В котельной «Аэропорт» запущен в работу один котел с помощью авиационного топлива. На объекты, подключенных к котельной, начало поступать тепло.
В экстренном порядке во избежание разморожения тепловых сетей и потребителей достигнута договоренность с ООО «Ленское ПТЭС» о доставке 31 тонны топлива. Также ожидается доставка топлива от АО «Иреляхнефть».
Напомним, что сегодня в Ленске произошла остановка котельной «Аэропорт» ФКП «Аэропорты Севера» из-за отсутствия топлива.
На днях состоялось открытие служебно-пассажирского здания аэропорта Жиганска. Новый объект сменил старую постройку, которая была возведена в начале 50-х годов прошлого века.
«Это стало возможным благодаря совместным усилиям ФКП «Аэропорты Севера» и правительства республики», — подчеркнул министр транспорта и дорожного хозяйства региона Семен Винокуров.
В операционном зале аэропорта размещены касса для продажи билетов, совмещающая функции справочного бюро, установлены кресла для посетителей, камера хранения, весы, табло регистрации рейсов. К общему залу примыкают дополнительные помещения: медпункт, пост полиции, санузлы. На втором этаже находится комната матери и ребенка.
В Минтрансе отмечают, что устойчивая работа «Аэропортов Севера» положительно сказывается на транспортной схеме республики. Сегодня полностью завершена процедура сертификации и лицензирования, инфраструктура аэропортов приведена к нормативным требованиям Федеральных авиационных правил, проделана большая работа по обеспечению транспортной безопасности, приобретены средства авиационной безопасности и установлены модульные контрольно-пропускные пункты. Обеспечено снижение аэропортовых сборов для уменьшения стоимости перевозок. Однако лишь 9 из 32 аэропортов республики имеют искусственное покрытие взлетно-посадочных полос (Алдан, Вилюйск, Маган, Нерюнгри, Полярный, Тикси, Чокурдах, Мирный, Якутск).
В связи с этим кабмин неоднократно обращался к федеральным органам власти с предложением по восстановлению ранее предусмотренных бюджетных ассигнований на реализацию мероприятий по строительству и реконструкции аэропортов Якутии.
В 2016 году властями региона проведена работа с Федеральным агентством воздушного транспорта по выделению субсидии из бюджета на завершение строительства служебно-пассажирского здания аэропорта Жиганска. Общая сметная стоимость составила свыше 78 миллионов рублей.
«Необходимо отметить, что правительство Якутии предоставило налоговую льготу ФКП «Аэропорты Севера». Общий объем высвобожденных средств — почти 24 миллиона рублей. Эти деньги были направлены в том числе на завершение строительства служебно-пассажирского здания аэропорта Жиганска. Добавлю, что сегодня, несмотря на сложные экономические условия, предприятие «Аэропорты Севера» оправдало свое главное назначение – сохранение и развитие северных аэропортов с малой интенсивностью полетов», — подчеркнул Винокуров.
В четырех аэропортах Якутии проводится реконструкция взлетно-посадочных полос, аэродромов. Данные работы ведутся по федеральной целевой программе «Развитие Дальнего Востока и Забайкальского региона». На днях в с. Саккырыр с рабочим визитом побывали директор ООО «Нордтрансстрой» Роман Михайлов, 1-й заместитель генерального директора ФКП «Аэропорты Севера»Олег Александров.
Роман Михайлов, директор ООО «Нордтранстсрой»:
— Мы приехали, чтобы посмотреть насколько продвигаются работы по реконструкции аэродрома «Саккырыр», осуществить контроль. Строительство идет в полном темпе, по рабочему графику. Сроки окончания работ должны завершиться в декабре 2017 г. Постараемся уложиться в установленные сроки. Надо сказать, что природно-климатические условия вполне позволяют вести налаженную работу. Мы привезли оборудование, гидробуры, которые уже с сегодняшнего начали бурить скважины под опоры мачты видеонаблюдения. На сегодяшний день здесь на объекте работают 52 специалиста. Это и механизаторы специальной техники, т.е. грейдеров, бульдозеров, катка и т.п. Также, работают бетонщики, которые на данный момент готовят основу под нефтебазу. Строители-монтажники, они собирают периметральные ограждения аэродрома. Повара, рабочие задействованы. Мы привлекли только своих специалистов. Если говорить о будущем аэродроме, то также мы построим еще 2 новых КПП (контрольно-пропускной пункт). По всему аэропорту будут установлены 82 видеокамеры, которые будут наблюдать всю общую картину аэрополосы и территории аэропорта. Также должны поставить 280 опор освещения, которые будут освещать патрульную дорогу вдоль и поперек. Установление таких КПП значительно облегчит работу служб безопасности и работников аэропорта «Саккырыр». Надо сказать, что такого механизма в Якутии нет, даже в аэропорту г.Якутска. Все эти новые технологии устанавливаются по проекту нашего заказчика, ФКП «Аэропорты Севера». Также мы работаем в аэропорту «Чокурдах». Там у нас более обширный фронт работ, так как проводится реконструкция взлетно-посадочной полосы. Должны заменить светосигнальное оборудование, который привезли из Финляндии. Финансирование этих объектов идет в полной мере из федеральных средств. Отдельную благодарность хотим выразить руководству улуса, аэропорта «Саккырыр». С самого начала строительства они нам очень помогли. И с предоставлением производственной базы и с помещением для проживания наших специалистов. Предоставили нам огромный бокс, ранее принадлежавший ДРСУ, где мы организовали сварочный цех. Насчет техники ведутся переговоры с ФКП «Аэропорты Севера». Скорее всего, часть техники оставим здесь. Потому что для содержания такого аэродрома обязательно требуется наличие специальной техники, такой как грунтовый каток, грейдер, самосвалы. Также решается вопрос по грохоту, используя который в дальнейшем можете решить вопросы по строительству. Я думаю, что все эти вопросы решим на взаимовыгодных условиях.
Олег Александров, 1 заместитель генерального директора ФКП «Аэропорты Севера»:
— Аэропорт приводится в соответствие с установленными требованиями федеральных авиационных правил. Основными объектами реконструкции являются участок ГСМ со всеми атрибутами, полное периметральное ограждение и современная патрульная дорога. То есть, топливообеспечение будет более надежное и качественное. Проникновение границ территории аэродрома будет полностью контролироваться. Все это сводится к тому, чтобы обеспечить абсолютную безопасность полетов. А аэродромные сооружения, такие как взлетная полоса, перрон, рулежная дорожка на данном этапе реконструкции не затрагиваются. Это все оставляется на перспективу. Тем самым, в дальнейшем мы планируем провести проектирование этого аэропорта. А пока, аэропорт «Саккырыр» как выполнял регулярные рейсы, так и будет выполнять. Будут садиться те же борта, что и раньше. То есть, данная реконструкция никак не затрагивает рабочий график. Надо заметить, что по Якутии таких аэродромов пока мало. На сегодняшний день мы провели проектирование 16 аэродромов по республике и получили положительное заключение Главгосэкспертизы. Это очень важно, получить положительное заключение. Очень похожий аэропорт есть у нас в Среднеколымске. Сейчас там тоже ведутся такие же работы по реконструкции аэродрома.
Екатерина Обутова, начальник аэропорта «Саккырыр»:
— Это очень хорошо, что первый пилотный проект по федеральной целевой программе начат у нас. Есть определенные авиационные требования, которым аэропорты должны соответствовать. И самое главное, все эти требования устанавливаются для безопасности полетов. Поэтому мы очень рады, что попали в число первых. Как сказали, в следующие годы получили положительные заключения по реконструкции еще по 16 аэродромам. Кроме реконструкции аэродрома мы планируем работы по текущему ремонту. Это замена крыши старого здания. В плане хотим провести работы по облагораживанию привокзальной площади, забетонировать тротуары, уплотнить, укатать все неровности полосы. У нас есть специально отведенное парковочное место, там поставим бордюры, обозначения. Все это делается ради комфорта пассажиров.
Основным перевозчиком у нас является компания «Полярные авиалинии». Также в период отсутствия зимника коммерческие, т.е. заказные рейсы выполняет компания «ИрАэро».
Лев Фролов, руководитель проекта:
— У вас я работаю всего три недели. До этого руководил проектом в Чокурдахе, где тоже ведутся работы по реконструкции аэродрома ВПП (взлетно-посадочная полоса). Там я работал с октября 2016 года. И на данный момент в Чокурдахе уже завершаются работы. К вам я приехал, чтобы ускорить темп работ. Так как, за два месяца немного отстали от графика. Конечно, за три недели невозможно полностью войти в график, но темп работ значительно ускорен. Сам я за свою трудовую деятельность работал в масштабных проектах по реконструкции таких аэродромов, аэропортов как «Воронеж», «Домодедово», «Сокол» (Магадан). При условии, что поставка необходимого специального груза будет осуществляться без перебоев, наверстаем. Здесь из-за большого пассажиропотока очень трудно перевезти дополнительный груз. Борты загружены. В минувшую пятницу удалось перевезти некоторый груз спецрейсом. Есть задача закончить работы до декабря, значит, закончим.
Гаврил Иванов, специалист по стройконтролю ООО «Проект»:
— Главный офис нашей организации находится в г.Иркутске, по специальности я инженер-строитель. Мы осуществляем независимый стройконтроль. Если уточнить, то по требованиям госконтракта, при проведении масштабных работ, во время строительства обязательно помимо заказчика и подрядчика должно быть третье лицо, осуществляющее контроль по качеству выполнения. Чтобы все было по проекту, никаких отклонений не было. Все должно соответствовать СНиП (строительно — нормативы и правила), ГОСТу. Я буду работать по всему этапу данного строительства. У нас по Якутии есть два объекта, это в Чокурдахе и здесь. На данный момент некоторые нарушения есть, которые устраняются, исправляются.
По ФЦП «Развитие Дальнего Востока и Забайкальского региона» ведется реконструкция аэропортов Саккырыр, Среднеколымск, Тикси, продолжается реконструкция аэропорта Чокурдах.
Ранее по ФЦП должны были реконструировать 17 аэропортов, два из которых — в Магаданской области и 15 — в Якутии, на эти цели было предусмотрено более 26 млрд рублей, но после сокращения федерального бюджета произошло значительное уменьшение средств. При этом еще 9 аэропортов Якутии не попали ни в программу «Развитие транспортной системы России», ни в ФЦП «Развитие Дальнего Востока и Забайкальского региона».
На данный момент в пяти филиалах уже имеются искусственные ВПП, которые также требуют реконструкции. Но почти во всех аэропортах полосы не соответствуют требованиям федерального авиаправила. Реконструкция аэрокомплекса позволит круглогодично принимать различные суда, вплоть до самолета Bombardier Q400 или самолетов «Сухой Суперджет-100 «. Сейчас могут садиться только самолеты класса Ан-2, Ан-24.
В настоящее время из-за проливных дождей размыта взлётно-посадочная полоса в Олекминском районе, поэтому местный аэропорт не может регулярно принимать рейсы. По словам главы улуса Виктора Васильева, сейчас все зависит только от погоды.
«Вчера аэропорт был закрыт до обеда. Ситуация постоянно меняется. Чуть подсохнет – открываем, идут дожди – приходится запрещать полеты», — отмечает Виктор Васильев.
По его словам, есть надежда, что скоро осадки прекратятся: «Мы постоянно связываемся с гидрометеослужбой. По данным синоптиков, прогноз в ближайшие дни благоприятный».
Малая авиация во время распутицы является единственным возможным транспортным сообщением с районом. На территории Олекминского улуса находятся 12 авиаплощадок.
В аэропортах «Черский», «Среднеколымск», «Зырянка», «Мома» и «Белая Гора» существует проблема с наличием топлива. Первопричиной сложившейся ситуации в этих аэропортах является некачественное топливо, предоставляемое единственным поставщиком – АО «Саханефтегазсбыт», сообщают в компании «Аэропорты Севера».
Федеральное казенное предприятие «Аэропорты Севера» топливо не приобретает и не продает, а только осуществляет его хранение в расходных емкостях и заправку воздушных судов, сообщают в пресс-службе компании. Приобретают топливо авиакомпании на нефтебазах у единственного поставщика авиационного топлива на севере Якутии – АО «Саханефтегазсбыт». Топливо из резервуаров поставщика, после покупки его авиакомпаниями, вывозится автоцистернами в аэропорты. Далее, согласно технологии работы, после завоза в аэропорт топлива с каждой прибывшей автоцистерны отбираются пробы, которые направляются в сертифицированную лабораторию ООО ТЗК «Аэропорт ГСМ Сервис». После получения положительных анализов, топливо можно использовать для заправки воздушных судов в аэропортах.
В аэропортах «Черский», «Среднеколымск», «Зырянка», «Мома» и «Белая Гора» все поставляемое топливо проходит дополнительный входной контроль качества при получении в его аэропорту. После получения паспорта качества производится заправка воздушных судов. В филиале ФКП «Аэропорты Севера» «Аэропорт Зырянка» ситуация с поставляемым топливом нормализовалась, воздушные суда заправляются в штатном режиме.
Также на качество топлива влияет путь доставки и множественное количество перевалов с момента изготовления и до момента выдачи его на нефтебазе (автомашины, железнодорожные цистерны, нефтяные суда). Не качественная зачистка емкостей у перевозчика загрязняет топливо примесями нефтепродуктов с предыдущих перевозок, говорится в сообщении «Аэропорты Севера».
В Федеральном казенном предприятии «Аэропорты Севера» 12 апреля прошло совещание с участием директоров филиалов. По обнародованной на совещании информации, пассажиропоток аэропортов Якутии за 2016 год возрос на 9%, объемы по отправке-прибытию грузов за прошедший год поднялись на 16%.
Первым выступил первый заместитель генерального директора Олег Александров с отчетом по строительно-монтажным работам и реализации федеральной целевой программы. «В 2016 году мы начали реконструкцию в аэропорту «Чокурдах» и освоили около 600 млн. рублей из 949,5 млн. рублей, предоставляемой Федеральной целевой программой. Сейчас в аэропорт доставили новое светосигнальное оборудование, с середины апреля начнутся работы на летном поле – разработан график полетов с учетом проведения реконструкции на взлетно-посадочной полосе», – отметил Олег Александров.
В 2017 году запланирована реконструкция в филиалах «Среднеколымск», «Тикси» и «Саккырыр». В последний аэропорт уже завезены стройматериалы и спецтехника, по «Среднеколымску» и «Тикси» проводятся торгово-закупочные процедуры с определением подрядной организации. В план текущего ремонта включены все аэропорты-филиалы, однако ключевым объектом по-прежнему остается аэропорт «Жиганск», в котором завершается строительство нового здания аэровокзала.
О деятельности производственного управления предприятия подробно рассказал заместитель генерального директора по данному направлению Константин Сергеев. В выступлении он напомнил про ключевые моменты во взаимодействии между филиалами и дирекцией, акцентировал внимание на работе службы по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению полетов, подготовке к весенне-летнему периоду, грядущему паводку на реках республики. Касательно итогов 2016 года, производственные показатели по количеству самолетовылетов увеличились на 1%, пассажиропоток возрос на 9% и объемы по отправке-прибытию грузов за прошедший год поднялись на 16% от запланированных показателей.
Выполнение запланированных показателей подтвердила и заместитель генерального директора по экономики и финансам Людмила Григорьева. Она отметила значительную экономию субсидии за счет внедрения программ по тепло- и энергосбережению, открытию дистанционного учебного центра, центра организации проезда и ряда других мер.
С обращением к директорам филиалов выступил заместитель генерального директора по вопросам безопасности Сергей Соболев, он акцентировал внимание коллег на соблюдении Федеральных авиационных правил по направлению транспортной безопасности: ограждению аэропорта, наличии специализированной техники, квалифицированных сотрудников и уведомил о ближайших аттестационных проверках.
Подводя итог совещания, генеральный директор ФКП «Аэропорты Севера» Вадим Волков подчеркнул, что в 2017 году субсидия, выделяемая Росавиацией, уменьшилась на 10%, и, согласно письму Министерства транспорта РФ, в 2018-2019 годах эта тенденция составит 6% ежегодно. «Реальность заставляет всех нас жить по-новому, мы будем вынуждены постоянно сокращать расходы и искать дополнительные доходы, жить в условиях строгой экономии», – сказал Вадим Валерьевич.
Несмотря на уменьшение ФОТ, заработная плата сотрудников ФКП «Аэропорта Севера» за прошедший год возросла на 12% за счет стимулирующих выплат и премий, а в начале 2017 года на предприятии прошла индексация заработной платы с повышением на 5,4%.
В завершении совещания Вадим Волков обратился к директорам филиалов с призывом развивать аэропорты согласно стратегии развития предприятия, которая нацелена на повышение производительной эффективности и заработной платы сотрудников.
Аэропорт «Нерюнгри» стал победителем в номинации «Лучший аэропорт 2016 года» среди федеральных казенных предприятий во время проведения 4-й Национальной выставки инфраструктуры гражданской авиации. На днях состоялась торжественная передача награды премии «Воздушные ворота России».
Передать заслуженную награду коллективу выпала честь заместителю генерального директора по производству ВКП «Аэропорты Севера» Константину Сергееву. В своем выступлении он отметил, что руководство предприятия высоко оценивает работу сотрудников аэропорта и гордится достижениями филиала.
Во время встречи заместитель генерального директора ответил на вопросы работников о реконструкции аэропорта, обновлении спецтехники и повышении заработной платы.
Аэропорт «Нерюнгри» является одним из крупнейших аэропортов ФКП «Аэропорты Севера», имеет искусственную взлетно-посадочную полосу, принимает и отправляет средние и дальнемагистральные воздушные суда 1 класса.
Авиатехниками по наземному обслуживанию аэропорта «Белая Гора» 15 февраля при послеполетном осмотре воздушного судна Ан-24, прибывшего из Якутска, была обнаружена течь топлива с гондолы правого двигателя.
При детальном изучении двигателя специалисты установили, что керосина течет из топливного агрегата АДТ-24.
За добросовестное исполнение должностных обязанностей и обнаружение дефекта, угрожающего безопасности полетов, авиамеханикам по наземному обслуживанию Михаилу Гуляеву и Александру Стручкову объявлена благодарность за подписью генерального директора ФКП «Аэропорты Севера», сообщает пресс-служба предприятия.
На отчетно-выборной конференции Ассоциации авиационных учебных центров России, прошедшей в г. Адлере Краснодарского края, был избран президент и приняты новые члены, в том числе к ассоциации присоединился учебный центр ФКП «Аэропорты Севера».
От «Аэропортов Севера» с докладом выступил начальник учебного центра Андрей Ядрихинский. Он рассказал о специфике работы центра в условиях 31-го аэропорта и о практике дистанционной учебы, как основного вида обучения и повышения квалификации сотрудников. На сегодня курсы по повышению квалификации прошел 41 сотрудник, общее количество часов составило 280. Теоретический экзамен принимался в формате экзаменационного теста, а практический проходил в аэропортах под руководством высококвалифицированных специалистов.
На конференции Ассоциации авиационных учебных центров России руководители обменивались опытом и обсуждали специфику работы с начальником управления летной эксплуатации Росавиации Максимом Костелевым. Все участники получили типовые программы обучения и курсов повышения квалификации.
Во все филиалы предприятия «Аэропорты Севера» массово поставляется информационно-техническое оборудование на сумму более 7 млн. рублей. Так, уже приобретены радиостанции, маршрутизаторы доступа для лучшей организации систем связи, IP-телефоны.
Новое оборудование улучшит работу производственных служб, служб авиационной безопасности и поискового аварийно-спасательного обеспечения полетов.
На территории административного Управления и филиала «Аэропорт Маган» установлена системы цифрового видеонаблюдения. Тестовая эксплуатация показала, что цифровые IP камеры позволяют гораздо более эффективно передавать видеоданные, в отличие от аналоговых камер видеонаблюдения, которые теряют качество изображения при передаче на большие расстояния.
IP камеры видеонаблюдения имеют встроенный Wi-Fi интерфейс для подключения к беспроводной близлежащей Wi-Fi точке доступа, поэтому видеонаблюдение может быть смонтировано практически в любом месте без использования сетевых кабелей. В будущем данные камеры будут установлены во всех филиалах ФКП «Аэропорты Севера».
В поселке Жиганск возводят новое здание аэровокзала. Напомним, что решение о продолжении строительства было принято Федеральным Агентством воздушного транспорта (Росавиация) весной 2016 года.
В настоящий момент в филиале завершены работы по усилению деревянных конструкций, утеплению фасада и цокольному перекрытию. На 95% обшит фасад здания, кровля и перекрытие тамбура – работы выполнены на 100%. Также в новом аэровокзале установили окна и двери.
Следующим этапом работ стала установка модульной котельной, запуск которой намечен на конец сентября. Завершив работы с внешней отделкой, строители начнут внутреннюю отделку здания.
Всего на строительство здание аэровокзала планируется потратить 80 млн. рублей. Торжественная сдача аэровокзала в эксплуатацию планируется в августе следующего года к 385-летию поселка Жиганск.
В эти выходные жители города Нюрбы отмечали сразу несколько праздников – День города и 60-летие со дня образования Нюрбинского авиапредприятия. На торжества приехали представители республиканской власти, депутаты и руководители авиационных предприятий. Помимо обязательного награждения здесь состоялись открытия бюста Героя Великой Отечественной войны Николая Кудряшова и мемориальной доски инженеру-первопроходцу в освоении МИ-6 Виктору Николаеву.
В культурном центре «Кыталак» прошли торжественные собрания и награждения почетных работников, ветеранов авиации. Среди коллектива аэропорта «Нюрба» филиала ФКП «Аэропорты Севера» знак «Почетный работник воздушного транспорта» вручен инспектору службы авиационной безопасности Валерию Серегину и специалисту по учету-кассиру Ирине Наумовой. Почетными грамотами Государственного Собрания (Ил Тумэн) отмечены старший диспетчер СОП Александр Логинов, инспектор СПА Руслан Буслаев, электромеханик ЭСТОП Александр Нечаевский.
Ряд сотрудников авиапредприятия получил почетные грамоты и благодарности глав района и города.
На территории аэропорта «Нюрба» в присутствии представителей республиканской власти, депутатов, руководителей авиационных предприятий и горожан был открыт бюст Героя Великой Отечественной войны Николая Кудряшова. Также прошло торжество по установлению мемориальной доски в честь инженера-первопроходца в освоении МИ-6 Виктора Николаева.
Нюрбинское авиапредприятие сыграло большую роль в жизни не только района, но и всей Якутии. Оно образовалось в поселке с первых послевоенных лет, когда в Нюрбе базировалось звено самолётов По-2 234-го отряда спецприменения (ОСП). В 1952 году на базе 234-го и 299-го авиаотрядов спецприменения создали 140-й ОСП. Важнейшим событием, оказавшим заметное влияние на развитие экономики республики, было открытие в августе-сентябре 1949 года первого рассыпного месторождения алмазов в Западной Якутии. С октября 1953 года в посёлке Нюрба обосновалась Амакинская экспедиция, целенаправленно занимавшаяся геологоразведкой алмазных месторождений, нефти и газа на западе Якутии. Для решения важных экономических задач 12 сентября 1956 года приказом начальника Главного управления гражданского воздушного флота СССР был образован 192 объединённый авиаотряд Якутской отдельной авиагруппы, впоследствии переименованный в Нюрбинский.
Сотрудники службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов (ПАСОП) «Аэропортов Севера» прошли курс повышения квалификации, не покидая своих рабочих мест. Дистанционный метод обучения не снизил качества образования.
Завершился первый курс по повышению квалификации в Учебном центре «Аэропортов Севера». Курсы по повышению квалификации проходили сотрудники службы поискового и аварийно—спасательного обеспечения полетов (ПАСОП).
Учебная программа состояла из 30 часов теоретических занятий, материалы отправлялись учебной группе по электронной почте. Всего в «классе» было 25 человек из 10 аэропортов: Батагай, Жиганск, Зырянка, Маган, Нерюнгри, Нюрба, Среднеколымск, Усть-Мая, Усть-Нера и Черский.
В завершении учебной программы специалисты сдали экзамен в виде теста с 10-ю вопросами с открытым ответом. По словам преподавателя, начальника отдела ПАСОП Федора Ильина, все участники курса показали высокий уровень знаний. В ближайшем времени каждый сотрудник получит сертификат установленного государственного образца.
Следующий курс по повышению квалификации также будет организован для новых сотрудников. Согласно учебному плану специалисты пройдут 250 часов теоретических занятий, помимо этого на местах работы в аэропортах будут проведены практические занятия с «наставником» — специалистом службы ПАСОМ со стажем.
Во время визита Патриарха Московского и всея Руси Кирилла в п. Тикси архиепископ Якутский и Ленский Роман встретился с директором аэропорта «Тикси» Гаврилом Птицыным. После беседы владыка освятил здание аэровокзала.
Архиепископ Якутский и Ленский Роман интересовался у руководителя предприятия переменами после включения в состав ФКП «Аэропорты Севера». В беседе Гаврил Птицын отметил, что в этом году произошли видимые изменения: доставляется специализированная техника, в здании аэровокзала проводят ремонт, а сам аэропорт вновь может принимать воздушные суда 1-го класса.
В завершении своего визита владыка освятил здание аэровокзала и пожелал сотрудникам аэропорта крепкого здоровья и благословенных успехов в трудах.
В преддверии осенне-зимнего периода в филиалах ФКП «Аэропорты Севера» проходят плановые учения служб поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов. Также в масштабных учениях принимают участие и сопутствующие службы: служба авиационной безопасности, служба организации перевозок, ГСМ и другие.
В филиале предприятия, аэропорту Тикси, учения прошли согласно заранее подготовленному плану. По легенде в 10.40 утра от командира воздушного судна поступила информация об аварийной посадке самолета АН-12. Причина – неисправный правый двигатель. По сигналу готовности члены аварийно-спасательной команды аэропорта, взаимодействующих организаций и ведомств в сопровождении службы авиационной безопасности аэропорта «Тикси» выехали на аэродром для проведения спасательной операции. Главная задача служб заключалась в тушении пожара и в спасении пассажиров и членов экипажа.
Для тушения пожара силовой установки и разливающегося топлива выехали две пожарные машины. Сотрудники службы авиационной безопасности оцепили место происшествия, после чего сопроводили две кареты скорой помощи к воздушному судну. Пострадавшим оказали медицинскую помощь.
По словам директора аэропорта «Тикси» Гаврила Птицына, такие учения помогают отработать практические навыки взаимодействия между расчетами аварийно-спасательной команды аэропорта, других организаций и ведомств при проведении аварийно-спасательных и эвакуационных работ.
Напомним, что аналогичные учения проходят во всех филиалах ФКП «Аэропорты Севера».
500 сотрудников предприятия «Аэропорты Севера» поддержали Всероссийский экологический субботник «Зеленая Россия» и вышли на субботник. В восьми населенных пунктах авиаторы произвели уборку ведомственных территорий и посадку деревьев.
Работа по благоустройству проходила под девизом «Страна моей мечты». В администрации «Аэропортов Севера», которая расположена в поселке Маган, коллектив подготовил и высадил 20 саженцев сосны.
В филиале «Аэропорт Тикси» провели уборку территории: собрали и вывезли порядка 7м3 металлолома. В «Аэропорту Батагай» убрали зону аэровокзала. Сотрудники произвели вырубку кустарника по периметру ограждения, покрасили тележки доставки багажа пассажиров и объекты аэропорта.
В филиале «Аэропорт Жиганск» очистили владения и вывезли собранный мусор. Сотрудники «Аэропорта Усть-Куйга» после генеральной уборки изготовили клумбы из покрышек и высадили кустарник.
В аэропорту «Ленск» и посадочной площадке «Витим» коллектив убрал территорию аэропорта и дорогу, ведущую к аэровокзалу. В Алданском филиале проводится замена ограждения на привокзальной площади. В день субботника сотрудники аэропорта обложили камнем часть привокзальной площади.
В рамках присоединения Мирнинских аэропортов, а также для повышения транспортной и авиационной безопасности полетов, ФКП «Аэропорты Севера» проводит закупку и поставку современной спецтехники и оборудования для технического обслуживания воздушных судов.
По программе деятельности ФКП «Аэропорты Севера», утвержденной приказом Росавиации, с начала 2016 идет приобретение техники и оборудования для аэропортов Мирнинской группы: Саскылах, Ленск, Полярный, Айхал и Оленёк.
По плану закупок прошли все торги, сейчас техника доставляется в филиалы ФКП. К примеру, для доставки пассажиров на борт воздушного судна приобретен перронный автобус, автопарк спецтехники пополнился шнекороторными снегоочистителями, которые позволят оперативно очищать взлетно-посадочную полосу и перрон от снега. Также закуплен автогрейдер и автопогрузчик, топливораздаточные колонки, автомобили марки УАЗ «Фермер» и «Санитарный». Помимо этого для аэропортов Мирнинской группы приобретено медицинское оборудование: смотровые кушетки, шкафы для медикаментов, манипуляционные столы, дефибрилляторы, электрокардиографы и другое.
Модернизация оборудования произошла и по направлению «Авиационная безопасность». В филиалы доставлены восемь автоматизированных турникетов, восемнадцать комплектов охранной/тревожной сигнализации, пять локализаторов взрывных устройств, двадцать один металлоискатель, три модульных КПП, охранное освещение периметрового ограждения.
Приобретаемые спецмашины и оборудование сертифицированы, произведены компаниями лидерами в области аэропортовой техники и позволят улучшить качество обслуживания пассажиров. Стоит отметить, что техника в аэропорты Мирнинской группы будет доставляться на протяжении всего года. В настоящее время поставка осложнена паводком на реке Лене, а также размытием дорог в западной части Якутии.
И.Н. Гермогенова состоит в резерве управленских кадров Республики Саха (Якутия).
Ираида Гермогенова родилась в 1966 г. в селе Ытык-Кюель Алексеевского района Якутской АССР. В 1990 г. окончила Новосибирский инженерно-строительный институт по специальности: «экономика и управление в строительстве», 2000 г. – Финансовую академию при Правительстве Российской Федерации по специальности: «финансы и кредит».
2003 г. – представитель Министерства транспорта, связи и информатизации Республики Саха (Якутия) в г. Москва;
2005-2010 гг. – заместитель министра транспорта, связи и информатизации Республики Саха (Якутия) – представитель министерства в г. Москва;
2011-2015 гг. – заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия).
Сегодня ФКП «Аэропорты Севера» – это динамично развивающееся предприятие, которое объединяет 25 аэропортов в центральной, восточной и арктической зонах Республики Саха (Якутия) и Магаданской области.
Основная цель предприятия – сохранение и развитие наземной инфраструктуры для авиационного обслуживания населения и отраслей экономики в районах Крайнего Севера.
Ежегодно через ФКП «Аэропорты Севера» проходит более 270 000 пассажиров. В структуре предприятия работают 1700 высококвалифицированных специалистов.
Об этом сообщает Департамент кадровой политики, государственной и муниципальной службы Администрации главы и правительства республики.
Сегодня в состав федерального казенного предприятия входит 31 аэропорт республики. Как отметил Вадим Волков, он ознакомился с работой филиалов федерального казенного предприятия в Тикси, Черском, Депутатском и Усть-Нере, пообщался с коллективами, посмотрел материальную базу предприятий. Генеральный директор также проинформировал главу кабинета министров Галину Данчикову о проводимой работе с проектными институтами по реконструкции аэропортовой сети республики.
Премьер-министр отметила, что в условиях неразвитости транспортной инфраструктуры республики авиация играет особо важную роль, для большинства районов Якутии воздушное сообщение остается безальтернативным видом транспорта круглогодичного действия. «Побывав в северных районах республики, вы, наверное, это уже почувствовали?, — спросила Галина Иннокентьевна, особо подчеркнув, что для руководства республики обеспечение транспортной доступности остается одной из приоритетных задач и относится к числу важнейших параметров, определяющих качество жизни населения и уровень развития экономики.
Галина Данчикова рассказала, что этот стратегически важный для республики вопрос решается во взаимодействии Якутии с Росавиацией в рамках реализации Соглашения между Правительством Республики Саха (Якутия) и Федеральным агентством воздушного транспорта о взаимодействии в сфере обеспечения безопасного функционирования и устойчивого развития авиатранспортного комплекса Якутии. Также премьер подчеркнула актуальность создания Федерального казенного предприятия «Аэропорты Севера» в самом крупном регионе страны. По мнению премьер-министра, государственная поддержка через структуры ФКП позволяет комплексно подходить к решению вопросов транспортной доступности населения.
Со своей стороны Вадим Волков поделился планами работы ФКП «Аэропорты Севера», отметив, что в ближайшее время будет оптимизирована работа всех филиалов федерального казенного предприятия, сообщает секретариат председателя правительства Республики Саха (Якутия).
