речные перевозки — Архив новостей

Мест хватит всем: По речному маршруту Олекминск-Якутск организованы дополнительные рейсы

Жители Олекминского района несколько дней не могут добраться до Якутска речным транспортом. Скоростные суда, не останавливаясь, проходят мимо окрестных сел. ЯСИА обратилось за комментарием в Минтранс республики, чтобы прояснить ситуацию.

«Мы в курсе ситуации, меры принимаются», — сообщил руководитель отдела водного транспорта Семен Коркин.

По его словам, сложности с пассажирскими перевозками в направлении Олекминск – Якутск возникли из-за сильных дождей, которые привели к размоканию взлетно-посадочной полосы и закрытию местного аэропорта. Поэтому с середины прошлой недели речные суда идут до Якутска с высокой загрузкой. Сегодня организованы дополнительные рейсы, чтобы решить проблему.

В настоящее время доставку пассажиров по реке из Олекминска до столицы региона, при субсидировании из бюджета республики, осуществляют два предприятия — «ИП Кондратьев Ю.С.» и ООО «Пассажирское райуправление».

Генеральный директор ООО «Пассажирское райуправление» Сергей Соколов в комментарии ЯСИА заявил, что предварительная продажа билетов на рейсы шла через Главное агентство воздушных сообщений. По причине высокого спроса возник дефицит посадочных мест, в том числе для жителей сел, находящихся на маршруте следования судов.

«Спрос ажиотажный. Мы не успевали вывозить пассажиров в самые дальние точки из Олекминска, поэтому организовали дополнительные рейсы. Вчера в райцентр ушли два теплохода. Думаю, на обратном рейсе в селах проблема будет снята. Дальше начнем отслеживать ситуацию, совместно работать с главами поселений», — подчеркнул собеседник агентства.

Возобновлены рейсы теплоходов от Усть-Маи до Томмота и обратно

На прошлой неделе состоялся первый рейс по водному маршруту Усть-Мая – Томмот – Усть-Мая. В пассажирских речных перевозках заняты две единицы речного транспорта.

В настоящее время на пассажирской линии работает ООО «Ленатурфлот-СПК». Предприятие планирует в следующую навигацию нарастить число рейсов.

Всего в райцентре Усть-Майского улуса базируются два теплохода — «Полесье-71» и «Нептун-10». Первый рейс состоялся 19 июля, которым также воспользовались жители соседнего Алданского района.

Социально значимые перевозки пассажиров по реке Алдану стали возможны, благодаря совместным усилиям правительства Якутии, администрации Усть-Майского района, представительных органов муниципалитетов.

Госкомцен утвердил тарифы на речную пассажирскую перевозку

Госкомцен Якутии утвердил тарифы на социально значимые речные перевозки в навигацию 2017 года. Программа будет действовать в 12 районах республики по 12 маршрутам с охватом труднодоступных населенных пунктов, где отсутствует связь альтернативным видом транспорта в летнее время. Пассажиры социально значимых речных рейсов буду оплачивать в среднем 53% от экономически обоснованного тарифа, остальные 47% возмещаются из республиканского бюджета.

Сумма дотаций из республиканского бюджета, выделяемая на субсидирование стоимости перевозки пассажиров по социально значимым речным линиям, по сравнению с прошлым годом увеличилась почти в два раза и составила 81 миллион рублей. Это позволило некоторые действующие коммерческие рейсы перевести в разряд субсидируемых и добавить новые маршруты. Количество рейсов в эту навигацию планируется увеличить на 30% по сравнению с 2016 годом (до 402).

С целью унификации подходов к регулированию тарифов и снижения цен на речные перевозки для населения был использован новый подход, который заключается в классификации действующих линий на два типа в зависимости от скорости судов: водоизмещающие (скорость до 20 км/ч) и скоростные (скорость свыше 20 км/ч).

Установлены единые тарифы по типам судов на пассажиро-километр пути, то есть стоимость 1 км пути по разным направлениям одинаковая. Стоимость проезда отличается только в зависимости от расстояния маршрута и типа судна. Например: тариф на скоростном «Метеоре» по маршруту Якутск – Олекминск составит 5 900 рублей, а тариф по такому же маршруту на грузопассажирском судне «Емельян Ярославский» обойдется пассажиру в 4 600 рублей.

С учетом нового метода формирования тарифов также происходит снижение стоимости билета по некоторым маршрутам. К примеру, тариф по маршруту Якутск – Сангар снизился на 27% от прошлогоднего уровня и составил 3 200 рублей. Также существенно снизился тариф по рейсу Якутск – Олекминск, в прошлом году данный маршрут не дотировался и тариф составлял 7 500 рублей. На 10% снизятся тарифы по маршрутам Усть-Куйга – Казачье и Усть-Куйга – Усть-Янск. Кроме того, стоимость проезда ребенка от 5 до 10 лет по всем маршрутам будет составлять 50% от тарифа для взрослого пассажира. Проезд для детей младше пяти лет – бесплатный.

Власти Якутии намерены повысить конкурентоспособность речных пассажирских перевозок

В республике отмечается резкое снижение конкурентоспособности речных пассажирских перевозок, связанное с высоким износом флота и береговой инфраструктуры, ростом цен на топливо и оттоком квалифицированных кадров. Об этом на совещании сообщила премьер Галина Данчикова. Глава кабмина поручила в ближайшее время рассмотреть концепцию, которая призвана исправить ситуацию.

«Концепцией определены цели, задачи, основные направления и мероприятия государственной политики в сфере развития пассажирских перевозок водным транспортом», — подчеркнула Галина Данчикова.

Центру стратегических исследований Якутии необходимо провести комплексный анализ текущего состояния и перспектив развития речных пассажирских перевозок в республике, включая нормативно-правовую базу РФ, а также проанализировать практику организации пассажирских перевозок водным транспортом и тарифной политики в других субъектах России.

Предложения главы Якутии о развитии водного транспорта поддержаны президиумом Госсовета РФ

Председатель правительства подчеркнула, что в рамках реализации концепции будут созданы условия для устойчивого развития отрасли и обеспечены потребности населения в качественных транспортных услугах.

В ходе рабочего совещания было отмечено, что пассажиропоток на водном транспорте ежегодно увеличивается, растет количество индивидуальных предпринимателей, оказывающих услуги по перевозке.

Отметим, вопросы развития внутренних водных путей стали главной темой на заседании Госсовета под председательством президента страны Владимира Путина в Волгограде 15 августа.

В республике общая протяженность пассажирских социально-значимых маршрутов составляет 7,4 тысячи километров, при этом самый короткий маршрут – 209 километров, самый протяженный — 1664 километра. Ежегодно пассажирские перевозки речным транспортом осуществляются по 28 направлениям на 15 скоростных, 3 транспортных судах и пяти паромных переправах. В сезон услугами речного флота пользуются до 350 тысяч человек, или одна треть численности населения региона.

Кроме того, для Якутии речные перевозки являются безальтернативным видом транспорта с высоким социальным аспектом. Для обеспечения доступности транспортных услуг социально значимые направления субсидируются из государственного бюджета республики.

Особое внимание при этом уделяется арктическим улусам. В 2014 году в рамках обеспечения транспортной доступности для жителей Усть-Янского района приобретены 2 пассажирских катера вместимостью 10 человек. В прошлом году закуплены катера для жителей Верхоянского, Усть-Алданского, Кобяйского и Анабарского улусов. В настоящее время ведется работа по оснащению катерами Аллаиховского и Жиганского районов.

ЛОРП приступил к отправлению грузов

Отправление грузов в ОАО «Ленское объединенное речное пароходство» (ОАО «ЛОРП») началось с выходом в рейс из Осетрово буксирного теплохода «Анабар» с баржой «МП-2564», у которой на борту 2457 тонн железобетонных изделий в адрес «ГарантСпектрСтрой» до Пеледуя.

От причала Усть-Кутской нефтебазы 10 мая 2016 года отошел танкер «ТО-1546» с бункерным топливом для собственных нужд пароходства. В прошлом году первые суда из Осетрово вышли 7 мая.

По состоянию на 13 мая, в Осетрово на сухогрузных причалах грузятся «СОТ-1116», «СК-2016», «МТТ-1426» на ленское направление, баржа «МП-2530» – на Мохсоголлох. «Иван Москвитин» с баржой загружается дизельным топливом и автобензином на Ленск. В Киренске под погрузку лесных грузов поставлен теплоход «СОТ-1111». Об этом сообщает пресс-служба судоходной компании.

9 мая открылась судоходная обстановка на участке Осетрово-Киренск, обозначены габариты судового хода в 330 см. Отмечается, что прохождение ледохода и развитие судоходных условий на реке Лена идет в плановом режиме, но на верхней Лене наметился спад воды. В районе Пеледуя отмечается густой ледоход, который пока не позволяет выйти флоту вверх по Лене. На реке Витим в районе пунктов Мама и Бодайбо отмечается редкий ледоход, на реке Алдан кромка ледохода достигла Охотского перевоза, на реке Амга чисто.

В Хандыге и Жатае суда, подготовленные для завоза каменного угля в пункты рек Амга и Вилюй, полностью подготовлены к рейсам, ожидают прохождения ледохода и открытия судоходной обстановки.

Напомним, 3 мая 2016 года над зданием ОАО «ЛОРП» в г. Якутск поднят вымпел навигации 2016 года. Планируется перевезти 1 млн 310 тыс. тонн грузов (увеличение на 1%), в том числе сухогрузов 884 тыс. тонн и 426 тыс. тонн нефтепродуктов. Для выполнения прогнозируемого объема транспортных работ планируется задействовать в навигацию 246 единиц транзитного флота с общей грузоподъемностью 371 тыс. тонн.

ОАО «Ленское объединенное речное пароходство» является единственной транспортной компанией в арктических районах Республики Саха (Якутия). Выполняет пассажирские и грузовые перевозки на внутренних речных и морских путях. На балансе пароходства находятся более 350 грузовых, буксирных, пассажирских и вспомогательных судов общей грузоподъемностью 450 тыс. тонн. Контрольный пакет акций предприятия принадлежит республике.

Якутия направит 359 миллионов рублей на субсидирование авиаперевозок

Власти Якутии в 2016 году на субсидирование социально значимых пассажирских авиаперевозок по внутриулусным и межулусным направлениям планируют выделить 359 миллионов рублей. Об этом рассказали на круглом столе Госкомитета по ценовой политике республики.

На субсидирование социально значимых пассажирских речных перевозок направят 39 миллионов, ж/д перевозок — 17 миллионов рублей.

По данным Госкомцен Якутии, в 2015 году тарифы на авиаперевозки увеличены на 12%, речные — 10-12%.

В 2016 году тарифы на авиаперевозки стали выше на 10%-25%, но на 10% увеличилось и количество рейсов. Льготные тарифы для населения на авиаперевозки составляют от фактической стоимости 37%, на речные перевозки — 67%.