Минтранс — Архив новостей

Компания «ЖДЯ» выиграла конкурс на завершение строительства железной дороги Томмот – Нижний Бестях

Определен победитель конкурса с шагом 1,84 млрд рублей в лице компании «Железные дороги Якутии», которая должна довести участок железной дороги Томмот – Нижний Бестях до сдачи в постоянную эксплуатацию. Работы для обеспечения грузовых и пассажирских перевозок должны быть завершены к концу этого года.

«Сегодня в режиме временной эксплуатации до станции Нижний Бестях перевозится свыше 500 тысяч тонн грузов, но с вводом первой очереди железной дороги в постоянную эксплуатацию провозная способность увеличится до 2 млн тонн. Кроме того, начнутся пассажирские перевозки до Нижнего Бестяха», — отметил в комментарии ЯСИА министр транспорта и дорожного хозяйства Якутии Семен Винокуров.

Заявки на участие в конкурсе принимались в период с 16 марта по 6 апреля. Рассмотрение и оценка заявок проведены 10 апреля. Все работы должны быть завершены 28 декабря 2018 года.

Акционерная компания «Железные дороги Якутии» является владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования Нерюнгри-пассажирская – Томмот протяженностью 368 км и перевозчиком грузов на этом участке. С 2014 года осуществляет временную эксплуатацию строящегося участка Томмот – Нижний Бестях. В целом готовность объекта составляет 94%, построено 439 км железнодорожного полотна, возведены более 486 искусственных сооружений.

Напомним, глава Якутии Егор Борисов на Восточном экономическом форуме в сентябре 2017 года остро поставил вопрос о необходимости скорейшего завершения строительства пускового комплекса Томмот – Нижний Бестях железнодорожной линии Беркакит – Томмот – Якутск, на строительство которой было вложено 46,7 млрд. рублей или 94% от планового объема. По итогам заседания президент страны Владимир Путин поручил федеральному правительству совместно с органами исполнительной власти республики принять меры по завершению стройки в 2018 году.

Благодаря усилиям Минтранса России, Росжелдора, руководства Якутии приняты два принципиальных решения. Прежде всего, расторгнут госконтракт с АО «Инжтрансстрой», который не выполнил обязательства по строительству железной дороги, а также с 2018 года введены сквозные среднероссийские тарифы, применяемые ОАО «РЖД».

«В результате введения единого тарифа произойдет снижение расходов на перевозки грузов для потребителей услуг железнодорожного транспорта, что создает условия для снижения цен на товары для потребителей Якутии. После завершения строительства пускового комплекса начнет функционировать транспортный узел на станции Нижний Бестях и будет меняться логистика перевозок в отличие от существующей схемы завоза грузов в республику смешанным железнодорожно-водным сообщением», — отмечают в Минтранспорта Якутии.

Кстати, в Нижнем Бестяхе уже идет работа по реализации инвестиционных проектов по созданию причалов, инициаторами которых выступают Якутский речной порт и Ленское объединенное речное пароходство. Планируется строительство подъездного железнодорожного пути к причальной стенке для перевалки грузов с железнодорожного на водный транспорт. В зоне примыкания к железнодорожному узлу ведется строительство перерабатывающих складских мощностей.

Завершение всего комплекса строительно-монтажных работ по вводным этапам намечено до 28 декабря 2018 года. Намеченные планы подтвердил руководитель Росжелдора Владимир Чепец в конце марта на рабочей встрече с первым вице-премьером республики Алексеем Колодезниковым, министром транспорта и дорожного хозяйства Семеном Винокуровым.

Росжелдор не меняет планы по железной дороге Томмот – Нижний Бестях

Федеральное агентство железнодорожного транспорта подтвердило намерение завершить строительство пускового комплекса Томмот – Нижний Бестях уже в этом году.

«Завершение всего комплекса строительно-монтажных работ по вводным этапам намечено до 28 декабря 2018 года», — подтвердил ранее намеченные планы руководитель Росжелдора Владимир Чепец.

Заявление главы Росжелдора прозвучало 30 марта на рабочей встрече с первым вице-премьером республики Алексеем Колодезниковым, министром транспорта и дорожного хозяйства Семеном Винокуровым, заместителем министра транспорта и дорожного хозяйства Александрой Рофе.

Владимир Чепец проинформировал, что в соответствии с планом-графиком госзакупок 6 апреля завершится конкурс и определится новый подрядчик, с которым в течение 10 дней будет подписан государственный контракт на завершение строительства пускового комплекса Томмот – Нижний Бестях. В федеральном бюджете на 2018 год предусмотрены средства в объеме 1,951 млрд рублей.

Алексей Колодезников предложил руководству минтранса и Росжелдора посетить республику в мае и на месте детально рассмотреть ведение работ, а также выработать дополнительные меры, требующие оперативного решения, чтобы успеть в короткий строительный сезон завершить стратегическую стройку.

Напомним, глава Якутии Егор Борисов на Восточном экономическом форуме в сентябре 2017 года остро поставил вопрос о необходимости скорейшего завершения строительства пускового комплекса Томмот – Нижний Бестях железнодорожной линии Беркакит – Томмот – Якутск, на строительство которой было вложено 46,7 млрд. рублей или 94% от планового объема. Призыв республики поддержал президент страны Владимир Путин, который поручил федеральному правительству совместно с органами исполнительной власти республики принять меры по завершению стройки в 2018 году.

Благодаря усилиям минтранса России, Росжелдора, руководства Якутии приняты принципиальные решения. В начале декабря прошлого года подписано соглашение о расторжении государственного контракта с АО «Инжтрансстрой», который не выполнил обязательства по строительству железной дороги. С 2018 года на участке Беркакит-Томмот начали действовать сквозные среднероссийские тарифы, применяемые ОАО «РЖД», которые также будут применяться и до Нижнего Бестяха при достройке железной дороги. В результате введения единого тарифа произойдет снижение расходов на перевозки грузов для потребителей услуг железнодорожного транспорта, что создает условия для снижения цен на товары для потребителей Якутии.

После завершения строительства пускового комплекса начнет функционировать транспортный узел на станции Нижний Бестях и будет меняться логистика перевозок в отличие от существующей схемы завоза грузов в республику смешанным железнодорожно-водным сообщением.

В настоящее время в Нижнем Бестяхе уже идет работа по реализации инвестиционных проектов по созданию причалов, инициаторами которых выступают Якутский речной порт и Ленское объединенное речное пароходство. Планируется строительство подъездного железнодорожного пути к причальной стенке для перевалки грузов с железнодорожного на водный транспорт. В зоне примыкания к железнодорожному узлу ведется строительство перерабатывающих складских мощностей.

На завершающей стадии строительства находятся объекты ОАО «Транспортно-логистический центр Республики Саха (Якутия)», а также склады переработки нефтепродуктов ОАО «Саханефтегазсбыт». Если за 2017 год через станцию Нижний Бестях при режиме временной эксплуатации было перевезено свыше 500 тысяч тонн грузов, то с вводом первой очереди железной дороги в постоянную эксплуатацию провозная способность увеличится до 2 млн тонн. Кроме того, начнутся пассажирские перевозки до станции Нижний Бестях.

Ожидается, что ввод в постоянную эксплуатацию участка железной дороги обеспечит надежные и эффективные пассажирские и грузовые перевозки в Якутии.

В Якутии разрабатываются межрайонные автобусные маршруты

Межведомственная комиссия разрабатывает межрайонные автобусные маршруты «Якутск — Бердигестях» и «Якутск — Нижний Бестях — Алдан – Нерюнгри». В Минтрансе республики отмечают, что работа ведется по поручению Ил Дархана для устойчивого развития сферы услуг по перевозке пассажиров и багажа с соблюдением норм безопасности.

«По результатам обследования автомобильных дорог на предмет организации регулярных перевозок принято решение, что их состояние предполагает возможность открытия регулярного автобусного сообщения со следующего года с принятием соответствующих нормативных правовых актов», — сообщил ЯСИА руководитель отдела департамента дорожной службы и автомобильного транспорта Владислав Романов.

Работа комиссии продолжается, впереди — выезды по направлениям «Якутск — Намцы», «Якутск – Покровск — Мохсоголлох» и «Якутск — Мирный».

Ранее ЯСИА сообщало, что в республике, несмотря на снижение дорожно-транспортных происшествий, обстановка на дорогах остается сложной из-за личной безответственности водителей. Особое беспокойство вызывают нелегальные перевозки пассажиров и участившиеся аварии на междугородних маршрутах.

«Тяжесть ДТП у нас очень высокая. Много резонансных эпизодов произошло с нелегальными перевозчиками пассажиров», — констатировал на выездном совещании министр транспорта и дорожного хозяйства Якутии Семен Винокуров.

С начала года с участием перевозчиков пассажиров в дорожно-транспортных происшествиях на автодорогах республики погибли 9 человек и 22 получили ранения.

Смертельные ДТП: Минтранс Якутии ударит по нелегальным перевозчикам

В Якутии, несмотря на снижение дорожно-транспортных происшествий, обстановка на дорогах остается сложной из-за личной безответственности водителей. Особое беспокойство вызывают нелегальные перевозки пассажиров и участившиеся аварии на междугородних маршрутах.

«Тяжесть ДТП у нас очень высокая. Много резонансных эпизодов произошло с нелегальными перевозчиками пассажиров», — констатировал на выездном совещании министр транспорта и дорожного хозяйства Якутии Семен Винокуров.

На днях проблему рассмотрели на встрече с участием контрольных органов и предпринимателей. Как отметила гендиректор автовокзала Якутска Саргылана Готовцева, обществу важно знать, что легальные перевозчики осознают ответственность и способны обеспечить комфортную и безопасную доставку пассажиров до места назначения. Билеты можно купить предварительно на сайте автовокзала. Время отправления производится строго по расписанию. Всего на базе учреждения работают 118 субъектов ИП, которые следят за технической исправностью транспортных средств, а водители проходят обязательные предрейсовый и послерейсовый медосмотры.

Один из таких легальных предпринимателей – директор АТП «Аргыс» Макар Николаев. Он подчеркнул, что каждый его автобус имеет тахограф, благодаря которому можно контролировать режим труда и отдыха водителей, а также соблюдение скорости в пути.

«За 5 лет по расписанию было перевезено 25 тысяч пассажиров по направлению Якутск – Верхневилюйск — Нюрба и обратно с соблюдением всех мер безопасности, в общей сложности пробег составил 1,5 млн км. Наш транспорт, всего 4 автобуса ПАЗ, приобретен по спецзаказу у завода-изготовителя с учетом дальних поездок и дорожных условий: оборудован комфортными креслами, багажными отделением и полками», — рассказал предприниматель.

Участники встречи подчеркнули важность продолжения работы по обеспечению безопасности дорожного движения и развитию автомобильных пассажирских перевозок в целом. При этом были определены перспективы работы на 2018 год. Прежде всего планируется внести изменения в федеральное и республиканское законодательство, касающиеся повышения ответственности нелегальных перевозчиков. Кроме того, обращалось внимание на усиление сотрудниками ГИБДД и Ространснадзора контрольно-надзорной деятельности. Были намечены меры, способные изменить имеющиеся негативные тенденции и сделать пассажирский транспорт общего пользования удобным, современным и безопасным.

В Минтрансе состоялся конструктивный разговор с представителями КМНС

В рамках съезда коренных малочисленных народов Севера в министерствах и ведомствах Якутии прошли встречи с обсуждением актуальных вопросов и принятием конкретных решений.

«Мы все из разных районов, но нас объединяют одни проблемы в транспортном обеспечении», — заявили делегаты съезда в Минтрансе республики.

На рабочую встречу с замминистра Сергеем Владимировым прибыли посланцы из Нижнеколымского, Среднеколымского, Верхнеколымского районов и представители коренных малочисленных народов Севера в Якутске.

Поднимались вопросы раннего открытия автозимников, обеспечения спецтехникой, создания дорожно-ремонтных пунктов. Отдельно ставились темы организации пассажирских перевозок и целевого использования на местах вездеходной техники и речных судов, приобретаемых за счет бюджета республики, развития малой авиации.

В конце встречи делегаты заручились поддержкой и поблагодарили за конструктивный разговор, который поможет в выработке предложений в резолюцию съезда.

Разработчики легкого самолета ТВС-2ДТС учтут опыт Якутии

В Улан-Удэ обсудили запуск лёгкого многоцелевого самолёта ТВС-2ДТС в серийное производство. Как отмечалось, воздушное судно при летных испытаниях не только сохранило достоинства предшественника АН-2, но и во многом превосходит его.

«Хотелось бы поблагодарить наших якутских коллег за то, что они с нами в этом проекте. Спрос и потребность есть. Мы понимаем внутренний и экспортный потенциал этого самолета», — с удовлетворением заявил глава Республики Бурятия Алексей Цыденов.

В совещании, где была установлена прямая видеосвязь с министром транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия) Семеном Винокуровым, участвовали руководитель холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский, гендиректор ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» Леонид Белых, директор ФГУП «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» Владимир Барсук.

Прежде всего, обсуждались перспективы самолета на рынке сбыта. Исходя из возможностей воздушной машины, есть уверенность, что она будет пользоваться спросом не только в регионах России, но и за рубежом. Серийное производство должно начаться с получением рабочей конструкторской документации в 2021 году. Для эффективной реализации проекта на производственных площадках Бурятии выразили готовность самостоятельно «изготовить все, кроме двигателей».

Среди достоинств ТВС-2ДТС в сравнении с АН-2, прежде всего, отмечался высокий ресурс самолета, сокращение в 2-3 раза затрат на его обслуживание. Воздушная машина способна приземляться на грунт со скоростью 40 — 45 км/ч, что повышает выживаемость экипажа и пассажиров при вынужденной посадке. Кроме того, она способна развивать скорость до 350 км/ч, коммерческая загрузка составляет до 3000 кг, максимальная взлетная масса — 7400 кг. Самолет может находиться в воздухе до 28 часов с возможностью пилотирования днем и ночью в сложных метеоусловиях, предусмотрен обогрев ВСУ, что очень важно для работы в условиях Крайнего Севера.

«Мы достаточно высоко оцениваем потенциал использования данного самолета и приложим максимальные усилия для реализации проекта. Это первое цельнокомпозитное воздушное судно в России, которое должно быть сертифицировано», — подчеркнул Владимир Барсук.

По его словам, все характеристики самолета подтверждены в результате летных испытаний опытного образца. Тем не менее, планируется ряд демонстрационных полетов в Бурятии, Якутии и за рубежом.

Представители СибНИА не исключают возможности улучшить характеристики самолета и намерены приехать в Якутию в начале апреля. Как отметил министр транспорта республики Семен Винокуров, в регионе готовы поделиться многолетним опытом эксплуатации малой авиации.

Минтранс Якутии и Ростелеком подписали соглашение по развитию информационного общества

Минтранс Якутии готов предоставить РТК полосы отвода автомобильных дорог регионального значения для проводки высокоскоростных волоконно-оптических линий связи в населенные пункты.

Сотрудничество нацелено на развитие инфраструктуры связи, реализацию инвестиционных проектов, а также федеральных проектов «Устранение цифрового неравенства» и «Подключение больниц и поликлиник к скоростному интернету» на территории республики.

Документ подписали министр транспорта и дорожного хозяйства Семен Винокуров и директор филиала Сахателеком ПАО «Ростелеком» Константин Войтеховский.

Стороны отметили взаимную заинтересованность в развитии взаимоотношений на стабильной и долгосрочной основе.

В Якутии бесплатно обучают транспортной безопасности автоперевозчиков

В последние годы в стране уделяется повышенное внимание соблюдению требований в сферах безопасности и качества автомобильных перевозок. В связи с этим в Якутии провели бесплатный семинар-практикум для перевозчиков.

Инициатором семинара выступило Министерство транспорта и дорожного хозяйства республики.

«Практически все собственники транспортной инфраструктуры и транспортных средств сталкиваются с проблемой реализации требований федерального законодательства в части подбора кадров, обучения руководителей, ИТР, водителей, индивидуальных предпринимателей и их дальнейшей аттестации», — сообщили в минтрансе республики.

При ужесточении требований законодательства в сфере транспортной безопасности в республике пока еще нет учебных заведений, где могли бы готовить специалистов по этому направлению. Таким образом, якутяне не имеют возможность получить соответствующее образование без выезда в другие регионы России.

Как отметил руководитель учебного центра АНО ДПО «Центр профессионального развития ПРОФИ» (г. Екатеринбург) Анатолий Соколов, на местах ответственные лица не всегда успевают отслеживать огромный объем изменений в законодательстве, а значит на дорогах республики остаются определенные риски.

«Это не вина специалистов, а беда нашего сегодняшнего состояния транспортной безопасности, — констатировал Соколов.

В село Сватай выезжают еще пять машин с углем

Погодные условия и сложный рельеф местности не помешают доставке жизненно необходимых грузов в село Сватай Среднеколымского улуса, считают в Минтранспорта и дорожного хозяйства республики.

«На муниципальном автозимнике в направлении до Сватая работают два тяжелых трактора и два бульдозера. Сегодня во второй половине дня выезжают пять машин с углем, поеду вместе с ними», — сообщил ЯСИА из Среднеколымска замминистра Сергей Владимиров.

Представитель ведомства проинформировал, что для обеспечения транспортного сообщения с отдаленным труднодоступным населенным пунктом парк снегоочистительной и тяжелой техники на днях усилит еще один бульдозер, который направлен из Якутска.

Говоря о сложившейся ситуации с предыдущей очередной доставкой угля, Сергей Владимиров уточнил, что одна из машин остановилась из-за неисправности, не доезжая участка Острог – Сватай. Тем не менее, несмотря на метель, в сопровождении тяжелого трактора второй грузовик доставил в село 10 тонн угля. После техобслуживания обе машины вернутся к застрявшему «Уралу» для перегрузки топлива и последующей перевозки до места назначения.

«Техника работает, и с каждым днем дорожные условия улучшаются. Думаю, что к концу недели ситуация прояснится. В принципе, по углю она тоже не критична», — сказал собеседник агентства.

По словам Владимирова, в Среднеколымском улусе до села Аргахтах остается пробить путь в снегах на расстоянии 20 км, до Березовки – примерно 30 км.

В арктической зоне Якутии автозимники открываются раньше срока

В Якутии пробивка автозимников в северных и арктических районах идет с опережением, но есть сложности, сообщил журналистам министр транспорта и дорожного хозяйства республики Семен Винокуров.

Алексей Колодезников: В Среднеколымском районе автозимники должны быть пробиты до конца января

«Тема открытия автозимников волнует население, особенно в труднодоступных арктических районах. По сравнению с прошлым годом ситуация сегодня лучше», — считает Семен Винокуров.

С учетом проблем прошлого года с открытием автозимников «Яна», «Индигир» и «Арктика» из-за обильных снегозапасов и аномально теплой погоды было решено начать трассировку и намораживание ледовых переправ в ранние сроки с применением легкой дорожной техники.

Министр отметил, что сейчас работы ведутся с опережением на месяц. Например, в прошлом году автозимник на участке «Зырянка – Среднеколымск» был открыт 10 февраля для движения транспорта с общей массой до 30 тонн, а в этом году автозимник на том же участке открыт 9 января с той же грузоподъемностью. Еще один немаловажный момент: благодаря качественной работе дорожных служб удалось обеспечить поселок Депутатский топливом до наступления нового года.

В Минтрансе не скрывают, что сегодня есть сложности в Среднеколымском районе, где толщи снега препятствуют промерзанию озер, что несет определенные проблемы с открытием муниципальных автозимников. В связи с этим действует оперативный штаб правительства республики. В ведомстве не исключают, что автозимник в Березовку откроется уже в начале февраля.

Вместе с тем особую роль в своевременном и качественном открытии автозимников в северных и арктических районах сыграло создание КП РС(Я) «Дороги Арктики». За последние три года предприятие получило порядка 130 единиц техники. Построены дорожно-ремонтные пункты в селе Хонуу, поселках Белая Гора, Чокурдах, Батагай.

«Конечно, планируем дальнейшее расширение предприятия уже в колымской группе улусов, где мы испытываем достаточно серьезные сложности с наличием дорожной техники», — сказал Семен Винокуров.

В настоящее время в Якутии открыты все 49 ледовых переправ, из них федерального значения – 7, республиканского – 6 и муниципального – 36.

С 1 января тарифы на железнодорожные перевозки по Якутии снизятся в среднем на 75%

В 2018 году начнется работа по завершению строительства участка железной дороги Томмот – Нижний Бестях. Также АК «Железные дороги Якутии» выравняет тарифы на перевозки со среднероссийскими.

«Надо сказать, что благодаря работе главы и правительства республики, компании «Железные дороги Якутии», депутатов Госдумы на федеральном уровне уже есть хорошие подвижки», — отметил на пресс-конференции министр транспорта и дорожного хозяйства Семен Винокуров.

Глава ведомства напомнил, что 5 декабря было подписано мировое соглашение между Росжелдором и Инжиниринговой компанией «Трансстрой» по расторжению контракта. Сегодня идет работа по корректировке проектной документации. При получении результатов Госэкспертизы будет проведен конкурс на завершение пускового комплекса Томмот — Нижний Бестях по федеральной целевой программе.

«Средства предусмотрены. Это – порядка 2 млрд рублей», — добавил Семен Винокуров.

Второй прорывной для республики момент — имеется поручение премьера РФ о выравнивании тарифов железнодорожных перевозок со среднероссийскими. В настоящее время прорабатываются вопросы по инфраструктуре ЖДЯ, подвижному составу и компенсации выпадающих доходов регионального перевозчика за счет средств РЖД.

«Важно, что эта тарифная политика распространяется на участок Томмот – Нижний Бестях после его ввода в постоянную эксплуатацию. Думаю, до станции Нижний Бестях мы завершим работы в 2018 году. И уже с 2019 года введем железную дорогу в постоянную эксплуатацию со среднероссийскими тарифами», — заключил министр.

Вместе с тем, правительство республики продолжает работать по вопросам увеличения провозной способности железнодорожной линии Беркакит – Томмот. С помощью внедрения автоматических систем управления, реконструкции и модернизации объектов и инфраструктуры удалось повысить результативность участка до 6 млн тонн в год и реализовать проект Инаглинского угольного комплекса.

В комментарии генеральный директор АК «Железные дороги Якутии» Василий Шимохин отметил, что среднероссийские тарифы в компании установят с начала 2018 года. В среднем снижение составит 75% в зависимости от номенклатуры груза.

«Снижение тарифов одной структуры за счет общесетевых происходит впервые в стране. Пока есть определенные трудности, но я могу сказать, что с 1 января все потребители Якутии повезут груз по сниженным ценам», — подчеркнул глава ЖДЯ.

В аэропорту Жиганска построили новое здание для пассажиров

На днях состоялось открытие служебно-пассажирского здания аэропорта Жиганска. Новый объект сменил старую постройку, которая была возведена в начале 50-х годов прошлого века.

«Это стало возможным благодаря совместным усилиям ФКП «Аэропорты Севера» и правительства республики», — подчеркнул министр транспорта и дорожного хозяйства региона Семен Винокуров.

В операционном зале аэропорта размещены касса для продажи билетов, совмещающая функции справочного бюро, установлены кресла для посетителей, камера хранения, весы, табло регистрации рейсов. К общему залу примыкают дополнительные помещения: медпункт, пост полиции, санузлы. На втором этаже находится комната матери и ребенка.

В Минтрансе отмечают, что устойчивая работа «Аэропортов Севера» положительно сказывается на транспортной схеме республики. Сегодня полностью завершена процедура сертификации и лицензирования, инфраструктура аэропортов приведена к нормативным требованиям Федеральных авиационных правил, проделана большая работа по обеспечению транспортной безопасности, приобретены средства авиационной безопасности и установлены модульные контрольно-пропускные пункты. Обеспечено снижение аэропортовых сборов для уменьшения стоимости перевозок. Однако лишь 9 из 32 аэропортов республики имеют искусственное покрытие взлетно-посадочных полос (Алдан, Вилюйск, Маган, Нерюнгри, Полярный, Тикси, Чокурдах, Мирный, Якутск).

В связи с этим кабмин неоднократно обращался к федеральным органам власти с предложением по восстановлению ранее предусмотренных бюджетных ассигнований на реализацию мероприятий по строительству и реконструкции аэропортов Якутии.

В 2016 году властями региона проведена работа с Федеральным агентством воздушного транспорта по выделению субсидии из бюджета на завершение строительства служебно-пассажирского здания аэропорта Жиганска. Общая сметная стоимость составила свыше 78 миллионов рублей.

«Необходимо отметить, что правительство Якутии предоставило налоговую льготу ФКП «Аэропорты Севера». Общий объем высвобожденных средств — почти 24 миллиона рублей. Эти деньги были направлены в том числе на завершение строительства служебно-пассажирского здания аэропорта Жиганска. Добавлю, что сегодня, несмотря на сложные экономические условия, предприятие «Аэропорты Севера» оправдало свое главное назначение – сохранение и развитие северных аэропортов с малой интенсивностью полетов», — подчеркнул Винокуров.

Якутия приобрела два комфортабельных катера для пассажирских перевозок

[vc_row][vc_column][vc_column_text]В Якутске на днях приняли один из двух пассажирских катеров, которые приобретены в рамках республиканской комплексной программы по развитию арктических районов.

«В 2017 году получим два маломерных судна, которые будем использовать для организации пассажирских перевозок в труднодоступные населенные пункты Среднеколымского и Верхнеколымского районов республики», — отметил начальник отдела министерства транспорта и дорожного хозяйства Якутии Семен Коркин.

По его словам, эксплуатировать 12-местный катер «Русбот 85» собираются на реке Колыме в навигацию 2018 года. В ближайшее время ожидается доставка в Якутск второго скоростного судна, которое задействуют на маршрутах в Верхнеколымском улусе. Его приемка намечена на конец августа.

Примечательно, что при покупке катеров учитывались особенности и условия отдаленных районов, в которых они будут эксплуатироваться. Судна способны преодолевать внутренние водные бассейны с высотой волны до 1,2 метра. Их непотопляемость обеспечена наличием водонепроницаемых переборок.

В рубке есть освещение, естественная вентиляция, тепловая изоляция, отопление. Немаловажным является и то, что мягкие сиденья для пассажиров теперь установлены по ходу движения.

В Минтрансе Якутии отмечают, что катера приобретались с полной комплектацией и снабжены прицепами для транспортировки, имеют низкую осадку. Навесные двигатели позволяют своевременно производить ремонт без срыва расписания рейсов.

Первый в этом году катер поступит в Среднеколымский район и будет задействован для осуществления пассажирских перевозок по линии: Среднеколымск – Лобуя – Березовка. Второе судно в Верхнеколымском улусе начнет обслуживать села на маршруте Усун-Кюель – Зырянка – Нелемное.

В целом с начала действия региональной программы приобретено семь скоростных маломерных катеров для Аллайховского, Анабарского, Верхоянского, Жиганского, Нижнеколымского и Усть-Янского районов

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_message message_box_style=»3d»]Автономность плавания катера по запасам топлива, пресной воды и провизии составляет 300 километров.

Скорость хода — 60 километров в час

Дальность плавания — 300 километров

Вместимость — до 12 пассажиров[/vc_message][/vc_column][/vc_row]

Минтранс: Павлу Прокопьеву предстоит решить проблемы Якутского авиационного училища

Глава Якутии Егор Борисов подписал указ, которым освободил от должности заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства республики Павла Прокопьева. Как сообщили ЯСИА в ведомстве, он переходит на прежнее место работы.

«Освобождение от должности Павла Прокопьева связано с необходимостью решения проблем, образовавшихся в Якутском авиационном училище гражданской авиации», — уточнили в пресс-службе Минтранса.

В этом году учебное заведение столкнулось с финансовыми трудностями, в том числе по причине исключения программ подготовки и переподготовки летного экипажа на воздушные суда разного типа из сертификата Авиационного учебного центра. Это привело к прекращению поступлений от оказания платных образовательных услуг.

В настоящее время в училище сложилась сложная финансовая ситуация, идет отток высококвалифицированных кадров, актуальным является вопрос, связанный с готовностью к новому учебному году.

«Перед вновь назначенным директором ЯАУГА Павлом Прокопьевым стоит непростая задача — ему необходимо наладить сотрудничество с головным университетом, прежде всего, для сохранения и развития деятельности базового центра, а также обучения авиационных специалистов на Дальнем Востоке», — подчеркнули в министерстве.

Напомним, с 2009 года Якутское авиационное училище гражданской авиации является филиалом ФГБОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации».

Минтранс: За семь лет на строительство и ремонт улиц Якутска выделено более 6 миллиардов рублей

С 2010 года на строительство и ремонт улично-дорожной сети столицы выделено 6,3 миллиарда рублей, из них за счет средств государственного бюджета республики – 4,6 миллиарда. Об этом заявил министр транспорта и дорожного хозяйства региона Семен Винокуров, комментируя указ главы региона о социально-экономическом развитии Якутска до 2022 года.

По словам Семена Винокурова, за эти годы реконструировано и отремонтировано 67 объектов улично-дорожной сети общей протяжённостью 72 километра. Городским округом заключены трехгодичные муниципальные контракты с ОАО «Дорисс» на общую сумму 2,6 миллиарда рублей.

Хорошо стоим: В Якутске проводится массовый ремонт дорог

В 2017 году планируется выполнить реконструкцию и ремонт 13 км улиц на общую сумму более 1,1 миллиарда рублей. Будут отремонтированы Окружное шоссе, улицы Кальвица, Петра Алексеева, Чернышевского, Хабарова, Чиряева, Билибина, Автодорожная, Жорницкого, Кулаковского, Дежнева, Ломоносова и другие.

Кроме того, принят план на четыре года, который включает строительство и ремонт 74 объектов улично-дорожной сети Якутска. Он также учитывает реконструкцию не только центральных улиц, но и дорог в пригородах — Мархе, Птицефабрике, Пригородном, Магане, а также строительство подъездных путей к Тулагино, Хатассам, Табаге, микрорайону Северный.

Сегодня в рейтинге худших дорог лидируют шесть улиц: Хатынг-Юряхское шоссе, Чайковского, Маяковского, Жорницкого, Петра Алексеева и Очиченко.

Авиатопливо в Колымскую группу улусов будет доставлено в первый тур навигации

С прошлого года в Колымской группе районов Якутии при отборе проб фиксировалась повышенная электропроводимость авиатоплива. Власти республики намерены заменить некондиционное горючее в первый тур навигации.

«В 2017 году сложилась нестандартная ситуация с авиатопливом в Колымской группе районов. В Черском, Среднеколымске и Зырянке при отборе проб фиксировалась повышенная электропроводимость. Аналогичная ситуация сложилась в аэропортах Момы и Белой Горы», — сообщили ЯСИА в Минтрансе республики.

В ведомстве отметили, что авиаперелеты обеспечивались стыковочными рейсами с дополнительной дозаправкой в аэропортах Белой Горы и Усть-Неры.

Вместе с тем «Саханефтегазсбытом» и «Аэропортами Севера» принимались меры по дополнительной фильтрации некондиционного топлива. Его удалось довести до требований ГОСТа в аэропортах и на нефтебазах Верхнеколымского, Момского, Абыйского районов.

Такие же работы проводились в Среднеколымском и Нижнеколымском улусах с привлечением специалистов ФГУП «Государственный научно-исследовательский институт Гражданской авиации», однако они не принесли положительных результатов.

В связи с этим правительством республики принято решение перевезти 305 тонн топлива в Колымскую группу районов через Сеймчан в первый тур навигации.

«Саханефтегазсбыт» выделил необходимый объем горючего из имеющихся запасов на Якутской и Хандыгской нефтебазах. В первой декаде июня груз отправлен в Сеймчан. Далее его транспортировкой в Среднеколымск занялась Колымская судоходная компания. В настоящее время танкер находится на подходе к Зырянке. Ожидается, что топливо доставят в пункт назначения 15 июня.

«Для обеспечения транспортной доступности населения Колымской группы районов авиакомпаниями «Якутия» и «Полярные авиалинии» регулярные рейсы выполняются с промежуточными посадками в Усть-Нере и Белой Горе для осуществления дозаправки воздушных судов. Сложившаяся ситуация находится под постоянным контролем правительства республики», — резюмировал представитель пресс-службы министерства транспорта и дорожного хозяйства Виктор Алексеев.

Конструкторские бюро России разработают проекты судов для Ленского бассейна

Нижегородское «ЦКБ по СПК имени Алексеева» и судостроительная компания «Аэроход» представили на конференции в Якутске проекты транспортных средств, которые в будущем помогут республике решить проблему реновации флота.

«Тема очень актуальная, подходит срок списания флота Ленского бассейна. Необходимо заниматься этой проблемой. Мы уже начали решать вопросы реновации и модернизации судов», — сообщил глава Минтранса региона Семен Винокуров на открытии конференции «Роль и значение предпринимателей в развитии внутреннего водного транспорта».

Обновление флота представители органов власти и руководители компаний обсудили совместно с судостроителями, которые презентовали собственные разработки перспективных пассажирских судов на подводных крыльях и воздушной подушке, а также различные типы водного грузового транспорта.

В ходе обсуждения якутяне выдвинули ряд условий. Речь шла о приемлемой цене, экономичности судна и его способности причаливать к необорудованному берегу. При этом выдвигалось требование разработать для жителей арктических и северных районов проект транспортного средства вместимостью до 45 человек, с высокими скоростными характеристиками и дальностью хода до 700 километров.

Во время переговоров была достигнута договоренность о разработке технического задания по пассажирскому и грузовому транспорту, в том числе класса «река-море», с привлечением специалистов КБ «Вымпел».

Минтранс: В Якутии на ремонт дорог в этом году предусмотрено около 320 миллионов рублей

Большое количество дорожно-транспортных происшествий в столице республики требует незамедлительных мер по обустройству дорог, считают в Минтрансе региона. Администрация Якутска планирует выполнить капитальный ремонт улично-дорожной сети в центре города, а также на участках Объездного шоссе и кольцевой дороги. Появятся новые развязки, ограждения и долгожданное освещение.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Якутии Семен Винокуров на заседании комиссии по безопасности дорожного движения в марте этого года заявил, что необходимо усилить меры по обеспечению безопасности дорожного движения и уменьшению количества ДТП.

В прошлом году количество аварий в республике выросло на 11%. В ГИБДД сообщают, что причинами стали как несоответствие дорожно-транспортной инфраструктуры, так и недисциплинированность участников движения.

В Минтрансе выделили пять участков с высокой концентрацией ДТП в Якутске — это перекресток улиц Лермонтова-Октябрьская, Лермонтова-Свердлова, Богатырева-Хабарова, Лермонтова-Кирова, Дзержинского-Кальвица.

«Основной причиной ДТП на указанных участках является несоблюдение участниками правил дорожного движения. Указанные отрезки оборудованы всеми дорожными знаками в соответствии с требованиями нормативных документов«, — заявил и.о. министра транспорта и дорожного хозяйства региона Павел Прокопьев.

Госавтоинспекция Якутии начала штрафовать чиновников за плохое качество дорог

В 2017 году на ремонт и обустройство автодорог регионального и межмуниципального значения предусмотрено 318 миллионов рублей. Планируется установка освещения, ограждений, дорожных знаков и систем автоматической фотовидеофиксации в населенных пунктах. Кроме того, с этого года штрафы за нарушение ПДД будут поступать в дорожный фонд.

Администрация Якутска планирует проведение капитального ремонта дорог на улицах Кальвица (на участке от ул. Дзержинского до ул. Жорницкого), Ломоносова (на участке от ул. Петровского до ул. Октябрьская), Петра Алексеева (на участке от ул. Лермонтова до ул. Пирогова), Жорницкого (на участке от Объездного шоссе до ул. Строителей), Чиряева (на участке от ул. Хабарова до ул. Дзержинского), подъездной дороги к Медцентру (на участке от кольцевой дороги к Медцентру и от кольцевой развязки Гимеин до КАА «Медцентр»).

По строительству транспортной развязки планируются ремонтные работы на пересечении улиц Кальвица-Пирогова-Жорницкого. Окружное шоссе на участке от Автострады 50 лет Октября до Вилюйского тракта и Жорницкого подлежит реконструкции, с кольцевой развязкой на пересечении Жорницкого. Подлежат ремонту участок дороги от Кулаковского до Чиряева, а также от Чернышевского до проспекта Ленина.

В 2017 году на автодороге регионального значения «Нам» — на участках поселков Марха, Жатай и села Тулагино — планируется устройство уличного освещения. Напомним, что в феврале этого года на участке вблизи поселка Сырдах в темное время суток произошел наезд на пешехода, который от полученных травм скончался.

В Якутии на ремонт и обустройство дорог направят 318 миллионов рублей

В Якутии проблема аварийности автомобильного транспорта в последние годы приобрела особую остроту и требует незамедлительных мер по обустройству дорог, считают в Минтрансе региона.

«Необходимо усилить меры по обеспечению безопасности дорожного движения и уменьшению количества ДТП. Хочу заметить, что с этого года штрафы за нарушение ПДД будут поступать в дорожный фонд, средства мы направим на реализацию этих целей», — заявил министр транспорта и дорожного хозяйства Якутии Семен Винокуров на заседании комиссии по безопасности дорожного движения.

В прошлом году в республике зарегистрирован рост количества ДТП на 11%. В ГИБДД считают, что причинами стали как несоответствие дорожно-транспортной инфраструктуры, так и недисциплинированность участников дорожного движения.

По словам руководства управления автодорог, в 2017 году на ремонт и обустройство автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения предусмотрено 318 миллионов рублей. Планируется установка освещения, ограждений, дорожных знаков и систем автоматической фотовидеофиксации в населенных пунктах.

Минтранс: Режим чрезвычайной ситуации в Усть-Янском районе снят

В Усть-Янском районе продолжаются работы по организации двустороннего движения в направлении Усть-Куйга — Депутатский для безопасной перевозки жизненно важных грузов. Ранее объявленный режим ЧС в улусе отменен.

Водители Усть-Янского улуса винят энергетиков в срыве своевременного завоза топлива для котельных

По словам заместителя министра транспорта республики Сергея Владимирова, режим ЧС был снят 13 февраля.

«Ситуация нормализовалась. Подошла дополнительная техника, дорогу расчистили. Двое последних суток немного дуло, но работа не останавливалась», — отметил он.

Напомним, в результате затяжной пурги, длившейся с 21 по 30 января, на территории Усть-Янского района был перекрыт проезд транспорта на двух горных перевалах 37 км –50 км и 105 км –140 км автодороги «Яна». Высота снежных заносов местами доходила до двух метров.

С конца января дорожники пробили пролаз шириной от 3,5 до 4 метров по направлению Усть-Куйга – Депутатский. В настоящее время перевозка топливо-энергетических ресурсов идет в сопровождении специальной техники.

Для приведения дороги в нормативное состояние и обеспечения бесперебойного и безопасного проезда транспорта задействовано 11 единиц техники, планируется привлечь еще два бульдозера.

От участка автодороги 194 км автодороги Усть – Куйга — Депутатский – Сайылык проезд обеспечен для движения автотранспортных средств с общей массой до 20 тонн.