (Генеральный директор АО «АК «ЖДЯ» Шимохин В.В.);
  • Об условиях перевозки грузов в связи с введением единого тарифа на перевозку грузов. (Заместитель генерального директора АО «АК «ЖДЯ» Кондратов Д.В.)

Совещание состоится по адресу: г. Якутск, пр. Ленина, д.22, 7 этаж, конференц-зал.

«Железные дороги Якутии» приглашают грузополучателей и грузоотправителей принять участие в работе совещания.

Во всем вопросам можно обращаться по эл. адресу: info_yakutsk@rw-y.ru или тел. (4112) 42-41-32, 42-51-06, 8 914 275 14 72 Ефремова Людмила Алексеевна, начальник отдела маркетинга и договорной работы АО «АК «ЖДЯ».

Команда «Железных дорог Якутии» заняла второе место в Рождественском кубке по флорболу

В Нерюнгри в СОК «Шахтер» 8 января состоялся первый Рождественский кубок Южной Якутии по флорболу, в котором приняло участие 14 мужских и 10 женских команд.

В упорной борьбе, уступив всего одно очко «Якутуглю», команда акционерной компании «Железные дороги Якутии» заняла второе место. На третье место вышла команда МЧС из Алдана.

«Финальная игра была очень красивой и зрелищной. Мы и «Якутуголь» были на равных до последней минуты главного и добавочного времени — счет 0:0. После чего пробивалась серия буллитов. В итоге игра закончилась со счетом 3:2 в пользу угольщиков. Хочу поблагодарить нашу команду за красивую игру, сплоченность», — поделился впечатлениями председатель спорткомитета АО «АК «ЖДЯ» Александр Чупров.

Директор спортивного комплекса «Локомотив» г. Алдана Александр Рудаков отметил, что Алданский район является первооткрывателем флорбола в республике и подчеркнул, что команда ЖДЯ является неоднократным победителем и призером районных соревнований по этому виду спорта. Он выразил огромную благодарность руководству компании «Железные дороги Якутии» за поддержку и внимательное отношение к спорту.

В Москве прошло итоговое совещание совета директоров «Железных дорог Якутии»

Декабрьское заседание Совета директоров Акционерной компании «Железные дороги Якутии» под председательством Анатолия Николаевича Скрыбыкина прошло в Москве. Это мероприятие традиционно открывается докладом о предварительных итогах работы в уходящем году генерального директора ЖДЯ Василия Владимировича Шимохина. Сегодня было отмечено, что положительные сдвиги присутствуют и в количественных, и в качественных показателях финансово-хозяйственной деятельности предприятия.

«Железнодорожный транспорт в нашей республике развивается динамично, итоги деятельности АО «АК «ЖДЯ», приведённые сегодня в докладе, это подтверждают. Выполнены все плановые показатели, много сделано в рамках обеспечения реализации социальной политики. Компания работает рентабельно», – говорит министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия) Семен Викторович Винокуров.

Кроме того в рамках заседания Совета директоров обсудили изменение тарифной политики, заключение договоров по использованию инфраструктуры и локомотивной тяги с ОАО «РЖД», возмещение выпадающих доходов, а также другие вопросы, определяющие деятельность предприятия на ближайшие годы. Главный из которых, по словам Семёна Викторовича, работа с Федеральным агентством железнодорожного транспорта по корректировке проекта Томмот — Нижний Бестях и проведению конкурса на завершение этого проекта, что позволит использовать участок дороги от Томмота до Нижнего Бестяха в полном объёме, а, значит, даст возможность не только перерабатывать на этом отрезке больше грузов, но и запустить пассажирское движение.

Впереди большие и серьёзные задачи. Хоть на сегодняшний день результаты работы, действительно неплохие, но во многом они достигнуты, как считают сами якутские железнодорожники, благодаря поддержке республиканского руководства и развитию в регионе промышленного кластера. Например, объёмы грузовых перевозок увеличились за счёт продолжающегося роста добычи предприятий угольной промышленности, а пассажирооборот стабилизировался из-за расположения на территории Алданского района вахтовых посёлков предприятий газовой промышленности.

Однако, заместитель генерального директора ОАО «РЖД», заместитель Предеседателя Совета директоров АО «АК «ЖДЯ» Анатолий Михайлович Чабунин отметил и хорошую работу коллектива. В частности он сказал: «Хочется отметить очень позитивную динамику в развитии АК «Железные дороги Якутии» и боевой настрой коллектива предприятия. Есть амбициозные планы на 2018 год, которые мы сегодня обсудили и я считаю, что эти планы вполне осуществимы, для этого есть все предпосылки». А также Анатолий Михайлович поздравил якутских железнодорожников с наступающим Новым годом, пожелал плодотворной работы, благополучия и здоровья.

Команда службы пути ЖДЯ завоевала «Кубок Деда Мороза» по волейболу

В субботу в спорткомплексе «Локомотив» в городе Алдане состоялись традиционные внутрикорпоративные соревнования АО «АК «Железные дороги Якутии» по волейболу «Кубок Деда Мороза».

В волейбольных баталиях на кубок Деда Мороза, которые в этом году состоялись уже в десятый раз, приняли участие пять команд.

В упорной борьбе победу, как и в прошлом году, одержала команда службы пути. Капитан команды — дорожный мастер Александр Широков. Они сохранили переходящий Кубок Деда Мороза, а также были награждены грамотами и подарочными сертификатами от магазина «Реал» на сумму 2000 рублей.

II место заняла команда «Инженерный корпус» (капитан Анатолий Иванов, инженер связи и информатизации) и III место досталось вагонно-пассажирской службе (капитан Евгений Каратаев, осмотрщик-ремонтник вагонов). Призеры также были награждены грамотами и каждый участник получил подарочный сертификат от магазина «Реал» на 1500 и 1000 рублей соответственно. В этом году сдала свои позиции команда локомотивной службы (капитан команды Вячеслав Хабибулин, машинист-инструктор локомотивных бригад), серебряный призер Кубка Деда-Мороза – 2016, заняв 4 место. На пятом месте команда службы перевозок (капитан Михаил Хабытин, заместитель начальника службы).

Следует отметить, что в случае трех побед подряд одной командой, кубок остается у этой команды, так что службе пути нужно держат форму и в следующем году попытаться взять Кубок Деда Мороза в третий раз.

Также было разыграно три номинации. Лучшим игроком признан Елизар Иванов, представитель команды вагонно-пассажирской службы, который получил в качестве приза акустическую систему.

Номинация «Лучший защитник» единогласно была присуждена Мичийэ Пермяковой из команды «Инженерный корпус» с призом гладильная доска.

Лучшим нападающим стал Анатолий Иванов из команды службы пути с вручением мультиварки, который, к слову, в прошлом году выиграл номинацию «Лучший игрок» и получил за это ценный подарок в виде микроволновой печи, которая очень необходима в хозяйстве молодого специалиста.

Награждение проводили заместитель генерального директора Анатолий Щербак, председатель профсоюзной организации Наталья Онофрийчук и председатель спорткомитета Александр Чупров, которые поздравили всех участников с наступающим Новым годом и пожелали всем участникам соревнований дальнейших успехов, как на спортивном поприще, так и в трудовой деятельности.

На этом соревнования по волейболу на приз Деда Мороза завершились. Впереди — двенадцатая по счету спартакиада трудового коллектива АО АК «Железные дороги Якутии».

Четверть века назад в Алдан прибыл первый пассажирский поезд

Ровно 25 лет в город Алдан пришла железная дорога. Это событие случилось 19 декабря 1992 года. В этот день в 12 часов 52 минуты местного времени было торжественно уложено «золотое звено» и прибыл первый поезд на станцию Алдан.

Вот как описывает эти события в своей книге «Дороги Якутии» Гарун Аристакесян: «…Яркий луч прожектора вырвал из предутренней темноты стальную нить и проводил ее на полотно, осыпанное белым снегом. Рельсошпальная решетка, плавно легла на место стыковки. Финишная прямая. Путеукладчик снимает с платформы одно звено, второе… И кладет, кладет на полотно. Бригада Николая Прокопюка из СМП-574 скрепляет их между собой и двигается к городу уже по ним. Все ближе и ближе. Осталось четыре километра. Погода выдалась морозная — за 30 градусов. А монтеры пути будто не замечают ее. Они легко одеты, над ними кружит пар от разгоряченных работой тел. Не зевай! Бригаде выпала особая миссия — войти с путеукладчиком в город. Они стараются на совесть. Костяк бригады — Анатолий Сергеев, Петр Кайзер, Евгений Матвиенко, Дмитрий Соколов — не новички на АЯМе. И опыта им не занимать. И начальник СМП Александр Дудников здесь же на укладке; то в «голове», то в «хвосте». Волнуется не меньше своих монтеров пути. Машинисты крана Евгений Алехин и Борис Пашкинов, подав последнее звено, улыбаются. А на подходе уже новый состав с рельсошпальной решеткой. Сейчас они перекурят в вахтовке — и снова шаг за шагом, метр за метром продолжат движение к Алдану, где их давно ждут. Есть еще два километра!»

Право укладки «золотого звена» было предоставлено монтерам пути бригады Николая Прокопюка, которые своим самоотверженным трудом добились такой чести. После того, как было уложено последнее символическое «золотое звено», прозвучала на весь город команда: «Принять первый пассажирский поезд!».

Первыми пассажирами поезда, который прибыл из Нерюнгри, стали члены комиссии по размещению производительных сил Верховного совета Республики Саха (Якутия), должностные лица строительства и ветераны магистрали.

Несмотря на сильный мороз, весь город пришел встречать поезд. Состоялся торжественный митинг, на котором строителей магистрали чествовали как героев. 294 километра они преодолели по труднопроходимой тайге, прорубая просеки, возводя насыпи, укладывая рельсы. Средняя скорость укладки составила 42 км в год.

Прибытие первого поезда на Алдан стало знаменательным событием для всей Якутии и победой транспортных строителей. Несмотря на трудности с финансированием, правительство республики сделало все возможное, чтобы строители смогли проложить рельсы до города золотодобытчиков.

Сегодня станция Алдан АО «АК «Железные дороги Якутии» является узловой станцией, которая включает в себя также станции Куранах, разъезды Большой Нимныр, Селигдар, Косаревский. Станция выполняет задачи по обслуживанию пассажиров, переработки грузобагажа, выгрузки грузов, поступающих для обеспечения жизнедеятельности не только Аланского района, но и всей республики.