Метка: автозимник

В Якутии после пурги открыт проезд по дорогам «Кобяй» и «Сангар»

В Кобяйском улусе 5 апреля после пурги возобновлено движение транспорта по автодорогам «Кобяй» и «Сангар», сообщает управление автодорог республики.

«Сегодня днем проезд до райцентра – поселка Сангар — был восстановлен со стороны Вилюйского и Намского улусов», — проинформировал ЯСИА начальник отдела эксплуатации автодорог ведомства Семен Сметанин.

Напомним, в связи с ухудшением погодных условий проезд на автозимниках «Сангар» на участке п. Сангар — с. Батамай — с. Булус и «Кобяй» на участке п. Сангар — с. Кальвица закрыли 3 марта. Для расчистки пути было задействовано четыре тяжелых колесных трактора в обоих направлениях.

«В настоящее время идут работы по расширению проезжей части,  организовано круглосуточное дежурство на автозимниках для патрульной очистки пути, поскольку порывы ветра до сих пор достигают 10 — 12 метров в секунду», — отметил собеседник агентства.

Успеем ли с завозом?

Движение по зимнику, связывающему Черский с селом Андрюшкино и соседним Среднеколымским районом, началось. И оно довольно интенсивное – проходят транзитные машины в Чукотский автономный округ, в свою очередь идут автомобили и в обратном направлении.

У АЗС в Черском иногда стоят целые колонны большегрузных машин. Несмотря на имеющиеся дополнительные баки, запасов топлива едва хватает, чтобы дотянуть до посёлка. Виной тому – движение по заметенным зимникам.

Предприниматели поселка Черский уже разгрузили первые машины с продовольственными грузами, и ещё немало машин находится в пути. И это радует, а то до этого в некоторых торговых точках уже были практически пустые прилавки. Но вопрос в другом, успеют ли коммерческие структуры завезти все необходимые продовольственные и промышленные товары?

22 марта в Черский пришла машина с грузом для предпринимателей. Евгений, водитель из Якутска, говорит, что никогда они не приходили так поздно в Черский. Два дня назад он был на участке Чукочья. Оттуда две группы дорожников двинулись одна в строну Андрюшкино и Среднеколымска, вторая – в сторону Колымского и Черского. Зимник по тундре надо опять чистить – по большей части это колея, местами встречным машинам невозможно нормально разъехаться.

Если в прошлые годы автомашина из Черского успевала за время зимника три, а иногда даже четыре раза сходить на Якутск, то теперь времени для этого практически нет. Зимник открылся 18 марта, а с 25 апреля он будет официально закрыт. Следует учесть и то, что с 15 апреля обычно вводится понижение грузоподъемности.

По имеющейся информации, в пути находятся автомобили с грузами для АО «Саханефтегазсбыт» и ОАО «Якутоптторг».

Для нужд нижнеколымских коммунальщиков должны отправить примерно пять машин с утеплителем, трубами и другими грузами производственно-технического назначения, но пока они не выходили из столицы республики. Постоянно переметаемые снегом зимники на территории района принесли местным коммунальщикам новую головную боль – со значительным отставанием идёт завоз каменного угля в село Походск. Выскочила ещё одна проблема – близки к завершению запасы угля в селе Колымское, хотя в навигацию прошлого года твердое топливо было доставлено в полном объёме. Коммунальщики оперативно на это отреагировали, и в ближайшие дни начнётся завоз дополнительных 500 тонн твердого топлива из Черского. Поскольку силами своего автотранспорта это сделать почти невозможно, к этой работе будут привлечены машины предпринимателя, такое решение принято в Якутске.

Автотранспорт Нижнеколымского РЭС приступил к перевозке дизельного топлива для ДЭС Андрюшкино. Энергетики также ожидают автомобили с грузами из Якутска, но точной информации о количестве машин и времени их выхода из столицы Якутии пока нет.

Очевидно, что необходимо усилить спрос за работу дорожного предприятия по нарезке зимника. Почему «Дороги Колымы» второй год подряд оказались не готовы к изменению природно-климатических условий; почему, зная, что в Черском всего два трактора, руководство предприятия не поставило сюда дополнительную технику? Ответы на эти вопросы должны прозвучать, как и какое-то конкретное лицо понести ответственность за такую ситуацию.

В ближайшие три дня на Нижней Колыме прогнозируются метели с обильным снегопадом, что грозит прекращением перевозок на многих участках зимней дороги.

Открыт автозимник Андрюшкино — Колымское

В Нижнеколымском улусе пробит автозимник для транспортных средств общей массой до 20 тонн на участке Андрюшкино – Колымское, благодаря которому обеспечено сообщение между Среднеколымским и Нижнеколымским улусами.

«Работа велась круглосуточно в две смены с обоих направлений в сложных условиях глубин и высокой плотности снежного покрова», — отметил в комментарии ЯСИА заместитель генерального директора ГКУ «Управление автомобильных дорог РС(Я)»  Алексей Федоров.

Со стороны села Колымское работала бригада в составе двух тяжелых тракторов К-700, со стороны поселка Андрюшкино – два К-700 и бульдозер Шантуй SD-16.

В Управлении автодорог обращаются к водителям строго соблюдать максимально допустимый вес транспорта до 20 тонн.

Отсутствие зимника тормозит завоз в Андрюшкино

В администрации Нижнеколымского района прошла встреча руководителей предприятий, учреждений, организаций с министром охраны природы, куратором района Сахамином Афанасьевым.

В начале глава района Иван Суздалов рассказал о проблемных моментах жизни Нижней Колымы. Главное, что тревожит сейчас местные власти и население – это отсутствие зимника на Андрюшкино и невозможность перевозки топлива для ДЭС и грузов производственно-технического назначения для участка ЖКХ из Черского в Андрюшкино. Завоз нефтяного котельного топлива в село также идёт с отставанием: на сегодняшний день из Среднеколымска в Андрюшкино перевезена всего одна шестая часть нефти из необходимых 1800 тонн.

Министр охраны природы Сахамин Афанасьев проинформировал актив района о работе главы и правительства Якутии. Он отметил, что во время отчетов органов исполнительной власти республики перед населением Нижней Колымы будет дан анализ исполнения соглашения между правительством и МР «Нижнеколымский район», и подчеркнул, что большинство мероприятий исполнены.

Говоря о сотрудничестве между Чукоткой и Якутией, Сахамин Миланович отметил, что протокол встречи между представителями правительств, ранее состоявшейся в Черском, подписан, и сейчас продолжается работа по отдельным моментам. Также продолжается работа по программе социально-экономического развития района и сейчас необходимо разработать новую программу.

Сложная ситуация с нарезкой автозимника в Андрюшкино находится на контроле и правительства и поэтому в районе сейчас работают руководитель Управления автомобильных дорог РС(Я) Николай Сивцев и генеральный директор казённого предприятия «Дороги Арктики» Владимир Чусовской. 14 марта они побывали на месте, где сейчас находятся дорожники в районе участка Поварня.

Как «бьется» зимник на Андрюшкино

Как «бьется» зимник на Андрюшкино

Более полутора месяцев техника ООО «Дороги Колымы» работает на нарезке автозимника Черский-Андрюшкино, причем основную часть этого периода они заняты на участке Карлуково-Андрюшкино. Корреспондент газеты «Колымская правда» связался с одним из очевидцев того, в каких условиях работают дорожники, и вот что он рассказал.

— На нарезке зимника со стороны Черского работают Михаил Бельтиков, Александр Налётов, Олег Рычков, Иван Гаврилов, Михаил Старицын. Основная проблема – это снег, слежавшийся и спрессованный, он препятствует расчистке зимника. Высота снежного покрова местами более 2,5 метров. Из-за этого продвижение дорожников в лесной части тундры очень медленное. Трактор с разбега врезается в снежную массу, раздвигая её на три-четыре метра, и этот процесс повторяется много раз. Техника не выдерживает интенсивной работы, выходит из строя гидравлика, ломаются металлические части тракторов.

На озёрах ситуация немногим лучше – снежный покров меньше, но после первичной расчистки выступает вода. Наледей на озёрах хватает, и приходится ожидать, когда вода замёрзнет, одновременно, ища обходные пути, и пробуривая десяток-полтора лунок, контролируя толщину ледяного покрова на разных участках.

По имеющейся информации, дорожникам осталось нарезать 30 километров автозимника.

На первом плане – пробивка зимника в Андрюшкино

Сегодня в Нижнеколымский район прилетели министр охраны природы Сахамин Афанасьев, начальник Управления автомобильных дорог Якутии Николай Сивцев, генеральный директор КП «Дороги Арктики» Владимир Чусовской, заместитель гендиректора АО «Якутоптторг» Марина Иванова.

Во время рабочей встречи с главой Нижнеколымского района Иваном Суздаловым прошёл обмен мнениями по ряду текущих и перспективных вопросов жизни района.

Прежде всего, это нарезка автозимника в село Андрюшкино, организация участка казённого предприятия «Дороги Арктики», совершенствование системы охраны природы на Нижней Колыме. В населённых пунктах Колымы идёт накопление автотранспорта, следующего в Нижнеколымский район Якутии и Билибинский район Чукотки. Дорожники предприятия ООО «Дороги Колымы» сейчас занимаются пробивкой автозимника Черский-Андрюшкино на переходе через реку Чукочья.

Министр охраны природы Сахамин Афанасьев является куратором района, и завтра встретится с активом района, побывает в Черской средней школе. Руководители дорожной отрасли сегодня побывали в участке ООО «Дороги Колымы» и осмотрели новые тракторы, пришедшие в выходные дни для «Дорог Арктики», а завтра планируют выехать на зимник.

«Дороги Арктики» планируют создать дополнительные базы на севере Якутии

При открытии автозимников в арктической зоне Якутии дорожникам приходится учитывать проблемы, связанные с потеплением климата. Казенное предприятие «Дороги Арктики» готовится изменить ситуацию в Среднеколымском, Нижнеколымском и Усть-Янском районах.

«В этот сложный год районы, в которых мы не дислоцируемся, столкнулись с очень серьезными проблемами. Идея создания КП «Дороги Арктики» в северных и арктических районах – верное решение в плане прогнозирования глобальных изменений климата, которые мы отмечаем в последние два года», — отметил в комментарии ЯСИА начальник производственно-технического отдела предприятия Иннокентий Спиридонов.

Новые филиалы «Дорог Арктики» планируется открыть с осени этого года в городе Среднеколымске, а также поселках Черский и Усть-Куйга. Таким образом, будут существенно усилены позиции в обеспечении транспортного сообщения на автодорогах республиканского и муниципального значения в Среднеколымском, Нижнеколымском и Усть-Янском районах. Для этого дополнительно закуплена спецтехника, в том числе легковесная, чтобы, по возможности, обеспечить раннее открытие автозимников.

«Зима, как и в прошлом году, выдалась теплой и снежной. Такие погодные условия препятствуют скорому формированию толщины льда на участках автозимников. Случались провалы под лед спецтехники предприятия во время работ на реках Яна, Индигирка и других ледовых маршрутах. Кроме того, сильные ветры заметают снегом уже расчищенные участки. Несмотря на сложившуюся ситуацию, большинство автозимников в этом сезоне было открыто в срок», — резюмировал собеседник агентства.

В настоящее время КП «Дороги Арктики» обслуживает  4760 км автомобильных дорог, из них более 90% — не имеют твердого покрытия и являются сезонными.

 

Минтранс: Село Намы в Булунском районе не оторвано от внешнего мира

В одном из интернет-изданий появилась информация, по которой может сложиться мнение, что жители Намы в Булунском улусе не имеют возможности выехать из села из-за отсутствия транспортного сообщения. ЯСИА обратилось за разъяснением в Министерство транспорта и дорожного хозяйства республики.

«Люди не оторваны от внешнего мира. Населенный пункт связывает 168 км автозимника муниципального значения с селом Найба, от которого ведет региональная зимняя дорога до райцентра – поселка Тикси, общей протяженностью 112 км», — прокомментировали в пресс-службе Минтранса.

В ведомстве отмечают, что автозимник предназначен, прежде всего, для завоза жизненно важных грузов из Тикси. Чтобы люди могли добраться до райцентра, предусмотрены социально значимые рейсы на вертолетной технике, которые выполняются по заказу местной администрации. В этом году в республиканском бюджете для перелетов жителей Намы предусмотрено 1,85 млн рублей.

В настоящее время ответственность за состояние автомобильного пути несет ООО «Восход». По словам руководителя организации Михаила Шаруненко, коммерческие грузы идут, топливо жизнеобеспечивающие предприятия подвозят.

«Перевозки со стороны Тикси не останавливались: как шли машины, так и идут. Пока всё не закончат, мы с дороги не уйдем. Постоянно дежурит тяжелый трактор с отвалом на дороге», — подчеркнул он.

В Якутии по автозимникам завезено более 30% от планового объема грузов

В республике открытие автозимников идет с опережением на один месяц, что способствует своевременному завозу жизненно необходимых грузов в отдаленные поселения. Вместе с тем сегодня особого внимания требует ситуация в Среднеколымском улусе.

«По республике уже завезено свыше 30% грузов от планового объема. Темп неплохой с учетом того, что впереди еще три месяца. Единственное, что нас напрягает – ситуация в Среднеколымском районе», — сообщил ЯСИА руководитель Госкомобеспечения Якутии Юрий Зайцев.

По его словам, сейчас принимаются все меры по доставке, в первую очередь, топливно-энергетических ресурсов в труднодоступные населенные пункты улуса. Осложняет пробивку и содержание автозимников метель, которая заметает расчищенные участки пути. «Думаю, через 3-4 дня по всем населенным пунктам автозимники будут открыты», — добавил собеседник агентства.

Сейчас особого внимания требует село Сватай, где угля вчера оставалось меньше, чем на двое суток. С учетом сложного прошлого года для местной котельной заранее заготовили 50 кубов дров.

24 января из Среднеколымска в сторону села выехала автоколонна из пяти машин с 50 тоннами угля (1 — Урал и 4 — Камаза) в сопровождении погрузчика для перегрузки топлива на случай, если техника застрянет в снегах.

В село Сватай выезжают еще пять машин с углем

Погодные условия и сложный рельеф местности не помешают доставке жизненно необходимых грузов в село Сватай Среднеколымского улуса, считают в Минтранспорта и дорожного хозяйства республики.

«На муниципальном автозимнике в направлении до Сватая работают два тяжелых трактора и два бульдозера. Сегодня во второй половине дня выезжают пять машин с углем, поеду вместе с ними», — сообщил ЯСИА из Среднеколымска замминистра Сергей Владимиров.

Представитель ведомства проинформировал, что для обеспечения транспортного сообщения с отдаленным труднодоступным населенным пунктом парк снегоочистительной и тяжелой техники на днях усилит еще один бульдозер, который направлен из Якутска.

Говоря о сложившейся ситуации с предыдущей очередной доставкой угля, Сергей Владимиров уточнил, что одна из машин остановилась из-за неисправности, не доезжая участка Острог – Сватай. Тем не менее, несмотря на метель, в сопровождении тяжелого трактора второй грузовик доставил в село 10 тонн угля. После техобслуживания обе машины вернутся к застрявшему «Уралу» для перегрузки топлива и последующей перевозки до места назначения.

«Техника работает, и с каждым днем дорожные условия улучшаются. Думаю, что к концу недели ситуация прояснится. В принципе, по углю она тоже не критична», — сказал собеседник агентства.

По словам Владимирова, в Среднеколымском улусе до села Аргахтах остается пробить путь в снегах на расстоянии 20 км, до Березовки – примерно 30 км.

Минтранс Якутии: Дорожники обеспечили проезд в село Сватай, где возникли трудности с завозом топлива

Ситуация с обеспечением транспортного сообщения с селом Сватай в Среднеколымском улусе, где из-за ограниченных запасов топлива объекты ЖКХ начали работать в режиме экономии, находится на особом контроле Минтранса республики. В настоящее время муниципальный автозимник открыт для движения грузовых автомашин.

ГУП «ЖКХ Якутии»: В село Сватай, где заканчивается котельное топливо, уголь завозят вездеходами

«Муниципальная дорога до Сватая официально открыта администрацией района с прошлой пятницы для движения транспорта с общей массой до 16 тонн. В эти выходные в село двумя машинами доставлено 12 тонн угля. Сегодня вышли еще два «Урала», в общей сложности с 20 тоннами топлива», — сообщил ЯСИА по телефону из Среднеколымского района замминистра транспорта Сергей Владимиров.

В настоящее время ситуация с подвозом жизненно необходимых грузов нормализуется и не вызывает особых опасений.

«Там была единственная проблема – затяжной горный перевал. Первые машины с углем, которые прибыли в Сватай в эти выходные, долгое время не могли его преодолеть. Сейчас этот подъем расчищен», — проинформировал собеседник агентства.

По его словам, на горный 15-километровый участок стянуто 2 трактора «Кировец» и 1 бульдозер, завтра к ним добавится еще одна единица тяжелой техники.

Сергей Владимиров уточнил, что постепенное повышение грузоподъемности на автозимнике муниципального значения будет зависеть от промерзания озер.

В Якутии открыт автозимник «Кангалассы – Соттинцы»

На автомобильной дороге «Борогон» с 22 декабря начал действовать зимник «Кангалассы – Соттинцы».

«Сегодня на объекте работала приемная комиссия. На основании акта обследования разрешено движение транспорта с общим весом до 5 тонн», — сообщили ЯСИА в управлении автодорог республики.

Обслуживает зимник ОАО «Дороги Усть-Алдана». В настоящее время продолжаются работы по укреплению ледового участка с помощью помп. Последующее увеличение грузоподъемности пути будет зависеть от погодных условий. Мониторинг толщины льда ведется ежедневно.

Автозимник Якутск — Нижний Бестях откроется 25 декабря

Открытие автозимников на федеральных трассах в Якутии перенесено на более ранние сроки, сообщает подведомственное Росавтодору упрдор «Вилюй». Ожидается, что движение по ледовому автозимнику Якутск – Нижний Бестях федеральной автодороги Р-504 «Колыма» отроют 25 декабря этого года.

«Протяженность ледового автозимника по реке Лена составляет 12 км. Произведены работы по устройству подходов на берегах и основных полос для движения в каждом направлении, также устроены резервно-технологические полосы для обеспечения бесперебойного движения автотранспорта. Для регулирования движения автотранспорта установлены дорожные знаки и информационные щиты, на въездах на ледовый автозимник организовано круглосуточное дежурство дорожных служб», — сообщает упрдор «Вилюй».

По ледовой переправе пустят автомобили грузоподъемностью до 10 тонн.

В Вилюйском улусе открыт автозимник на участке дороги «Лючинская»

С сегодняшнего дня открыт зимник на участке автодороги «Лючинская» в Вилюйском улусе. Соответствующий приказ издан управлением автодорог республики.

Движение автомобилей с общей массой до 3 тонн разрешено на участке км 0+000 – 48+180.

Ответственность за надлежащее технико-эксплуатационное состояние автозимника несет ООО «ВИД-2000», сообщает пресс-служба минтранса.

В Горном и Кобяйском улусах открылся автозимник до 5 тонн

С 14 ноября в Горном и Кобяйском улусах открылось движение для автотранспортных средств с общей массой до 5 тонн, сообщает минтранс республики.

В Горном улусе открылся участок с села Асыма до границы Кобяйского улуса автомобильной дороги регионального значения «Кобяй». Также для аналогичного класса машин открылся участок  «Кобяй – Аргас» в Кобяйском улусе.

Автозимники в Среднеколымском районе будут пробиваться раньше, чем в прошлые годы

Министерство транспорта и дорожного хозяйства республики планирует начать пробивку автозимников в Среднеколымском районе раньше, чем в прошлые годы. Делается это, чтобы избежать вероятных затруднений из-за аномально теплой погоды, наблюдаемой на севере республики.

Обычно участок дороги от Зырянки до Среднеколымска открывался в 20 числах декабря, а от Среднеколымска до Андрюшкино — в первых числах января. «В прошлом году из-за погодных условий зимники были открыты позже указанных сроков. В этом году мы подготовили легкую технику и приступим к более раннему открытию автозимников по сухопутному направлению «Сватай» с выходом на поселок Аргахтах», — сообщил министр транспорта Якутии Семен Винокуров. Он отметил, что легкие бульдозеры могут пройти там, где не сможет проехать тяжелая техника.

При этом на севере активно будут создаваться филиалы «Дорог Арктики», вокруг которых сконцентрируют технику для пробития зимников. В прошлом сезоне благодаря этому предприятию в Абыйском, Момском и Аллаиховском районах удалось оперативно стабилизировать обстановку с завозом грузов.

Министр озвучил планы, согласно которым «Дороги Арктики» в следующем году появятся в Нижнеколымском районе, усилят работу в Усть-Янском районе и построят дорожно-ремонтные пункты в поселках Хону Момского района, Чокурдах Аллаиховского района, Белая гора Абыйского района и Батагай Верхоянского района. «До 2022 года такие пункты будут построены в селах Сасыр и Чумпу-Кытыл Момского района, в поселке Зырянка Верхнеколымского района, в селе Сайдыы Верхоянского района, в поселках Черский и Андрюшкино Нижнеколымского района», — подчеркнул Семен Винокуров.

Отметим, что в ходе встречи с журналистами министр транспорта и дорожного хозяйства рассказал об объемах финансирования строительства дорог в Якутии, практическом завершении завоза грузов на север и прояснил ситуацию с судами на воздушной подушке.

Минтранс Якутии и АО «Прогноз» обсудили ремонт автозимника от Батамая до Себян-Кюеля

По поручению главы Якутии министр транспорта и дорожного хозяйства республики Семен Винокуров встретился с представителями компании «Прогноз», которой предстоит добывать серебро в Кобяйском районе. Речь шла о совместном ремонте и содержании автозимника от Батамая до Себян-Кюеля.

«Мы рассматриваем качество дороги «Себян», в первую очередь, с точки зрения экономики и социальной ответственности», — заявила генеральный директор АО «Прогноз» Анна Федорова.

АО «Прогноз» помогает жителям Кобяйского улуса с ремонтом сложного участка дороги

Предприятие является дочкой компании «Silver Bear resources Ink», которая планирует начать добычу серебра на месторождении «Вертикальное» со следующего года. В связи с этим на встрече перед министерством ставились вопросы, касающиеся транспортного сообщения в летний период, раннего открытия автозимника и участии в его содержании.

Стороны обсудили возможность доставки грузов в период навигации по реке Лене до перевалочной базы в селе Батамай и последующей поставки оборудования до Мангазейского месторождения.

В республиканском управлении автодорог считают, что летом не следует использовать грузовой транспорт. После прохода тяжелой техники тонкий слой почвы тундры будет поврежден, мерзлота подтает, что приведет к заболачиванию участков зимника.

Семен Винокуров заметил, что перед управлением поставлена задача открыть автозимник в декабре с перевалочной базы до Сегян-Кюеля на месяц раньше обычных сроков. АО «Прогноз» необходимо завозить грузы по реке с учетом их депонации в Батамае.

Что касается участия компании в ремонте и содержании зимника, то здесь важно учитывать природные особенности Якутии, которые потребуют определенных затрат и усилий.

«Если готовы, то аукцион состоится в сентябре. К этому времени вы должны все тщательно взвесить с учетом своих возможностей», — сказал министр.

В комментарии ЯСИА Семен Винокуров обратил внимание, что автодорога «Себян» включена в 2015 году в перечень автозимников республики: «Зимник очень сложный. Мы ежегодно работаем над его качеством: расширяем проезд, строим мостовые переходы и объездные пути на трудных участках».

По его словам, для устройства альтернативного проезда в обход наледей в зимний период на реках Тумара и Ньуора было принято решение нарезать полки у подножья Верхоянских гор. За последние два года дорожники прошли 60 километров. Сегодня им остается преодолеть еще около 30.

Министерство транспорта и АО «Прогноз» сотрудничают давно. Ранее компания участвовала в ликвидации глубокой колеи на автодороге «Себян». Кроме того, совместно с властями Кировского наслега проводились работы по отсыпке ПГС двухкилометрового заболоченного участка.

В настоящее время с акционерным обществом достигнута договоренность о совместных действиях по улучшению логистики, в скором времени начнет работать двусторонняя комиссия по обследованию и устранению проблемных участков зимника.

Отметим, сезонная автодорога «Себян» связывает Батамай с двумя населенными пунктами: Сегян-Кюель и Себян-Кюель. Общая протяженность зимника составляет 270 километров.

Зимний завоз: перевозки продолжаются, сроки зависят от погодных условий

Предварительные итоги завоза в зимний период автомобильным транспортом жизнеобеспечивающих грузов обсуждены 18 апреля на совещании у председателя правительства республики Евгения Чекина. Фактически доставлено до пунктов назначения 579 тыс. тонн, или 92% от плана, что на 7% меньше показателей аналогичного периода 2016 года.

Плановый объем перевозок жизнеобеспечивающих грузов с учетом корректировки составляет 631,5 тыс тонн. Одной из основных причин изменения плана является позднее открытие сезонных автомобильных дорог регионального и муниципального значения, обусловленное аномальными погодными явлениями: обильные снежные осадки, отсутствие необходимой толщины льда для работы дорожной техники. Кроме этого, на местах был дефицит автотранспортных средств, отвечающих требованиям по перевозке опасных грузов. С такой информацией выступил председатель госкомитета по обеспечению безопасности жизнедеятельности населения Юрий Зайцев. Снижению грузооборота также способствовали затяжная пурга в Усть-Янском районе, систематическое образование наледей в арктических районах. Еще одна причина – кассовый разрыв у предприятий в связи с отсутствием источников финансирования.

Общий объем привлекаемых финансовых средств основных предприятий, осуществляющих завоз жизнеобеспечивающих грузов, в 2017 году составил 20 млрд руб., в том числе в период зимних перевозок – 5,8 млрд руб. (в 2016 году порядка 4,8 млрд. руб.): ГУП «ЖКХ РС(Я)» – 1,9 млрд руб., по холдингу «Якутскэнерго» – 2,2 млрд руб., АО «Саханефтегазсбыт» – 1,3 млрд руб., АО «Якутоптторг» – 353,5 млн руб.

Дополнительные затраты предприятий составляют порядка 120 млн рублей. Эти средства понадобились на привлечение дополнительной наемной техники и в связи с повышением тарифов на сложных участках, которые не учтены в тарифной составляющей.

На совещании было отмечено, что на завоз грузов в арктических улусах Якутии напрямую сказываются изменения природно-климатических условий. По данным гидрометеослужбы, в период зимних перевозок температурный режим по республике выше среднемноголетних и опережает сложившиеся сроки на 20 дней. Практически по всем направлениям ожидается раннее закрытие сезонных автомобильных дорог. Таким образом, продолжительность автозимников в этом году составит в среднем 60-70 дней вместо 90-100, как было в прошлые годы, сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Семен Винокуров.

По его словам, на завершающем этапе перевозки жизнеобеспечивающих грузов в арктические и северные районы при плане 285 тыс тонн доставлено 259 тыс тонн, или 91% от плана. Перевозки все еще продолжаются, они продлятся в первой декаде мая, но все зависит от погодных условий. Для сравнения: в прошлом году объем доставки составлял 327 тыс. тонн при плане 322 тыс. тонн, или 102%.

«В целом было задействовано порядка 900 единиц автотранспорта для доставки в арктические и северные районы, сейчас на линии работает около 300 машин. На сложных направлениях были предприняты меры по увеличению количества автотранспортных средств заказчиками», – сказал глава минтранса.

С начала зимних перевозок на особом контроле правительства республики находится доставка топливно-энергетических ресурсов для нужд Нижнеколымского, Среднеколымского и Усть-Янского районов. В отдельных населенных пунктах этих муниципальных районов были введены режимы ЧС и режимы повышенной готовности.

«Перевозки по данным направлениям начались с отставанием от планируемого срока на 20-30 дней. Причины – неблагоприятные погодные условия, высота снежных заносов составляла 1,5 метра, местами достигала 3 метров. Из-за аномально теплой погоды произошло медленное промерзание льда на водных объектах, что привело к позднему открытию автомобильных дорог», – сказал Семен Винокуров. Так, в Усть-Янском улусе зимник должен был открыться 25 декабря 2016 года, фактически же открылся на месяц позже. В Среднеколымском и того хуже: планировали на 20 декабря, а открыли только 3 февраля.

В период автозимника на наиболее трудных участках автозимников было обеспечено дежурство дорожной техники для буксировки автотранспорта и прохождения наледей, усилены посты дорожно-патрульной службы ГИБДД.

В Якутии ранняя весна вынудила максимально ускорить завоз грузов по автозимникам

Закрыт участок автозимника «Себян»

С 14 апреля закрыт участок автодороги «Себян» с. Суордах – 166 км автодороги Верхоянье.

Также с сегодняшнего дня снижена грузоподъемность до 10 тонн на участке п. Батагай – граница Верхоянского улуса автодороги «Яна» и на участке Батагай – Батагай-Алыта (по реке) автодороги «Верхоянье».  До 16 тонн снижена грузоподъемность на участке м. Бурустах – с. Сасыр – граница Верхнеколымского улуса автодороги «Арктика».

Приказы о понижении грузоподъемности и закрытии автозимников можно найти на официальном сайте министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия) во вкладке «Понижение грузоподъемности, закрытие автозимников 2017 год».

Снижена грузоподъемность на участках автодороги «Алдан» и «Амга».

С 11 апреля 2017 года снижена грузоподъемность до 20 тонн на участке автодороги «Алдан» п. Эльдикан – п. Джебарики Хая и на участке автодороги «Амга» п. Усть-Мая – п. Эльдикан.

Об этом сообщает пресс-служба министерства транспорта и дорожного хозяйства республики.

Во избежание возникновения опасных для жизни ситуаций, дорожники призывают автомобилистов соблюдать правила безопасности на льду и соблюдать установленный тоннаж на ледовых переправах. Приказы о понижении грузоподъемности на автозимниках можно найти на официальном сайте министерства транспорта и дорожного хозяйства республики во вкладке «Понижение грузоподъемности, закрытие автозимников 2017 год».