Метка: Дорисс

На трассе Якутск — Бердигестях отремонтировали 31 километр дорожного полотна

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упдор «Вилюй» ввело в эксплуатацию после капитального ремонта два участка федеральной автодороги А-331 общей протяженностью 31 километр. Торжественное открытие обновленных участков состоялось 2 ноября.

Строительные работы начались в мае и велись практически без перерывов, круглосуточно. За время ремонта федеральные дорожники ликвидировали на объектах грунтовое покрытие и произвели укладку асфальтобетонного полотна на двух участках автодороги «Вилюй»: с 113 по 128 километр и с 143 по 158 километр. Из федерального бюджета на капитальный ремонт было выделено более миллиарда рублей.

Основание дорог было выполнено по технологии существующего покрытия с добавлением вяжущего в виде цемента, а так же устроено двухслойное асфальтобетонное покрытие толщиной 13 сантиметров.

Об особенностях обновленных участков дорог корреспонденту ЯСИА рассказал начальник СУ-5 ПАО «ДОРИСС» Алексей Алексеев. «На этом объекте применялся специальный материал — гео-решетка. Укладывался он между слоями земполотна и щебеночно-песчанных смесей. Мы впервые применили такую технологию. До следующего года будем вести мониторинг, как она себя покажет в этих условиях», — рассказал Алексеев.

Дорожники к концу 2018 года планируют довести асфальтированную дорогу до Бердигестяха. Это стало возможным благодаря реализации утвержденной Росавтодором программы дорожных работ на участке с 7 по 188 километр дороги «Вилюй»  (Якутск — Бердигестях). Таким образом, к концу следующего года участок планируется покрыть асфальтобетоном по всей его протяженности.

Заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Астахов рассказал о перспективах реализации данного проекта. «К концу 2018 года протяженность федеральных трасс, отвечающих нормативным требованиям, должна составлять 85% от общей их протяженности. На конец 2017 года эта доля составляет 80%. Предварительно можно сказать, что все федеральные дороги к концу 2018 года будут отвечать нормативным требованиям», — подчеркнул Астахов.

Начальник ФКУ Упрдор Николай Андреев рассказал о результатах проделанной за год работы, а также о планах на 2018 год. «За год мы отремонтировали и ввели в эксплуатацию в общей сложности 150 километров дорог. Участок 112-128 был непростым объектом, в процессе работ возникали определенные трудности, но коллектив ПАО «ДОРИСС» с ними прекрасно справился. В конце следующего года у нас планируется провести асфальто-бетонное покрытие до села Бердигестях. Это очень серьезная задача, но я думаю, что те организации, которым будет поручено выполнять работы, справятся, и в срок нам сдадут новую качественную дорогу», — отметил Андреев.

Глава Горного улуса Якутии Никита Андреев рассказал, что с каждым годом ситуация с дорожной сетью района улучшается в положительную сторону. «В текущем 2017 году на территории нашего района завершены работы на трех участках дорог. С каждым годом протяженность асфальтированного покрытия увеличивается. Надеемся, что работы по асфальтированию дороги между Якутском и Бердигестяхом будут завершены к концу 2018 года».

Со расширением дорожного полотна значительно повысилась пропускная способность, безопасность автомобильной дороги, а также комфорт водителей и пассажиров.

В Якутске построят новую кольцевую развязку и разгрузят перекресток Дзержинского-Кальвица

В ходе контрольного объезда Якутска 19 мая глава республики Егор Борисов поручил профильным ведомствам найти возможности разгрузить автомобильные пробки на перекрестке улиц Кальвица и Дзержинского. ЯСИА узнало, какие меры будут приниматься.

«Принято решение расширить дорожное полотно на подходе к перекрестку улиц Кальвица и Дзержинского. Кроме того, будет отремонтирован и обустроен мостовой переход по Дзержинского перед перекрестком», — сказала главный архитектор Якутска Ирина Алексеева.

По ее словам, конструкцию моста раньше постоянно закрывали. Решено сделать высокие ограждения вдоль мостового перехода и низкие по обочине дороги.

«Кольцевая развязка на этом участке нецелесообразна, там нет подходящих технических параметров, и ее строительство будет очень затратным. Пока решили обойтись расширением мостового перехода», — отметила она.

Как сообщили в МКУ «Главстрой», работы по расширению мостового перехода находятся в завершающей стадии и закончатся в середине июня. «Там добавлена одна дополнительная полоса. От города в направлении аэропорта будут три полосы, а в направлении города от аэропорта – две. Благодаря этому проблема пробок решится», — рассказал замдиректора учреждения Александр Егоров.

В Якутске новое кольцо построят на перекрестке улиц Жорницкого, Пирогова и Кальвица. Проект уже согласован, работы начнутся в следующем году, примерно в конце апреля. Возводить кольцевую развязку будет ОАО «Дорисс».

 

 

 

 

Ремонт дорог и улиц Якутска идет по плану

В этом году в городе Якутске будет отремонтировано 16 объектов улично-дорожной сети, из которых два объекта будут реконструированы. Общая протяженность ремонтируемых дорог составит 13,5 км. О начале масштабной работы рассказал начальник участка СУ-5 ОАО «Дорисс» Михаил Шулятьев.

 

— Михаил Сергеевич, расскажите о том, какие участки улично-дорожной сети будут отремонтированы в рамках подготовки к VI Международным спортивным играм «Дети Азии»?

— У нас достаточно большой список, сейчас начали производить ремонт на участках улиц Тургенева, Пушкина, Дежнева. Также полностью будет реконструирована улица Автодорожная, которая станет четырехполосной.

Основное внимание сейчас приковано к Покровскому тракту, на участок перекрестка с улицей Автодорожная. Здесь, а именно на кольцевой развязке, мы начали укладку первого слоя асфальта. По плану-графику до конца мая должны этот участок полностью завершить и сдать в эксплуатацию. Также работы ведутся по улице Пушкина и Тургенева. По улице Тургенева буквально на днях сняли старый асфальт и скоро приступим к укладке нового покрытия. По улице Пушкина занимаемся так называемой «дорожной одеждой», убираем старый грунт и укладываем новый.

— Как обстоят дела с материалами?

— Материалы мы используем местные, кроме тех, которые здесь не производятся: геосетки, геотекстиль, битум на асфальт. Остальные материалы используем местные, в основном они доставляются из поселка Мохсоголлох Хангаласского улуса.

— Сколько всего человек привлечено на ремонт и реконструкцию улично-дорожной сети?

— На данный момент у нас задействовано более 120 человек, и люди еще прибывают. До конца июня на ремонт и реконструкцию улично-дорожной сети выйдет более 200 человек.

Пока мы работаем в одну смену, но где-то с середины мая, когда наступят белые ночи, перейдем на круглосуточный режим работы.

— Известно, что в этом году вы также будете проводить работы по устранению дорожных дефектов на тех участках улиц, где по разным причинам работы до конца не были завершены.

— Да, это правда. В этом году по всем объектам, на которых ремонтные работы были проведены в 2014-2015 годах, должны завершить до 1 июля, то есть до начала Международных спортивных игр «Дети Азии» все участки дорог будут приведены в соответствие. Осталось провести такие виды работ, как укладка тротуарных плит, сроки были перенесены на этот год из-за переноса и прокладки коммуникаций. Также в этом году на улицах Ярославского, Федора Попова, Кальвица, Короленко, Горького и на перекрестках улиц Дзержинского-Пояркова, Дзержинского-Кальвица и Дзержинского-Федора Попова будут завершены работы по укладке тротуаров, благоустройству и озеленению.

— Работы будут проводиться в рамках гарантийного обслуживания?

— Совершенно верно, все эти работы мы будем выполнять в рамках гарантийного обслуживания отремонтированных дорог. Эти работы финансируются по подписанному контракту, никаких дополнительных средств не требуется. То есть, те работы, которые мы не успели выполнить в прошлом году, выполним в этом.

Контракт подписывается сроком на три года, куда в том числе вошло проведение ремонтных работ на участках более двадцати улиц.

— По проектно-сметной документации ремонта улично-дорожной сети предусматривается ли обустройство карманов для остановки маршрутных автобусов, уличное освещение, установка светофорных опор?

— Для проведения этих работы, которые являются для нас специфичными, мы привлекаем местные субподрядные организации, занимающиеся уличным освещением, установкой светофорных опор, пешеходных переходов, прокладкой кабелей. В частности, это такие компании, как ОАО «Якутдорстрой», «Горсвет» и другие.

— Как оцениваете погодные условия? Ведь в этом году ремонт дорог начался с 31 марта.

— Да, в этом году ремонт улично-дорожной сети начался рано, в предыдущие годы работали только с мая. Сейчас погода балует, поэтому все дорожные работы проводим без трудностей. Как только грунт начинает оттаивать, мы ускоряемся.

— Технику вы привлекаете свою или используете технику местных предприятий?

— В основном мы используем свою технику, которая была куплена уже здесь, специально для строительства дорог Якутии. Ее мы закупили еще в 2011 году. Но когда ощущаем тяжелую нехватку рабочей специализированной техники, то, естественно, привлекаем и от местных предприятий и организаций.

— Когда планируется завершить ремонтные работы этого года?

— Ремонт улиц должны сдать до 1 октября. Часть улиц, где работы сейчас уже ведутся, это ул. Тургенева, ул. Пушкина, частично ул. Автодорожная, мы должны сдать перед началом Игр «Дети Азии», до 1 июля.

— Как будут обстоят дела с перекрытием улиц?

— Стараемся улицы не перекрывать, какой-то объезд все равно оставляем. Единственное, что на время проведения таких работ, как асфальтирование, приходится перекрывать дорогу, так как укладка по одной полосе является нарушением технологий. Поэтому приходится перекрывать улицы, но мы стараемся это делать либо в ночное время, либо в выходные дни. Да и сами эти работы не такие продолжительные.

Например, во время укладки первого слоя асфальта на круговой развязке Покровского тракта дорога не будет перекрываться, так как там будет оставлен участок для объезда. Сейчас половину кольцевой развязки заасфальтируем, потом переключим движение, которое пойдет по другой стороне развязки.