В Усть-Янском районе судебный пристав оказал экстренную помощь местному жителю. Инцидент случился 11 января при осуществлении принудительного привода должника по алиментным обязательствам. Судебным приставом по ОУПДС Усть-Янского РОСП Абдулатипом Амирхановым была оказана первая медицинская помощь.
Так, при сопровождении должницы в РОСП на служебном автотранспорте Амирханов увидел, как на улице упал неизвестный человек. Остановив машину, он подошел и определил, что у мужчины начался судорожный припадок. Судебный пристав не растерялся, раскрыл мужчине челюсть и руками вытащил язык для освобождения дыхательных путей. Потом расстегнул ему верхнюю одежду, чтобы он смог свободно дышать. Через некоторое время мужчина пришел в себя.
Пристав вызвал карету скорой помощи, дождался ее прибытия и доложил фельдшеру о принятых мерах. После этого он продолжил осуществление привода.
Оказав грамотную доврачебную помощь своевременно и профессионально, в тот день судебный пристав по обеспечению установленного порядка деятельности спас жизнь человека.
Трудно вообразить, что случилось бы, не окажись рядом вовремя бдительного судебного пристава.
Из Усть-Янского улуса на республиканской выставке-ярмарке «Рыба Якутии» были представлены СПК РО «Ярок», ООО «Фактория» СХПСК КМНС «Усть-Яна». Экологически чистая продукция пользовалась большим спросом. В итоге ООО «Фактория» заняло первое место по продаже рыбы.
На республиканской выставке-ярмарке «Рыба Якутии-2017», которая прошла 28-29 октября на Комсомольской площади столицы, было многолюдно. Ведь обещали цены на рыбу ниже рыночных, и люди пришли на ярмарку, чтобы сделать покупки, вкусные и полезные для здоровья. За два дня было продано 50 тонн свежей рыбы на сумму 17 млн рублей. Ярмарку в эти дни посетили пять тысяч человек. Участие приняли 20 хозяйств: четыре рыбоперерабатывающих и 16 рыбодобывающих.
В номинации «Царь-рыба» первое место занял СПК РО «Ярок». Он выставил рыбину весом 9,7 кг. В соревнованиях по строганине устьянцы вновь не подкачали: заняли первое место. Рыбу строгал Рустам Буров из Усть-Янска, ассистировал ему прославленный оленевод Ким Никитич Филиппов. А руководила всей этой процессией Людмила Горохова.
В конкурсе строганины команду Людмилы Гороховой украсили концертными выступлениями певицы с ансамбля «Далбар Хотун» под руководством Татьяны Протопоповой.
Вот что говорит Власий Иванов, ранее работавший директором УПМ Усть-Янского РОНО: «За три тысячи рублей купил две рыбы. Сделали «пятиминутку по-устьянски» из одного чира и покушали всей семьей». А Артем Гаврильев, уроженец Силянняхского наслега, пенсионер МВД, отметил, что «обещали рыбу подешевле продавать, но было немножко дороговато. Хотя спрос рождает предложение, в данном случае рост цен».
Работниками дома-интерната престарелых и инвалидов не могут быть люди случайные, здесь трудятся только те, кто любит людей и понимает их. Кто-то скажет, что их работа заурядна и проста, но ведь именно к ним в первую очередь обращаются жильцы интерната со своими проблемами. В Усть-Янском МДИПИ ежедневно несут свою вахту медсестры, санитарки, социальные работники, об одной из которых заместитель директора по общим вопросам Тихонов Дмитрий Константинович попросил написать эту статью.
«Оксана Романова – добрая душа, отзывчивая, коммуникабельная и очень ответственная работница», – говорит Дмитрий Константинович. При личной встрече с ней я понял, что она ещё и открытая, жизнерадостная женщина, улыбка не сходит с её уст.
В доме-интернате Оксана Дмитриевна работает с 2010 года, после того, как переехала по семейным обстоятельствам из села Казачье в поселок Депутатский. Сначала она была дежурной санитаркой на первом этаже, где располагаются маломобильные обитатели интерната. А затем перевелась в пищеблок, где и трудится по сей день.
Желая получить специальное образование, Оксана поступила в гуманитарный колледж Якутского экономико-правового института на специальность «социальная сфера», которую сейчас она уже заканчивает. О работе в ДИПИ она отзывается так: «Мне очень нравится здесь, я привязалась к своему коллективу, понимающему и дружному, к тому же у нас очень мудрый и внимательный руководитель. Я люблю помогать людям, делать добро, с чем напрямую связана моя любимая профессия».
Недавно, в День социального работника, Оксану Дмитриевну наградили грамотой за многолетний добросовестный труд. Но ещё большей наградой для неё является понимание нужности людям, возможности им помочь, порой подбодрить добрым словом жильцов интерната. За это её уважают, любят и ценят как в коллективе, так и за пределами дома-интерната.
Семейный тыл у Оксаны Дмитриевны тоже крепкий и все благополучно. Ее дедушка Кирилл Николаевич Романов был знатным рыбаком в совхозе «Усть-Янский». Также он был главой многочисленной семьи. Мать Любовь Кирилловна почти всю трудовую деятельность посвятила животноводству. Родила и воспитала пятерых детей. Оксана с малых лет, как самая старшая в семье, познала, что такое забота о близких, сельский труд. Все это помогло быстро адаптироваться в работе с жильцами в доме-интернате. Ее 2 сестры живут и работают в селе Казачье, один брат рыбак, как и дед. Второй брат, гордость семьи — Сосо Томский учится в музыкальном колледже. Его звонкий голос уже завоевал любовь зрителей по всей республике. Муж Оксаны Иннокентий Слепцов вот уже много лет добросовестно работает сантехником в коммунальной отрасли поселка. Вместе с мужем воспитали троих детей. Уже имеют внука, которого подарила старшая дочь.
В планах на будущее у Оксаны Дмитриевны самосовершенствоваться и работать социальным работником. Остается лишь пожелать героине очерка исполнения её заветной мечты, дальнейших успехов в работе и крепкого здоровья.
Глава Якутии Егор Борисов в ходе однодневной поездки в поселок Депутатский проверил работу и условия содержания проживающих в ГБУ РС(Я) «Усть-Янский межулусный дом-интернат для престарелых и инвалидов».
В учреждение постоянно и временно заселены 73 человека. Это люди пожилого возраста и инвалиды старше 18 лет, частично или полностью утратившие способность к самообслуживанию и нуждающиеся в постоянном уходе.
Директор интерната Анатолий Михай рассказал, что в коллективе насчитывается 58 сотрудников, включая педагогических и социальных работников, врачей, средний и младший медицинский персонал. Средняя зарплата составляет 34 774 рубля.
Здание интерната построено в 1991 году, выполнено в каменном варианте и соответствует всем необходимым нормативам.
Егор Борисов лично проверил качество функционирования санузлов, поинтересовался рационом питания в столовой, осмотрел комнаты проживающих; в распоряжении пожилых и инвалидов имеются телевизоры, другая бытовая техника. Глава пообщался с обслуживающим персоналом, поварами, врачами, охранниками, затем поговорил с постояльцами, убедившись в том, что они обеспечены всем необходимым и не имеют никаких нареканий.
Напомним, что начиная с лета 2015 года, Ил Дархан лично побывал и проинспектировал деятельность всех подобных социальных учреждений в республике.
По его словам, состояние таких объектов и внутренняя атмосфера, конечно, не везде одинаковые. Поэтому по итогам проверок принимается комплекс системных мер, где речь идет не только об укреплении материально-технической базы домов-интернатов, но и о создании благоприятной среды в обществе, изменении отношения к незащищенным категориям населения.
В рамках рабочей поездки Егора Борисова в Усть-Янский район в администрации поселка Депутатский в режиме видеоконференцсвязи состоялось совещание с главами арктических улусов. Прилетевшие вместе с Ил Дарханом министры рассказали представителям муниципальных образований о том, что делается по проблеме северного завоза и как решаются возникшие трудности.
Открывая оперативное совещание, Егор Борисов призвал членов правительственной группы не быть многословными и в своих докладах делать упор на том, как будут решаться проблемы с завозом топлива и продовольствия прежде всего с прицелом на будущую зиму.
«Сложности с открытием автозимников, возникшие из-за погодных условий в ряде арктических районов, в первую очередь опасны не тем, что сегодня посёлки останутся без топлива. Намного тяжелее ситуация может быть осенью, в сентябре, когда надо начинать отопительный сезон, а топить будет нечем. Поэтому хотел бы услышать: что сегодня делается для накопления грузов под будущую зиму», — отметил Борисов.
Председатель Госкомитета по обеспечению безопасности жизнедеятельности населения Юрий Зайцев заверил, что все груза должны быть доставлены до мест назначения в срок до 20 апреля.
По его словам, автозимник 2017 года прокладывается в крайне тяжелых условиях. Особенно это касается Среднеколымского, Нижнеколымского, Верхоянского и Усть-Янского районов. По ряду районов отставание от плана-графика составляет порядка 50%. Трудности возникают с грузовыми машинами, в районах их не хватает, поэтому для доставки привлечены «КАМАЗы» из Якутска. Главы районов слова Зайцева подтвердили, причем те муниципальные образования, на территории которых развернуло деятельность казенное предприятие «Дороги Арктики», сегодня оказались в более выгодном положении. Как сообщил глава Верхоянского улуса Виктор Павлов, «Дороги Арктики» начали пробивать автозимник ещё в октябре, поэтому сегодня, несмотря на аномальные погодные условия и двухметровый снег, в районе критической ситуации с завозом не возникло.
В этой связи многие руководители муниципалитетов выразили благодарность Ил Дархану за своевременное создание в 2014 году предприятия «Дороги Арктики», которое пока работает только в Янской и Индигирской группе улусов, но в дальнейшем будет расширять свое присутствие и в Колымской группе.
Глава Среднеколымского района Евгений Слепцов (в этом районе отмечается наиболее сложная проблема с завозом топлива) обратил внимание на необходимость повышения тарифов на перевозки, что стало бы дополнительным стимулом для водителей, так как на сегодняшний день темпы завоза угля значительно ниже требуемого уровня. «Ежедневно у нас выезжает в лучшем случае 10-12 машин, чего явно недостаточно», — посетовал Слепцов. Генеральный директор ГУП «ЖКХ РС(Я)» Виктор Омуков сообщил, что в правительстве о проблеме Среднеколымского района знают и соответствующие меры предусматривают.
Глава республики заявил, что 20 апреля – вовсе не та дата, на которую следует ориентироваться, имея в виду срок окончания завоза грузов на Север, поскольку к тому времени автозимники в Центральной Якутии будут уже закрыты. Исходя из этого, он поставил задачу – топливо и продовольствие в районах должны быть стопроцентно завезены не позднее 10 апреля.Тем не менее, Егор Борисов дал поручение министерству транспорта и дорожного хозяйства изыскать возможности для мобилизации дополнительной автомобильной техники, включая возможное приобретение машин для увеличения автопарка.
Как сообщает Госкомобеспечения республики, село Сайылык Усть-Янского района обеспечено дизельным топливом до 26 апреля, нефтью – до 20 марта. Продолжается привлечение дополнительной автотехники по перевозке угля в направлении Усть-Куйга – Депутатский.
По состоянию на 27 февраля от планового объема зимних перевозок автомобильным транспортом (707 тысяч тонн) фактически доставлено до пунктов назначения 313,6 тысячи тонн, или 44,3%. С открытием автозимников на основных проблемных участках предприятиями коммунального комплекса и энергетики идет мобилизация всех сил по наращиванию объемов запаса топливно-энергетических ресурсов и нефтепродуктов в арктических и северных районах.
Приказом Управления автомобильных дорог РС(Я) 27 февраля по направлению Колымское – Андрюшкино открыто движение автотранспорта с общей массой до 20 тонн. Перевозки осуществляются через село Аргахтах Среднеколымского района. Котельная обеспечена сырой нефтью до 12 марта, дизтоплива для электростанции хватит до 19 марта.
В селе Березовка Среднеколымского района запас угля есть до 9 марта, дизтоплива — до 15 апреля.
По направлению Среднеколымск – Березовка автозимник пробит на 40 км. Пробивка дороги усложнена движением в объезд озер и пургой. Продолжаются перевозки и в другие населенные пункты района.
В с. Хонуу Момского района перевозка газоконденсатного топлива осуществляется с поселка Хандыга, с перевалкой в Усть-Нере.
Обеспеченность социально значимыми продовольственными товарами населенных пунктов арктических районов — стабильная. На 27 февраля АО «Якутоптторг» отгружено 2 553,04 тонн муки и других продуктов питания, доставлено 1 842 тонны, в том числе в арктические районы. Отгрузка продолжается.
Почти две недели Усть-Янский район жил в режиме чрезвычайной ситуации. В селе Сайылык заканчивалось топливо, а единственную дорогу, по которой можно доставлять грузы, перемела пурга. Тревогу подняли энергетики: надо отправлять в село автоколонны, а пути нет, дорожники не справляются!
На расчистку трассы от снежных заносов срочно была направлена дополнительная техника из соседнего района. Бульдозеристы перешли на круглосуточный режим работы. Когда им удалось прокопать узкий коридор, в котором не смогли бы разминуться две машины, по нему сразу открыли движение в одну сторону — на Сайылык. Героическими усилиями проблему решили, режим ЧС сняли. Однако побывавший в улусе корреспондент «Российской газеты» выяснил: критическую ситуацию создала не только природа. Сначала постарались люди, а затем пурга добавила экстрима.
Весь северо-восток Якутии этой зимой накрыли небывалые снегопады и метели. Прокладывать зимники в обычные сроки было нельзя. «Дороги жизни» в этих краях проходят по болотистой тундре и руслам рек, но под полутораметровой толщей снега болота долго не застывали, на водоемах очень медленно намерзал лед. В результате, когда в труднодоступных населенных пунктах стало заканчиваться завезенное год назад топливо для котельных и дизельных электростанций, пополнять запасы оказалось невозможно. В Нижнеколымском районе дошло до того, что солярку для ДЭС в одно из сел пришлось возить за 180 километров на снегоходах «Буран».
Однако в Усть-Янском районе ситуация иная. Сайылык расположен неподалеку от автодороги круглогодичного пользования Усть-Куйга — Депутатский. Чтобы доставить в это село топливо, надо проехать 150 километров по гравийке, оснащенной мостами, и затем свернуть на короткий зимник.
Как раз с ним-то проблем не было. А вот главную дорогу разыгравшаяся в конце января пурга закупорила на одном из перевалов напрочь.
Такого разгула стихии не припомнят даже старики. В этих краях во второй половине зимы всегда завывают метели, но не столь сильные. Почему же запас горючего в селе не пополнили до того, как наступил сезон ветров?
Водители, дорожники, руководители местной администрации утверждают: возить топливо можно было с октября прошлого года, хотя непогода периодически вносила свои коррективы в состояние дороги. Проезд был. Но им не воспользовались.
«Несколько раз энергетики обращались к нам с просьбой выделить технику для сопровождения колонн с топливом. Обещали, что будет десять автомобилей. Мы снимали с дорожных работ бульдозеры, но в «колоннах» оказывался то один грузовик, то два. Самая многочисленная состояла из… четырех машин», — рассказывает руководитель дорожного предприятия Алексей Кривошапкин.
Занимающийся перевозкой грузов предприниматель Артем Хадонов пояснил, почему автоколонны не складывались: «Топливо по этой дороге во все времена перевозили до Нового года. Минувшей осенью и в начале зимы машины вполне могли по ней ходить, но частные перевозчики отказались иметь дело с энергетиками. Какой смысл работать себе в убыток, если предприятие «Энерготрансснаб» установило тариф в 7,6 рубля за тонно-километр! И ладно бы хоть такие деньги платили, но они с нами до сих пор не рассчитались за прошлый год. У меня есть и автоцистерны, и машины для перевозки угля, но с начала сезона я не сделал еще ни одного рейса».
Нежелание перевозчиков работать по низкому тарифу, который не индексировался в течение трех лет, вынудило энергетиков с запозданием поменять ценовую политику.
«Тариф подняли до 11 рублей. Из Якутска прибыл представитель «Сахаэнерго», который сейчас напрямую заключает договоры с водителями. Кроме того, он уполномочен принимать меры по погашению долгов за прошлый год», — заявил руководитель Янских электрических сетей Сергей Звягинцев.
Однако теперь найти нужное количество машин уполномоченному представителю будет непросто. Не случайно в прежние годы перевозка топлива по трассе Усть-Куйга — Депутатский осуществлялась до новогодних праздников. Район в эту пору отрезан от внешнего мира, и владельцам грузовиков волей-неволей приходится крутиться на местных «домашних» маршрутах. А как только прокладывают зимник по льду реки Яны, перед водителями открываются все пути. Дальнобойщики устремляются на заработки в соседние улусы, в Якутск, на федеральные трассы… Собственно, они уже там.
Есть и другая проблема — общего плана. Техники, которую можно будет использовать для доставки топлива, в улусе стало меньше еще из-за того, что ужесточились требования к ее оснащению. Теперь такие машины должны быть оборудованы тахографами, системами ограничения скорости и антиблокировки тормозов. Установка этих устройств обходится очень дорого, да и не прикрутишь их в обычном гараже — только на специализированной станции. Между тем на всем якутском севере их просто нет. Ни одной. Поэтому, как отмечает начальник Усть-Янского отделения ГИБДД Петр Абрамов, в районе пока только восемь полностью оборудованных автомобилей.
«В условиях ЧС или, как сейчас, режима повышенной готовности мы «входим в положение» и не наказываем водителей, машины которых не соответствуют предъявляемым требованиям. Понимаем: топливо необходимо завозить. Однако на особых режимах далеко не уедешь. Проблему, связанную с установкой систем безопасности, надо решать, причем не здесь, а как минимум в Якутске», — отмечает он.
Завозить топливо требуется не только в Сайылык. До наступления распутицы годовой запас необходимо создавать во всех населенных пунктах. В улусной администрации подсчитали: если ничего экстраординарного больше не произойдет, автопарка в принципе должно хватить.
«Но техника имеет свойство ломаться, в марте и апреле всегда наваливается пурга, а ведь еще неизвестно, какой будет весна. Даже не хочется думать о ранней. В этом случае не только зимники раньше времени «уплывут» — под воду уйдут четыре населенных пункта», — подчеркивает глава района Георгий Федоров.
Как считает председатель Госкомитета по обеспечению безопасности жизнедеятельности населения республики Юрий Зайцев, сейчас в улусе, пришедшем в себя после пурги, ситуация складывается «совершенно штатная», и надо успевать использовать ее по максимуму.
«У нас есть районы, где дела обстоят гораздо сложнее. Здесь же дорожники делают все, что могут, ведь никто не ожидал таких мощных снегопадов. А что касается энергетиков… Будем предъявлять претензии их руководству», — заявил он.
По оценкам гидрометеорологов, навалившиеся на якутский север погодные аномалии вызваны изменениями климата. Это значит, что подходы к организации грузоперевозок в Арктике придется менять. Дорожники уже столкнулись с тем, что при расчистке трасс от полутораметрового слоя прессованного снега устаревшая техника буксует — надо закупать тяжелые роторные машины. В некоторых случаях зимники пришлось пробивать не по льду, а в обход водоемов. При этом срок действия сезонных дорог с каждым годом становится короче.
Завоз жизненно важных грузов в Усть-Янский район идет по плану — поводов для беспокойства нет. Однако если возникнет существенное отставание от графика, то режим ЧС будет введен повторно. Об этом заявил председатель Госкомитета по обеспечению безопасности жизнедеятельности населения Юрий Зайцев.
«Режим ЧС по Усть-Янскому району вводился один раз. В случае, если будет большое отставание от графиков завоза грузов, мы будем вынуждены ввести его повторно», — подчеркнул Юрий Зайцев.
По его словам, с подведомственным предприятием «Сахаэнерго» все вопросы по завозу топлива из Усть-Куйги в Депутатский урегулированы. Запасов горючего у энергетиков и коммунальщиков хватит на 3-4 недели. Этого достаточно, чтобы осуществить завоз, поэтому требуется мобилизация подвижного состава. Глава района и энергоснабжающие предприятия сообщают, что по автотехнике вопросов нет.
Говоря о проблеме, с которой столкнулись перевозчики грузов, Зайцев подчеркнул, что разногласия по ДОПОГ (Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов) и требованиям федерального законодательства сняты. «Я провел совещание в Усть-Янском районе, и эти вопросы были решены. Со стороны ГИБДД есть понимание, что техника при ограниченной скорости движения может передвигаться с учетом того, что там действует режим повышенной готовности», — добавил он.
В настоящее время ситуация в Усть-Янском районе стабильная, считают в Госкомитете. Движение в направлении Усть-Куйга — Депутатский открыто с 10 февраля. На участке работает казенное предприятие «Дороги Арктики» совместно с субподрядными организациями, проезд открыт для автомобилей до 30 тонн. План района по перевозке топливно-энергетических ресурсов на сегодняшний день составляет 25 тысяч тонн угля для «Теплоэнергосервиса» и порядка 10-12 тысяч тонн для «Сахаэнерго». По всему району завезено 15-17% от запланированного объема топлива.
В Усть-Янском районе продолжаются работы по организации двустороннего движения в направлении Усть-Куйга — Депутатский для безопасной перевозки жизненно важных грузов. Ранее объявленный режим ЧС в улусе отменен.
По словам заместителя министра транспорта республики Сергея Владимирова, режим ЧС был снят 13 февраля.
«Ситуация нормализовалась. Подошла дополнительная техника, дорогу расчистили. Двое последних суток немного дуло, но работа не останавливалась», — отметил он.
Напомним, в результате затяжной пурги, длившейся с 21 по 30 января, на территории Усть-Янского района был перекрыт проезд транспорта на двух горных перевалах 37 км –50 км и 105 км –140 км автодороги «Яна». Высота снежных заносов местами доходила до двух метров.
С конца января дорожники пробили пролаз шириной от 3,5 до 4 метров по направлению Усть-Куйга – Депутатский. В настоящее время перевозка топливо-энергетических ресурсов идет в сопровождении специальной техники.
Для приведения дороги в нормативное состояние и обеспечения бесперебойного и безопасного проезда транспорта задействовано 11 единиц техники, планируется привлечь еще два бульдозера.
От участка автодороги 194 км автодороги Усть – Куйга — Депутатский – Сайылык проезд обеспечен для движения автотранспортных средств с общей массой до 20 тонн.
Ситуация по недозавозу топливно-энергетических ресурсов в населенные пункты Усть-Янского района, сложившаяся на сегодняшний день, произошла из-за некомпетентности АО «Энерготрансснаб», убеждены перевозчики. Вопрос накануне обсуждался на экстренном совещании в Депутатском.
Проблемы водителей Усть-Янья выслушали представители Минтранса и Госкомитета по обеспечению жизнедеятельности, депутат Госсобрания (Ил Тумэн), руководители районной администрации и местного ГИБДД. Выступавшие подчеркнули, что у энергетиков была возможность создать запас топлива в Депутатском и Сайылыке заблаговременно.
«В период с октября по декабрь 2016 года автодорога регионального значения «Яна» на участке Усть-Куйга – Депутатский соответствовала всем нормативным требованиям. Со стороны АО «Энерготрансснаб» были попытки заключить с нами договоры на перевозку ТЭР, но мы их не подписали», — заявили перевозчики.
Причиной отказа послужило то, что у ООО «ЯРП» образовалась задолженность по договорам за прошлые годы. При этом АО «Энерготрансснаб» все последние годы работает по одному и тому же тарифу (7,5 рубля) и не повышает расценки, при этом себестоимость перевозок растет каждый год.
«Мы обращались в «Энерготрансснаб» с рекомендацией повысить тарифы, но получили ответ, что представители Энерготрансснаба хотят подзаработать на наших перевозках. В аукционной документации компания использует наши документы без разрешения и выигрывает аукцион по перевозке ТЭР», — жалуются водители.
Сегодня, по их словам, есть те, кто уже прекратил свою деятельность. Из-за невыплат не на что ремонтировать транспорт, закупать запчасти и ГСМ, нет возможности содержать гаражи.
Выступавшие отмечали, что ежегодно водители Усть-Янского района вывозили все объемы ТЭР на объекты жизнеобеспечения поселка Депутатский и села Сайылык с октября по декабрь на 80%, на котельную села Сайылык после открытия автозимника с ноября по декабрь – 35%. В настоящее время на объекты завезено 10% сырой нефти и каменного угля.
Сейчас энергетики рискуют вообще остаться без перевозчиков, поскольку после основного завоза ТЭР с открытием автозимника по направлению Усть-Куйга – Батагай в январе водители Усть-Янского района выезжают на перевозку каменного угля для нужд Верхоянского филиала ГУП «ЖКХ», где тарифы по сравнению с АО «Энерготрансснаб» выше и оплату за выполненные работы производят своевременно.
В Усть-Янском районе из-за снежных заносов горных перевалов на ряде участков трассы «Яна» осложнилось транспортное сообщение. О том, какие принимаются меры, рассказал ЯСИА глава Минтранса региона Семен Винокуров.
«Ситуация сложная, но не критическая. Топлива в селе Сайылык хватит на 28 суток с учетом доставки части горючего из поселка Депутатский, где запасов достаточно до конца февраля. Продуктами питания населенные пункты обеспечены в полной мере», — отметил Семен Винокуров.
Министр подчеркнул, что с 7 февраля начался завоз грузов по автодороге. Ранее снабжение поселка Депутатский и прилегающих населенных пунктов в основном производилось авиацией. Местный аэропорт работает в штатном режиме. В районе развернут оперативный штаб правительства республики. Создана комиссия, которая должна будет определить объемы работ и планируемые сроки доведения до нормативного состояния автодороги «Яна». Не исключается вариант обустройства объездного пути к селу Сайылык по старому маршруту автозимника.
«Для обеспечения проезда задействовано 10 единиц дорожной техники, мобилизованы силы КП «Дороги Арктики». С 6 февраля расчищен проезд для грузового автотранспорта по одной полосе движения. В настоящее время предприниматели завозят продукты. Сегодня из Усть-Куйги в Сайылык выедут 4 грузовика с сырой нефтью общей грузоподъемностью 50 тонн. Продолжаются работы по расширению проезжей части автодороги Усть-Куйга – Депутатский», — уточнил собеседник агентства.
По его мнению, ситуация в Усть-Янском улусе осложнилась из-за двух факторов. Первый – нехватка топлива, вызванная тем, что энергетики упустили возможность создания необходимых запасов в период, когда круглогодичная дорога «Яна» находилась в удовлетворительном состоянии. Второй – природно-климатические условия. В октябре-ноябре в районе выпала четырехмесячная норма осадков. Свою роль сыграла сильная пурга, которая продолжалась с 21 по 30 января. Снегом замело два горных перевала км 37 – км 50 и км 105 – км 140 трассы. Дорожники приступили к расчистке снега незамедлительно, но погодные условия осложняли работы. Высота снежных заносов составляла 1,5 — 2 метра.
«Аномальная погода наблюдается не только в Усть-Янском районе, но и в других северных улусах республики», — добавил Винокуров.
Чтобы избежать в дальнейшем возникновения подобных ситуаций, считает глава ведомства, хозяйствующим субъектам необходимо создавать на местах страховой запас топливно-энергетических ресурсов. Со своей стороны Минтранс планирует увеличить количество специализированной техники для проведения дорожных работ в Усть-Янском районе. Кроме того, рассматривается возможность установки на заносимых открытых участках снего-ветрозащитных конструкций.
В Усть-Янском районе 6 февраля обеспечен проезд для грузового автотранспорта в одну полосу движения, сообщили в пресс-службе минтранса республики. На расчистке дорог задействовано 10 единиц дорожной техники.
В настоящее время предприниматели осуществляют завоз продовольственных товаров. Сегодня из Усть-Куйги в село Сайылык выедут 4 грузовика с сырой нефтью общей грузоподъемностью 50 тонн. Продолжаются работы по расширению проезжей части автодороги «Усть-Куйга – Депутатский».
На сегодняшний день в Усть-Янском районе ситуация оценивается как сложная, но не критическая. Запасов топлива в селе Сайылык хватит на 28 суток, в поселке Депутатский — до конца февраля. Продуктами питания населенные пункты обеспечены в полной мере. Снабжение поселка Депутатский и прилегающих населенных пунктов в основном производится авиацией. Аэропорт работает в штатном режиме. С 7 февраля начался завоз грузов по автодороге.
Сейчас в Усть-Янском районе работает оперативный штаб Правительства республики для обеспечения контроля за проведением дорожных работ и доставке тепло-энергетических ресурсов.
Сегодня выехала комиссия в составе замминистра транспорта и дорожного хозяйства РС(Я) С.Владимирова, заместителя Председателя госкомитета ОБЖ В.Чикачева, первого заместителя Главы МР «Усть-Янский район» В.Сидорина, представителей ГАИ, ОА «Сахаэнерго», КП «Дороги Арктики». Комиссия осмотрит автодороги, определит объемы работ и планируемые сроки доведения до нормативного состояния автодорог.
Рассматривается вопрос по обустройству объездного пути к селу Сайылык, проводятся работы по обследованию и трассировке по старому маршруту автозимника. Высота снежных заносов составляла 1,5-2 метра.
Ситуация находится на постоянном контроле Правительства Республики Саха (Якутия).
Из-за снежных заносов на участке трассы «Яна» в изоляции от Усть-Куйги, где хранятся основные запасы топлива, оказались поселок Депутатский и село Сайылык. В настоящее время идут работы по пробивке одностороннего движения.
«На сегодняшний день ситуация остается без существенных изменений. Дорожники обещают наладить одностороннее движение на участке 115 км — 140 км. Надеемся напряжение в Сайылыке снять», — сообщил глава Усть-Янского района Георгий Федоров.
Информация была озвучена в ходе видеоселектора под руководством первого вице-премьера Алексея Колодезникова.
Сообщается, что в селе Сайылык запасов котельного топлива хватит на 12 суток, дизтоплива — на 19. Энергетики и коммунальщики решили направить в муниципалитет в общей сложности 130 тонн дизельного топлива из поселка Депутатский, где хранится 380 тонн горючего. Ориентировочно этих запасов должно хватить до 25 марта.
«Ничего критического в ситуации на сегодняшний день не вижу. Топливо в селе есть. Нам надо восполнять объемы ТЭР в Депутатском», — подчеркнул Колодезников.
«Пролаз» от Усть-Куйги до Депутатского длиной 24 км дорожники обещают открыть к 7 февраля. Тогда же в Депутатский с топливом поедут первые четыре грузовика с 53 тоннами топлива. Чтобы избежать риска затора, по узкому коридору будет разрешено движение только по одной груженой автомашине в сопровождении тяжелой техники. Всего в перевозке грузов из Усть-Куйги в Депутатский задействуют 7-8 автоцистерн.
Вместе с тем с завтрашнего дня правительственная комиссия в Усть-Янском улусе планирует провести обмеры и актирование всех дорожных участков для оценки времени на организацию полноценного двустороннего движения. В случае необходимости не исключается вариант с использованием старого автозимника, где будет проведена аналогичная работа.
«Старый автозимник надо рассматривать, трассировку делайте. Мы примем по нему отдельное решение. Но, с другой стороны, надо приводить в порядок существующую автодорогу. Иначе начнем технику рассредотачивать и потеряем время», — заметил первый вице-премьер.
Сегодня в работах на участках трассы «Яна» задействовано 3 бульдозера, в начале следующей недели ожидается пополнение тяжелой техники до 6 единиц. Кроме того, «Дороги Арктики» готовы привезти тяжелый бульдозер уже в эти выходные дни.
На автодороге «Яна» продолжаются работы по расчистке снежных заносов на 116 км со стороны посёлка Усть-Куйга. Задействована спецтехника — К-700, два бульдозера «Шантуй» и один шнекоротор.
В Усть-Янском районе находится заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Якутии Сергей Владимиров, который сообщил пресс-службе главы и правительства республики о дополнительной мобилизации спецтехники из Батагая и Усть-Куйги.
«С 85 по 124 км со стороны посёлка Депутатский – самый сложный участок. За вчерашний день и половину сегодняшнего дня дорога очищена с 96 по 116 км со стороны Усть-Куйги», — уточнил он.
Напомним, что в результате затяжной пурги, длившейся практически месяц, на территории улуса затруднен проезд транспорта на двух горных перевалах км 37 – км 50 и км 105 – км 140 автодороги.
Уборка снега началась сразу после завершения ненастья — 30 января. Очистка на автодороге Усть-Куйга – Депутатский ведется в круглосуточном режиме, привлечено 12 единиц дорожной техники. Проведение дорожных работ осложнено сильным ветром.
Ситуация находится под контролем, принимаются все меры по нормализации дорожного движения.
В Дальневосточном региональном поисково-спасательном отряде МЧС России прошли обучениеспециалисты для новых поисково-спасательных подразделений, которые в сентябре начнут работу на севере Якутии.
Завершается работа по созданию двух поисково-спасательных подразделений в поселках Нижнеянск и Черский. Спасателей готовили в течение двух месяцев на базе Дальневосточного регионального поисково-спасательного отряда МЧС России. Обучение по программе «Первоначальная подготовка спасателей» прошли 14 человек. 8 из них — для Черского поисково-спасательного подразделения Якутского филиала ДВРПСО МЧС России, 6 – Нижнеянского ПСП.
Практически все ребята из числа местных жителей. Профессию спасателя выбрали сами, но когда началась учёба в региональном отряде, было очень непросто. «Обучение давалось нелегко, — рассказали они. — Мы были готовы к сложностям, но не ожидали, что будет настолько трудно».
Однако, выдержали, выдюжили. Во многом благодаря опытным преподавателям учебного центра подготовки спасателей ДВРПСО МЧС России. Тренировались, повторяли вновь и вновь, изнуряли себя физическими упражнениями и смогли, прошли все испытания — скалолазание и приёмы работы в горных условиях, спасение пострадавших на воде, поиски в лесу, разбор завалов, спуски с башни и вертолёта, медицинскую подготовку, топографию, вязание узлов, работу с аварийно-спасательным инструментом и многое, многое другое.
Будущие спасатели получили необходимые теоретические знания, значительно улучшили свою физическую подготовку, прошли психологическое тестирование.
Спасатель должен быть не только в отличной физической форме и уметь оказать первую медицинскую помощь, но и быть хорошим психологом, быстро ориентироваться на местности, пройти тактико-специальную, горную, водную подготовку, и даже знать английский язык.
Завершилось обучение — 283 часа первоначальной подготовки — теоретическими и практическими экзаменами.
«Это только начало, первый шаг, дальше вам предстоит ещё большая работа над собой, — напутствовал молодых спасателей Виталий Айтеев, заместитель начальника центра подготовки спасателей ДВРПСО МЧС России. — Не прекращайте тренироваться, совершенствоваться. И помните: без тренировок все полученные навыки умирают!»
После сдачи экзаменов будущие специалисты прошли аттестационную комиссию и, наконец, получили поистине завоеванные кровью и потом «Книжки спасателей».
В сентябре молодое поколение якутских спасателей приступит к выполнению своей главной задачи – спасать жизни людей. Работать они будут в Усть-Янском и Нижнеколымском улусах — там, где своих профессиональных спасателей никогда не было.
Для справки: от Якутска до Черского — 2570 км; от Якутска до Нижнеянска — 1085 км.
Особенности: удалённость поселков от центра республики, север, сложные транспортные коммуникации как для доставки людей, так и для техники, грузов, сезонные ограничения для проведения работ и передвижения, частые неблагоприятные погодные условия.
Доставить спасателей и оборудование в зоны возможных чрезвычайных ситуаций своевременно бывает проблематично. Новые поисково-спасательные подразделения в Нижнеянске и Черском значительно сократят время реагирования, улучшат эффективность проведения спасательных работ.
Житель Усть-Янского района признан виновным в нанесении телесного повреждения сотруднику полиции. Надо отметить, что в этот момент обвиняемый находился в следственном изоляторе отдела МВД по Усть-Янскому району в связи с рассмотрением апелляционной жалобы на вынесенный ранее приговор за предыдущее преступление. Он был осужден за угрозу убийством и умышленное причинение легкого вреда здоровью.
При выводе арестованного на свидание начальник ИВС отказался снять с него наручники, за что тот затаил на него злобу. Требование о нахождении обвиняемого в наручниках при выводе из камеры является нормой по соответствующим документам органов внутренних дел.
Зная, что сотрудник ИВС находится за дверью, так как окно для передачи пищи было открыто, обвиняемый ударил по двери ногой, вследствие чего полицейский получил ушиб головы.
Свою вину в совершенном преступлении обвиняемый признал частично, пояснив, что не знал о местонахождении сотрудника полиции в момент нанесения удара. Несмотря на это, следствие доказало его виновность.
По совокупности приговоров путем частичного присоединения не отбытой части наказания по предыдущему делу, подсудимому окончательно назначено наказание в виде лишения свободы на 4 года и 6 месяцев в исправительной колонии строгого режима.
Усть-Янский район два года назад был выбран пилотной территорией для реализации Программы развития северных территорий республики на 2014—2016 годы и основных направлений на период до 2020 года. В интервью газете «Якутия» глава района Георгий Федоров рассказал об особенностях еще недавно крупного промышленного региона, его невезении, перспективах и своих мечтах.
География и свобода передвижения
— Георгий Николаевич, как Усть-Янский район оказался пилотным проектом?
— В 2013 году в районе Депутатского разбился вертолет. Из трагедии, унесшей 24 жизни, были сделаны выводы по всем актуальным вопросам, но в первую очередь по транспортному обеспечению. Они вошли в постановление правительства республики «О социально-экономическом развитии Усть-Янского района». Его исполнение сегодня продвигается. В 2014 году был объявлен в республике Год Арктики. Тогда и было предложено включить Усть-Янский улус в пилотный проект.
— Проблемы с передвижением все-таки остаются?
— Из-за географических особенностей района от них никуда не денешься. Так уж сложилось: чем меньше поселение в Арктике, тем сложнее транспортная схема. Возьмем Юкагир, где с детьми проживают 120 человек, или Уяндино — там еще меньше. Летом оттуда выбираются вертолетом, вездеходом или на моторной лодке. С октября по апрель скованный льдом многокилометровый зимник становится непреодолимым.
Для расширения пассажирских перевозок в 2015 году создали МУП «Дирекция единого заказчика». При финансовой поддержке правительства республики были приобретены автомобиль «Урал» на 22 места, вахтовая машина «Садко» на 15 мест и два катера, которые перевезли минувшим летом 500 пассажиров.
Было печное, будет центральное
— Ил Дархан поставил задачу перейти на централизованное отопление к 2020 году.
— Для нас она выполнима. В Усть-Янске в прошлом году закончен монтаж котельной, к началу нынешнего отопительного сезона планируем запустить новые сети. В Хайыре реализация проекта начнется в этом году и завершится в 2017-м. Если в Юкагире построим школу-сад с котельной, то подключить к ней 27 жилых домов сможем к 2019 году. В Уяндино, скорее всего, придется переводить жилье на автономное отопление с индивидуальными котлами длительного горения.
Кроме этого, придется решать вопрос с холодным и горячим водоснабжением. Сегодня оно есть в Депутатском, Усть-Куйге и Нижнеянске. Жители семи населенных пунктов обеспечивают себя водой, возя лед с рек и озер.
Из-за финансовых проблем будут трудности с канализационными и очистными сооружениями. Но все задачи будем решать поэтапно.
Традиционные отрасли
— Усть-Янский район всегда был оленеводческим, и в отличие от других хозяйств рыночные преобразования завершились здесь с наименьшими потерями. Как приумножить то, что осталось?
— Развитие оленеводства сдерживает низкая зарплата. Кадровый голод будет до тех пор, пока молодежь не начнет получать прилично. Сегодня стабильные хозяйства платят оленеводам около 30 тысяч рублей. Зарплата формируется из трех источников: республиканского бюджета, предоставляющего субсидии на каждую голову, муниципальных возмещений части затрат на содержание муниципальных животных, товарного производства. К последнему относятся переработка мяса, реализация рогов, пантов, шкур, но это дело у нас пока не поставлено. Для создания безотходного производства и сбыта продуктов оленеводства нужны убойные цеха. Прошлым летом наш район один такой получил, в этом году запустим его в дело. Чтобы работать рентабельно, нужны подготовленные кадры и еще два-три цеха.
— В прежние времена в Устьянье были не только олени, но и крупный рогатый скот, звероводство, рыболовство.
— Песцов и чернобурок сейчас не разводим — слишком дорого стоит их содержание. Количество крестьянских хозяйств, родовых общин, занятых коневодством и свиноводством, возрастает. Рассчитываем в ближайшие пять-семь лет довести поголовье лошадей до прежнего уровня — 1200 — 1500.
Второй кит — рыбный промысел, который из-за пробелов в федеральном законодательстве развивается слабо. И хотя некоторые изменения в него вносятся, годовая квота на белорыбицу, составляющая 1100 тонн, не пересматривается годами. Чтобы увеличить ее до 2,5 — 3 тысяч тонн, нужно заниматься рыборазведением. Постоянно эксплуатировать водные ресурсы, ничего не отдавая взамен, можно до определенного момента. Судя по тому, что объемы добычи из года в год снижаются, он настал.
Правда, есть сдерживающий фактор. Сегодня из республиканского бюджета средства выделяются на вылов чира, ряпушки, муксуна и другой царской рыбы. Но поголовье мальков поедают налим, щука, омуль, хариус, окунь. Чтобы снизить количество хищников и увеличить аквакультуры, вылов сорной рыбы в арктических районах нужно субсидировать. На Ямале, Таймыре такая практика дает результаты.
Глава Усть-Янского района Георгий Федоров
Верю, придет время, когда из нашего района будут вывозить оловянные и золотые слитки и здесь будут жить горняки, металлурги, оленеводы и нефтяники. Я не оговорился, именно нефтяники, ведь поиски нефти уже ведутся. Но это среднесрочные перспективы
Район снова станет промышленным
— Усть-Янский район приступил к возрождению промышленности. Как в экономически сложное время это получается?
— Благодаря правительству республики первые шаги сделаны: россыпное золото уже добывается. На очереди олово и редкоземельные элементы. Огромные запасы богатого региона будут востребованы. Говорю об этом утвердительно.
Получив лицензию на разработку россыпного месторождения олова «Тирехтях», «Янолово» ведет проектирование объектов и подсчет запасов. По предварительным данным, они составляют почти 70 тысяч тонн, которых хватит на 70 лет. По лицензионному соглашению разработка перспективного участка начнется в 2017 году.
В этом году начинает добычу золота в Куларе ГУГП «Якутскгеология», владеющее лицензией на разработку россыпного месторождения Кучугуй Кюгюлюр. Помогать ему будет родовая община «Омолой», имеющая опыт по отработке рудных залежей.
Усть-Янский район ждет, когда китайская компания, подписавшая соглашение с РИК РС(Я), начнет разработку олова. Имеет лицензию на освоение золотоносного месторождения ООО «Минерал» из Москвы. Сейчас ведутся разведочные работы и оконтуривание участка, оцениваемого, по предварительным данным, в две с лишним тонны металла, залегающего на Калычанском месторождении в Уяндинском наслеге.
На территории муниципального образования зарегистрировано ООО «Кулар», правда, пока оно не работает. По линии Росатома ведутся поисково-оценочные работы редкоземельных металлов.
Мы надеемся, что крупное золоторудное месторождение Кючюс, оцениваемое в 100 тонн, будет тоже разрабатываться. Аукционы по нему проходили, но из-за отсутствия заявителей, которых смущает высокая стартовая цена, они были признаны несостоявшимися.
В этом году Усть-Янскому району исполняется 85 лет, селу Казачье —380. Если разработка новых месторождений начнется, то к 100-летию района промышленность Заполярья пойдет в рост.
Верю, придет время, когда из нашего района будут вывозить оловянные и золотые слитки и здесь будут жить горняки, металлурги, оленеводы и нефтяники. Я не оговорился, именно нефтяники, ведь поиски нефти уже ведутся. Но это среднесрочные перспективы. Если говорить о ближайших, то с приходом устойчивой мобильной связи в каждый населенный пункт людям нужен скоростной Интернет. И над этой задачей с Министерством связи сейчас работаем.
О социально-экономическом развитии Омолойского национального наслега Усть-Янского района, мероприятиях в рамках Года благоустройства и насущных проблемах сельчан речь шла на рабочей встрече премьера Якутии Галины Данчиковой с главой наслега Захаром Протопоповым.
Руководитель населенного пункта рассказал о том, какие положительные изменения произошли в селе Хайыр за последние три года. По его словам, импульс развитию дало строительство дизельной электростанции мощностью 499 кВт по линии инвестпрограммы ОАО «Сахаэнерго» в 2013 году. «По сути, это был первый объект капитального строительства на селе за последние тридцать лет. Жители получили бесперебойную подачу электроэнергии, а дизелисты и мастера — совершенно другие условия труда», — пояснил глава.
В прошлом году в отдаленный наслег пришла сотовая связь, значение которой сложно переоценить, на СИПы заменены все линии электропередачи, построен 4-квартирный жилой дом для молодых специалистов. С вводом дома в село приехали учителя физкультуры и истории, психолог с семьей, а благодаря программе «Земский фельдшер» — доктор с тремя детьми.
«Главной задачей в Год благоустройства мы считаем борьбу с крупногабаритным металлоломом на территории села», — поделился планами Захар Протопопов.
По информации главы, на сегодняшний день одним из насущных вопросов для сельчан является строительство школы-сада и новой котельной. С такой просьбой от жителей Хайыра он пришел на встречу к премьеру.
Галина Данчикова поддержала руководителя наслега и сообщила, какие меры по повышению эффективности бюджетных расходов и обеспечению сбалансированности консолидированного бюджета республики принимаются правительством в нынешних сложных экономических условиях. По ее словам, приоритетными остаются вопросы строительства жилья в сельской местности, развития предпринимательства и благоустройства населенных пунктов. И здесь очень важна позиция власти на местах, о чем постоянно говорит глава Якутии Егор Борисов.
Премьер рекомендовала наслежному главе ознакомиться с опытом села Батамай Кобяйского улуса, где осенью прошлого года введено в эксплуатацию здание школы-сада. По мнению председателя правительства республики, это оптимальный вариант для села с численностью населения менее 500 человек как с точки зрения качества строительства, так и функциональных особенностей объекта. Премьер поддержала Захара Протопопова в стремлении создать условия для повышения качества и доступности образования, а также заверила, что работа кабмина в этом направлении будет продолжена.
Галина Данчикова поручила курирующему зампреду изучить вопрос строительства новой котельной в селе Хайыр и внести предложения. При этом она отметила, что в текущем году в рамках повышения эффективности бюджетных расходов приоритетное финансирование будет направлено на завершение строительства переходящих объектов и обеспечение теплоснабжением пусковых социальных объектов.
В ходе мероприятия премьер и глава наслега обсудили еще одну важную для жителей Усть-Янья тему — развитие оленеводства. Захар Протопопов сообщил, что молодежь сегодня весьма охотно идет работать в оленьи стада, по итогам года показатели по отрасли оленеводства неплохие. Руководитель кабмина рекомендовала не останавливаться на достигнутом, развивать оленеводство и далее.
Глава наслега также подчеркнул, что сельчане стали меньше употреблять алкоголь, стремятся к лучшему — обшивают дома современным строительным материалом, ведут активную общественную жизнь. Так, благодаря общественным организациям большое внимание уделяется ветеранам наслега, развитию института семьи, массовому спорту и оздоровлению населения. Есть у людей и большое желание заняться собственным делом, поэтому они живут надеждой, что новая котельная в родном Хайыре будет построена.
Захар Протопопов поблагодарил Галину Данчикову за обстоятельный, конструктивный разговор и заверил, что уходит из кабинета премьера с большой надеждой.
«Нам приходится выживать, а не жить», — говорят жители одного из самых отдаленных районов Якутии. Сколько стоят фрукты и овощи, на сколько подорожали молоко и гречка, подсчеты каждый день ведет весь Усть-Янский улус. Одни — на кухне с чеками из магазина, другие не отходя от прилавка. Посчитать решили и мы…
Районный центр, поселок Депутатский. Магазинов здесь чуть больше десяти. Почти все расположены на первых этажах жилых домов, причем в каждом подъезде свой. Удобно, не поспоришь. Конкуренция между ними минимальная, зато цены на продукты питания везде одинаково высокие.
Цены в пределах нормы
Дороже всего покупателям обходятся быстропортящиеся, натуральные продукты: колбасы, сыры, молочные изделия. Сюда их доставляют двумя способами: на самолетах и по зимнику. Для местных жителей эта информация принципиально важна. Ведь от того, каким образом продукт дошел до потребителя, напрямую зависит его стоимость.
«Очень часто мы становимся свидетелями картины, когда один и тот же товар в соседних магазинах стоит абсолютно по-разному. Например, 140 граммов лососевой икры. В супермаркете ее можно купить за 400 рублей, а в обычном магазине за 550. Так вот та, что дороже пятисот рублей, была доставлена в район на самолете, другая поставлялась наземным транспортом», — рассказывают жители Депутатского.
Тем временем продавцы лишь разводят руками: дорожают сырье, доставка, упаковка – все это объективные причины, чтобы сменить ценник на прилавке. Вполне объяснимы и оправданы цены на продукты в Усть-Янском районе и по мнению Государственного комитета Якутии по ценовой политике.
«Не секрет, что большинство товаров народного потребления завозят в республику из центральной России. Так вот, чтобы выставить цену на эти продукты питания, нужно сначала их закупить, потом привезти в районы, что в условиях сложной транспортной доступности обходится нам недешево. Кроме того, любому предпринимателю нужно содержать свой магазин, оплачивать коммунальные услуги, платить зарплату сотрудникам и, конечно, закладывать в стоимость товара минимальный процент надбавки. Иначе он бы не был предпринимателем», — говорит заместитель начальника управления Госкомцен республики Ирина Гончарова.
Также она отметила, что полномочия по установке предельно допустимых торговых надбавок на социально значимые товары правительство республики передало муниципалитетам. В Усть-Янском улусе жизненно важными продуктами повседневного спроса определены 14 товаров. По данным проверок Общественного совета поселка Депутатский, надбавки на них не превышают предельно допустимых, это значит, что жители района могут смело отправляться в магазины, не опасаясь оставить там все свои деньги. Так ли это на самом деле? Мы решили проверить сами.
«Золотые» полки
Ассортимент в местных магазинах богатый, выбирать есть из чего, и это уже радует. Мясо, рыба, овощи и фрукты, сладости, крупы, хлебобулочные изделия. По словам продавцов, быстрее всего раскупают молочную продукцию.
Цены за литр молока в Депутатском достигают двухсот рублей, два литра можно купить за триста. Сметана от якутского производителя стоит 190 рублей, сливочное масло – 170, растительное – 200. Куда выше цена на овощи. Килограмм картофеля – 100 рублей, за эту же сумму можно купить лук. Огурцы «свежие, полумороженные» обойдутся покупателю в 480 рублей за килограмм, болгарские перцы в 580 рублей, морковь – в 150, а яблоки – в 230. Один лимон будет стоит 80 рублей. Цена двухлитрового сока равна тремстам рублей, а полтора литра газировки обойдутся вам в две сотни. За эту же сумму можно купить коробку чая, 25 пакетиков. В два раза дороже обойдется банка кофе – у бодрящего напитка еще более бодрящая цена – 500 рублей. Желание тратить свои кровные пропадает в ту же секунду. Впрочем, если в кошельке еще осталось немного денег, покупатель может позволить себе банку тушенки за 350 рублей, оливки за 150, кукурузу и зеленый горошек за 200 рублей, за эту же сумму можно взять клубничный джем. Десяток яиц, в одном из самых дешевых магазинов, стоит 150 рублей, а майонез ровно сто.
Не удастся сэкономить даже тем, кто пришел в магазин за лапшой быстрого приготовления. Ее ценник около 70 рублей. Хлеб местные жители покупают за 59 рублей, полкилограмма гречки – 150, примерно столько же стоит рисовая крупа. К чаю устьянцы берут печенье, упаковка 116 граммов стоит 60 рублей, стандартная банка сгущенки – 80, при желании можно раскошелиться на плитку шоколада за 120 рублей.
В среднем продуктовая корзина, в состав которой входят молоко, хлеб, яйцо, сливочное масло, гречневая крупа, рис, говядина, соль, сахар, печенье, немного помидор, огурцов и килограмм яблок, будет стоить две с половиной тысячи рублей. Для сравнения жителю Якутска этот набор продуктов в среднем обходится почти в два раза дешевле.
Все вопросы к администрации
Если вы наблюдаете за тем, как стремительно растут цены на продукты в вашем районе, необходимо написать об этом в местную администрацию. Только после получения письменного заявления органы власти совместно с прокуратурой вправе проводить проверки в магазинах. Подобные прецеденты далеко не новость для жителей районов Якутии. В 2015 году ценовики оштрафовали предпринимателей республики за превышение торговых надбавок на социально значимые продукты питания на 900 миллионов рублей.
