Росморречфлот: Главная задача — обновление флота Якутии

В Федеральном агентстве морского и речного транспорта понимают проблемы износа водного транспорта Ленского бассейна. Сейчас на федеральном уровне ведется активная работа по решению актуального вопроса.


«Главная задача у нас с республикой – обновление флота. Это крайне важный вопрос», — сообщил ЯСИА заместитель руководителя федерального агентства Виктор Вовк.

Он подчеркнул, что на заседание Экспертного Совета Росморречфлота в Якутск по этому поводу были приглашены представители Минпромторга России и компании «Гознак-лизинг»

«Уже подписано соглашение с Объединенной судостроительной корпорацией для начала реализации мероприятий по обновлению флота. Сегодня как раз активно ведется работа по конкретизации заводов, где будут проводиться мероприятия по замене судов. Мы понимаем, что силами промышленного производства Якутии всю программу не обеспечить», — прокомментировал Вовк.

По его словам, для Ленского бассейна будущая Жатайская судоверфь построит часть флота, но большинство судов будет строиться на территории Российской Федерации.

В настоящее время завершается разработка Технического проекта высокотехнологичной Жатайской судоверфи. Ожидается, что он пройдет экспертизу в конце этого года или начале следующего. Финансирование предприятия из федерального бюджета начнется с 2019 года.

«У нас есть программа обновления флота. Она в принципе предусматривает решение этого вопроса до 2024 года. В любом случае мы его будем обсуждать», — проинформировал первый вице-премьер республики Алексей Колодезников.

Отметим, основной проблемой водного транспорта в Якутии является высокий износ флота, а по отдельным позициям превышающий предельные сроки  (более 75%), перегрузочной техники, инфраструктуры. Средний возраст судов Ленского бассейна составляет более 36 лет при нормативе – 24 года.

В настоящее время правительством республики утверждена проектная программа «Развитие внутреннего водного транспорта и внутренних водных путей Ленского бассейна», в рамках которой предусмотрены мероприятия по модернизации и реновации 39 единиц флота в соответствии с требованиями Технического регламента, строительство 57 новых судов и высокотехнологичной Жатайской судоверфи с общим объемом финансирования 29,18 млрд рублей.

Россморречфлот готов поддержать предложения Якутии

Росморречфлот готов оказать поддержку речникам Ленского бассейна в решении проблем модернизации и обновления флота. Заявление прозвучало на Экспертном совете с участием правительства Якутии, депутатов, руководителей отраслевых предприятий.


Вовк«Дайте четкую программу замены флота для того, чтобы у нас было обоснование выходить на правительство. У нас должна быть четкая, ясная картина», — сказал замруководителя Росморречфлота Виктор Вовк в ответ на предложение якутских речников перенести срок выполнения требований Технического регламента.

Галина Данчикова: Наших перевозчиков очень волнует технический регламент. Мы прекрасно понимаем, что продление сроков – не выход. Нужно по крайней мере до конца года принимать решения, которые связаны со строительством флота.

Согласно этому документу запрет использования нефтеналивных судов без двойного дна и двойных бортов вступит в силу с 2018 года. По мнению руководителя Ленского объединенного речного пароходства Сергея Ларионова, из-за дефицита финансовых средств целесообразно заниматься не латанием дыр, а строить новые суда: «Мы хотим переориентировать финансирование реконструкции старых судов на строительство флота, срок исполнения Технического регламента перенести до 2023 года».

В ЛОРПе также считают, что нельзя подводить под техрегламент мелкосидящие грузовые суда типа СПН, поскольку теряется их уникальность в прохождении малых рек.

На заседании Виктор Вовк согласился с предложением депутата Государственной Думы Галины Данчиковой до конца года принять решение по озвученным проблемам.

[vc_row][vc_column][vc_message message_box_style=»3d» message_box_color=»grey»]

Предложения по продлению срока ввода в действие подпункта «в» пункта 108 Технического регламента и установления более реальных сроков для предприятий, осуществляющих Северный завоз грузов, и исключению из действия пункта 108 Техрегламента, нефтеналивных судов с грузоподъемностью менее 600 тонн, типа СПН, были внесены главой Якутии Егором Борисовым 15 августа 2016 года на Президиуме Госсовета Российской Федерации под председательством президента России Владимира Путина.

[/vc_message][/vc_column][/vc_row]