Груз в надежных и заботливых руках

Встреча с сотрудницами отдела грузовой и коммерческой работы ООО «Ассоциация строителей АЯМ» состоялась в то время, когда рабочий день на одном из крупнейших предприятий района только начался. Как оказалось, столь ранний час был выбран собеседницами не случайно и как никогда подходил для предстоящего разговора: еще не так настойчиво звонит телефон в офисе, нет наплыва постоянных и потенциальных клиентов, на начальном этапе проверка электронной транспортной накладной (ЭТРАН) – особой автоматизированной системы подготовки и оформления необходимых перевозочных документов. Россия еще не проснулась, а потому и нет телефонных звонков и сообщений от заказчиков с «материка».


Сотрудницы отдела, в основные функции которого входит решение комплекса вопросов, связанных с перевозками и различными манипуляциями с грузом: будь то прием, отправление, погрузка, выгрузка и, наконец, выдача его получателю, – милые, приветливые, компетентные. Преодолевая некоторое смущение, отвечали на многочисленные вопросы, рассказывали о нелегком, требующем большого опыта и знаний рабочем процессе.

– Наше предприятие работает как с государственными учреждениями, так и с индивидуальными предпринимателями и различными организациями, – начала свой рассказ специалист отдела по грузовой и коммерческой работе Элина Кезля. – Недавно переработали большой объем грузов, поступивших для строительства Якутской ГРЭС-2, тесно сотрудничаем с ОАО «Якутская птицефабрика», ОАО «Сайсары». Различные стройматериалы, многочисленные товары народного потребления: молоко, напитки, соки, мука, вплоть до йогурта и шоколада – все это сейчас поступает в Якутию по железной дороге и на крайних точках, грузовых дворах станций, ждет дальнейшей перегрузки на автомобильный транспорт и доставки грузополучателю. Из республики в Россию отправляется в основном тяжелая техника: машины, сложные модульные изделия, металлоконструкции различной модификации.

Все, конечно же, понимают, как важно каждому клиенту компании получить информацию об услугах предприятия, рассчитать стоимость отправления товара буквально из любой точки России. Нередко необходимо объяснить и все нюансы и тонкости доставки и переработки того или иного груза. Всему этому нужно не только обучить сотрудников отдела, но и разрешить ряд неизбежно возникающих сложных рабочих ситуаций. «Сейчас наступает время, когда идет особенно большой грузопоток, это обусловлено скорым закрытием ледовой переправы. Ведется интенсивная работа с заказчиками, а значит, расслабляться никому, мягко говоря, не приходится», – рассказывает Элина Валерьевна.

В течение нынешнего года руководством предприятия запланировано оборудовать на станции Нижний Бестях специальный цех для хранения товара с фиксированным температурным режимом, новыми подъездными путями, отсыпной площадкой для погрузочно-разгрузочных работ. Эти нововведения в дальнейшем принесут клиентам предприятия новые возможности гарантированной сохранности качества груза, безопасность и дополнительные удобства его отгрузки с последующей транспортировкой до пункта назначения.

Круглый год в рабочие поселки старательской артели ООО «Дражник» и ООО Рудник «Дуэт» далеко на север Якутии переправляются практически все товары, необходимые для поддержания жизнедеятельности этих населенных пунктов. Тесно сотрудничает ООО «Ассоциация строителей АЯМ» с АО Производственное объединение «Якутцемент», в свое время поставившим на станцию Нижний Бестях большое количество производимого им высокопрочного материала для строительных работ.

Заместитель начальника отдела Ольга Колотушкина, четвертый год занимающаяся грузовой и коммерческой работой на предприятии, подчеркнула, что к каждому клиенту необходим особый подход, терпение, умение досконально объяснить весь рабочий процесс и обрисовать тонкости перевозки того или иного груза. Конечно же, случаются различные недоразумения, которые необходимо вовремя разрешить, сделать так, чтобы грузоотправитель в любом, даже самом сложном случае, остался в выигрыше и не прекратил сотрудничества с компанией.

С гордостью рассказали нам и о том, что на станциях Алдан, Томмот, а теперь уже и Нижний Бестях, есть все необходимое для успешной и оперативной погрузки и транспортировки практически всех видов груза. Предприятием делается все возможное для сохранения внешнего вида и качества товара не только в процессе переработки, но и длительного хранения. Компания располагает внушительной базой, открытыми площадками, большими и малыми складами. В этом у «Ассоциации строителей АЯМ» бесспорное преимущество перед другими организациями, предоставляющими свои услуги по доставке, переработке и хранению грузов.

Хорошей новостью для всех стало недавнее значительное снижение тарифов на железнодорожные перевозки внутри республики. Сейчас, говорят сотрудницы отдела грузовой и коммерческой работы, самое главное – донести до клиентов новости о приятных нововведениях, при этом не забывая рассказать обо всех преимуществах и выгодах сотрудничества с ООО «Ассоциация строителей АЯМ».

Объемы перевозки грузов АК «Железные дороги Якутии» продолжают расти

В январе-октябре 2017 года по железнодорожной линии Беркакит-Томмот перевезено 3,98 млн тонн народнохозяйственных грузов, что на 17,16 % больше, чем за аналогичный период прошлого года.


Причем, по многим номенклатурным группам объем перевозок превысил показатели за весь прошлый год. Перевозки угля составили 2709,9 тыс. тонн, что на 26,6 % больше, чем за 10 месяцев прошлого года. При этом, пусть и немного, но объем перевозок угля преодолел прошлогоднюю годовую отметку. Существенно выросли перевозки нефтепродуктов – 431,4 тыс. тонн, что на 26,1% больше к аналогичному периоду прошлого года и на 11,9 % больше, чем за весь 2016 год. Продолжается рост контейнерных перевозок — их объем составил 257,0 тыс. тонн – рост составил 14,9%, и на 9,7 % превысил итоги всего прошлого года. Строительных грузов перевезено 156,9 тыс. тонн, что на +14,9% больше, чем за тот же период прошлого года и на 11,6% больше, чем за весь 2016 год.

Позитивная динамика наблюдается также по перевозке прочих грузов – по сравнению с аналогичным периодом прошлого года прирост составил 5,32%, или 217,48 тыс. тонн.

Все более востребованными и популярными становятся также перевозки грузов с использованием строящегося участка Томмот – Нижний Бестях. Этому способствует не только неблагоприятная навигационная обстановка в верховьях Лены, но и конкурентоспособность транспортных услуг. За 10 месяцев через станцию Нижний Бестях доставлено и переработано 527,6 тысяч тонн народнохозяйственных грузов, тогда как весь годовой объем прошлого года на этом участке составил 461 тыс. тонн.

Напоминаем, что Акционерная компания «Железные дороги Якутии» занимается эксплуатацией строящегося участка Томмот – Нижний Бестях, начиная с августа 2014 года после сдачи его во временную эксплуатацию. Временная эксплуатация включает в себя задачи по обкатке линии, подготовке персонала к работе после достройки линии и сдачи ее в постоянную эксплуатацию. Однако, временная эксплуатация затянулась в связи с судебными разбирательствами госзаказчика в лице Федерального агентства железнодорожного транспорта и генподрядчика Инжиниринговой корпорации «Трансстрой» по расторжению государственного контракта и невозможностью объявить конкурс по определению нового генподрядчика и завершению строительства этого пускового комплекса. А компания «Железные дороги Якутии» тем временем занимается текущим содержанием пути, ремонтируя и поддерживая исправное состояние построенных и строящихся объектов и обеспечивая их сохранность.

Прокопий Николаев: Власти Якутии продолжат выделять средства на внутрирегиональные перевозки

За апрель-июнь 2017 года от населенных пунктов арктической зоны республики до аэропорта «Якутск» и в обратном направлении было перевезено 6,3 тысячи пассажиров. При этом часть рейсов осуществлялась по квотируемым правительством региона тарифам. Об этом сообщил председатель ГоскомАрктики Прокопий Николаев.


«Квота субсидируемых мест составляет 8-10 в одну сторону. Скидка — 50% от экономически обоснованных авиатарифов. В 2017 году по всем направлениям планируется перевезти около 11 тысяч пассажиров, запланировано 969 рейсов. За полгода по социально значимым маршрутам выполнено 357 рейсов, доставлено 8,5 тысячи пассажиров», — подчеркнул Прокопий Николаев.

«Выполняются также субсидированные социально значимые перевозки на водном транспорте. Они осуществляются по трём линиям и 21 остановочному пункту. В 2017 году запланированы 66 рейсов», — добавил руководитель госкомитета.

За первое полугодие выполнено 12 рейсов, в том числе по маршруту Якутск – Неелова (Тикси) – 1 рейс (перевезено 220 пассажиров), Усть-Куйга – Нижнеянск – 8 рейсов (142 пассажира), Якутск – Жиганск – 3 рейса (298 пассажиров).

«Для нужд Среднеколымского и Верхнеколымского районов приобретены пассажирские судна», — добавил Николаев.

Егор Борисов: Власти Якутии продолжат дотировать социальные рейсы в северные районы

Тарифы на авиационные и речные перевозки в северных районах очень высокие. Поэтому власти региона ежегодно дотируют социальные рейсы, что позволяет снизить цены почти в два раза. Об этом глава Якутии Егор Борисов заявил в ходе «Прямой линии» 26 апреля. 


«Сегодня около 400 миллионов рублей выделяется на снижение тарифов. Это касается 1500 рейсов по 150 маршрутам. Конечно, такие рейсы имеют ограничение. Государство в лице правительства Якутии не берет на себя такие обязанности, чтобы все дотировать и удешевлять. Сам рынок этого сделать не позволяет, ведь нашим предприятиям нужно зарабатывать деньги, получать прибыль», — подчеркнул Егор Борисов.

Однако Ил Дархан заверил, что власти региона продолжат поддерживать те категории населения, которые в этом остро нуждаются. «Более целенаправленно будем работать», — резюмировал он.

В Якутии в 2016 году выросли объемы перевозки пассажиров и грузов

По итогам деятельности предприятий транспорта республики за 2016 год выросли объемы грузоперевозок и пассажироперевозок. 


Всеми видами транспорта за 2016 год перевезено 24,8 млн тонн груза или 101,8% к уровню 2015 года.

Перевезено 96,6 млн человек или 102,7% к уровню 2015 года. Пассажирооборот транспорта составил 3382,7 млн пассажиро-км. или 109,2% по сравнению с 2015 годом. Рост показателей наблюдается на всех видах транспорта.

Основную долю в общем объеме грузооборота транспорта занимают водный транспорт – 50,1% и автомобильный транспорт – 38,2%.

Показатель грузоперевозок водным транспортом ожидается на уровне 2015 года с небольшим ростом (2750,0 тыс. тонн — 101,5%).

В связи со снижением уровней воды на верховьях реки Лены, основными грузоотправителями проведена работа по изменению логистики перевозок с привлечением других видов транспорта. В том числе увеличены объемы перевозок нефтепродуктов с привлечением морских судов для арктических районов. Также железнодорожным транспортом до поселка Нижний Бестях доставлены 78,8 тыс. тонн нефтепродуктов для нужд жизнеобеспечения.

Галина Данчикова: Вопросы транспорта и перевозок в Якутии требуют комплексного подхода

Вопросы реализации федерального закона об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в России обсуждены на рабочей встрече премьер-министра Якутии Галины Данчиковой с заместителем руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Асланбеком Ахоховым.


Асланбек Ахохов проинформировал об организации в Якутске выездного совещания с начальниками территориальных органов Госавтодорнадзора по итогам работы за первое полугодие и задачах на второе, а также новых требованиях к перевозчикам, вступающим в силу с 1 сентября.

В ходе разговора также обсуждены вопросы реализации федерального закона ФЗ-220 «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Премьер республики отметила актуальность реализации федерального закона на территории Якутии. Галина Данчикова обратила внимание на особенности территории площадью более 3 млн квадратных километров, наличие автозимников, регулярных и социально значимых перевозок автомобильным транспортом. Глава кабинета министров подчеркнула важность организации системной работы по данному направлению, а также комплексный подход в решении вопросов, связанных с автомобильным транспортом и перевозками. Особый акцент премьер сделала на вопросах безопасности и решении проблем транспортной доступности.

В рабочей встрече приняли участие вице-премьер Виктор Омуков и начальник управления государственного автодорожного надзора по Якутии Николай Шадрин.

Сахалыы манна аах.

Инаглинский уголь позволил «Железным дорогам Якутии» побить собственный рекорд по перевозкам

Открытие подъездного пути от станции Чульбасс к Инаглинскому угольному месторождению позволило «Железным дорогам Якутии» довести объем перевезенных в 2015 году грузов до 936 тысяч тонн. Это выше объема перевозок в прошлом году на 35,5%, сообщил генеральный директор компании Василий Шимохин.


По словам генерального директора, со станции Чульбасс было перевезено 334,6 тысячи тонн угля, что более чем в пять раз превышает объемы 2014 года. Завершение строительства также позволило перевыполнить планируемый объем перевозок на 32,1%. При этом выросли показатели как погрузки, так и выгрузки грузов.

Доля угля в общем объеме перевозок составила 65%. Это на 15% больше планируемой доли. В остальном, отметил Василий Шимохин, произошло небольшое снижение объема перевозок — до 5%. Грузооборот, по его словам, также вырос на 19,2% и составил 412,3 тонны на километр.

Отметим, что угольная фабрика «Инаглинская» угледобывающей корпорации «Колмар» была введена в эксплуатацию 31 мая этого года. Ее мощность составляет 2 млн тонн в год. Фабрика оснащена на 85% отечественным оборудованием.

Власти Якутии поддержат региональную авиацию

В Якутии авиатранспорт по-прежнему остается основным звеном в перевозках пассажиров. Кризис, который коснулся российских авиаперевозчиков, вынуждает власти республики оказать поддержку региональным авиакомпаниям для их финансового оздоровления и стабилизации ситуации в перевозках пассажиров.

«Что касается перевозок пассажиров, то есть снижение на 20%, в основном за счет авиакомпании «Якутия», — констатировал по итогам года министр транспорта и дорожного хозяйства Семен Винокуров.

В настоящее время основная магистральная авиакомпания республики переживает не лучшие времена и серьезно сократила рейсы за пределами республики. В связи с этим в Якутии приняты меры по ее финансовому оздоровлению, где немалую помощь оказывает участие региона в федеральных программах субсидирования перевозок.

«Большая государственная поддержка выделена авиакомпании «Якутия». Мы надеемся, несмотря на кризисные явления в целом по российской авиационной отрасли, что наша авиакомпания должна выйти на стабильный хороший результат», — сказал министр.

Сегодня основным внутриреспубликанским авиаперевозчиком является компания «Полярные авиалинии», которая показала положительные результаты по итогам года. Тем не менее, по поручению главы Якутии в 2016 году планируется увеличить число внутрирайонных и межрайонных перевозок на 137 авиарейсов. Для этого из республиканского бюджета выделят 280 млн рублей.

«Если смотреть авиационную подвижность населения республики по отправке и прибытию пассажиров, то у нас в аэропортах идет стабильный рост на 3-4%. Есть резкое снижение по международным рейсам на 40%, но в то же время по центральным и местным направлениям у нас есть рост на 3% и 4%. Допустим, по Москве на 5% (169 тысяч пассажиров в 2015 году и 161 тысяча пассажиров в 2014 году). Рост также идет по Санкт-Петербургу, но есть снижение по Владивостоку и Хабаровску», — сообщил Семен Винокуров.

ЛОРП завершает перевозки автотехники

23 ноября, после постановки ледокола на зимний отстой, над зданием ОАО «ЛОРП» будет спущен вымпел навигации 2015 года, сообщает пресс-служба пароходства.

15 судов на воздушной подушке перевозят пассажиров по маршруту Якутск — Нижний Бестях

Суда отправляются с 202 микрорайона со стороны городского пляжа, по мере наполнения пассажирами, в светлое время суток, сообщает пресс-служба регионального Минтранса.

В этом году погодные условия более благоприятны, что позволяет осуществить бесперебойную работу судов. Напомним, что в 2014 году, в аналогичный период, судам приходилось простаивать в первой половине дня, из-за густого тумана.

«Полярные авиалинии» готовы начать воздушные перевозки через Лену

По словам Тарасова, в настоящий момент авиаторы приняли взлётно-посадочные площадки в селе Хатассы и «Манньыаттаахе» в Нижнем Бестяхе, осуществлять перевозку пассажиров готовы шесть вертолетов МИ-8.

Известны и тарифы на перелет — для пассажиров билет на вертолет МИ-8 будет стоить 4 тысячи рублей, грузовые перевозки обойдутся чуть дороже.

«Открытие воздушной переправы состоится, как только прекратят работу речники. На сегодня воздушные подушечки еще ходят. Вертолеты и экипажи подготовлены, всего стоят шесть вертолётов, так что проблем с этим не будет: мы задействуем столько, сколько будет нужно», — сказал он.