авиаперевозки — Архив новостей

Правительство России утвердило льготные авиамаршруты для Дальнего Востока

Правительство России утвердило перечень маршрутов воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока и в обратном направлении, на которые пассажиры смогут приобретать билеты по субсидированным тарифам. Соответствующее постановление подписал председатель правительства России Дмитрий Медведев.

«Авиаперевозчикам будут предоставлены субсидии для обеспечения доступности перелетов с Дальнего Востока и обратно. Воспользоваться авиабилетами с фиксированной стоимостью можно с марта по декабрь этого года. Льготными билетами могут воспользоваться несколько категорий граждан. Это молодежь до 23 лет, женщины старше 55 лет и мужчины старше 60 лет, а также инвалиды I группы с сопровождающим лицом, инвалиды с детства II или III группы», – отметил министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Галушка.

В такой перечень маршрутов воздушных перевозок пассажиров вошли 73 направления. Стоимость билетов не превышает 10,5 тысяч рублей.

Отдельный льготный проезд предусмотрен для детей до 18 лет для пребывания по путевке во Всероссийском детском центре «Океан» в Приморском крае. Эта льгота действует весь год по девяти направлениям как внутри дальневосточных маршрутов, так и по направлениям Сибирь – Дальний Восток.

Вопросы развития авиаперевозок с Дальнего Востока в центральные регионы страны обсуждались на прошедшем заседании председателя правительства России Дмитрия Медведева с вице-премьерами.

«У нас по понятным причинам необходимость в субсидировании подобных перелётов будет оставаться ещё очень долгое время, поскольку масштабы страны таковы, что перелёты на такие расстояния в любом случае стоят дороже, нежели перелёты в границах европейских или каких-то иных государств. Соответственно, это далеко не всегда под силу нашим гражданам. Поэтому программа субсидирования должна быть продолжена, а по мере возможности, как справедливо было сказано, и расширена, для того чтобы большее количество граждан нашей страны могли воспользоваться льготными тарифами в определённый временной период», – подчеркнул Дмитрий Медведев.

Напомним, президент России Владимир Путин по итогам заседания Президиума Госсовета поручил правительству России в приоритетном порядке рассматривать вопросы увеличения субсидирования авиаперевозок на Дальнем Востоке.

Дополнительно 900 тысяч человек смогут купить билеты на Дальний Восток по льготному тарифу

С 2018 года «плоские тарифы» для дальневосточников вводит авиакомпания «Россия». Благодаря этому в текущем году дополнительно смогут купить билеты по доступной цене 900 тысяч человек. Об этом сообщил Министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александр Галушка в ходе итогового заседания коллегии Минвостокразвития России, которая проходит в эти минуты во Владивостоке.

Глава Минвостокразвития напомнил, что стоимость билетов туда и обратно у «Аэрофлота» в этом году составляет 25 тысяч рублей, у «России» — 22 тысячи.

«Помимо этого, из федерального бюджета субсидируются авиаперелеты для жителей Дальнего Востока – студентов, пенсионеров и людей с ограниченными возможностями. Льготными авиабилетами в 2017 году воспользовались 600 тысяч человек. Сегодня Правительство России планирует расширить программу на многодетные семьи, чтобы многодетные родители, а их на Дальнем Востоке 74,2 тысячи тоже могли пользоваться льготными авиабилетами», — сообщил Александр Галушка.

Ранее стало известно, что в текущем году «плоский тариф» может быть распространен на Анадырь, Якутск и Благовещенск.

Напомним, президент России Владимир Путин по итогам заседания Президиума Госсовета поручил правительству в приоритетном порядке рассматривать вопросы увеличения субсидирования авиаперевозок на Дальнем Востоке.

Работа над законопроектом по отмене, то есть по обнулению, налога на добавленную стоимость на авиаперевозки на Дальний Восток и с Дальнего Востока уже идет. Предполагается, что такие льготы будут действовать до 2020 года.

Сейчас услуги авиакомпаний облагаются НДС по ставке 10%, налог не платят только перевозчики, летающие в Крым и за границу. Освобождение от НДС позволит повысить рентабельность дальневосточных рейсов, снизить стоимость авиабилетов и увеличивать пассажиропоток ежегодно на 2-3%.

Стыковочные рейсы войдут в программу субсидирования

Руководством Якутии, депутатом Госдумы от республики Галиной Данчиковой целенаправленно на федеральном уровне ставятся вопросы государственной поддержки авиаперевозок. На днях Дмитрием Медведевым подписано постановление с объёмными изменениями в действующие Правила субсидирования.

Особенно важно решить проблему ценовой доступности авиаперелетов для жителей Якутии, где авиационный транспорт является единственным круглогодичным средством передвижения. Без поддержки федерального бюджета, расширения и пересмотра действующих госпрограмм невозможно решить поставленную задачу.

К первым положительным решениям можно уверенно отнести внесение изменений в действующие Правила предоставления субсидий для осуществления межрегиональных авиаперевозок, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 25.12.13 г. № 1242. Предложение республики по софинансированию из федерального бюджета сквозного пассажирского тарифа из труднодоступных населенных пунктов дальневосточного региона в центральные города страны с промежуточной «технической» посадкой в аэропорту Якутска поддержано полномочным представителем президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе, Минтрансом и Минфином России.

На днях Дмитрием Медведевым подписано постановление с объёмными изменениями в действующие Правила субсидирования. В новой редакции правил четко прописана возможность осуществлять стыковочные маршруты, связывая внутри- и межрегиональные маршруты в один. То есть теперь авиакомпания, которая претендует на субсидирование, может формировать этот маршрут из двух (например, Черский – Якутск – Иркутск) с заменой воздушного судна.

Всем известно, что технические характеристики взлетно-посадочных полос аэропортов республики требуют замены малых самолетов (типа Ан-24) на средние магистральные суда в Якутске для перелетов в другие регионы страны. Большинство жителей отдалённых, особенно арктических улусов, по большей степени не могли пользоваться субсидированными (сниженными) билетами, которые были доступны только из аэропортов Якутска, Нерюнгри.

Оценить практический эффект изменений пассажиры смогут после того, как авиакомпании разработают отвечающие требованиям Правил сквозные маршруты и заключат с Росавиацией договоры о предоставлении субсидий.

Евгений Чекин сенаторам России: На Севере необходимо установить субсидирование сквозных авиатарифов

Вопросы повышения транспортной подвижности населения обсуждаются членами правительства Якутии и сенаторами России в рамках Дней Якутии в Совете Федерации.

«Предлагаем установить субсидирование сквозных авиатарифов от труднодоступных населенных пунктов до крупных городов с остановкой в узловых аэропортах Дальневосточного федерального округа», — отметил в своем выступлении премьер Якутии Евгений Чекин, подчеркнув растущую потребность населения в авиационных перевозках.

Заместитель министра транспорта Российской Федерации Николай Асаул указал на совпадение позиций по данному вопросу. Он ответил, что такой механизм прорабатывается. После процедуры согласования соответствующий проект постановления должен быть внесен до конца текущего года.

Кроме того, была обоснована необходимость предоставления субсидий субъектам на поддержку организации внутренних региональных перевозок.

По прозвучавшей информации, в республике, после спада 2015 года, наблюдается постепенный рост пассажирских перевозок авиатранспортом, как результат субсидирования авиационных перевозок по федеральной и региональной программам.

Напомним, в ноябре текущего года глава Якутии Егор Борисов предложил предусмотреть в транспортной стратегии страны раздел по региональным и местным пассажирским перевозкам в ДФО в ходе заседания правительственной комиссии под председательством Дмитрия Медведева.

Доступность авиаперевозок с Дальнего Востока обсудили в правительстве

Вопросы совершенствования регулирования пассажирских перевозок, в том числе из регионов Дальнего Востока, рассматривались на совещании председателя правительства России Дмитрия Медведева. Как отметил премьер, тема совершенствования пассажирских авиаперевозок – «важная, сложная, постоянное внимание ей уделяют и президент, и правительство».

«За последние годы мы довольно неплохо продвинулись вперёд в части совершенствования регулирования отдельных вопросов авиационного движения. Кроме того, приняли важнейшие для наших людей решения, касающиеся субсидирования авиаперевозок из отдельных регионов. Это позволило увеличить пассажиропоток, сделало более доступными пассажирские перевозки из дальних регионов нашей страны – из Сибири, Дальнего Востока – по наиболее популярным направлениям, я имею в виду в места отдыха, на море. В целом это позволило активизировать пассажиропоток, перевозки авиационным транспортом по важнейшим направлениям в стране», – сказал Дмитрий Медведев.

Вместе с тем, председатель правительства России обозначил ряд проблем в отрасли. «Были даны поручения президентом и мной – подготовить предложения по проведению мониторинга финансово-экономического состояния авиаперевозчиков, поскольку это действительно проблемная сфера. В рамках этой работы был подготовлен план», — отметил он.

Первый блок плана, по словам Дмитрия Медведева, связан с повышением качества контроля за авиаперевозчиками. «Перевозчиков у нас достаточно много, если сравнивать ситуацию с аналогичными формами транспортной деятельности в других, сопоставимых, то есть достаточно крупных странах в мире. Поэтому мы будем дополнительно отслеживать показатели компаний, которые активно наращивают свой авиапарк. Вроде бы и неплохо, когда авиапарк растет, но, к сожалению, иногда это свидетельствует не о развитии авиакомпании, а о том, что авиакомпания постоянно берёт в лизинг новые самолёты, продаёт на них билеты, чтобы покрыть расходы на эксплуатацию уже имеющихся. Таким образом, возникает, по сути, пирамида, которая в конце концов заканчивается весьма и весьма прискорбно. Поэтому этот показатель нужно обязательно анализировать», – считает премьер.

Второй блок плана регулирует отношения пассажиров и перевозчиков. «Здесь речь пойдет прежде всего о людях, которые оказались в заграничных аэропортах при задержке авиарейсов, – чтобы они не оставались без гостиниц, без питания. Нужно сделать все, чтобы авиаперевозчики исполняли свои обязательства перед пассажирами», – сказал Дмитрий Медведев.

Как уточнил председатель правительства, был предложен «целый ряд иных нормативных предложений, касающихся регулирования ситуации в целом, ответственности, отдельного ряда параметров, связанных с исполнением договора о перевозке воздушным транспортом, который заключается с каждым пассажиром на воздушном транспорте».

В 2018 году правительство России должно обеспечить в приоритетном порядке из федерального бюджета средства на предоставление в течение всего года субсидий на обеспечение доступности воздушных перевозок с Дальнего Востока в европейскую часть страны и обратно. Соответствующее поручение подписал президент России по итогам прошедшего во Владивостоке президиума Государственного совета.

«Транспортная доступность – один из самых актуальных вопросов для Дальнего Востока. Полноценное развитие региона, занимающего более трети страны, невозможно без преодоления существующих инфраструктурных ограничений. Один из самых острых вопросов – связь Дальнего Востока с европейской частью страны. Для того, чтобы дальневосточники могли больше и по доступным ценам летать, а на Дальний Восток прилетать жители европейской части России Минвостокразвития внесло предложения о предоставления субсидий авиаперевозок с Дальнего Востока в европейскую часть и обратно на долгосрочной основе», – сообщил министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александр Галушка.

Обеспечение транспортной доступности Дальнего Востока стало одним из основных вопросов прошедшего во Владивостоке заседания президиума Госсовета.

Напомним, 6 сентября во Владивостоке президент России Владимир Путин провел во Владивостоке заседание президиума Государственного совета, посвящённое вопросам комплексного социально-экономического развития регионов Дальнего Востока. Как отметил глава государства, темой обсуждения стало «создание условий для достижения в каждом его регионе уже к середине следующего десятилетия качественных, очевидных для всех изменений».

Разбор полётов: Официальных данных о приходе «Победы» и китайских авиакомпаний в Якутию нет

В Минтрансе республики ответили на вопросы о возможном приходе на авиарынок лоукостера «Победа», китайских авиаперевозчиков и в целом о повышении конкуренции, что, возможно, снизило бы цены на авиатарифы.

«Приход других авиакомпаний в Якутию, в том числе «Победы», зависит от решения самих авиаперевозчиков в соответствии с их стратегией развития», — сообщил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства республики Павел Прокопьев.

При этом он сказал, что география полетов российского лоукостера сосредоточена в основном на маршрутах из крупных региональных аэропортов, обеспечивающих высокий стабильный пассажиропоток.

1,5 млрд из республиканского бюджета выделено в период с 2012 по 2016 год на субсидирование тарифов на воздушном транспорте.

«На рынке воздушных перевозок в Якутии отсутствуют административные барьеры доступа, — особо отметил Прокопьев. – Как показывает практика, политика авиакомпаний-нерезидентов основана на выполнении рейсов по наиболее востребованным маршрутам только в «высокий» пассажирский сезон с мая по сентябрь».

Из Якутии в центральные регионы летают самолеты четырех авиакомпаний.

«Не секрет, что внутренние авиаперевозки не обеспечивают прибыльность перевозчикам, — сообщили в Минтрансе региона. – На заседании в правительстве РФ отмечалось, что сегодня внедрение в Якутии «плоских тарифов» (фиксированная цена, действующая в течение года без сезонных колебаний) в связи с низкой рентабельностью и сезонностью не представляется возможным».

Что касается о намерениях авиакомпаний КНР выполнять регулярные рейсы в республику, заместитель министра ответил, что официальная информация об этом отсутствует.

Цена высокого полета: Путешествие по карману

Якутянам тоже иногда хочется погреться на солнце, окунуться в ласковое море, а не только запасаться средствами от комаров для отдыха на местных турбазах. Но реальность такова, что добраться до сердца страны, чтобы оттуда умчаться на моря, могут позволить себе немногие.

Самый дешевый тариф на 8 августа, который предлагают перевозчики по маршруту Якутск – Москва, около 40 тысяч рублей. (К слову, в прошлом году по этому же направлению можно было улететь за 12,5 тысяч рублей). Причем возврат билета невозможен, место в салоне выбираете за дополнительную оплату, багаж только платный, никаких изменений в билет внести тоже нельзя.

Недавно семья из четырех человек приезжала из Москвы в Якутск повидать родных. «На авиабилеты мы потратили более 200 тысяч рублей. Этих денег хватило бы на две недели отдыха где-нибудь в Европе с учетом проезда», – сокрушаются бывшие якутяне. Их слова подтверждает жительница Москвы, которая на днях приобрела авиабилеты на белоснежные пляжи Греции и обратно за 11 тысяч рублей!

Если же посчитать расходы среднестатистической семьи, желающей выехать на моря из Абыя или Верхоянска, то картина получается совсем уж безнадежная. На один только перелет Белая Гора — Якутск пассажир потратит 16 500 рублей. А если умножить это на три, потом на два, потом добавить авиабилеты до Москвы и обратно…

Авиакомпании объясняют это «высоким» сезоном плюс малым количеством рейсов и авиакомпаний.

Однако с помощью интернет-сервисов можно приобрести авиабилеты со значительной скидкой. Но процесс в деталях представляют себе далеко не все.

Он такой один

Сайтов для поиска авиабилетов существует огромное количество. Но будем честны – пользоваться стоит ровно одним ресурсом – skyscanner.ru. Итак, заходите, открываете форму поиска и вбиваете пункт отправления (Якутск), поле «Куда» оставляете пустым. В графе «Месяц» выбираете «самый дешевый месяц». Все, теперь вы получили удобную разбивку по городам, датам и ценам – наглядно видно, куда и когда дешевле всего улететь.

Перед тем, как начнем плотно работать с табличкой, следует отметить, что цены, которые вы в ней видите – приблизительные. Они обновляются здесь раз в несколько дней, так что реальная цена билетов может быть немного выше или ниже. Теперь переходим к деталям.

Даты с низкими ценами

Щелкайте на название каждой страны для того, чтобы перед вами открылся календарь с конкретными цифрами. Выбирайте даты с наиболее низкими ценами и запускайте поиск, чтобы проверить их актуальность.

Например, на момент подготовки этого текста были доступны такие билеты:

Якутск – Москва – Якутск. 19 400 рублей. Туда – 15 сентября, обратно – 2 октября
Якутск – Санкт-Петербург – Якутск. 15 400 рублей. Туда – 10 октября, обратно – 28 октября

Варианты с Москвой и Питером хороши тем, что отсюда добраться до каких-либо приятных мест отдыха не просто, а очень просто.

Якутск – Симферополь – Якутск. 24 400 рублей. Туда – 15 сентября, обратно – 2 октября. Этот вариант – для ценителей природы Крымского полуострова.

Якутск – Минск – Якутск. 22 558 рублей. Туда – 22 октября, обратно – 5 ноября. Минск – доступная и удобная стартовая точка для путешествий по Европе. Благодаря развитости и относительной дешевизне автобусных поездок можно быстро и комфортно добраться практически куда угодно.

Якутск – Бангкок – Якутск. 36 560 рублей. Туда – 17 октября, обратно – 2 ноября.
Это традиционно любимое направление для жителей республики – Юго-Восточная Азия.

Еще несколько советов

Перед началом поиска обязательно включите режим «инкогнито», благодаря ему сайты по продаже авиабилетов не смогут идентифицировать вас и предложат максимально низкие цены. Кроме того, ориентируясь на валютные скачки, помните, что если мы говорим конкретно об авиабилетах, то цены на них реагируют на изменения курсов с задержкой около семи дней. Так что держите в голове все это — и дешевого вам путешествия!

С начала лета авиакомпанией «Якутия» перевезено более 2000 детей в курортный Сочи

Ежегодно одной из главных задач в составлении расписания полетов авиакомпании «Якутия» на летний период является удобство перелетов жителей республики и Дальнего Востока в курортные зоны России на летний оздоровительный отдых. Так, специально для своих пассажиров, авиакомпания каждый год вводит в летнее расписание прямой перелет в Анапу, увеличивает частоту перелетов в Сочи, Краснодар, на курорты полуострова Крым. На особом контроле в этой работе авиакомпании находятся перелеты на отдых организованных детских групп. В этом направлении ведется совместная работа с министерством образования республики.

С каждым годом увеличивается число детей, которые в составе групп направляются в детские лагеря черноморского побережья и приморский «Океан» (Владивосток). Так, в прошлом году авиакомпания на своих авиарейсах в Сочи и Симферополь перевезла 27 групп детей — это 600 школьников, не считая руководителей. В целом по всем направлениям в организованных группах на рейсах «Якутии» за июнь и июль прошлого года было перевезено более четырех тысяч детей.

В этом году их количество возросло: только по направлению Якутск-Сочи-Якутск авиакомпания осуществила перелет порядка двух тысяч ребят.

Организацией детского отдыха совместно с авиакомпанией «Якутия» уже на протяжении пяти лет занимается Центр отдыха и оздоровления детей «Сосновый бор». За первые два месяца лета лагеря Краснодарского края посетило 560 школьников со всей республики. Как отмечает Елена Лю-И-Тянь, специалист центра: «Безопасность полетов – основной приоритет Центра отдыха и оздоровления детей «Сосновый бор» по части перевозки детей, поэтому мы рады успешному сотрудничеству с авиакомпанией «Якутия». Также стоит отметить большой спектр услуг, регулярность и удобство авиаперевозок».

О впечатлениях детей от полета с авиакомпанией «Якутия» нам рассказала сопровождающая одной из групп Сахаяна Николаева: «Мы сопровождали 80 детей до лагеря Краснодарского края. Полетом дети остались очень довольны, несмотря на то, что некоторые из них летели впервые. Все прошло гладко благодаря бортпроводникам. Командир воздушного судна по громкой связи рассказывал пассажирам, где мы пролетаем на данный момент, над каким городом, географическим объектом, детям это было очень интересно. Кормили вкусно, сытно, дети были довольны. На всех сидениях – пледы, упакованные в одноразовые пакеты. Нашим детям до 12 лет дарили полезные подарки от авиакомпании «Якутия». Маленьким пассажирам было очень приятно и было чем заняться во время длительного перелета, ведь в наборе и цветные карандаши, и книжки, и много всего интересного. Бортпроводники очень вежливые, на каждую просьбу детей реагировали оперативно: кто пить захочет, кому холодно, кто не может попасть в туалет. Поэтому полет прошел очень комфортно и для детей, и для сопровождающих. В общем, о полете остались только положительные впечатления. Большое спасибо экипажу авиакомпании «Якутия» за внимательное отношение к нашим детям».

Правительство увеличило количество льготных авиарейсов по России

На протяжении последних восьми лет кабинет министров за счет средств федерального бюджета поддерживает пассажирские воздушные перевозки по России. Прежде всего, это касается таких направлений, как Дальний Восток и Калининград. В этом году программа продолжается, причем количество льготных маршрутов расширяется.

Премьер-министр Дмитрий Медведев на совещании с заместителями сообщил о подписании двух соответствующих документов. Количество субсидируемых направлений на Дальнем Востоке увеличивается с 67 до 73: добавляются маршруты, связывающие Хабаровск, Благовещенск, Якутск с Красноярском, Нерюнгри с Новосибирском и Симферополем, а также Анадырь и Хабаровск.

Кроме того, под льготы попадают рейсы из Калининграда в Сочи, Екатеринбург, Мурманск, Архангельск, Калугу и обратно.

«Число субсидируемых маршрутов между Калининградской областью и другими российскими регионами увеличивается до семи. Надеюсь, это действительно будет способствовать лучшей транспортной мобильности наших граждан», — сказал премьер-министр.

Якутия направит 359 миллионов рублей на субсидирование авиаперевозок

Власти Якутии в 2016 году на субсидирование социально значимых пассажирских авиаперевозок по внутриулусным и межулусным направлениям планируют выделить 359 миллионов рублей. Об этом рассказали на круглом столе Госкомитета по ценовой политике республики.

На субсидирование социально значимых пассажирских речных перевозок направят 39 миллионов, ж/д перевозок — 17 миллионов рублей.

По данным Госкомцен Якутии, в 2015 году тарифы на авиаперевозки увеличены на 12%, речные — 10-12%.

В 2016 году тарифы на авиаперевозки стали выше на 10%-25%, но на 10% увеличилось и количество рейсов. Льготные тарифы для населения на авиаперевозки составляют от фактической стоимости 37%, на речные перевозки — 67%.

«Якутия» и «АЛРОСА» получат субсидии на авиаперевозки с Дальнего Востока

Росавиация приступает к заключению договоров с авиакомпаниями — участниками программы субсидирования авиаперевозок с Дальнего Востока в центральную часть России и обратно, сообщило ведомство в среду.

«Заявки поступили от авиакомпаний «Аэрофлот», «АЛРОСА», «Якутия», «Икар», «Таймыр», «Сибирь», «Уральские авиалинии» , «ВИМ-Авиа» и «ЮТэйр», — говорится в сообщении.

«В 2016 году маршрутная сеть состоит из 71 направления. В рамках программы будет осуществляться субсидирование полетов из 13 городов, расположенных на Дальнем Востоке, восьми городов в Сибири, трех городов в Южном федеральном округе, по два пункта на территории Уральского и Северо-Западного федеральных округов, по одному — на Северном Кавказе и в Крыму, а также из Москвы и Санкт-Петербурга», — сообщила Росавиация.

Программа будет действовать с 1 апреля до 31 октября 2016 года, передает «Финмаркет».

В 2016 году в федеральном бюджете на реализацию программы зарезервировано 3,25 млрд рублей. Ожидается, что услугами авиаперевозчиков в рамках программы смогут воспользоваться около 480 тыс. пассажиров.

Право на льготную перевозку предоставляется гражданам РФ в возрасте до 23 лет, женщинам в возрасте свыше 55 лет, мужчинам в возрасте свыше 60 лет, инвалидам I группы любого возраста с сопровождающим лицом и лицу, сопровождающему ребенка-инвалида. Воздушная перевозка одного ребенка в возрасте до 2 лет в сопровождении совершеннолетнего пассажира осуществляется бесплатно без предоставления ребенку отдельного места. Воздушная перевозка ребенка в возрасте до 2 лет с предоставлением отдельного места осуществляется за плату со скидкой в размере не менее 25% специального тарифа.