Боинг — Архив новостей

Авиакомпания «Якутия» вводит на лето прямой рейс из Якутска в Бэйдайхэ

Состоялась рабочая встреча руководства АО «Авиакомпания «Якутия» с представителями китайской туристической компании «QINYHUANGDAO JIUZHOU Travel Agency Co., Ltd» (Циньхуандао Зижоу Трэвел Эдженси Ко., Лтд) во главе с генеральным директором госпожой Ли.

Участники китайской делегации рассказали о своих намерениях в расширении деловых, туристических и культурных связей с дальневосточным регионом России и Якутией в частности. Генеральный директор авиакомпании «Якутия» Ольга Федорова ознакомила гостей с приоритетными направлениями деятельности предприятия, подчеркнув, что компания, постоянно повышая качество предоставляемых услуг, активно развивает карту полетов по ДФО и по международным направлениям из региональных центров.

Итогом встречи сторон стало подписание договора на выполнение прямого рейса по маршруту Якутск – Бэйдайхэ – Якутск. Чартерный авиарейс будет выполняться авиакомпанией «Якутия» на современных авиалайнерах Боинг 737-800 в июне, июле и августе 2016 года.

В заключение встречи стороны выразили пожелания продолжения развития партнерских отношений.

Бэйдайхэ — живописный курортный район в Китае в городе Циньхуандао, в 280 км к востоку от Пекина. Отдых в Бэйдайхэ — это не только чистые, утопающие в зелени пляжи, экзотическое Желтое море и потрясающей красоты бухты. Помимо идеальных курортных условий город славится оздоравливающим природным микроклиматом, а также разнообразными развлечениями, которые придутся по душе как молодежи, так и семьям с детьми.

Росавиация: эксплуатация Boeing-737 в РФ будет продолжаться

«Совещание было единодушно в том, что в настоящее время оснований для прекращения эксплуатации Boeing-737, которые зарегистрированы в других государствах — на Бермудах, в Ирландии, а также которые зарегистрированы в государственное реестре гражданских воздушных судов РФ, не имеется. Поэтому эксплуатация воздушных судов Boeing-737 в РФ будет продолжаться на тех же основаниях, которых осуществлялась ранее», — сказал глава Росавиации Александр Нерадько журналистам.

По его словам, в Росавиацию поступил документ, в котором Межгосударственный авиационный комитет (МАК) просит считать ранее направленный текст своего заявления о приостановке сертификата типа Boeing-737 недействительным.

«Участники совещания отметили достаточно несерьезный подход МАК к такому важному вопросу. Представляется, что в самом МАК существуют разные точки зрения на этот вопрос, о чем свидетельствуют различные редакции заявлений, которые появляются в СМИ», — сказал Нерадько.

По его словам, это заявление касается процедур расследования обстоятельств причин катастрофы самолета Boeing-737 в Казани, которая случилась почти 2 года назад.

«До настоящего времени расследование этого происшествия не закончено. Авиавласти РФ не располагают официальным отчетом и всеми необходимыми приложениями к нему», — отметил глава Росавиации, добавив, что сложившуюся ситуацию агентство считает нарушением этики, когда определенные технические вопросы расследования до его официального окончания становятся достоянием общественности.

Как сообщалось ранее, Межгосударственный авиационный комитет отозвал сертификат типа у модификаций самолетов Boeing-737 (Classic и NG), эксплуатируемых российскими авиаперевозчиками. Уведомление по электронной почте было направлено в Росавиацию.

Авиакомпания «Якутия»: Самолеты Boeing 737 выполняют полеты согласно расписанию

Авиакомпания «Якутия»: Самолеты Boeing 737 выполняют полеты согласно расписанию

«Все четыре самолета этого типа эксплуатируются в штатном режиме, выполняя полеты согласно расписанию», — прокомментировали в пресс-службе регионального авиаперевозчика.

Руководство авиакомпании «Якутия» готово принять участие в совещании с участием представителей Росавиации, МАК и авиакомпаний. «Уверены, что ситуация в самое ближайшее время будет урегулирована» — отметил заместитель генерального директора по качеству ОАО «Авиакомпания «Якутия» Сергей Волков.

Напомним, 5 ноября, в Федеральное агентство воздушного транспорта поступила копия уведомления о том, что АР МАК отзывает сертификаты типа у воздушных судов Боинг-737, эксплуатируемых в российских авиакомпаниях. Письмо аналогичного содержания опубликовано на официальном сайте МАК. Оригинальным экземпляром данного письма Росавиация не располагает. Учитывая серьезность подобного уведомления, Росавиация 6 ноября проводит совещание по сложившейся ситуации с российскими авиакомпаниями – эксплутантами Боинг-737, к участию в совещании также приглашены руководители МАК и АР МАК.

Сегодня Boeing 737 является одним из самых эксплуатируемых типов самолетов в РФ. Авиакомпания «Якутия» имеет три авиалайнера Boeing 737-800 и один Boeing 737-700. Воздушные суда выбраны как наиболее безопасные и экономичные, могут летать при температуре наружного воздуха -54C.

«Все воздушные суда имеют действующие сертификаты летной годности и выполняют полеты в маршрутной сети авиакомпании в полном соответствии с требованиями авиационных властей. На самолетах своевременно и в полном объеме выполняются все требования авиационных властей, включая выполнение директив, сервисных бюллетеней и иных процедур, требуемых для обеспечения должного уровня безопасности полетов», — подчеркнули в авиакомпании «Якутия».

Росавиация: МАК не может остановить эксплуатацию Boeing-737

В Росавиации объяснили, что запреты на полеты того или иного воздушного судна может ввести только специально уполномоченный орган исполнительной власти, который, отметили в пресс-службе, такого решения не принимал.

«Учитывая серьезность содержания данного письма (о приостановке сертификата Boeing 737) Росавиация 6 ноября проводит совещание по сложившейся ситуации с авиакомпаниями-эксплутантами Boeing 737, также приглашены руководители МАК и АР МАК», — рассказали в представительстве Росавиации, отметив, что МАК не выходит на связь.

5 ноября стало известно, что Межгосударственный авиационный комитет (МАК) отозвал сертификат на полеты у обеих модификаций самолетов Boeing-737 (Classic и NG), которые эксплуатируют российские авиаперевозчики. В Кремле уже прокомментировали эту информацию и заявили, что потребуется глубокий анализ в отечественной авиации.

PR-директор «Боинг Россия СНГ» Елена Александрова рассказала, что в компании были удивлены новостью об отзыве сертификатов.

Как ранее писал РБК, российские перевозчики используют 194 самолета Boeing 737. Самое большое количество таких машин эксплуатируют компании UTair, «Аэрофлот» (вместе с дочерними — «Победа», «Оренбургские авиалинии», S7 (Globus). Различные модификации Boeing 737 пользуют авиакомпании «Ямал», «Нордавиа», «Нордстар», «Аврора», «Якутия», АЛРОСА и «Газпромавиа».

«Если документ будет направлен российским авиационным властям и они отзовут сертификаты эксплуатанта у Boeing 737, то летать перестанет половина российских авиакомпаний», — рассказал РБК источник, близкий к «Аэрофлоту».