Метка: транспорт

Ситуация с автобусными перевозками в Нерюнгри улучшится в ближайшее время

Ситуация с пассажирскими перевозками в Нерюнгри пока остается сложной, об этом сообщил глава города Леонид Олейник на очередном совещании с представителями компании-перевозчика. Напомним, на протяжении последних пяти лет перевозки осуществляет обособленное подразделение ООО «Якутская пассажирская автотранспортная компания» ООО «Нерюнгринская автотранспортная компания» (ООО «НАК»).

В последнее время качество перевозок ухудшилось, допускаются ежедневные срывы автобусных рейсов, что создает социальную напряженность в обществе. Ситуация требует немедленного разрешения.

На совещании руководитель ООО «ЯПАК» Сергей Максимов пояснил, что в течение года руководство компании было вынуждено сменить почти 90% штата. Однако только за последний месяц были привлечены 19 новых водителей. На будущей неделе ожидается прибытие еще 6 водителей, что позволит полностью укомплектовать штат.

Есть определенные проблемы и с состоянием имеющихся в парке автобусов. Так, из 32 автобусов сегодня капитальному ремонту подлежат 6 автобусов большой вместимости. Из-за низкого качества топлива вышли из строя двигатели. Но необходимые запчасти уже заказаны, и в начале декабря они придут в Нерюнгри.

Леонид Олейник предложил руководству ООО «НАК» взять на субподряд индивидуальных предпринимателей, у которых имеется в собственности автотранспорт, чтобы хотя бы частично перекрыть нехватку автобусов.

— Нужно понимать, что наступила зима, дуют ветры. Мы не можем допустить, чтобы горожане в таких погодных условиях замерзали. Утвержденное расписание должно выполняться, — заявил он.

Было также отмечено, что с приходом новой компании-перевозчика в Нерюнгри тариф на проезд в общественном транспорте не повышался и оставался на уровне 26 рублей. Весной этого года были введены в обращение транспортные карты с лимитом поездок, которые позволяют значительно экономить на проезде. Однако в настоящий момент число держателей карт не превышает 200 человек, что провоцирует водителей на хищение денежных средств с оплаты проезда наличными, а компания вынужденно несет убытки.

В связи с этим руководство ООО «НАК» сделало следующее заявление: не исключается подорожание тарифов за проезд в транспорте за наличный расчет до 30 рублей. Но при этом компания готова пойти на значительное удешевление проезда при оплате транспортной картой до 20 рублей. Таким образом, пользование картами станет выгоднее.

Горожане неоднократно поднимали вопрос о введение в использование пополняемых карт. Как пояснил Сергей Максимов, в настоящее время в Якутске тестируется соответствующее оборудование. Если тесты пройдут успешно, то такая технология будет внедрена и в Нерюнгри.

— Нет сомнений, что мы должны стабилизировать ситуацию с пассажирскими перевозками в ближайшее время. ООО «Нерюнгринская автотранспортная компания» готова предоставить свои предложения по урегулированию вопроса, и мы будем их рассматривать. Наша цель – добиться соблюдения утвержденного расписания, — подвел итог совещания Леонид Олейник.

Вячеслав Штыров: Арктике нужна современная стратегия развития транспорта

На заседании президиума Совета по Арктике и Антарктике при Совете Федерации был рассмотрен вопрос законодательного обеспечения построения и развития транспортно-логистической инфраструктуры Арктической зоны Российской Федерации.

Как отметил председатель Совета по Арктике и Антарктике Вячеслав Штыров, ранее советом рассматривались вопросы развития Северного морского пути, железнодорожной инфраструктуры в Арктике. «Настало время более комплексно рассмотреть развитие транспортно-логистической инфраструктуры в Арктической зоне Российской Федерации», — подчеркнул сенатор.

С основным докладом выступил директор департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса РФ Виталий Клюев. Он рассказал, что подготовлен проект федерального закона, которым будут внесены изменения в закон о Северном морском пути. А именно — во-первых, будет изменено понятие «каботаж» (теперь каботажными перевозками будут считаться любые перевозки грузов, пассажиров, багажа и буксировки, а не только из одного морского порта в другой, как это есть сейчас); во-вторых, будет закреплена определенная грузовая база под российским флагом, то есть углеводороды, добытые в России, будут проходить по Северному морскому пути под флагом РФ: в-третьих, функции администрации Северного морского пути будут расширены. Это необходимо, потому что работа всех видов транспорта, которые обеспечивают жизнедеятельность в Арктической зоне, должна быть скоординирована. А также потому, что «та администрация, которая создана, достаточно хлипкая и не выполняет те задачи, которые могли бы решаться такой администрацией в этом сложном и нужном регионе страны».

На заседании были высказаны предложения, что за координацию работы на Северном морском пути должен отвечать «Росатом», так как основной ледокольный флот содержится в подведомственной ему структуре «Атомфлот».

На это председатель Совета сказал, что с таким предложением соглашаться принципиально нельзя. «Атомфлот» – это одна из структур, которая участвует в логистике, одна из структур и не больше», — сказал Вячеслав Штыров. Потому что ледокольная проводка это только часть работы по содержанию СМП, а есть ещё вопросы обеспечения безопасности плавания судов, их спасения в чрезвычайных ситуациях, организации связи, диспетчеризации, мониторинга ледовой и гидрометеообстановки. Кроме того, значительная часть ледоколов не принадлежит «Росатому», а их работу тоже надо координировать. В Арктике, подчеркнул он, сегодня создана мощная грузовая база – на Ямале реализуются крупные нефтегазовые проекты, на Гыданском полуострове ведутся проработки, значит, грузовая база будет только увеличиваться. «Следовательно, танкеры должны там ходить, как трамваи – непрерывно», — подчеркнул сенатор. Поддерживать арктическую морскую трассу в постоянной готовности сложно, но именно в этом случае она сможет составить конкуренцию Суэцкому каналу и стать настоящей международной магистралью. А для того, чтобы это произошло, убежден сенатор, необходимо создать структуру управления, которая координировала бы всю эту работу.

Кроме того, считает председатель Совета по Арктике и Антарктике, Северный морской путь должен быть усилен с помощью железнодорожной трансарктической магистрали. Соединение морских, железнодорожных, речных путей, с одновременным развитием арктической авиации важно с точки зрения национальной безопасности, экономического развития Арктической зоны. Однако общего понятия о том, как должна развиваться транспортная система в Арктике, на сегодняшний день нет. А это значит, что надо создавать новую, комплексную, современную стратегию развития транспорта применительно к Арктической зоне Российской Федерации, подчеркнул Вячеслав Штыров.

Также на заседании было отмечено, что совместно с Минэкономразвития РФ Советом по Арктике и Антарктике разработан новый вариант проекта закона о развитии Арктики, в котором большое внимание уделяется специальным механизмам реализации опорных зон. На данный момент проект закона находится на согласовании правительства РФ.

Семен Винокуров: Спекуляций на авиатарифах нет

Для республики авиация всегда была больше, чем просто один из видов транспорта. Достаточно сказать, что в 14 арктических районных центрах круглогодичная доступность обеспечивается только самолетами и вертолетами. Как используется этот аргумент в диалоге с федеральной властью? Что, кроме субсидирования тарифов, может помочь авиации Якутии? Об этом газете «Якутия» рассказал министр транспорта региона Семён Винокуров.

«В том, чтобы разобраться с ценообразованием на авиатарифы, мы заинтересованы как никто другой. Направили запрос в ФАС, поскольку уверены, что нет картельного сговора: тарифы у авиакомпаний разные. Более того, у авиакомпании «Якутия» тарифы ниже», — сказал Семен Винокуров.

Полностью материал читайте здесь.

Оленеводство, автозимники и авиасообщение: На Нижней Колыме обсудили основные проблемы района

В поселке Черский прошло итоговое заседание рабочей группы правительства, Госсобрания (Ил Тумэн) и населения Нижнеколымского района. Кроме основных для арктического улуса вопросов — оленеводства и транспортной инфраструктуры — было озвучено предложение по наделению Нижнеколымскому району статуса национального, как месту компактного проживания коренных малочисленных народов Севера.

На Нижней Колыме создадут Совет отцов

С информацией об итогах республиканского съезда отцов выступил заместитель председателя правительства Михаил Гуляев. Делегаты обсудили важные вопросы повышения роли статуса отцовства во благо укрепления семьи, усиление роли отцов в воспитании детей, популяризации спорта среди подрастающего поколения, создания муниципальных программ по поддержке одиноких отцов, формирования кабинетов по планированию семьи.

По итогам съезда принята резолюция по сохранению духовно-нравственных ценностей, повышению авторитета главы семейства, тесного взаимодействия наслегов и районов с республиканским Советом отцов.

Заместитель министра по делам молодежи и семейной политике Алексей Щербаков проинформировал о положительной деятельности советов отцов в центральных районах, и предложил создать в Нижнеколымском улусе такую организацию.

Впрочем, в районе есть опыт работы советов отцов в учреждениях образования. Об этом рассказала заведующая детским садом «Северянка» Галина Габайдулина. Общественное формирование оказывает дошкольному учреждению действенную помощь.

Ил Тумэн поможет райсовету

О съездах оленеводов, чукчей и депутатов представительных органов проинформировал первый заместитель председателя Госсобрания (Ил Тумэн) Анатолий Добрянцев. Последний прошел в марте в Якутске, на нем провели обучение председателей собраний, круглые столы и семинар по финансовым и правовым вопросам, пленарное заседание, в котором участвовали представители парламента, правительства не только республики, но и из других регионов России. Первый вице-спикер Госсобрания отметил, что есть проблема с регистрацией устава района в Управлении Минюста России по Якутии, и Ил Тумэн окажет практическую помощь районному Совету депутатов в этом вопросе.

Нужно усилить контроль в оленеводстве

На Всероссийском съезде оленеводов, состоявшемся в апреле, Анатолия Добрянцева избрали президентом Ассоциации оленеводов Севера, Сибири и Дальнего Востока России. На протяжении 11 лет он проработал в Момском совхозе, и начинал трудовую деятельность зоотехником, поэтому знаком с работой и основными проблемами оленеводов. По сельскому хозяйству в Нижнеколымском районе он отметил, что совет общины «Турваургин» не имеет тесного взаимодействия с работниками общины, не протоколируются заседания, и из-за этого возникает ряд проблем. «На уровне районного и сельского Советов депутатов должны заслушиваться специалисты УСХ и самое главное – руководство общины, чтобы оленеводы и чумработницы знали о деятельности оленеводческого предприятия. По мнению оленеводов, проживающих в селе Колымское, они сейчас предоставлены сами себе, хотя глава общины должен быть в тесном взаимодействии с ними. Если мы не поднимем эти вопросы на должный уровень, то проблемы будет трудно решить. Переработка местной продукции даст существенную помощь работникам населенных пунктов. Дополнительные средства с продажи переработанной продукции дадут возможность в улучшении материально-технической базы общины. По общине «Гульдикан» есть ряд серьезных проблем. Основная из них – это потеря половины стада, из выделенных 1000 голов на сегодняшний день осталось только 500, это оставшихся животных нужно спасать», — сказал Анатолий Добрянцев.

Зарплата оленеводов зависит от показателей

Председатель постоянного комитета Госсобрания (Ил Тумэн) по делам КМНС и Арктики Елена Голомарева представила информацию об основных проблемах оленеводства, и какие есть пути решения. Являясь региональным послом Всемирного фестиваля молодежи и студентов, который будет проходить в октябре в Сочи, она отметила, что на каждый район будет выделена одна квота, но так как Нижнеколымский улус является местом проживания пяти представителей малочисленных народов Севера, то сейчас ставится вопрос о дополнительной квоте для молодого оленевода из Нижней Колымы. В этом году принят закон о поддержке кочевой семьи, механизм законопроекта прорабатывается. Хочется отметить, что зарплата оленеводов во многом зависит от хороших показателей бригады и тесного взаимодействия глав наслегов и руководителей с оленеводами.

Председатель Госкомитета по делам Арктики Алексей Киселев проинформировал о работе ведомства, которое курирует вопросы традиционных отраслей Севера. Нижнеколымский район находится на втором месте по показателям оленеводства, каждый год финансирование из бюджета республики на поддержку отрасли растет, но, к сожалению, отдача от общин слабая. Если взять конкретно общину «Гульдикан», то в свое время ей было выделено 12 миллионов рублей, но на сегодняшний день поголовье значительно уменьшилось, и нужно принять кардинальные меры по этой общине.

Вместе возродим Арктику

Заместитель председателя Госсобрания (Ил Тумэн) Виктор Губарев рассказал о проблемах эксплуатации автозимника и небезопасности зимней трассы, не забыл он упомянуть и отсутствие авиасообщения между населенными пунктами Нижнеколымского района. Перед съездом чукчей в Колымском он побывал в самом отдаленном селе улуса Андрюшкино, где провел встречи с населением, выслушал основные проблемы, такой же формат общения состоялся в Походске. Возрождение и развитие Арктики должно быть в тесном взаимодействии глав поселений и района с местным населением, отметил парламентарий.

Руководитель филиала ЖКХ, депутат райсовета Михаил Стрижов поддержал инициативу создания Совета отцов в районе. Зоя Аммосова предложила, чтобы такие советы были и в каждом селе, также она предложила придать статус национального Нижнеколымскому району, как месту компактного проживания КМНС. Правительственная группа поддержала эту идею, вопрос о проведении соответствующего референдума надо решить в этом году. Ветеран труда Дмитрий Бегунов предложил рассмотреть экспериментально перевести одну из оленеводческих общин в государственную собственность, и сравнить результаты работы до и после. Депутат райсовета Михаил Бабичев поставил вопрос о проблеме общины «Нутендли», которая в 2013 году продала оленей в Аллайховский район, но оплату так и не получила, это явилось основной проблемой и, к сожалению, на данный момент община не действует. Михаил Геннадьевич отметил, что руководство общины «Турваургин» не проводит информационную работу по субсидиям и выплатам от министерства сельского хозяйства с пастухами и оленеводами.

По итогам встречи правительственной группы с населением района будут приняты комплексные меры и решения не только в оленеводстве, но и ситуации с автозимниками и авиасообщением.

В северных улусах сохраняется напряженная ситуация на дорогах

Гололед, метель и пурга сохраняется на дорогах некоторых северных районов Якутии, следует из информации, распространенной пресс-службой главы и правительства республики.

Абыйский улус (район)

1.Автомобильная дорога общего пользования регионального значения «Индигир» участок км 480+500 – км 904+000 (гр.Абыйского – с. Зашиверск – с. Куберганя – с. Дружина – п. Белая Гора – с. Ожогино – гр.Аллаиховского), протяженность – 423,5 км.

На участке (развилка с.Абый – с.Куберганя) (км 589+000 — км 684+000) от 30.01.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 20 тонн.

На участке (км 1649+000 — км 1741+820) и (км 684+000 – км 731+000) от 30.01.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 30 тонн.

На участке (гр.Момского улуса – с.Куберганя) (км 480+500 — км 589+000) от 07.02.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 20 тонн.

На участке (гр.Момского улуса – развилка с.Абый, а/д «Яна» км 1741+820) (км 480+500 — км 681+000) от 13.02.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 30 тонн.

На участке (п.Белая Гора – п.Чокурдах) (км 731+000 — км 1123+120) от 20.02.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 20 тонн.

На участке (п.Белая Гора – п.Чокурдах) (км 731+000 — км 1123+120) от 28.02.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 30 тонн.

Гидрометеорологический прогноз на предстоящие сутки: -4 С, ясно.

2.Автомобильная дорога «Белая Гора – Аэропорт» км 0+000 – км 4+200.

На участке км 0+000 – км 4+200 идут работы по очистке дороги от снега. Задействовано техники: К703 – 1 ед. Задействовано работников: 1 чел.

3.Автомобильная дорога общего пользования регионального значения «Яна» участок км 1523+790 – км 1741+820 (гр. Усть–Янского улуса (района) – с. Сыаганнах – с. Отто – Оттох – с. Абый – п. Белая Гора), протяженность – 218,03 км.

На участке п. Белая Гора – с. Абый – с. Сыаганнах (км 1649+000 — км 1741+820 протяженностью – 92,82 км) от 10.01.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 20 тонн.

На участке (км 1649+000 — км 1741+820) и «Индигир» на участке (км 684+000 – км 731+000) от 30.01.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 30 тонн.

На участке гр.Усть-Янского района – с. Сыаганнах (км 1523+790 — км 1649+000) от 20.03.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 30 тонн, для транспортных средств с повышенной проходимостью.

На участке м.Свистун – гр.Усть-Янского улуса (км 1539+000 – км 1523+790) от 27.03.2017 г. «О временном ограничении движения по автомобильной дороги «Яна»» запретить движение транспортных средств.

Гидрометеорологический прогноз на предстоящие сутки: -4 С, ясно.

 

Аллаиховский улус (район)

1.Автомобильная дорога общего пользования регионального значения «Индигир» на участке км 904+000 – км 1123+120 (гр. Аллаиховского улуса – м.Воронцова – с.Оленегорск – с.Шаманово – п.Чокурдах ), протяженность – 219,12 км.

На участке (п.Белая Гора – п.Чокурдах) (км 731+000 — км 1123+120) от 20.02.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 20 тонн.

На участке (п.Белая Гора – п.Чокурдах) (км 731+000 — км 1123+120) от 28.02.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 30 тонн.

На участке км 983+000 – км 1123+120 ведутся работы по очистке дороги от снега. Задействовано техники: К702 – 1 ед., Урал – 1 ед. Задействовано работников: 2 чел.

Гидрометеорологический прогноз на предстоящие сутки: -26 С, ветер 12-13 м/с.

Неблагоприятные природные условия: метель.

 

Томпонский район

1.Автомобильная дорога общего пользования регионального значения «Яна» на участке км 187+550 – км 445+860 (м. Тополиное – м. Иэма – гр. Томпонского улуса (района)), протяженность – 258,31 км.

На участке п. Тополиное – п. Батагай (км 187+550 – км 755+000, участок протяженностью – 567,45 км) от 11.01.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 20 тонн.

На участке п. Тополиное – п. Батагай (км 187+550 – км 755+000, участок протяженностью – 567,45 км) от 27.01.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 30 тонн.

 

Верхоянский район

1.Автомобильная дорога общего пользования регионального значения «Яна» на участке км 445+860 – км 1087+870 (гр. Томпонского улуса (района) – м. Усть-Нолучи – с. Токума – с. Томтор – с. Эсэ-Хайа – п. Батагай —  с. Чолбон – с. Хайысардаах – с. Черюмчэ – с. Сайды – гр. Верхоянского района), протяженность – 642,01 км.

На участке п. Батагай – с. Черюмче (км 755+000 – км 842+000, сухопутный участок протяженностью – 87 км) от 08.12.2016 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 20 тонн.

На участке с. Черюмче – с. Сайды (км 842+000 – км 918+000, протяженностью – 76 км) от 14.12.2016 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 20 тонн.

На участке п. Тополиное – п. Батагай (км 187+550 – км 755+000, участок протяженностью – 567,45 км) от 11.01.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 20 тонн.

На участке км 755+000 – км 1129+000 (п. Батагай – п. Усть — Куйга) от 16.01.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 15 тонн.

На участках: км 755+000 – км 1087+870 (п. Батагай – гр. Верхоянского улуса), км 1087+870 – км 1129+000 (гр. Верхоянского улуса – п. Усть-Куйга) от 23.01.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 20 тонн.

На участках: км 755+000 – км 1087+870 (п. Батагай – гр. Верхоянского улуса), км 1087+870 – км 1129+000 (гр. Верхоянского улуса – п. Усть-Куйга) от 30.01.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 30 тонн.

На участке п. Тополиное – п. Батагай (км 187+550 – км 755+000, участок протяженностью – 567,45 км) от 27.01.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 30 тонн.

На участке км 755+000 – км 420+000 идут работы по доставке и распределению противогололедных материалов. Задействовано техники: Урал – 1 ед. Задействовано работников: 2 чел.

Гидрометеорологический прогноз на предстоящие сутки: -3 С, ясно.

2.Автомобильная дорога общего пользования регионального значения «Верхоянье» участок км 3+500 – км 210+140 (п. Батагай – г.Верхоянск – м. Мачах – гр. Эвено-Бытантайского национального улуса), протяженность – 206,64 км.

На участке м. Иван Сирэ – с. Батагай Алыта (км 167+100 – км 298+890, протяженность – 131,79 км) от 14.12.2016 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 20 тонн.

На участке г. Верхоянск – уч. Мачах – м. Иван Сирэ (объезд) (км 85+100 – км 210+140, протяженность – 125,04 км) от 15.12.2016 г. открыто транспортных средств с общей массой до 20 тонн.

На участке п. Батагай – уч. Ыстах – м. Иван Сирэ (км 3+500 – км 167+100, протяженность – 163,6 км) от 16.01.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 15 тонн.

На участке км 3+500 – км 298+890 (по основному направлению) (п. Батагай – уч. Ыстах – с. Батагай — Алыта) от 20.01.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 20 тонн.

На участке км 3+500 – км 298+890 (по основному направлению) (п. Батагай – уч. Ыстах – с. Батагай — Алыта) от 27.01.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 30 тонн.

Гидрометеорологический прогноз на предстоящие сутки: -3 С, ясно.

3.Автомобильная дорога общего пользования регионального значения «Себян» участок км 505+000 – км 664+437 (с. Суордах – с. Томтор – 166 км а/д «Верхоянье»), протяженность – 159,44 км.

На участке км 664+437 – км 505+492 (166-й км а/д «Верхоянье» — Томтор – Суордах) от 17.01.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 15 тонн.

На участке км 664+437 – км 505+000 (166-й км а/д «Верхоянье» – Суордах) от 20.01.2016 г. октрыто движение транспортных средств с общей массой до 20 тонн.

На участке км 505+000 – км 664+437 (Суордах – 166-й км а/д «Верхоянье») от 30.01.2016 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 30 тонн.

Гидрометеорологический прогноз на предстоящие сутки: -3 С, ясно.

 

Верхнеколымский улус (район)

1.Автомобильная дорога общего пользования регионального значения «Арктика» участок км 316+100 – км 670+850 (гр. Верхнеколымского улуса (района) – п. Угольное – п.Зырянка – с. Усун-Кюель – м. Эмях – гр. Среднеколымского улуса (района), протяженность – 354,75 км.

На участках: км 0+000 – км 316+100 (м. Бурустах – гр. Верхнеколымского улуса (района)), км 316+100 – км 433+818 (гр. Момского района – с. Угольное), км 489+458 – км 576+500 (п. Зырянка – с. Арылах) от 17.01.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 30 тонн.

На участке км 576+500 – км 670+850 (с. Усун – Кюель – гр. Среднеколымского улуса) от 27.01.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 30 тонн.

На участке км 433+818 – км 489+458 ведутся работы по очистке дороги и обочин от снега. Задействовано техники: БАТ – 1 ед., Урал с клином – 1 ед. Задействовано работников: 2 чел.

На участке км 330+818 – км 433+818 ведутся работы по очистке дороги от снега. Задействовано техники: БАТ – 1 ед., Урал с клином – 1 ед. Задействовано работников: 2 чел.

На участке км 594+458 – км 489+458 ведутся работы по очистке дороги от снега. Задействовано техники: К-700 – 2 ед. Задействовано работников: 2 чел.

Гидрометеорологический прогноз на предстоящие сутки: -7 -13 С, пасмурно, небольшой снег, ветер северный 1-4 м/с.

 

Момский район

1.Автомобильная дорога общего пользования регионального значения «Индигир» участок км 108+000 – км 480+500 (гр. Момского района – с. Чумпу-Кытыл – с. Соболох – с. Хонуу – с. Кулун–Олбут – гр. Абыйского улуса (района), протяженность – 372,5 км.

На участке п. Усть Нера – с. Хонуу (км 0+000 – км 327+000) от 10.01.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 20 тонн.

На участке п. Усть Нера – с. Хонуу (км 0+000 – км 327+000) от 25.01.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 30 тонн.

На участке с. Хонуу – гр. Абыйского улуса (км 327+000 – км 480+500) от 25.01.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 20 тонн.

На участке с. Хонуу – гр. Абыйского улуса (км 327+000 – км 480+500) от 01.02.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 30 тонн.

На участке Тюбелях – с.Хонуу (км 140+000 – км 327+500) от 10.02.2017 г. «О временном закрытии участка автомобильной дороги «Индигир»» запретить движение транспортных средств.

На участке п.Усть-Нера – Тюбелях (км 0+000 – км 140+000) от 14.02.2017 г. «О временном закрытии участка автомобильной дороги «Индигир»» запретить движение транспортных средств.

На участке п.Усть-Нера — с. Хонуу (км 0+000 – км 327+500) от 18.02.2017 г. «О возобновлении движения на участке автомобильной дороги «Индигир»» разрешено движение транспортных средств с общей массой до 20 тонн.

На участке п.Усть-Нера — с. Хонуу (км 0+000 – км 327+500) от 20.02.2017 г. «О возобновлении движения на участке автомобильной дороги «Индигир»» разрешено движение транспортных средств с общей массой до 30 тонн.

На участке км 209+000 – км 117+500 ведутся работы по очистке дороги от снега. Задействовано техники: К-702 – 1 ед. Задействовано работников: 1 чел.

На участке км 327+000 – км 353+500 – км 327+000 ведутся работы по очистке дорожных знаков и мусора. Задействовано техники: УАЗ – 1 ед. Задействовано работников: 2 чел.

На участке км 327+000 – км 353+000 – км 327+000 ведутся работы по устройство объездной дороги на опасных участках дорог. Задействовано техники: К-702 – 1 ед. Задействовано работников: 1 чел.

Гидрометеорологический прогноз на предстоящие сутки: -20 С.

Наблюдается выход наледей: км 117+500. Пурги, осадков, ветра не наблюдается.

2.Автомобильная дорога общего пользования регионального значения «Арктика» участок км 26+600 – 316+100 (гр. Момского района с. Сасыр – гр. Вернеколымского улуса (района)), протяженность – 289,5 км.

На участках: км 0+000 – км 316+100 (м. Бурустах – гр. Верхнеколымского улуса (района)), км 316+100 – км 433+818 (гр. Момского района – с. Угольное), км 489+458 – км 576+500 (п. Зырянка – с. Арылах) от 17.01.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 30 тонн.

На участке км 210+000 – км 200+000 – км 210+000 ведутся работы по уширению узких проходов спуска и подъемов реки Мома. Задействовано техники: 16 – 1 ед. Задействовано работников: 1 чел.

Гидрометеорологический прогноз на предстоящие сутки: -17 С, ветер Ю-В — 1 м/с, Ю-В — 2 м/с.

 

Оймяконский улус (район)

1.Автомобильная дорога общего пользования регионального значения «Индигир» участок км 0+000 – км 108+000 (п. Усть-Нера – гр. Момского района), протяженность – 108 км.

На участке п. Усть Нера – с. Хонуу (км 0+000 – км 327+000) от 10.01.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 20 тонн.

На участке п. Усть Нера – с. Хонуу (км 0+000 – км 327+000) от 25.01.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 30 тонн.

2.Автомобильная дорога общего пользования регионального значения «Арктика» участок км 0+000 – 26+600 (м. Бурустах – гр. Момского района), протяженность – 26,6 км.

На участках: км 0+000 – км 316+100 (м. Бурустах – гр. Верхнеколымского улуса (района)), км 316+100 – км 433+818 (гр. Момского района – с. Угольное), км 489+458 – км 576+500 (п. Зырянка – с. Арылах) от 17.01.2017 г. открыто движение транспортных средств с общей массой до 30 тонн.

 

Усть-Янский улус (район)

1.Автомобильная дорога общего пользования регионального значения «Яна» участок 1087+870 – км 1523+790 (гр. Верхоянского района – п. Усть-Куйга – с. Хабдьылах – п. Депутатский – с. Уянди – гр. Усть-Янского улуса (района)), протяженность – 435,92 км.

На основании акта контрольной грузоподъемности автозимника на участке п. Депутатский – с. Уянди (км 1349+000 – км 1397+500, протяженность – 48,5 км) от 26.12.2016 года по приказу №04/488 от 27.12.2016 г. «Об открытии участка автомобильной дороги «Яна»» разрешено движение транспортных средств с общей массой до 20 тонн.

На основании акта контрольной грузоподъемности автозимника на участке п. Депутатский – гр. Абыйского улуса (района) (км 1349+000 – км 1523+790) от 20.03.2017 года по приказу №04/90 от 22.03.2017 г. «Об увеличении грузоподъемности участка автомобильной дороги «Яна»» разрешено движение транспортных средств с общей массой до 30 тонн.

На основании акта контрольной проверки грузоподъемности автомобильной дороги «Яна» на участке км 755+000 – км 1129+000 (п. Батагай – п. Усть — Куйга) от 15.01.2017 года по приказу №04/12 от 16.01.2017 г. «Об открытии участка автомобильной дороги «Яна»» разрешено движение транспортных средств с общей массой до 15 тонн.

На основании актов контрольной проверки грузоподъемности автомобильной дороги «Яна» на участках: км 755+000 – км 1087+870 (п. Батагай – гр. Верхоянского улуса) от 20.01.2017 года, км 1087+870 – км 1129+000 (гр. Верхоянского улуса – п. Усть-Куйга) от 23.01.2017 года, по приказу №04/20 от 23.01.2017 г. «Об увеличении грузоподъемности участка автомобильной дороги «Яна»» разрешено движение транспортных средств с общей массой до 20 тонн.

На основании акта контрольной грузоподъемности автозимника на участке п. Депутатский – с. Уянди (км 1349+000 – км 1398+000, протяженность – 49 км) от 27.01.2017 года по приказу №04/30 от 27.01.2017 г. «Об увеличении грузоподъемности участка автомобильной дороги «Яна»» разрешено движение транспортных средств с общей массой до 30 тонн.

В Усть — Янском улусе из-за затяжной пурги замело участок автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Яна» п. Усть – Куйга — п. Депутатский (начало км с п. Усть- Куйга) участок км 50 – км 53 (протяжённостью 3 км), км 63- км 64 (протяжённостью 1 км), км 91 – км 147 (протяжённостью 56 км), а также замело автомобильную дорогу общего пользования регионального значения «Усть-Куйга-Нижнеянск».

На сегодняшний день по объездной дороге п.Усть-Куйга – п.Депутатский со стороны п.Депутатский проводятся работы по пробивке дороги, пройдено 16 км. Осталось 79 км. Задействованная техника: Бульдозер К700 и Урал с клином. Задействовано работников: 3 человека. Ведется расчистка дороги от снега по основному направлению работает бульдозер Shantuy SD32. Ориентировочное открытие объездного пути при благоприятных погодных условиях 03.04.2017 г. На участке «Барс» задействовано 2 единицы бульдозерной техники: Shantuy SD16, Т130.

Пурга на проблемных участках метет постоянно с небольшими затишьями, во время затишья метели, подрядчиком ведутся работы по расчистке автодороги. 30.03.2017 г. планируется выезд со стороны п. Усть- Куйга тяжелого бульдозера Т500 для выполнения работ по расчистке снега на объездной дороге с двух сторон.

Гидрометеорологический прогноз на предстоящие сутки: -8-4 С, 4-5 м/с с порывами 9 м/с.

Наледные образования на участке км 1400+000 – км 1497+000.

2.Автомобильная дорога общего пользования регионального значения «Булун» участок км 0+000 – км 248+700 (км 124+219 а/д «Усть-Куйга-Нижнеянск» — с. Кулар – с. Хайыр- гр. Булунского улуса (района)), протяженность – 248,7 км. Подрядная организация ООО «Кулар».

На основании акта контрольной грузоподъемности автозимника на участке Северный  – с. Хайыр (км 0+000 – км 108+000, протяженность – 108 км) от 26.12.2016 года по приказу №04/485 от 27.12.2016 г. «Об открытии участка автомобильной дороги «Булун»» разрешено движение транспортных средств с общей массой до 10 тонн.

На основании акта контрольной грузоподъемности автозимника на участке Северный  – с. Хайыр (км 0+000 – км 108+000, протяженность – 108 км) от 26.01.2017 года по приказу №04/28 от 27.01.2017 г. «Об увеличении грузоподъемности участка автомобильной дороги «Булун»» разрешено движение транспортных средств с общей массой до 20 тонн.

На основании акта контрольной грузоподъемности автозимника на участке а/д «Булун» Северный  – с. Хайыр (км 0+000 – км 248+700) от 05.02.2017 года по приказу №04/48 от 07.02.2017 г. «Об открытии участка автомобильной дороги «Булун»» разрешено движение транспортных средств с общей массой до 30 тонн.

На участке км 112+000 – км 180+000 ведутся работы по очистке дороги от снега и закрепление трассы. Задействовано техники: Бульдозер Т170 – 1 ед., Бульдозер 16 – 1 ед., К-700 – 1 ед., Снегоболотоход – 1 ед. Задействовано работников: 4 чел.

Гидрометеорологический прогноз на предстоящие сутки: -13 С, ветер Ю-З 2-7 м/с с порывами 8-13 м/с.

3.Автомобильная дорога общего пользования регионального значения «Усть-Куйга — Нижнеянск» участок км 0+000 – км 336+550, протяженность – 336,55 км.

На основании акта контрольной проверки грузоподъемности автомобильной дороги «Усть – Куйга — Нижнеянск» на участке км 0+000 – км 336+550, (участок протяженностью – 336,550 км) от 27.01.2017 года по приказу №04/29 от 27.01.2017 г. «Об открытии автомобильной дороги «Усть – Куйга — Нижнеянск»» разрешено движение транспортных средств с общей массой до 20 тонн.

На основании акта контрольной проверки грузоподъемности автомобильной дороги «Усть – Куйга — Нижнеянск» на участке км 0+000 – км 336+550, (участок протяженностью – 336,550 км) от 09.02.2017 года по приказу №04/53 от 10.02.2017 г. «Об открытии автомобильной дороги «Усть – Куйга — Нижнеянск»» разрешено движение транспортных средств с общей массой до 30 тонн.

По информации ИП «Кривошапкин А.М.» на сегодняшний день по направлению Усть — Куйга – Нижнеянск ведутся работы по очистке снега на заметенных участках. Устройство объездных дорог на наледных участках завершены. По направлению от с. Казачье в сторону п. Усть – Куйга расширяя дорогу идут две единицы бульдозера К702 от Предприятия. По направлению от с. Казачье в сторону п. Нижнеянск расширяя дорогу идут две единицы бульдозера К701 от подрядной организации. Для базировки в с. Казачье, с целью обеспечения беспрепятственного, круглосуточного проезда транспортных средств, выехал бульдозер К700. Также 30.03.2017 года планируется выезд на линию еще одной единицы бульдозера К701.

Гидрометеорологический прогноз на предстоящие сутки: -6-14 С., ветер 6-8 м/с с порывами до 10 м/с.

4.Объездная дорога «Усть-Куйга — Казачье» участок км 0+000 – км 98+000, протяженность – 98 км.

На основании акта контрольной грузоподъемности автозимника на участке «Усть-Куйга – Казачье» от 23.12.2016 года по приказу №04/487 от 27.12.2016 г. «Об открытии участка автомобильной дороги «Усть-Куйга — Казачье»» разрешено движение транспортных средств с общей массой до 20 тонн.

5.Автомобильная дорога Депутатский – Аэропорт км 0+000 – 6+330, протяженность 6,33 км.

 

Эвено-Бытантайский улус (район)

1.Автомобильная дорога общего пользования регионального значения «Верхоянье» участок км 210+140 – км 298+890 (гр. Эвено-Бытантайского национального улуса – с. Батагай-Алыта), протяженность – 88,75 км.

На основании акта контрольной грузоподъемности автозимника на участке м. Иван Сирэ  – с. Батагай Алыта (км 167+100 – км 298+890, протяженность – 131,79 км) от 14.12.2016 года по приказу №04/461 от 14.12.2016 г. «Об открытии участка автомобильной дороги «Верхоянье»» разрешено движение транспортных средств с общей массой до 20 тонн.

На основании акта контрольной проверки грузоподъемности автомобильной дороги «Верхоянье» на участке км 3+500 – км 298+890 (по основному направлению) (п. Батагай – уч. Ыстах – с. Батагай — Алыта) от 27.01.2017 года, по приказу №04/27 от 27.01.2017 г. «Об увеличении грузоподъемности участка автомобильной дороги «Верхоянье»» разрешено движение транспортных средств с общей массой до 30 тонн.

Правительство Якутии контролирует завоз грузов в северные районы

Сегодня ситуация по завозу топливно-энергетических ресурсов в населенные пункты Усть-Янского и Нижнеколымском районах стабилизируется. Предприятиями коммунального комплекса и энергетики проводятся мероприятия по привлечению дополнительной техники для доставки топлива на сложных направлениях.

В результате затяжной пурги в конце января участок автозимника Усть-Куйга — Депутатский, по которому ведется доставка топлива в отдаленные населенные пункты Депутатский, Тумат, Сайылык, замело обильным снегом.

По состоянию на 16 февраля запас угля в п. Депутатский составляет 3 303 тонны, обеспеченность на 25 суток. Доставка топлива осуществляется из п. Усть-Куйга.

В селе Сайылык запас сырой нефти составляет 115 тонн (обеспеченность на 16 суток), дизельного топлива – 51 тонна (обеспеченность 31 суток). Для доставки топлива в село курсируют три единицы техники.

Пока отсутствует транспортное сообщение в селе Тумат. Дорожниками ведутся работы по пробивке автозимника на участке Казачье — Тумат. В Тумате остаток каменного угля — 70 тонн (девять суток).

В селе Андрюшкино Нижнеколымского района на данный момент запас сырой нефти составляет 65 тонн (семь суток), дизельного топлива – 80 тонн (до 19 марта). Доставка топлива осуществляется из опорного пункта в Среднеколымске, в данном направлении задействовано три единицы техники.

Поставки топлива идут с нарастающим итогом. В целом отмечается отставание от плана, на сегодня завоз топлива в населенные пункты осуществлен на 37 %, в аналогичный период прошлого года было доставлено 47 % от плана. К закрытию автозимников необходимо успеть доставить около 415 тыс. тонн топливно-энергетических ресурсов.

Министерство ЖКХ и энергетики РС(Я) ведет ежесуточный мониторинг по доставке топлива в Усть-Майском, Нижнеколымском, Среднеколымском и Момском районах, на контроле находтся 11 населенных пунктов.

Информация по проблемным автозимникам на 16 февраля

Среднеколымский район
На автодороге «Арктика» на участке гр. Верхнеколымского улуса – г. Среднеколымск (Зырянка – Среднеколымск) с 13.02.2017. открыт автозимник для движения ТС с общей массой до 30 тонн. С 17.02.2017 с п. Зырянка на расширение участка выйдут два К-700, принадлежащие КП «Дороги Арктики».

С 10.02.2017 г. на участке г. Среднеколымск – Аргахтах – п. Андрюшкино разрешено движение автотранспортных средств на всем протяжении участка с общей массой до 25 тонн. Ориентировочный срок увеличения грузоподъемности автозимника до 30 тонн – 20.02.2017 г. В настоящее время на дороге задействовано три К-700, которые идут со стороны Аргахтаха на Андрюшкино. Срок прибытия в Андрюшкино одного К-700 – 17.02.2017 и далее поедет в сторону Колымское для пробивки в сопровождении колесного вездехода «Трэкол». Срок прибытия второго К-700 в Андрюшкино – 19.02.2017, который поедет следом в сторону Колымское с очисткой дороги. Срок прибытия третьего К-700 в Андрюшкино – 20.02.2017, который пойдет следом с уширением в сторону Колымское.

Информация по автозимникам муниципального значения
По информации администрации муниципального образования «Среднеколымский улус (район)» по состоянию на 14.02.2017 года пробиты автозимники по следующим направлениям:
– Среднеколымск – Хатынгнах – 66 км, открыто до 25 т;
– Среднеколымск – Сылгы-Ытар – Ойусардах – 169 км, открыто до 25 т;
– Острог – Суччино – Алеко-Кюель – 80 км, открыто до 25 т;
– Эчичэй – Сватай – Эбях – 140 км, открыто до 25 т.

От Ойусардаха до Андрюшкино увеличена грузоподъемность до 25 тонн со 02.02.2017.
С 14.02.2017 завершена пробивка автозимника до с. Эбях, с. Алеко-Кюель. Грузоподъемность повышена до 25 тонн.

С 13.02.2017 г. проводится пробивка дороги в сторону с. Березовка. В настоящее время пробито 15 км, осталось 165 км. Задействованы техника ИП Дауров К-700 – 1 ед., ООО «Дороги Колымы» – бульдозер Б-10, 1 ДТ-75, гусеничный вездеход «Бобр». Ориентировочный срок обеспечения проезда – 25.02.2017 г.
Подрядчик – ООО «Дороги Колымы».

Нижнеколымский район
На участке п. Черский – с. Колымское с 30.01.2017 г. разрешено движение автотранспортных средств с общей массой до 20 тонн. С 13.02.2017 г. увеличена грузоподъемность до 25 тонн.

Со стороны Колымское в 87 км до Андрюшкино работают один К-700 и один «Трэкол». В настоящее время проводится работа по замеру толщины льда на р. Чукача для оптимальной трассировки. Местами наблюдается выход наледи.
Ориентировочный срок открытия участка Андрюшкино – Колымское – 28.02.2017.

Из Среднеколымска 13.02.2017г. выехала один К-701 в сопровождении «КамАЗа» ТЗ в сторону п. Андрюшкино. Пробивка усложнена движением в объезд озер. Идет пурга. Ориентировочный срок – 21.02.2017 г.

На участке Колымское – Черский с 10.02.2017 повышена грузоподъемность до 25 тонн. Ориентировочный срок увеличения грузоподъемности автозимника до 30 тонн – 20.02.2017 г. С 17.02.2017 выйдет на очистку один К-700 по маршруту Колымское – Черский – граница Чукотского АО. Ориентировочный срок расчистки участка – до 25.02.2017.
Подрядчик – ООО «Дороги Колымы».

На автодороге «Арктика» на участке п. Черский – гр. Чукотского АО разрешено движение автотранспортных средств с общей массой до 20 тонн с 28.12.2016 г.

Усть-Куйга – Нижнеянск
С 10.02.2017 г. открыто движение автотранспортных средств с общей массой до 30 тонн на участке Усть-Куйга – Нижнеянск.

Усть-Куйга – Северный – Хайыр – Омолой
На основании акта контрольной грузоподъемности автозимника на участке а/д «Булун» Северный – с. Хайыр (км 0+000 – км 248+700) от 05.02.2017 года по приказу № 04/48 от 07.02.2017 г. «Об открытии участка автомобильной дороги «Булун»» разрешено движение транспортных средств с общей массой до 30 тонн.

Усть-Янский улус
В результате затяжной пурги, длившейся с 21 по 30 января, на территории Усть-Янского района затруднен проезд транспорта на двух горных перевалах км 37 – км 50 и км 105 – км 140 автодороги «Яна». 30.01.2017 ИП Кривошапкин А. М. приступил к расчистке снега. На сегодняшний день высота снежных заносов составляет 1,5 метра, местами доходит до двух.

Сейчас в Усть-Янском районе работает оперативный штаб правительства Республики Саха (Якутия) в составе заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства Якутии Сергея Владимирова, заместителя председателя Госкомитета обеспечения жизнедеятельности Якутии Виталия Чикачева, зам. генерального директора КП «Дороги Арктики» Сергея Сивцева и главы МР «Усть-Янский район» Георгия Федорова.

Согласно акту обследования автодороги «Яна» на участке 1129+000 – км 1349+000, «Усть-Куйга – Депутатский» в Усть-Янском районе Республики Саха (Якутия) от 14.02.2017 г. дорога в удовлетворительном состоянии. Проезд для автотранспорта есть.

На участке км 1217+000 – км 1221+000 идут работы по очистке дороги от снега. Задействована техника: фронтальный погрузчик – 1 ед., бульдозер К-701 – 1 ед., шнекоротор – 1 ед., «Нива» – 1 ед. Задействовано работников: 4 чел.

На участке км 1247+000 – км 1248+000; км 1252; км 1266+000 – км 1268+000 идут работы по очистке дороги от снега уширению проезжей части. Задействована техника: бульдозер SHANTUY – 1 ед., К701 – 3 ед., УАЗ – 1 ед. Задействовано работников: 3 чел.

На участке км 1349+000 – км 1523+790 идут работы по очистке от снега плужными снегоочистителями. Задействовано техники: К-701 – 1 ед., «Урал» – 1 ед. Задействовано работников: 3 чел.

По муниципальным автозимникам
На свороте со 194-го км автодороги Усть-Куйга – Депутатский – Сайылык проезд обеспечен для движения автотранспортных средств с общей массой до 20 тонн.
Подрядчик ИП Амирханов Г. А.

С 13.02.2017 г. начали пробивку автозимника от с. Казачье до с. Тумат. Задействовано техники: К-700 – 1 ед., бульдозер – 1 ед.

Нижнеянск – Юкагир: планируемый срок открытия – 10.04.2017 до 20 тонн.
Подрядчик ИП Болтунов М. П.

Момский район
1. Автомобильная дорога общего пользования регионального значения «Индигир» участок км 108+000 – км 480+500 (гр. Момского района – с. Чумпу-Кытыл – с. Соболох – с. Хонуу – с. Кулун–Олбут – гр. Абыйского улуса (района), протяженность – 372,5 км.

С 10.01.2017 г. на участке п. Усть Нера – с. Хонуу (км 0+000 – км 327+000) разрешено движение транспортных средств с общей массой до 20 тонн. С 25.01.2017 г. увеличена грузоподъемность до 30 тонн.

С 14.02.2017 г. на участке п. Усть Нера – с. Хонуу (км 0+000 – км 327+000) временно ограничено движение в связи с выходом наледных вод. Для безопасного проезда функционирует объездной маршрут п.Усть Нера – Бурустаах – с. Сасыр – п. Хонуу.

С 25.01.2017 г. на участке с. Хонуу – гр. Абыйского улуса (км 327+000 – км 480+500) разрешено движение транспортных средств с общей массой до 20 тонн. С 01.02.2017 г. увеличена грузоподъемность до 30 тонн.

С 10.02.2017 г. из-за выхода наледных вод на участке Тюбелях – с. Хонуу (км 140+000 – км 327+500) временно закрыто движение транспортных средств. Для безопасного проезда функционирует объездной маршрут п. Усть-Нера – Бурустаах – с. Сасыр – п. Хонуу.

На участке км 210+000 и км 266+000 дежурство в м. Кыhыл Хайа и м. Тыаллаах.

Задействовано техники: К-702 – 2 ед., К-703 – 1 ед. Задействовано работников: 3 чел.
На участке км 327+000 – 210+000 идут работы по уборке различных предметов и очистка дорожных знаков. Задействовано техники: «Урал» – 1 ед. Задействовано работников: 3 чел.

Наледные образования км 181+500 – 181+550, км 211+000 – км 214+000, км 225+500 – км 225+600, км 270+000 – км 271+000, км 335+000.

2. Автомобильная дорога общего пользования регионального значения «Арктика» участок км 26+600 – 316+100 (гр. Момского района с. Сасыр – гр. Вернеколымского улуса (района)), протяженность – 289,5 км.

С 27.12.2016 на участках: км 0+000 – км 316+100 (м. Бурустах – гр. Верхнеколымского улуса (района)), км 316+100 – км 433+818 (гр. Момского района – с. Угольное), км 489+458 – км 576+500 (п. Зырянка – с. Арылах) разрешено движение транспортных средств с общей массой до 30 тонн.

На участке км 0+000 и км 187+000 идут работы по очистке снега и обочин, а также уширение. Задействовано техники: К-702 – 1 ед. Задействовано работников: 2 чел.

На участке км 0+000 и км 187+000 идут работы по пробивке и выравниванию объездной дороги. Задействовано техники: К-703 – 1 ед. Задействовано работников: 2 чел.

На участке км 0+000 и км 187+000 идут работы по очистке трассы от посторонних предметов. Задействовано техники: «Урал»-фургон – 1 ед. Задействовано работников: 2 чел.

Наледные образования: км 270+000 – 278+000.

Верхнеколымский улус (район)
1. Автомобильная дорога общего пользования регионального значения «Арктика» участок км 316+100 – км 670+850 (гр. Верхнеколымского улуса (района) – п. Угольное – п. Зырянка – с. Усун-Кюель – м. Эмях – гр. Среднеколымского улуса (района), протяженность – 354,75 км.

С 17.01.2017 на участках: км 0+000 – км 316+100 (м. Бурустах – гр. Верхнеколымского улуса (района)), км 316+100 – км 433+818 (гр. Момского района – с. Угольное), км 489+458 – км 576+500 (п. Зырянка – с. Арылах) разрешено движение транспортных средств с общей массой до 30 тонн.

С 27.01.2017 г на участке км 576+500 – км 670+850 (с. Усун – Кюель – гр. Среднеколымского улуса) разрешено движение транспортных средств с общей массой до 30 тонн.

По состоянию на 16.02.2017 г. на участке км 576+500 – км 670+850 (с. Усун – Кюель – гр. Среднеколымского улуса) наблюдается выход наледи. Проезд затруднен для семи автомашин.

В Якутии в 2016 году выросли объемы перевозки пассажиров и грузов

По итогам деятельности предприятий транспорта республики за 2016 год выросли объемы грузоперевозок и пассажироперевозок. 

Всеми видами транспорта за 2016 год перевезено 24,8 млн тонн груза или 101,8% к уровню 2015 года.

Перевезено 96,6 млн человек или 102,7% к уровню 2015 года. Пассажирооборот транспорта составил 3382,7 млн пассажиро-км. или 109,2% по сравнению с 2015 годом. Рост показателей наблюдается на всех видах транспорта.

Основную долю в общем объеме грузооборота транспорта занимают водный транспорт – 50,1% и автомобильный транспорт – 38,2%.

Показатель грузоперевозок водным транспортом ожидается на уровне 2015 года с небольшим ростом (2750,0 тыс. тонн — 101,5%).

В связи со снижением уровней воды на верховьях реки Лены, основными грузоотправителями проведена работа по изменению логистики перевозок с привлечением других видов транспорта. В том числе увеличены объемы перевозок нефтепродуктов с привлечением морских судов для арктических районов. Также железнодорожным транспортом до поселка Нижний Бестях доставлены 78,8 тыс. тонн нефтепродуктов для нужд жизнеобеспечения.

На ледовую переправу Хатассы — Павловск пускают транспорт до 20 тонн

Приказом Управления автомобильных дорог Якутии с 9 декабря увеличена грузоподъемность на ледовой переправе Хатассы-Павловск для автомобильной техники с общей массой до 20 тонн.

Специалисты управления автомобильных дорог республики призывают владельцев большегрузной техники не выходить на лед до установления соответствующей толщины льда.

Напомним, что на обеих сторонах переправы установлены круглосуточные пункты весового контроля и начнут патрулировать наряды ГИБДД, сообщает пресс-служба Минтранса РС(Я).

Глава Якутии поручил ускорить строительство федеральных автодорог

Глава Якутии Егор Борисов поручил правительству республики совместно с управлениями федеральных автодорог «Лена», «Вилюй» «Колыма» выработать позицию региона, которая будет озвучена на федеральном уровне до конца года.

«Республику объемы финансирования строительства федеральных автодорог пока удовлетворяют, но качество, сроки их проведения и выбор участков — нет», — сказал Ил Дархан на совещании, где рассматривались состояние и перспективы развития федеральных автомобильных дорог до 2019 года.

В связи с этим Егор Борисов поручил правительству республики и управлениям дорог организовать совещание на уровне министра транспорта РФ, которое нужно провести в декабре этого года: «Все вопросы, с учетом перспективы, подготовьте как следует».

Среди основных задач, считает глава региона, — завершение в 2017 году строительства дорог с твердым покрытием на трассах «Лена» (от Якутска до Томмота), «Вилюй» — до Бердигестяха в 2018 году, «Колыма» — до Ытык-Кюеля (Уолба) в 2022 году. Кроме того, в приоритете стоят планы по возведению мостовых переходов.

На совещании Егор Борисов поручил проработать вопросы безопасности и надежной связи на федеральных автотрассах, применения новых технологий с учетом климатических условий в строительстве дорог и приобретения соответствующей дорожной техники для Якутска.

Отметим, по поручению Владимира Путина в ближайшее десятилетие в России должно быть построено не менее 40 тысяч километров новых федеральных автодорог. В ДФО необходимо увеличить объемы ввода дорог с 1,8 тыс. км в 2003-2012 годах до 4,4 тыс. км в 2013-2022 годах.

В Якутии для исполнения поручения главы государства необходимо увеличить объемы ввода дорог с 649 км до 1,3 тыс. км, в том числе по федеральным дорогам — с 310 км до 620 км. Всего с 2013 года построено 323 км автотрасс федерального значения, или 52% от плана.

Второй по значимости задачей является исполнение поручения президента РФ по приведению в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние 85% федеральных дорог к 2019 году.

На 1 января 2016 года доля протяженности автотрасс, соответствующих нормативным требованиям, по России составляет 63,4%, в республике – 54%. (1944 км). Как отметил министр транспорта и дорожного хозяйства республики Семен Винокуров, для выполнения поставленной задачи планируется увеличить объемы ввода федеральных дорог после их ремонта.

«При положительном решении вопросов включения объектов строительства и реконструкции участков автодороги «Лена», «Вилюй» и «Колыма» в Федеральную адресную инвестиционную программу до 2019 года, по нашим предложениям в республике будет обеспечен ввод 129,1 км дорог и порядка 2500 п. м мостовых сооружений, что позволит исполнить поручение президента по удвоению объемов строительства и реконструкции в части федеральных дорог», — подчеркнул министр.

 

Юрий Трутнев пообещал разобраться с финансированием программы развития транспорта на Дальнем Востоке

Решение проблем, связанных с транспортной инфраструктурой Дальнего Востока, в том числе и Якутии, является одной из приоритетных задач по развитию макрорегиона. В связи с этим предстоит разобраться с финансированием соответствующей федеральной программы. Об этом 15 ноября в столице республики заявил вице-премьер — полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.

«Необходимо отметить, что для Якутии вопросы развития транспортной инфраструктуры имеют особое значение. Во-первых, это самый большой субъект России, во-вторых, сеть автомобильных и железных дорог здесь не такая плотная, как в других регионах ДФО. Есть отставание. Поэтому нужна постоянная работа, и мы сегодня разбирались по каждому этапу. Например, средства, которые передавались из программы Дальнего Востока в программу развития транспортной инфраструктуры, к сожалению, не все дошли», — сказал Юрий Трутнев.

Речь, в частности, идет о средствах, которые Минтранс России предлагал направить на модернизацию БАМа, Транссиба. «Они доказывали, причем президенту, говорили: «кровь из носу» деньги необходимы именно на это, а сейчас получается так, что их пытаются распределить на другие цели. На мой взгляд, это абсолютно недопустимо. Если ситуацию в ближайшее время не исправят, буду докладывать главе государства», — подчеркнул полпред.

Кроме того, на совещании были рассмотрены вопросы авиатранспортной инфраструктуры, речь шла также о завершении строительства железной дороги до станции «Нижний Бестях».

Многоуровневые парковки появятся в семи кварталах Якутска

В столице активно реализуются проекты по строительству многоуровневых автостоянок. «Это должно стать решением проблем с дефицитом парковочных мест в центре города», — отмечают в Департаменте градостроительства Окружной администрации. В 2016 году запланировано выдать 10 разрешений на строительство.

Два из десяти многоуровневых стоянок уже введены в эксплуатацию. Это теплый гараж на 45 мест в 17-м квартале и многоуровневая парковка по ул. П. Алексеева.

Также разрешение на строительство выдано еще двум объектам. Это жилой дом с многоэтажными гаражами в 11-м квартале и многоуровневая автопарковка на 49 мест в микрорайоне Загородный по ул. Кржижановского.

2 объекта: «Многоуровневая автопарковка на 136 мест» на 203 микрорайоне и многоэтажный гараж по ул. Воинская в квартале ДСК — находятся на стадии выдачи разрешения на строительство, сообщили в пресс-службе окружной администрации Якутска.

Многоуровневые парковки запланированы в семи кварталах столицы.

Власти Якутии намерены повысить конкурентоспособность речных пассажирских перевозок

В республике отмечается резкое снижение конкурентоспособности речных пассажирских перевозок, связанное с высоким износом флота и береговой инфраструктуры, ростом цен на топливо и оттоком квалифицированных кадров. Об этом на совещании сообщила премьер Галина Данчикова. Глава кабмина поручила в ближайшее время рассмотреть концепцию, которая призвана исправить ситуацию.

«Концепцией определены цели, задачи, основные направления и мероприятия государственной политики в сфере развития пассажирских перевозок водным транспортом», — подчеркнула Галина Данчикова.

Центру стратегических исследований Якутии необходимо провести комплексный анализ текущего состояния и перспектив развития речных пассажирских перевозок в республике, включая нормативно-правовую базу РФ, а также проанализировать практику организации пассажирских перевозок водным транспортом и тарифной политики в других субъектах России.

AB3nPEnshrqcomFrE6lDGRKs3J3FxISqПредложения главы Якутии о развитии водного транспорта поддержаны президиумом Госсовета РФ

Председатель правительства подчеркнула, что в рамках реализации концепции будут созданы условия для устойчивого развития отрасли и обеспечены потребности населения в качественных транспортных услугах.

В ходе рабочего совещания было отмечено, что пассажиропоток на водном транспорте ежегодно увеличивается, растет количество индивидуальных предпринимателей, оказывающих услуги по перевозке.

Отметим, вопросы развития внутренних водных путей стали главной темой на заседании Госсовета под председательством президента страны Владимира Путина в Волгограде 15 августа.

В республике общая протяженность пассажирских социально-значимых маршрутов составляет 7,4 тысячи километров, при этом самый короткий маршрут – 209 километров, самый протяженный — 1664 километра. Ежегодно пассажирские перевозки речным транспортом осуществляются по 28 направлениям на 15 скоростных, 3 транспортных судах и пяти паромных переправах. В сезон услугами речного флота пользуются до 350 тысяч человек, или одна треть численности населения региона.

Кроме того, для Якутии речные перевозки являются безальтернативным видом транспорта с высоким социальным аспектом. Для обеспечения доступности транспортных услуг социально значимые направления субсидируются из государственного бюджета республики.

Особое внимание при этом уделяется арктическим улусам. В 2014 году в рамках обеспечения транспортной доступности для жителей Усть-Янского района приобретены 2 пассажирских катера вместимостью 10 человек. В прошлом году закуплены катера для жителей Верхоянского, Усть-Алданского, Кобяйского и Анабарского улусов. В настоящее время ведется работа по оснащению катерами Аллаиховского и Жиганского районов.

Якутяне предпочитают авиатранспорт

Снижение стоимости авиабилетов для дальневосточников за счет государственных субсидий ударило по якутским железнодорожникам. По итогам первого полугодия в этой отрасли отмечается падение пассажирооборота на 10,9%.

«Снижение показателей по железнодорожному транспорту обусловлено увеличением оттока пассажиров на воздушный транспорт из-за снижения стоимости авиабилетов в связи с субсидированием из федерального бюджета авиаперевозок до центральных городов России, Сибири и Дальнего Востока из Нерюнгри и Якутска», — отметили в Минтрансе республики.

В целом в республике объем перевозок пассажиров составил 48 млн. человек и превысил на 3,7% показатель аналогичного периода прошлого года.

Премьер потребовала четко координировать работу по поставкам овощей в северные районы Якутии

Премьер Якутии Галина Данчикова провела еженедельное планерное совещание с кабинетом министров. Руководители министерств и ведомств доложили о текущей обстановке на объектах жизнеобеспечения республики и ходе сезонных работ. На ежедневном контроле правительства находятся вопросы завоза социально-значимых грузов и продовольствия. Особое внимание премьер акцентировала на арктической навигации и потребовала четкой координации работы по поставкам овощей в северные и арктические районы республики.

Руководитель департамента по лесным отношениям Вячеслав Попов сообщил, что на территории Якутии действующих лесных пожаров нет, и пояснил ситуацию с дымом, окутавшем столицу республики. По словам Попова, дым был нагнан ветром из Красноярского края и Иркутской области. Галина Данчикова рекомендовала ведомству завершить в ближайшее время работу по усовершенствованной методике регулирования лесных отношений. Напомним, Якутия является одним из инициаторов новой методики регулирования лесных отношений, в проекте новой редакции которой учтены региональные особенности республики, а также климатические, экономические и территориальные особенности субъектов Дальневосточного федерального округа. Предложены более эффективные и обоснованные механизмы распределения финансовых средств между субъектами РФ на исполнение полномочий в области лесных отношений, такие как увеличение финансирования на проведение мониторинга пожарной опасности в лесах, осуществление мероприятий по охране, защите и воспроизводству лесов.

0a741a26b5dec74e2a3388828fee0cb101841d63В ходе планерного совещания Галина Данчикова заострила внимание на вопросах, связанных с обострением эпизоотической ситуации по сибирской язве в Ямало-Ненецком автономном округе. Как отметила руководитель департамента ветеринарии Лариса Макарова, благодаря принимаемым профилактическим мероприятиям эпизоотическая ситуация в регионе стабильная. В республике проводится ежегодная вакцинация сельскохозяйственных животных против данного заболевания. На данный момент плановая работа по вакцинации крупного рогатого скота, лошадей и оленей продолжается.

Также Галина Данчикова рекомендовала Депветеринарии принять превентивные меры в части регулирования численности собак, при этом обратить пристальное внимание на сельские поселения и районные центры, усилить работу по подготовке месячника, который будет проходить в республике с 15 сентября по 15 ноября.

О ситуации на автомобильных дорогах республики доложил министр транспорта и дорожного хозяйства Семен Винокуров. В частности, министр отметил об открытии движения на дороге «Яна» в Томпонском районе. После проведения аварийно-восстановительных работ проезд обеспечен для всех видов транспорта. Режим ЧС снят. Также снят режим ЧС и в Оймяконском районе, проезд восстановлен. В Таттинском районе все дороги приведены в соответствие, но продолжаются работы по направлению Черкех-Дая-Амга. На федеральной дороге «Колыма» продолжается второй этап восстановительных работ на второй полосе движения через реку Эльгу. На данный момент обеспечивается реверсивное движение по мосту. В связи с погодными условиями приостановлены работы в Чурапчинском районе у села Мырыла.

Галина Данчикова также акцентировала внимание коллег на текущей работе по формированию государственного бюджета. Премьер отметила необходимость еще раз обратить внимание на плановые показатели по итогам года и с учетом анализа ситуации внести корректировки по прогнозам. Руководителям министерств и ведомств республики поручено продолжить системную работу по участию в федеральных программах.

Также на планерном совещании речь шла о ходе кормозаготовительной кампании, подготовке к зимнему отопительному периоду, новому учебному году, завершении строительства пусковых объектов года и других насущных вопросах.

СВФУ готовит кадровый резерв для транспортной отрасли Якутии

Для подготовки будущих дорожников Северо-Восточный федеральный университет выделил 16 бюджетных мест. По словам декана автодорожного факультета Дмитрия Филиппова, вуз целенаправленно готовит кадровый резерв для транспортной отрасли Якутии. В этом году факультет принимает на три направления магистратуры.

«Профиль «Управление качеством автомобильных дорог в криолитозоне» по строительному направлению перспективен для специалистов с функциями строительного надзора и контроля. Кроме того, выпускники с общестроительным образованием, окончив это направление, получат отраслевое дополнительное образование для работы на транспорте», – сообщил Дмитрий Филиппов. Образовательная программа разработана совместно с Российским дорожным научно-исследовательским институтом Минтранса РФ.

Магистранты направления «Менеджмент» будут обучаться на базе Финансово-экономического института СВФУ. «По заказу республиканского министерства транспорта мы целенаправленно готовим кадровый резерв для Якутии, работников госслужбы. Программа приобрела актуальность в свете новшеств в федеральном законодательстве: на руководящих должностях имеют право работать только обладатели магистерских дипломов или граждане, окончившие специалитет», – подчеркнул он.

Автодорожный факультет также готовит педагогов профессионального обучения, которые могут преподавать профильные дисциплины в ссузах и учреждениях профобразования.

На программы магистратуры факультет выделил 16 бюджетных мест. Обучение очное, но, как отмечает декан факультета, в удобное для работающих магистрантов время: во второй половине дня и вечером.

Поступить на магистратуру АДФ СВФУ можно, подав документы в Центральную приемную комиссию университета. С 11 августа начнутся вступительные испытания для абитуриентов.

Движение вперед: Семен Винокуров о возрождении флота, тарифах и региональных перевозках

Транспорт для республики — все, а при хроническом бездорожье первые роли играют авиа- и речные перевозки. О том, что нового происходит в этих отраслях, мы попросили рассказать министра транспорта и дорожного хозяйства Якутии Семена Винокурова.

Начало возрождения флота

— Вас можно поздравить с пуском на воду первого за много лет судна.

— Спасибо. С 1991 года в республике не было построено ни одного судна, хотя в советское время в Ленском бассейне действовали три судоверфи, два судоремонтных завода и три ремонтно-эксплуатационные базы флота. В год различными способами строилось до 20 единиц. Сегодня у нас зарегистрировано 1400 судов, средний возраст которых составляет 35 лет.

А ведь водный транспорт — это основной перевозчик грузов. За навигацию мы завозим более трех миллионов тонн. И вот произошло знаменательное событие – спустили на воду сразу два — танкер грузоподъемностью полторы тысячи тонн в Жатае, судно типа «Ленанефть» в Пеледуе. Это начало возрождения флота в нашей республике и Жатайского завода. В ближайшие два года планируется завершить работу на восьми судах: двух — в центре России, шести — в Жатае. На это за счет «РИК +» предусмотрено 550 млн рублей.

— Сегодня же действуют требования к Техническому регламенту о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, для нефтеналивных судов.

– Да, двойное дно и двойные борта. Под них у нас подпадают 66 единиц, поэтому мы подготовили программу реновации и модернизации флота. На это в ближайшие три года потребуется 1 млрд 452 млн рублей, рассматриваются различные источники финансирования.

Одними из перспективных направлений являются комплексный инвестиционный проект модернизации флота и строительства судов для обеспечения грузоперевозок в Ленском бассейне, реконструкция и модернизация Жатайского судоремонтного и судостроительного завода. Вместе с Корпорацией развития РС(Я), которую возглавляет Геннадий Алексеев, ЛОРП и наше министерство провели большую работу на федеральном уровне.

Этот проект уже знают во всех федеральных министерствах. Создана рабочая группа, разрабатывается финансовая модель, ведь на его реализацию нужно 5 млрд 750 млн рублей. Он одобрен Минэкономразвития России 24 мая на совместном заседании Морской коллегии при Правительстве РФ и президиума Госкомиссии по вопросам развития Арктики.

Учреждена проектная компания «Жатайская судоверфь». Уже подготовлены технические задания для проведения изыскательских работ на объектах капитального строительства, которые планируем завершить к концу 2016 года. В ближайшее время проект будет презентован Министерством промышленности РФ в рамках Восточного экономического форума для привлечения инвестиций, наилучших технологий, организации кооперации с машиностроительными и судостроительными компаниями. Мы предлагаем пилотный проект возобновления судостроения в бассейнах рек России, в том числе и Ленского бассейна. Предложения по реализации этого проекта главой республики Егором Борисовым направлены в федеральные органы власти.

— По всем фронтам работаете.

— Очень надеемся на госпрограмму развития Арктики, которая наконец-то обретет новые очертания и будет не подбором объектов из других целевых программ, а поможет реализовать стратегические и очень нужные проекты.

— А что по пассажирским перевозкам?

— На следующей неделе планируем презентацию в Покровске нового пассажирского судна. Оно было построено в Костроме, его уже доставили в Нижний Бестях. Будет ходить в сторону Исити. 44 пассажира, шесть остановочных пунктов. С 2014 года уже приобретено 6 маломерных катеров для перевозки пассажиров на арктических реках. Так что обновление пассажирского флота началось.

Субсидии – не просто деньги

— Семен Викторович, во время отчета об итогах социально-экономического развития республики за 2015 год в Госсобрании (Ил Тумэн) Егор Борисов поручил правительству двукратно увеличить субсидии на внутрирегиональные авиаперевозки. Как продвигается дело?

— Субсидии – это ведь не просто деньги. Это снижение тарифов и увеличение авиаперевозок. Это люди, которые по справедливой цене смогут добраться, куда им нужно. Как раз сегодня было заседание межведомственной комиссии, в которую входят представители нашего министерства, Госкомцен, Минфина, Минэкономики и наших авиакомпаний («Полярные авиалинии» и «Якутия»). Мы работаем по двум направлениям: внутрирегиональные перевозки и социально значимые внутриулусные перевозки.

Субсидирование внутриулусных перевозок касается всех категорий граждан. Оно действует в 24 районах республики, в основном в Арктике, но есть труднодоступные населенные пункты в Заречье, Вилюйской группе улусов, Кобяйском районе. В этом году на снижение тарифов выделено 280 миллионов. Это 1422 рейса по 115 направлениям. И их не хватает.

— Сколько платит пассажир от реальной стоимости?

— 30 процентов. В северных улусах, чтобы добраться от Сайды до Батагая, пассажиру нужно заплатить 3037 рублей, из Табалаха до Батагая – 2239 рублей, из Барылаха до Сартана – 2151 рубль. Увеличение субсидий поможет сдержать рост тарифов.

Полеты по расписанию

— Во время отчетов правительства жители отдаленных сел жаловались на то, что нет четкого расписания рейсов на внутриулусных перевозках.

— Да, это серьезная проблема. Дело в том, что из-за ограниченных финансовых средств авиакомпания вынуждена устанавливать норму загрузки. Это 65%. То есть, если в вертолете 22 места, он полетит при условии, что будет куплено 14 билетов в одну сторону и столько же обратно. Из-за этого в наслегах, где живет 200-300 человек, возникают большие проблемы.

Поэтому первое, что решила наша рабочая группа, — установить постоянное расписание и снизить нормы загрузки. Теперь для наслега с населением до 250 человек она будет 45%, до 350 — 50%, свыше 450 человек – 55%, 550 – 60% и свыше 650 – 65%. Для этого мы проанализировали количество полетов за последние три года по каждому населенному пункту. Четкое расписание рейсов «Полярных авиалиний» удобно пассажирам. Это главное.

Увеличение субсидии почти в два раза позволит изменить количество рейсов, добавить к нынешним 1422 еще 1056. Это существенный прорыв. В последние годы подвижность населения растет, и мы рассчитываем увеличить пассажиропоток с 24 952 до 44 400 человек.

— Во сколько это обойдется бюджету?

— Потребуется 561 млн рублей. Председатель Госкомцен Антонина Винокурова предложила рассмотреть тарифную политику с учетом дальности перелетов, соотношения переменных и постоянных расходов и т.д. Чтобы тарифы были более справедливыми. На следующей неделе в Покровске состоится презентация нового пассажирского судна. 44 пассажира, шесть остановочных пунктов. В прошлом году два подобных катера были куплены для Усть-Янского района. Почти в два раза планируется увеличить субсидии на внутриулусных направлениях. Нормы загрузки рейсов будут устанавливаться дифференцировано с учетом численности населенных пунктов.

Новые возможности

— Будут ли изменения во внутрирегиональных перевозках?

— Субсидии выделяются в размере 111 миллионов рублей на 14 маршрутов из Якутска в арктические районы: Белая Гора, Чокурдах, Саскылах, Тикси, Зырянка, Батагай, Жиганск, Мома, Черский, Оленек, Среднеколымск, Депутатский, Усть-Куйга, Саккырыр. За время действия субсидий перевозится порядка 9,5 тысяч человек по тарифам в два раза меньше реальных.

Но тут, как и в федеральной программе, есть ограничения. Субсидиями могут воспользоваться только граждане до 23 лет и старше 55 с 1 апреля по 31 октября. Увеличение субсидий в два раза поможет делать льготные перевозки круглый год, давать больше квот. Сегодня это порядка шести мест на каждый третий рейс. В случае увеличения субсидий мы сможем выделять по 6-8 льготных мест на каждый регулярный рейс.

Кроме того, хотелось бы снизить возрастные ограничения для жительниц Крайнего Севера до 50 лет, установить такие же льготы для инвалидов первой и второй групп и добавить маршруты «Якутск – Усть-Нера» и «Якутск – Полярный».

— Плюсы получат не только жители республики, но и авиакомпании.

— Да, если эта программа реализуется, улучшится экономика наших авиапредприятий за счет увеличения налета часов, повышения эффективности, увеличения загрузки рейсов. Еще раз повторю: это наши предложения, которые мы вносим на рассмотрение при формировании бюджета на 2017 год.

 

Правительство Якутии держит на контроле вопросы кормозаготовки и подготовки к учебному году

Оперативные и текущие вопросы жизнеобеспечения республики обсуждены на еженедельном планерном совещании у премьера Галины Данчиковой с членами кабинета министров. Руководители ведомств проинформировали о ситуации по своим направлениям.

Все сезонные работы в Якутии ведутся в соответствии с утвержденными планами и графиками. Тем не менее, особую обеспокоенность главы кабинета министров Галины Данчиковой вызывает кормозаготовительная кампания. Напомним, она началась позже установленных сроков из-за проливных дождей, в результате чего сенокосные угодья оказались подтоплены. В конце июля премьер провела видеоселектор с главами, в ходе которого по информации с мест была конкретизирована реальная картина и даны поручения министерству сельского хозяйства и продовольственной политики по мобилизации сил и завершении кампании к 1 сентября.

IMG_0080Отдельно вопрос кормозаготовки обсуждался на выездном совещании с участием премьера в Таттинском улусе. Глава района Михаил Соров доложил о принятых мерах, селяне заверили, что приложат все усилия для выполнения плана по кормозаготовке.

Также этот вопрос был обговорен в ходе выездного заседания правительства республики в Мегино-Кангаласском улусе, где премьер осмотрела сенокосные угодья. Рабочая поездка премьера совпала с проведением соревнований по ручной косьбе. Общаясь с участниками соревнований, Галина Данчикова отметила, что кормозаготовительная кампания в республике проходит с небольшим отставанием от графика. Тем не менее, задачам выполнима при правильной организации работы и мобилизации всех сил.

В ходе планерного совещания Галина Данчикова обратила внимание заинтересованных министерств и ведомств на принятии незамедлительных мер по организации заготовки сена, оперативном согласовании принимаемых решений. В частности, по просьбе глав муниципальных образований студенческие отряды, направленные на ремонтные работы в районы республики, будут передислоцированы для работ на сенокосных угодьях. Также Галина Данчикова поручила соответствующим ведомствам в оперативном порядке подготовить проект решения правительства республики о поддержке мобильных бригад, выезжающих в отдаленные и труднодоступные сенокосные угодья на местах. Всяческое содействие в организационных вопросах должны взять на себя кураторы населенных пунктов в районах республики.

— До завершения кормозаготовительной кампании осталось меньше месяца, никаких проволочек с точки зрения принятия управленческих решений быть не должно, — резюмировала Галина Данчикова.

02-6-1-1Отдельно премьер заострила внимание на вопросах транспортной доступности в республике. Министр транспорта и дорожного хозяйства Якутии Семен Винокуров доложил, что на мостовом переходе через реку Эльгу автодороги «Колыма» в Оймяконском районе восстановлено движение автомашин. Работы продолжаются. В Верхоянском районе ситуация стабилизирована, но возникли сложности по проезду на республиканской дороге «Яна» до села Тополиное Томпонского района и по направлению Черкех – Дая — Амга в Таттинском районе. Сегодня работы по этим направлениям начаты.

Галина Данчикова поручила принять все меры для решения вопросов транспортной доступности в местах, где возникли определённые трудности по автомобильному сообщению. «Жители не должны остаться без транспортного сообщения», — подчеркнула она. Глава кабинета министров распорядилась держать на контроле вопросы регулярных речных пассажирских перевозок.

Также глава кабинета министров Якутии акцентировала внимание на вопросах завоза социально-значимых грузов, топливно-энергетических ресурсов. Премьер подчеркнула о необходимости держать на ежедневном контроле организационные вопросы по Арктической навигации.

В ходе планерного совещания руководителям министерств и ведомств было рекомендовано актуализировать работу рабочих групп по мониторингу системообразующих предприятий и в еженедельном режиме проводить совещания по оперативным и текущим вопросам. Галина Данчикова считает, такая организация работы позволит отслеживать ситуацию и при необходимости своевременно принимать управленческие решения.

На особом контроле правительства находятся вопросы строительства жилья и социальных объектов в районах республики. Премьер напомнила об ответственности за качество и сроки завершения работ, исполнении государственной программы по переселению граждан из аварийного жилищного фонда. Премьер отметила, что программа по переселению должна быть исполнена к сентябрю 2017 года. Галина Данчикова поручила держать на ежедневном контроле проблемные объекты и принимать по ним своевременные решения по завершению строительства.

Отметим, 31 июля при главе Якутии состоялось совещание с участием генерального директора Госкорпорации – Фонда содействия реформированию ЖКХ Константина Цицина по реализации программных мероприятий по переселению граждан из аварийного жилищного фонда.

IMG_2820Глава Якутии Егор Борисов отметил, что совместная работа по улучшению жилищных условий в республике имеет огромное социальное значение. Есть объективные трудности в реализации мероприятий, но они преодолимы. По словам Константина Цицина, в Якутии имеются все основания для хороших прогнозов по исполнению программы.

Правительством Якутии продолжается работа по формированию государственного бюджета на ближайшие три года и инвестиционной программе республики. Премьер напомнила кабинету министров о необходимости проанализировать государственные программы, актуализировать подходы и механизмы их реализации, провести детальную работу по повышению эффективности бюджетных расходов.

В завершении планерного совещания премьер заострила внимание на контроле за ходом исполнения поручений президента и правительства РФ, главы республики Егора Борисова, федеральных министерств и ведомств. Отдельное поручение дано министру образования республики Феодосии Габышевой по организационным вопросам подготовки к началу учебного года.

Галина Данчикова: Вопросы транспорта и перевозок в Якутии требуют комплексного подхода

Вопросы реализации федерального закона об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в России обсуждены на рабочей встрече премьер-министра Якутии Галины Данчиковой с заместителем руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Асланбеком Ахоховым.

Асланбек Ахохов проинформировал об организации в Якутске выездного совещания с начальниками территориальных органов Госавтодорнадзора по итогам работы за первое полугодие и задачах на второе, а также новых требованиях к перевозчикам, вступающим в силу с 1 сентября.

В ходе разговора также обсуждены вопросы реализации федерального закона ФЗ-220 «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Премьер республики отметила актуальность реализации федерального закона на территории Якутии. Галина Данчикова обратила внимание на особенности территории площадью более 3 млн квадратных километров, наличие автозимников, регулярных и социально значимых перевозок автомобильным транспортом. Глава кабинета министров подчеркнула важность организации системной работы по данному направлению, а также комплексный подход в решении вопросов, связанных с автомобильным транспортом и перевозками. Особый акцент премьер сделала на вопросах безопасности и решении проблем транспортной доступности.

В рабочей встрече приняли участие вице-премьер Виктор Омуков и начальник управления государственного автодорожного надзора по Якутии Николай Шадрин.

Сахалыы манна аах.

В Якутии водителей опасных грузов начнут обучать дистанционно

Подготовка водителей, которые занимаются перевозкой пассажиров, опасных и скоропортящихся грузов, не потребует значительных затрат. Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта совместно с Минтранспорта России внедрят программный комплекс, который позволит проводить прием экзаменов и обучение дистанционно.

«Находясь за тысячи километров будущий специалист сможет пройти обучение и сдать комиссию. Представьте, из той же Якутии водителям нужно преодолеть огромные расстояния, чтобы приехать в центр и сдать экзамены», — сообщил в Якутске генеральный директор НИИ автотранспорта Алексей Васильков.

По его словам, программа будет запущена в этом году.