[vc_row][vc_column][td_block_3 tag_slug=»акцент » limit=»9″ ajax_pagination=»next_prev»][/vc_column][/vc_row]
Метка: Саханефтегазсбыт
Производство и духовное наследие: Егор Борисов встретился с директором «Саханефтегазсбыта»
Глава Якутии Егор Борисов встретился с народным депутатом республики, генеральным директором АО «Саханефтегазсбыт» Игорем Никитиным. Руководитель предприятия рассказал о производственных показателях и планах на 2018 год.
По словам Игоря Никитина, в связи с изменением схемы завоза в Республику Саха (Якутия) в первом полугодии 2018 года компании удалось сдержать цены на нефтепродукты. С октября 2017 года до сегодняшнего дня стоимость нефтепродуктов на АЗС ни разу не была повышена.
«Это стало возможным благодаря длительной работе Якутии с федеральным правительством. А именно – благодаря выравниванию тарифов на перевозки на участке железной дороги Томмот—Нижний Бестях до уровня среднероссийских, в результате чего стоимость перевозок по железной дороге значительно снизилась», — подчеркнул он.
Также, отметил руководитель предприятия, в рамках исполнения поручения, данного Егором Борисовым компании АО «Саханефтегазсбыт», строятся объекты нефтебазового комплекса в поселке Нижний Бестях, что позволит на перспективу обеспечить гарантированное обеспечение нефтепродуктами центральной группы улусов. Она благодаря приходу железной дороги, за исключением коротких периодов весной и осенью, попадает в зону круглогодичного завоза нефтепродуктов. Исходя из этого, предполагается снижение объема привлечённых средств, кредитной нагрузки на предприятие и уменьшение доли процентов стоимости нефтепродуктов.
В рамках взаимодействия с компанией «АЛРОСА» в 2018 году планируется запуск в опытную эксплуатацию пяти комплексов учета нефтепродуктов. Благодаря применяемым современным технологиям эти мобильные комплексы позволят компании получать данные о погрузке-разгрузке нефтепродуктов как в диспетчерской компании «АЛРОСА», так и на филиале Ленской нефтебазы компании «Саханефтегазсбыт». Иными словами, подчеркнул Игорь Никитин, при выгрузке топлива с судна система сама, без участия человека, будет определять объем нефтепродуктов и информировать об этом крупнейшего потребителя – компанию «АЛРОСА».
После прохождения в текущую навигацию опытного эксперимента, компания сможет установить аналогичные мобильные комплексы на все нефтебазы. Это позволит уйти от давней проблемы «судно—берег», сохранить объем нефтепродуктов, теряемых при операциях.
На стадии решения находится серьезная задача, поставленная главой Республики Саха (Якутия) перед компанией по проработке проекта строительства нефтеперерабатывающего комплекса в регионе, сообщил Игорь Никтин.
«На первом этапе была произведена оценка химических параметров и оценена возможность лабораторной переработки нефти якутских месторождений. Такой анализ был сделан лучшими специалистами из Иркутска, Омска, Новосибирска. Он показал, что возможно обеспечить глубину переработки нефти с магистрального нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» до 92 процентов», — подчеркнул он.
Основной проблемой при строительстве завода на территории Республики Саха (Якутия) является не технологическое обеспечение, а вторичные остатки и глубина их переработки. Если раньше только при подготовительном анализе глубина переработки была порядка 62—64 процентов, то сегодня в лабораторных условиях удалось добиться глубины переработки до 92 процентов.
Исходя из этих данных, компания приступила ко второму этапу – перед научными организациями поставлена задача по обеспечению технологическим оборудованием этого процесса. Предстоит ответить на вопрос: какое технологическое оборудование позволит обеспечить глубокую переработку в практических условиях, решить, какие комплексы необходимы для переработки вторичного сырья. «Когда ответы на эти вопросы будут найдены, компания приступит к проработке технико-экономического обоснования строительства нефтеперерабатывающего завода на территории республики», — сказал Игорь Никитин.
В рамках общероссийского проекта «Историческая память», куратором которого в Республики Саха (Якутия) является Игорь Никитин, было проведено большое количество мероприятий. Руководитель предприятия подчеркнул, что только в нашей республике проект «Историческая память», получил многогранное развитие. Так, в республике ведется работа по сохранению духовного наследия. На протяжении длительного времени это направление возглавляла внучка основоположника якутской литературы, мыслителя, философа А.Е. Кулаковского Людмила Реасована Кулаковская.
К 75-летию трассы АЛСИБ – перегона самолетов в период Великой Отечественной войны через территорию республики с Аляски на фронт – презентована книга А.А. Калашникова и И.В. Негенбля. Также благодаря усилиям Людмилы Кулаковской была издана книга «Труды по якутскому языку», презентация которой состоялась в середине февраля этого года.
В ближайшее время в рамках этого проекта будет презентована книга, рассказывающая о трудовом подвиге колхозников—перевозчиков на Аллах-Юне в годы Великой Отечественной войны. Также в рамках проекта «Историческая память» 25 марта в 11.00 на площади Победы города Якутска будет дан старт пробегу марафонцев по маршруту Якутск—Магадан. Всероссийская акция, посвященная годовщине победы в Великой Отечественной войне, носит название «Синий платочек».
В конце встречи Игорь Никитин вручил Егору Борисову экземпляр книги «Труды по якутскому языку» с дарственной надписью от семьи Кулаковских.
Игорь Никитин встретился с родителями школы №33 Якутска
Для родителей вполне естественно желание обеспечить комфортное будущее своим детям. Это и гарантированное место в детском саду, и школа в шаговой доступности, и безопасная развивающая среда. О том, какие условия создаются для развития юных горожан, говорилось во время встречи народного депутата Якутии, руководителя АО «Саханефтегазсбыт» Игоря Никитина, заместителя главы городского округа «город Якутск» по социальным вопросам Евдокии Евсиковой с активными родителями учащихся средней школы №33 им. Л. А. Колосовой.
Беседа получилась очень живой и интересной. Каждому родителю хотелось из первых уст услышать информацию о строительстве новых школ, детских садов и других социально-значимых объектов.
Как рассказала Евдокия Евсикова, в настоящее время в Якутске строятся 4 школы и 5 детских садов. Примечательно, что из них пять объектов для детей будут введены на 203 микрорайоне. Это национальная школа «Айыы кыһата» на 550 мест, два детских сада по 315 мест, детская школа искусств с концертным залом, детский библиотечный центр. Один из детских садов впервые в республике будет инклюзивным, то есть его будут посещать и дети с ограниченными возможностями здоровья. Строительство ведется в рамках Соглашения о государственно-частном партнерстве между администрацией Якутска, правительством республики и компанией «Газэнергомонтаж».
Ни для кого не секрет, что многие школы Якутска работают с перегрузкой, дети учатся в две смены, а в классах – 30 или более детей. Для школы №33, что на 202 микрорайоне, это тоже очень актуальная и злободневная тема. В ходе беседы участники встречи обсудили вопрос перехода школ на односменный режим. Напомним, что минобразования России подготовило дорожную карту по ликвидации второй и третьей смены во всех школах. Программа рассчитана до 2025 года.
Родители отметили, что приветствуют возможность перехода на обучение в первую смену – это удобно для семьи, где мама и папа заняты на работе, а таких сегодня – большинство. Это повышает и качество результатов обучения, т.к. в первой половине дня эффективность учебного труда гораздо выше, чем в вечернее время. А еще для учеников школы появится длинная перемена, во время которой можно будет спокойно покушать и отдохнуть.
Народный депутат Якутии Игорь Никитин подчеркнул, что роль государственно-частного партнерства в развитии города и всей республики трудно переоценить. «Это доказывает то, что государство и бизнес заинтересованы в активном взаимодействии в решении масштабных задач, стоящих сегодня на повестке дня, и направленных на решение актуальных социально-экономических проблем», — считает народный депутат.
Депутат Игорь Никитин взял на контроль проблемы детских садов
Народный депутат Якутии, генеральный директор компании «Сахатрансефтегазсбыт» Игорь Никитин посетил детские сады «Золотая рыбка», «Кустук» и «Туллукчаан». Ему, кaк xoзяйcтвeнникy, всегда вaжнo yвидeть вcё cвoими глaзaми, чтобы помочь, поддержать и лично ответить на вопросы работников.
Экскурсию по территории детского сада «Кустук» провела заведующая Александра Фёдорова. В учреждении есть зимний сад, спортивный зал, кабинеты психолога, логопеда, театральная студия. Большое внимание уделяется подготовке к школе, социализации детей. Воспитание и развитие дошкольников ведется на двух государственных языках – якутском и русском. Результатом успешного осуществления воспитательно-образовательного процесса является поступление детей в гимназии и лицеи.
«Мы стараемся создавать максимально комфортные условия для духовно-нравственного, эстетического, интеллектуального и творческого развития детей. Отрадно, что в этом нам помогают депутаты. Однажды во время экскурсии Игорь Юрьевич заметил устаревшие кабинки в якутской группе и предложил их поменять. В 2014 году, когда встал вопрос о строительстве ограждения детского сада в целях безопасности детей, мы также обратились к депутатам. Игорь Юрьевич нам тоже помог. Уважаю его как человека ответственного и деятельного», – отметила Александра Фёдорова.
Коллектив детского сада «Золотая рыбка» во время встречи с народным депутатом интересовался реализацией новых социальных программ и проектов. Они рассказали, что детский сад работает по пяти основным областям развития ребенка: социально-личностному, познавательно-речевому, художественно-эстетическому и физическому. Искусство, информационная деятельность, развитие ассоциативного мышления, внимательности и мелкой моторики – все стороны образовательного процесса тщательно проработаны.
Заведующая детским садом «Золотая рыбка» Мария Васильева отметила, что сотрудничает с депутатом Никитиным третий год. «Искренне благодарна Игорю Юрьевичу за всестороннюю помощь и поддержку. Он каждому вопросу уделяет внимание. Например, он учредил премию для лучших работников детского сада. Благодаря ему было приобретено пианино для музыкального зала. Дети с удовольствием поют, танцуют под его волшебные мелодии», – сказала Мария Петровна.
Самыми актуальными вопросами для воспитателей детского сада «Туллукчаан» оказались темы финансирования и благоустройства округа, а также реализация контрактной системы в сфере закупок.
Детский сад «Туллукчаан» признавался лучшим дошкольным учреждением Якутска по итогам конкурса образовательных учреждений в рамках реализации проекта «Образование», был лауреатом всероссийского конкурса видеофильмов на фестивале «Московский марафон учебных предметов», лауреатом премии Международного детского фонда «Дети Саха-Азия» в номинациях «Красота спасет мир», «Бриллианты Якутии». Кроме того, детский сад был победителем I всероссийского конкурса «Детские сады – детям» в номинациях «Лучший муниципальный детский сад» и «Лучший педагогический коллектив». Лидерские позиции детсад удерживает и по сей день.
«Я с народным депутатом Игорем Никитиным сотрудничаю очень давно. АО «Саханефтегазсбыт» является нашим шефским предприятием. Игорь Юрьевич очень открытый и отзывчивый человек. Всегда готов помочь и поддержать наши начинания. Очень важным стимулом для работников является вручение премии из фонда Афанасия Азарова», – рассказала заведующая детским садом Татьяна Сантаева.
В ходе встреч выяснилось, что сотрудников детских садов волнует вопрос укрепления материально-технической базы учреждений. Например, детский сад «Кустук» нуждается в установке новых окон, утеплении помещения. А детскому саду «Туллукчаан» необходимо провести ремонт. Депутат взял на контроль все предложения. Партнерство во имя детей будет продолжено.
«Саханефтегазсбыт» повысил цены на бензин в арктических районах
Сейчас литр 92-го бензина составляет 61 руб 50 коп, евро 95 – 62 руб 90 коп. Также повышение коснулось и нефтепродуктов. Теперь 1 литр дизельного топлива обойдется водителям в 62 руб, сообщает НВК «Саха».
”Повышение цены обусловлено четырьмя основными факторами: это транспортное составляющее – доставка нефтепродуктов в отдаленные арктические районы, банковские проценты, затраты на содержание нефтебазового хозяйства и содержание автозаправочных станций АО «Саханефтегазсбыт», сама стоимость нефтепродуктов“, — объяснил повышение Анатолий Белозеров, директор Чокурдахской нефтебазы «Саханефтегазсбыт».
Василий Дмитриев: Меня ложно обвиняют в убийстве девушки-кассира «Саханефтегазсбыта»
В социальных сетях и мессенджере WhatsApp опубликовано обращение Василия Дмитриева, который утверждает, что его ложно обвинили в причастности к убийству девушки-кассира в Верхневилюйском районе.
Как оказалось, данный гражданин разыскивается по уголовному делу за вождение в нетрезвом виде.
«Я очень удивился, когда увидел распространяемую информацию о моей причастности к убийству. Это в голове не укладывается. Возмущает, что, ничего не уточнив в полиции, меня оклеветали. Ведь я живу в Якутске, а в Верхневилюйск даже не ездил», — говорится в сообщении.
Мужчина отмечает, что найти клеветников не составит труда. Он уже подал заявление в суд с указанием номера, через который распространяется эта информация. Выяснилось, что он принадлежит сотруднику полиции. Последний в комментарии ЯСИА заявил, что Дмитриев находится в федеральном розыске по части 1 статьи 264 УК РФ (Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств).
Напомним, сейчас следователи устанавливают обстоятельства смерти женщины, тело которой обнаружено в здании автозаправки в селе Хоро Верхневилюйского района Якутии. Возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного частью 1 статьи 105 УК РФ (убийство).
«Днем 21 августа в здании автозаправки А61 филиала Нюрбинской нефтебазы АО «Саханефтегазсбыт» обнаружен труп женщины 1995 года рождения, работавшей оператором автозаправки, с множественными колотыми ранениями головы и грудной клетки», — сообщила исполняющая обязанности старшего помощника руководителя СУ СКР по Якутии Галина Попова.
В настоящее время проводятся необходимые следственные действия, направленные на установление фактических обстоятельств дела.
АО «Саханефтегазсбыт» реконструировало АЗС в Вилюйске и Верхневилюйске
В Вилюйске и Верневилюйске АО «Саханефтегазсбыт» реконструировало автозаправочные станции №38 и №39. Ремонтные работы были проведены в преддверии XI республиканского национального праздника Ысыах Олонхо и XX юбилейной Спартакиады по национальным видам спорта «Игры Манчаары».
Автозаправочные станции сделаны соответствии с современными требованиями автолюбителей, сообщает «Саханефтегазсбыт». Во время реконструкции на АЗС обновлена облицовка навеса и фриза, для удобства водителей сделана подсветка территории, был проведен косметический ремонт, увеличилось количество «островков» топливораздаточных колонок и парковочных мест для удобства клиентов. На АЗС №39 в Верхневилюйске проведено асфальтирование площадки станции и подъездных путей.
Каждая обновленная АЗС оснащена восемью двусторонними топливораздаточными колонками для отпуска качественных нефтепродуктов с точностью калибровки до 10 миллилитров. Здесь реализуются все виды топлива, в том числе и Премиум 95, с услугой заправки до полного бака, под расчет. Оплата топлива возможна как за наличный расчет, так и по банковским картам международных платежных систем Visa, MasterCard, Maestro и клиентским картам АО «Саханефтегазсбыт».
АЗС №38 располагается по адресу: г. Вилюйск, ул. Мира (рядом с домом 84) т. +7(41132)43-704.;
АЗС №39 – с. Верхневилюйск т. +7(41133)41-337
«Аэропорты Севера»: В нехватке топлива виноват «Саханефтегазсбыт»
В аэропортах «Черский», «Среднеколымск», «Зырянка», «Мома» и «Белая Гора» существует проблема с наличием топлива. Первопричиной сложившейся ситуации в этих аэропортах является некачественное топливо, предоставляемое единственным поставщиком – АО «Саханефтегазсбыт», сообщают в компании «Аэропорты Севера».
Федеральное казенное предприятие «Аэропорты Севера» топливо не приобретает и не продает, а только осуществляет его хранение в расходных емкостях и заправку воздушных судов, сообщают в пресс-службе компании. Приобретают топливо авиакомпании на нефтебазах у единственного поставщика авиационного топлива на севере Якутии – АО «Саханефтегазсбыт». Топливо из резервуаров поставщика, после покупки его авиакомпаниями, вывозится автоцистернами в аэропорты. Далее, согласно технологии работы, после завоза в аэропорт топлива с каждой прибывшей автоцистерны отбираются пробы, которые направляются в сертифицированную лабораторию ООО ТЗК «Аэропорт ГСМ Сервис». После получения положительных анализов, топливо можно использовать для заправки воздушных судов в аэропортах.
В аэропортах «Черский», «Среднеколымск», «Зырянка», «Мома» и «Белая Гора» все поставляемое топливо проходит дополнительный входной контроль качества при получении в его аэропорту. После получения паспорта качества производится заправка воздушных судов. В филиале ФКП «Аэропорты Севера» «Аэропорт Зырянка» ситуация с поставляемым топливом нормализовалась, воздушные суда заправляются в штатном режиме.
Также на качество топлива влияет путь доставки и множественное количество перевалов с момента изготовления и до момента выдачи его на нефтебазе (автомашины, железнодорожные цистерны, нефтяные суда). Не качественная зачистка емкостей у перевозчика загрязняет топливо примесями нефтепродуктов с предыдущих перевозок, говорится в сообщении «Аэропорты Севера».
Татьяна Емелева: Человек должен уезжать с нашей АЗС с хорошим настроением
[vc_row][vc_column width=»1/6″][/vc_column][vc_column width=»2/3″][vc_column_text]ЯСИА продолжает проект «Наши люди» — это истории и воспоминания талантливых, трудолюбивых, целеустремленных жителей Якутии, которые нашли себя в деле и гордятся тем, чем занимаются. Татьяна Емелева рассказала о своей работе оператором на АЗС-62 «Саханефтегазсбыта» и о том, как всем сердцем любить людей.
В прошлом году исполнилось 80 лет Якутской нефтебазе — крупнейшему филиалу ОАО «Саханефтегазсбыт», который стоял у истоков зарождения, становления и развития всей системы нефтепродуктообеспечения региона. Сейчас предприятие — это 25 нефтебазовых хозяйств, 100 автозаправочных станций и около 2 000 работников.
[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=»1/6″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/6″][/vc_column][vc_column width=»2/3″][vc_column_text]
[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=»1/6″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/6″][/vc_column][vc_column width=»2/3″][vc_column_text]Автозаправочная станция №62 «Саханефтегазсбыта» по Хатын-Юряхскому шоссе была построена в 1985 году. По воле судьбы именно Татьяна Емелева принимала АЗС, однако, по ее словам, этого могло и не произойти, если бы не жизненные обстоятельства.
Женщина мечтала стать филологом, но мечту пришлось поменять. У Татьяны было трое детей, и работа со сменным графиком являлась единственным выходом из ситуации. Выбор героини нашего материала пал на заправочную станцию. Она прошла обучение на АЗС №2 на улице Труда, 2, отлично сдала все необходимые экзамены.
«Старшим бригадиром автозаправки тогда была Ольга Петровна Галицкая, а начальником цеха АЗС — Василий Павлович Сенцов. Он и предложил мне принять станцию, на которой работаю уже 32 года. Ее тогда только отстроили, стекла, пол — все было в цементе», — рассказала Татьяна.
Работа закипела, начал формироваться коллектив. Многие из тех, кто пришел в 90-е, так и остались трудиться на автозаправочной станции. Сейчас на АЗС работают 10 операторов, из которых только три женщины пришли сюда семь лет назад.[/vc_column_text][vc_column_text]
[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=»1/6″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/6″][/vc_column][vc_column width=»2/3″][vc_column_text]
«За столько лет работы коллеги стали для меня второй семьей. У нас очень дружный коллектив — часто собираемся, выезжаем на природу, берем с собой детей и внуков», — отметила Татьяна Владимировна.
В ходе разговора выяснилось, что пример Татьяны оказался заразительным, и одним из операторов АЗС 7 лет назад стала ее дочь. У Оксаны Емелевой юридическое образование, но из-за появления ребенка нужно было место со сменным графиком. Так и осталась.
«Это очень целеустремленный, добрый человек. И я вижу, что она трудится с удовольствием, всегда внимательна к клиентам и ответственно относится к обязанностям», — поделилась мать.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=»1/6″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/6″][/vc_column][vc_column width=»2/3″][vc_empty_space][vc_column_text]
Операторы АЗС и цветочный оазис
[/vc_column_text][vc_empty_space][/vc_column][vc_column width=»1/6″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/6″][/vc_column][vc_column width=»2/3″][vc_column_text] «Если театр начинается с вешалки, то мой рабочий день — с обхода территории», — начала Татьяна Емелева рассказ о том, как проходят будни бригадира АЗС.
Придя на работу, в первую очередь она обращает внимание на топливораздаточные колонки (ТРК), исследует их на отсутствие течи и розливов. На правильность отпуска их проверяют с помощью образцового 10-литрового мерника.
[/vc_column_text][vc_column_text]
[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=»1/6″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/6″][/vc_column][vc_column width=»2/3″][vc_column_text]Другой важный момент – чистота. Порядок в здании обеспечивают операторы, на улице, как правило, заправщики. Хотя можно сказать, что территорией занимаются все, особенно в летнее время, но об этом позже.
«Если в плане чистоты меня все устраивает, захожу в здание, спрашиваю, как прошла смена, есть ли замечания, связываюсь с диспетчерами, узнаю, будет ли приход топлива», — говорит Татьяна.
Параллельно операторы АЗС сдают смену коллегам. Бригадир забирает отчеты, внимательно их проверяет, прежде чем отправить в бухгалтерию, сопоставляет замеры в емкостях для того, чтобы избежать ошибок. Показания сверяются согласно калибровочной таблице с помощью термоштанги, которую опускают в резервуар.
В течение дня приходит бензовоз с топливом. По правилам он должен быть экипирован маячком, лопатой, кошмой, песком и цепью заземления. При приемке снимаются показания плотности и температуры.[/vc_column_text][vc_column_text]
[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=»1/6″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/6″][/vc_column][vc_column width=»2/3″][vc_column_text]Бригадир обладает всеми знаниями для того, чтобы взять на себя обязанности по обслуживанию клиентов. «Если второй оператор АЗС, допустим, ушел на больничный, я сажусь за кассу. Это не обсуждается», — добавила Татьяна Емелева.
Особое место в жизни сотрудников станции занимают облагораживание территории и высаживание цветов. Весь коллектив вовлечен в это занятие, каждый старается выкроить немного времени, чтобы уделить внимание «цветочному оазису».[/vc_column_text][vc_column_text]
[/vc_column_text][vc_column_text]Когда собеседница рассказывает об этом, в помещение заходит главный инженер Якутской нефтебазы Олег Иванов и отмечает: «Это самая лучшая и зеленая заправка в городе!» [/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=»1/6″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/6″][/vc_column][vc_column width=»2/3″][vc_column_text]
Цветы-цветами, но забывать о технике безопасности нельзя ни на секунду. Все, что делают операторы на АЗС, выполняется по правилами техники безопасности.
«Принимаем ли мы бензовоз, делаем ли замеры, моем ли ТРК на территории — всегда должны соблюдать технику безопасности. Приходим с улицы – моем руки. Когда поднимаемся на резервуары, должны вставать так, чтобы выхлопные газы не попадали. И обязательно лицом к резервуару. Ошибки могут дорого стоить», — подчеркнула бригадир.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=»1/6″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/6″][/vc_column][vc_column width=»2/3″][vc_empty_space][vc_column_text]
«Человек, который к нам приезжает заправляться, должен уезжать отсюда с хорошим настроением»
[/vc_column_text][vc_empty_space][/vc_column][vc_column width=»1/6″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/6″][/vc_column][vc_column width=»2/3″][vc_column_text]По ее словам, если кто-либо из водителей не может самостоятельно заправить свое авто, операторы всегда придут на помощь: «Ситуации разные бывают. Подъехала девушка — первый раз за рулем, откуда она знает, на какую кнопку нажимать. Операторы всегда выйдут и помогут, если клиент нервничает, не может включить аппарат, торопится или уронил шланг. Иногда надо просто водички подать».
Татьяна считает, что человек, который приезжает заправляться, обязан уехать с АЗС с хорошим настроением. Его должны радовать улыбка оператора, цветы и хороший сервис.
Татьяна Емелева никогда не жалела о том, что в далеком 1985 году пришла работать на АЗС, а не последовала за мечтой детства — стать учителем русского языка и литературы.
«Если бы пришлось заново принимать решение, я бы его не изменила. Очень люблю заправку и людей. Мне нравится эта работа во всех ее проявлениях — хоть территорию убирать, хоть цветы сажать, хоть к клиентам выходить. Я пришла на АЗС только из-за того, что у меня был маленький годовалый ребенок и стало удобно работать посменно. Но за долгие годы поняла, что работать оператором – это не просто включать и выключать колонку. Самое главное — любить людей», — подчеркнула собеседница.
У Татьяны Емелевой есть мечта: «Очень люблю свою республику и хочу, чтобы здесь было много деревьев. Мне кажется, я даже знаю, как решить эту проблему. Нужно, чтобы все озеленяли свои рабочие места, особенно в летнее время. В первую очередь это касается тех, кто имеет землю во владении — хозяев домов и предприятий. Только надо любить свои деревья. И будет у нас город-сад. Еще мне бы очень хотелось, чтобы дачники, живущие около озер (Хатын-Юрях, Сергелях, Белое озеро), сохранили природные экологические водоемы для своих потомков».[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=»1/6″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/6″][/vc_column][vc_column width=»2/3″][vc_column_text]
[/vc_column_text][vc_column_text]
[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=»1/6″][/vc_column][/vc_row]
«Саханефтегазсбыт»: Мы сдерживаем цены на топливо
[vc_row][vc_column][vc_column_text]
«Саханефтегазсбыт» не исключает изменения розничной стоимости топлива в течение года. Глава компании Игорь Никитин в ходе пресс-конференции рассказал о причинах роста тарифов, сезонных всплесках цен и новой стратегии развития предприятия.
«Мы хотим довести до жителей республики причинно-следственные связи и рассказать, что происходит на рынке нефтепродуктов», — отметил он.
В этом году изменение цен произошло на месяц позже. В компании на такой шаг пошли с учетом достаточных запасов топлива для АЗС и мелкооптовых потребителей, чтобы сдерживать рост стоимости нефтепродуктов в январе.
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/12″][/vc_column][vc_column width=»5/6″][vc_tta_accordion style=»outline» shape=»square» color=»white» spacing=»5″ gap=»3″ c_icon=»chevron» c_position=»right» active_section=»0″ collapsible_all=»true» no_fill=»true»][vc_tta_section title=»Цена не может изменяться более трех раз в год» tab_id=»1470059176601-375b0055-9863″ el_class=»tab»][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]
Игорь Никитин подчеркнул, что компания строго придерживается этого правила: «Были попытки провести эксперименты по утверждению цен четыре раза в год. Это вызвало широкий резонанс. Естественно, было дано поручение главы республики, и мы приняли единый порядок».
Как правило, цены меняются с 1 января с ростом тарифов, складских и сбытовых надбавок, и это касается всех организаций, в том числе «Саханефтегазсбыта». Второй раз цена может вырасти с 1 июня, когда с началом навигации идет наибольший объем поставок в структуре всего года и уже известна цена перспективного завоза. Третье изменение происходит в первых числах октября или ноября с получением итоговых счетов за весь навигационный период, в течение которого меняется схема завоза с перевалкой груза.
[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_tta_section][vc_tta_section title=»Сдерживаем цены за счет остатков нефтепродуктов» tab_id=»1470059176664-ef95ee30-482a»][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]
Запасы нефтепродуктов в республике на сегодняшний день позволяют нивелировать темпы роста цен, которые существуют на российском рынке.
В январе СНГС получил счета от поставщиков, где цена за тонну топлива по сравнению с прошлым годом увеличилась на несколько тысяч рублей.
«Мы в этом плане находимся в более выгодной позиции. Себестоимость, которую планируем получить по поставкам в первом квартале, будет уже рассчитываться из новых цен поставщиков и имеющихся складских запасов».
[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_tta_section][vc_tta_section title=»Причины повышения цены» tab_id=»1470059232606-4bbce3c3-1ec8″][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]
В СНГС совместно с СВФУ провели анализ факторов, влияющих на стоимость нефтепродуктов. В результате выявлено несколько ключевых моментов – это высокая закредитованность компании из-за возврата бюджетных средств за счет коммерческих кредитов, роста стоимости нефтепродуктов и отсутствия собственных оборотных средств. В связи с этим у СНГС годовой объем выплат по процентным ставкам кредитов постепенно вырос до 1 млрд рублей. Вторым фактором, существенно влияющим на стоимость нефтепродуктов, стало перекрестное субсидирование 2 и 3 зон республики, которые охватывают центральные и северные районы.
«Причинами роста цен у поставщиков нефтепродуктов стали изменения в налоговом законодательстве, изменились программы «Роснефти» и Газпрома, что, конечно, тоже влияет на тариф».
[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_tta_section][vc_tta_section title=»Мы учитываем сезонный всплеск цен» tab_id=»1470059235285-e711ae12-2b64″][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]
«Действительно, существует сезонный спрос. В период навигации он значительно выше, поскольку отрасли республики закупают порядка 1 — 1,2 млн тонн нефтепродуктов. Такой одномоментный скачок спроса, конечно же, влияет на рынок. В период с января по март, как правило, на российском рынке наблюдается снижение стоимости, и мы об знаем».
Например, за счет сезонного снижения в 2015 году компания завезла топливо автомобильным транспортом в город Ленск по себестоимости, которая впоследствии оказалась равной речным перевозкам.
«Если раньше мы закупали нефтепродукты на свободном рынке, то на протяжении пяти лет поставки осуществляются напрямую с компанией «Роснефть». Сначала это было 25% от общих годовых объемов поставки, сейчас постепенно мы довели до 75%. Формируем и ежемесячно на нашем сайте закупок публикуем информацию о необходимых объемах на конкретный месяц. Этот сигнал является для «Роснефти» информацией о том, что мы готовы и желаем приобрести. Нам выставляется счет в соответствии с планами тех или иных компаний. Далее объемы, которые не закрывает «Роснефть», ищем на биржах или у других поставщиков».
[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_tta_section][vc_tta_section title=»Пути и выходы» tab_id=»1479259176517-cc8fdf7f-b33d»][vc_column_text]
«К 2018 году мы предлагаем поэтапно перейти на систему формирования 25 тарифов для компании СНГС по принципу наличия нефтебаз по всем ценовым зонам. Но есть вариант искать пути субсидирования содержания и, возможно, компенсации транспортных расходов по поставкам нефтепродуктов в арктическую зону».
В настоящее время разрабатывается стратегия развития компании, которая будет внесена на рассмотрение экономического совета при правительстве республики. Сегодня проект документа находится на согласовании в министерствах и ведомствах. В рамках Стратегии в компании надеются получить предложения по поиску путей замещения кредитов более дешевыми ресурсами.
[/vc_column_text][/vc_tta_section][/vc_tta_accordion][/vc_column][vc_column width=»1/12″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
В Якутске с 1 февраля повысятся цены на бензин
Компания «Саханефтегазсбыт» с 1 февраля поднимет цены на бензин и дизельное топливо в Якутске и центральных районах республики. Удорожание составит примерно 2%.
Теперь литр дизтоплива на АЗС будет стоить 51,2 рублей вместо установленных ранее 50,2. Бензин марки Аи-95 обойдётся автомобилистам в 50,8 рублей за литр.
До этого «Саханефтегазсбыт» повышал стоимость нефтепродуктов в октябре 2016 года.
Якутия является одним из самых дорогих для автомобилистов регионом. Например, цена за литр дизельного топлива в Хабаровске варьируется от 37 до 39 рублей. Чуть ниже цены в Санкт-Петербурге — от 36 до 37 рублей. В Сочи — порядка 38 рублей.
В прямом эфире газовики Якутии ответили на вопросы радиослушателей
Начальник управления капитального строительства АО «Сахатранснефтегаз» Нюргун Аргылов и начальник управления кадровой политики Моисей Ефимов приняли участие в программе «В эфире — якутское радио» НВК «Саха». Во время прямого эфира поступило много вопросов, гости успели ответить только на 12 из них. Разговор был посвящен ходу газификации населенных пунктов, трудоустройству местного населения в компанию, в том числе в проект «Сила Сибири».
— Газификация населенных пунктов республики имеет важное социально-экономическое значение. В начале разговора ознакомим радиослушателей с содержанием работы крупного нефтегазового предприятия.
Моисей Ефимов: Акционерное общество «Сахатранснефтегаз» было создано в 2003 году, на протяжении 13 лет компания занимается добычей, транспортировкой, переработкой и реализацией природного газа, строительством и эксплуатацией объектов газового хозяйства, всех магистральных, внутригородских, внутрипоселковых газопроводов в Якутии. На предприятии работают 2100 человек, все сотрудники из числа местного населения. Количество работников увеличивается и с вводом нового газового хозяйства в улусах и наслегах. При газификации населенного пункта мы набираем персонал из числа местного населения по представлениям администраций. Если нет специального образования, обучаем.
— Мы за свой счет провели газ у себя на участке, выплачивается ли нам компенсация?
Нюргун Аргылов: Если частное лицо на свой участок провело газ, то компенсации нет. А если газификация идет в рамках госпрограммы, то подводящий газопровод с выходом из земли делается бесплатно.
Моисей Ефимов: Подведением газа до домов занимается Управление газораспределительных сетей. На основании действующего законодательства при технологическом присоединении заявитель за подключение к распределительному газопроводу оплачивает в пределах 50 тысяч рублей, если относится к 1-ой категории потребителей.
— «Сахатранснефтегаз» газ покупает у ЯТЭК по одному тарифу, а продает по другому тарифу. Почему тариф за газ дорогой?
Моисей Ефимов: Надо понимать, что регулированием тарифов занимается комитет по ценовой политике республики. За последние десять лет общая длина магистральных газопроводов увеличилась вдвое. Во столько же выросло и количество газифицированных населенных пунктов. Но при этом объем поставки газа увеличивается совсем небольшими темпами, так как газифицируются немногочисленные сельские населенные пункты. Особенность нашей республики в том и заключается: огромная протяженность газовых сетей и невысокий объем промышленного потребления. Отсюда и размер тарифов. Но по сравнению с другими регионами размер тарифов у нас средний. Они различаются по видам, с ними вы подробно можете ознакомиться на нашем сайте: http://www.aostng.ru
— В этом году еще какие населенные пункты газифицированы?
Нюргун Аргылов: В настоящее время работа по газификации идет по основным направлениям: в Мегино-Кангаласском, Чурапчинском, Вилюйском, Верхневилюйском улусах. В этом году газ пришел в Асыму Горного улуса, начнется строительство газопроводов до Бердигестяха, по плану в 2018 году поселок будет газифицирован. В этом году произойдет подача газа для потребителей сел Беке, Бедеме, Суола (Мельжехси), Тюнгюлю, Тумул, Суола (Морук) Мегино-Кангаласского улуса.
В целом в республике газификацией занимаются три заказчика: «Сахатранснефтегаз», «Стройсельгазификация» и дирекция при Минсельхозе.
Также основное внимание уделяем не только газификации населенных пунктов, но и обеспечению безопасности. В этой связи в 2016 году завершили строительство 2-й нитки газопровода-отвода к с. Намцы Намского улуса.
— У меня печное отопление, хочу подключить газ. Куда мне обратиться?
Моисей Ефимов: Вам надо обратиться в Управление газораспределительных сетей по адресу: Петра Алексеева, 64, в службу «Единого окна», где вам дадут разъяснение. Также можете заранее получить необходимую информацию у нас на сайте, где пошагово дается разъяснение для тех, кто хочет иметь газ.
— У меня на участке газ есть, но я хочу подключить еще один объект. Как мне это сделать?
Нюргун Аргылов: В с. Майя есть наш эксплуатационный участок, где начальником работает Анастасия Николаевна Федорова, обратитесь к ним, и они вам помогут.
— Меня интересует вопрос, когда газ придет в Сунтарский улус? Мои родители до сих пор топят печку.
Моисей Ефимов: В настоящее время газификация Сунтарского улуса не рассматривается, так как есть возможность применения электроотопления от Каскада Вилюйской ГЭС.
— Я построил дом в с. Октемцы. Как мне подключить газ?
Нюргун Аргылов: Село Октемцы газифицировано, мы там работу завершили. Вам надо подать заявку в Хангаласский эксплуатационный газовый участок.
— Я выражаю большую благодарность газовикам за работу, за наше тепло в домах. Но у меня есть претензия к вашим сотрудникам. После земляных работ почему обратно дорогу не делают?
Нюргун Аргылов: Спасибо! Насчет дороги скажу следующее: газовики после земляных работ обязательно приводят обратно в порядок участок и дорогу. Так всегда было и есть, а если у вас есть конкретное нарекание, то вам надо обратиться в эксплуатационный газовый участок.
— Расскажите о подборе кадров в ваше предприятие.
Моисей Ефимов: Ежегодно в нашу компанию трудоустраиваются около 20 молодых человек, в 2014 году, например, мы на работу приняли 28 молодых специалистов. В нашем коллективном договоре есть пункт «Работа с молодежью», за начинающим работником закрепляется наставник, который обучает, передает свой опыт. В коллективе у нас средний возраст 39 лет, до 30 % работников — это молодежь в возрасте до 35 лет. Надо отметить, что получение высшего образования не должно быть самоцелью у молодого поколения. У нас преобладают рабочие кадры: сварщики, слесари, водители, машинисты тяжелой техники и другие. Мы ежегодно проводим конкурс профмастерства по 8 видам рабочих профессий, победители получают надбавку к заработной плате в размере до 30 % к окладу.
— В каких наслегах в скором будущем нам ожидать прихода газа?
Нюргун Аргылов: Завершение в 2016 году работ строительства магистрального газопровода Майя-Табага-Чурапча» участок с. Табага – с.Чурапча с газопроводами-отводами к с. Бютейдях, Туора-Кюель, Диринг, Дябыла, Чурапча
Тендеры завершены, определены подрядчики, финансирование предусмотрено, поэтому работа идет активно.
— Президент Владимир Путин говорил, что при строительстве трубопровода «Сила Сибири» будут газифицированы прилегающие села. Так ли это?
Нюргун Аргылов: Газопровод будет проходить по Олекминскому, Алданскому, Ленскому и Нерюнгринскому районам, по проекту «Газпрома» около 30 населенных пунктов будут газифицированы. Надо отметить, что это социальная составляющая данного проекта.
— В проекте «Сила Сибири» сколько местных людей задействовано?
Моисей Ефимов: Руководство республики уделяет большое внимание вопросу содействия в трудоустройстве местного населения в проекте «Сила Сибири». Наша компания ведет работу по вырубке просеки на расстоянии 600 км. По направлению Центра занятости более 200 человек мы отправили на эти работы.
В преддверии Дня города в Якутске открылись две детские площадки
Во дворе средней общеобразовательной школы №21 г. Якутска 8 сентября состоялось торжественное открытие детской игровой площадки, основанной акционерным обществом «Саханефтегазсбыт».
Теперь современная игровая площадка с качелями, горкой и другими развивающими сооружениями радует досуг учащихся школы №21.
Это не единственный подарок от компании «Саханефтегазсбыт» городу Якутску. Во второй половине дня будет торжественно открыта площадка рядом с жилым домом по ул. Бестужева Марлинского, 3. А завтра, 9 сентября, новое и красивое место для игр детвора получит у дома по улице Чернышевского, 4/1.
Саханефтегазсбыт стал лауреатом Всероссийской конкурсной программы «100 лучших товаров России
16 декабря подведены итоги конкурса «Лучшие товары Якутии-2015». Конкурс проводится на территории республики с 1999 года. В этом году приняло участие 43 предприятия из 10 муниципальных образований РС(Я).
Как победитель регионального этапа конкурса, компания приняла участие в Федеральном Всероссийском Конкурсе в рамках Программы «100 лучших товаров России». Канистра полиэтиленовая для дизельного топлива и бензина стала лауреатом и получила Декларацию качества от МОО «Академия проблем качества» Москва.
Конкурс осуществляется в рамках Всероссийского конкурса Программы «100 лучших товаров России» в целях дальнейшего усиления общественно-государственной мотивации стратегического развития производств в направлении повышения качества товаров и оказываемых услуг, стимулирования деятельности предприятий различных форм собственности, насыщения внутреннего рынка высококачественными, безопасными и конкурентоспособными товарами и услугами.
Канистра предназначена для розлива, транспортирования и хранения моторных топлив в районах Крайнего Севера, удаленных и труднодоступных населенных пунктах. Также канистру можно с успехом применять при поставках моторного топлива для сельских местностей не охваченных сетью АЗС, полевых подразделений геологических, горнодобывающих, строительных организаций, для потребностей маломерного флота.
Тарированное топливо уже сейчас можно приобрести на многих автозаправочных станциях Республики Саха (Якутия). В 2015 году в труднодоступные населенные пункты доставлено и реализовано более 300 тонн тарированных нефтепродуктов.