ОАО ЛОРП — Архив новостей

Сельхозпроизводители получили помощь от Ленского речного пароходства

Ленское объединенное речное пароходство обеспечило амгинских сельхозпроизводителей нефтепродуктами на разворот посевных работ. 11 апреля из Жатая на Амгу направился первый бензовоз шефской помощи.

10 апреля ОАО «ЛОРП» заключило соглашение о сотрудничестве с руководителями сельхозпредприятий – АО «Амгинский, СХПК «Бетюнг», «Саморсун», «Болугур» и ООО «Абага». Пароходство много лет сотрудничает с Амгинским улусом, доставляя жизнеобеспечивающие грузы и оказывая шефскую помощь школам, детским садам, медучреждениям, многодетным семьям.

Пароходство приняло решение обеспечить амгинских сельхозпроизводителей нефтепродуктами на разворот посевных работ. 11 апреля из Жатая на Амгу направился первый бензовоз шефской помощи.

По словам председателя СХПК «Бетюнг» Дмитрия Левина, это огромная помощь фермерам в самый ответственный период сельхозработ – в посевную кампанию. Засевать бетюнгцам предстоит 1800 гектаров: зерновыми — пшеницей, ячменем и овсом, и кормовыми культурами для производства силоса и подкормки крупного рогатого скота, которого в хозяйстве 240 голов.

«Каждый год у нас стоит проблема с топливом для сельхозтехники, а в этом году мы получаем помощь от речников, с которыми много лет дружим, и надеемся, что сотрудничество будет долгосрочным. В свою очередь, мы готовы поставлять для экипажей судов Ленского пароходства качественную мясо-молочную продукцию собственного производства», — сообщил Левин.

«У сельхозпроизводителей не хватает мобильных паромов, на которых можно перевозить сено для КРС. На Жатайском заводе такие паромы производились, и мы будем рассматривать возможность строительства небольших самоходных паромов для селян», — отметили в пароходстве.

Гендиректор ЛОРПа приготовил сюрприз для прекрасной половины Амгинского и Усть-Майского улусов

«Внимание каждой женщине!» — именно под таким лозунгом коллектив ОАО «ЛОРП» в лице генерального директора Сергея Ларионова поздравил женщин Амгинского и Усть-Майского улусов.

Акция прошла накануне весеннего праздника. Курсанты Якутского института водного транспорта отчеканенной шагами подходили к каждой, кого встречали на улицах районного центра, и рапортовали короткую поздравительную речь. Акция с тюльпанами произвела фурор.

Женщины, девочки, бабушки и девушки были в восторге: «Это так неожиданно — идешь себе по улице, думаешь о бытовых вопросах, а тут подходят красавцы-курсанты в форме и вручают цветы с подарками. Благодаря им теперь действительно появилось праздничное настроение, ведь получить живые цветы в морозный мартовский день – это так приятно и, главное, так неожиданно».

Таким же утренним сюрпризам и подаркам были приятно удивлены женщины Магана, Жатая и Мархи. Как поделились они, с врученными цветами и подарками от генерального директора ОАО «ЛОРП» и директора Жатайской базы технической эксплуатации флота Александра Азарова у всех появилось предпраздничное весеннее настроение.

Рейсы через Лену возобновятся 8 ноября

ОАО «ЛОРП» проводит мероприятия по восстановлению ледового проходного канала на реке Лене, соединяющего два причала. Возобновление регулярных рейсов по маршруту Жатай-Техтюр-Жатай планируется с 8 ноября.

В связи со сложной ледовой обстановкой временно приостановлены перевозки грузов в сопровождении ледокола по маршруту Жатай-Техтюр-Жатай. Рейсы по вышеуказанному рейсу возобновятся после выполнения работ, необходимых для обеспечения безопасного движения судов.

Телефоны для справок: 8-914-104-29-71; (4112) 40-80-09 доб. 13-33, 12-65, 12-66, 12-67. Адреса электронной почты для направления заявок на перевозку грузов: direct@lorp.ru, ledokol@lorp.ru, ledokol_ykt@mail.ru

Почем переправа? Паромы через Лену пойдут с ледоколом

Закрытие переправы Якутск – Нижний Бестях планировалось ориентировочно 18-19 октября. Но благодаря погодным условиям до конца этой недели оставшиеся на маршруте паромы продолжат навигацию. Но все же зима вступает в свои права, так что на днях будет запущен ледокол, в сопровождении которого тарифы за перевозку возрастут.

В период интенсивного ледостава в навигацию запустят ледокол ОАО «ЛОРП» «Капитан Бабичев», который будет следовать по маршруту Жатай – Техтюр.

«Для запуска ледокола подготовлены причалы, отсыпаны подъездные пути и расчищены дороги. Тариф на перевозки увеличен в среднем на 3,8% по сравнению с прошлым годом. Для примера: цена за перевозку автомобиля класса «Нива» поднялась на 150 рублей и составила 3800 рублей», — рассказал ЯСИА начальник службы грузовой, коммерческой работы ОАО «ЛОРП» Михаил Лазарев.

Ледокол будет работать в круглосуточном режиме по мере загрузки судна.

Во время межнавигационного периода 24 часа в сутки будут дежурить правоохранительные и спасательные службы, чтобы не допустить беспорядков среди водителей и чрезвычайных ситуаций.

[vc_row][vc_column][vc_message style=»square»]

Тарифы на перевозку транспорта в период ледостава

Легковые автомобили класс «Москвич», «Жигули», «Нива» и другие а/м соотв. усл. веса	3 800 рублей
класс «Волга» и др. а/м соотв. усл. веса	5 600
класс «УАЗ» легковой, и др. а/м соотв. усл. Веса	6 200
автомобили УАЗ: (грузовые, санитарные, мед. и вет. помощи, пассажирские микроавтобусы), иномарки класса «Джип» пяти дверные и др а/м соотв усл. веса	8 000
Грузовые автомашины всех модификаций
Порожние
до 7 метров	17 550
свыше 7 до 10 метров	39 000
свыше 10 до 15 метров	56 500
свыше 15 метров	78 000
Груженные
до 7 метров	23 400
свыше 7 до 10 метров	58 500
свыше 10 до 15 метров	95 500
свыше 15 метров	126 700
Автобусы
автобусы пассажирские до 25 мест	10 400
автобусы пассажирские свыше 25 мест	14 000
Спецтехника
Краны г/п до 20 т	45 850
Краны г/п свыше 20 т	69 000
Тракторы на гусеничном ходу до 100 л.с.	30 900
Тракторы на гусеничном ходу свыше 100 л.с.	46 900
Тракторы на колесном ходу до 100 л.с.	16 500
Тракторы на колесном ходу свыше 100 л.с.	33 300
Бульдозеры весом до 40 т	61 200
Бульдозеры весом свыше 40 т	69 000
Контейнеры
Груженные
3-тонный	5 850
5-тонный	9 750
20-тонный	39 000
Порожние
3-тонный	1 950
5-тонный	3 700
20-тонный	9 550
Провозная плата 1 тонны груза с сопровождением ледокола с НДС	1 950

[/vc_message][/vc_column][/vc_row]

Речники определили план судоремонтных работ на 2017-2018 годы

Судоремонт — это непрерывная работа. Несмотря на то, что вымпел навигации-2017 еще не спущен, руководство ОАО «ЛОРП» приступило к решению задач по ремонту судов, плановым работам по подготовке флота к навигации-2018, их модернизации и строительству на предстоящий период.

С началом навигации 2017 года началась работа по закупу судового оборудования и запасных частей для выполнения судоремонта. На сегодняшний день 313 единицы флота расставлены в плановые пункты отстоя. Как сообщил на рабочем совещании главный инженер пароходства Виктор Шадрин, необходимым материалом для выполнения заводских работ, а также судовым оборудованием структурные подразделения пароходства обеспечены в полном объеме. Что касается саморемонта, то обеспеченность запасными частями составляет 50%, вторая часть будет доставлена в феврале-марте 2018 года. После разборки двигателей и обмеров деталей ДВС будет уточнена номенклатура.

Также на совещании было озвучено, что основные судоремонтные предприятия Жатайская и Пеледуйская базы технической эксплуатации флота, где сосредоточена основная часть флота с предстоящим очередным ремонтом, активно ведут работы по демонтажу движительно-рулевого комплекса, слипованию и докованию корпусов судов, а также по замене судового оборудования и механизмов.

В ЖБТЭФ будет продолжена работа по модернизации и достройке судов. На слип будет поднят корпус танкера «Евгений Чистяков» для формирования надстройки и продолжения работ по его строительству. Также необходимо завершить ремонт т/х «Александр Ершов» и «Адыча». Одной из основных задач вновь созданного Янского судоходного участка будет ремонт флота находящегося в их ведении.

В этом году суда на верхней Лене работали в условиях мелководья, в связи с чем Осетровскому филиалу, кроме выполнения текущих задач, необходимо уделить особое внимание ремонту винто-рулевого комплекса судов, отстаивающихся в п. Осетрово.

Кирнескому судоходному участку предстоит провести ремонт механизмов и электрооборудования, согласно требованиям для предъявления в очередное освидетельствование на теплоходах «Неман» и «Селенга».

В целом подготовительные работы к предстоящему этапу судоремонтых работ прошли организованно.

Навигация-2017: План отправления грузов выполнен

На дальнем караване Жатайской БТЭФ спустили свои якоря ледокол «Капитан Бабичев» и теплоход «ОТ- 2131». Они пришли замыкающим караваном в навигацию 2017 года.

В этом году навигация стала поистине проверкой на прочность для речников. На верхней Лене на участке Осетрово — Киренск ограничение по осадке судов продолжалось в течение 109 суток с 19 июня, а это 64% навигационного времени. Такие же ограничения были зафиксированы на участке Киренск — Витим в течение 60 суток.

На арктическом побережье обстановка была не менее острой. Ограничения по осадке судов на северных реках наблюдались в течение 23 суток на баре реки Яны и в течение 11 суток на участке Нижнеянск — Куйга. Были ветры с порывами до 35 метров в секунду, шторма. В связи с тяжелой ледовой обстановкой суда вышли в море с 20-суточной задержкой. Но флот справился с поставленными задачами. План отправления грузов выполнен, сообщает пресс-служба ОАО «ЛОРП».

Как рассказал начальник Жатайской базы эксплуатации флота Александр Азаров, сейчас задача работников — завезти и расставить флот в затоне и уже начинать подготовку к навигации 2018 года. К слову, такая задача стоит перед всеми судоходными участками и филиалами ОАО «ЛОРП».

В настоящее время в движении на средней Лене находится 40 единиц флота, все они направляются в свои пункты отстоя.

Французский оператор связи Orange поставит оборудование для ЛОРП

В Ленском объединенном речном пароходстве побывали представители международного оператора-интегратора Orange Business Services. На встрече присутствовали руководители Иркутского регионального представительства. Начальник технического управления связи, радионавигации и информатизации ЛОРП Валерий Греб выразил поблагодарил за сотрудничество, которое продолжается уже второй год, и выразил надежду, что благодаря новым решениям компании Orange Business Services в пароходстве будут внедрены новейшие технологии в сфере связи.

Далее Валерий Греб вкратце рассказал о том, какие системы использует сегодня ОАО «ЛОРП» для обеспечения бесперебойной связью береговых служб с судами, находящимися в рейсе. «Если с морским флотом у нас особых проблем нет, то определенные вопросы возникают касаемо речных судов. Нам хотелось бы, чтобы суда, курсирующие на северных реках Яна, Индигирка и Колыма, были оснащены скоростным интернетом. К сожалению, в силу географических особенностей нашего региона, мы не можем обеспечить надежной связью эти суда, спутниковая связь на малых северных реках неустойчива, а мобильная отсутствует вообще», – сказал Валерий Греб.

Беспрерывная связь судов необходима не только для передачи голосовых сообщений, но и для пересылки информации о текущей гидрологической и климатической обстановки на реках и морях.

Гости, ознакомившись с существующими возможностями ОАО «ЛОРП» сказали о возможности внедрения программы «Офис в море», включающей в себя различные возможности в сфере информационных технологий. Они приняли решение о разработке ряда предложений специально для ОАО «ЛОРП».

Orange Business Services специализируется на высокотехнологичных решениях для бизнеса. Является одним из крупнейших операторов связи в мире — сеть передачи данных охватывает 220 стран и территорий. В России ими протянуты 8500 км собственной оптоволоконной сети, каналы связи в крупных городах, 22 узловые спутниковые станции.

Навигация-2017: На контроле перевозки каменного угля по Яне

По состоянию на 20 сентября, в целом по Ленскому речному пароходству отправлено 1250 тысяч тонн с продукцией. Рост перевозок по сравнению с прошлым годом составляет 170 тысяч тонн. Возросло отправление каменного угля, лесных и строительных грузов.

Заканчивается отгрузка грузов в пункты рек арктического побережья. Надо отметить, что к перевозке приняты все предъявленные грузы. В ближайшие сутки из Якутска будут отправлены две последние баржи с генеральными грузами для получателей Булунского района до п. Тикси, из Сангара на реку Анабар выйдет танкер Ленанефть-2055 с газоконденсатным котельным топливом. Останутся незначительные перевозки на участке устье реки Колымы – Певек.

До 1 октября необходимо завершить работу флота на трассе Северного морского пути, доставить около 50 тысяч тонн груза.

На контроле перевозки каменного угля по реке Яне от Нижнеянска до Куйги. Надо отметить, что экипажи в сложных условиях и при плохой видимости на участках рек работают с полной отдачей сил, принимая все возможные меры для обеспечения плановых объемов завоза. До начала осеннего ледообразования осталось совсем мало времени. Большая работа по организации транспортного процесса по реке Яне произведена заместителем генерального директора по безопасности судоходства ОАО «ЛОРП» Валерием Степановым.

В Рыбинске завершено строительство баржи для Ленского пароходства

На верфи братьев Нобель в городе Рыбинск Ярославской области состоялось торжественное мероприятие, посвященное завершению строительства нефтеналивной баржи проекта ROB07, построенной для нужд республики. Абсолютно новое судно пароходством приобреталось в последний раз почти четверть века назад.

Верфь братьев Нобель закончит строительство нефтеналивных барж для ЛОРПа в сентябре

Напомним, киль барж был заложен еще в 2012 году, но финансовая ситуация, вызванная сложной гидрологической обстановкой, внесла свои коррективы и ход строительства несколько раз приостанавливался. Благодаря грамотному менеджменту руководства ЛОРПа, строительство барж было продолжено. И уже 4 октября 2016 года «Верфь братьев Нобель» спустила на воду головное судно серии из двух несамоходных нефтеналивных барж. Концепт баржи разрабатывался в соответствии с результатами НИР «Разработка концептуальных проектов специализированных танкеров и сухогрузных судов в целях гарантированного завоза грузов в арктические районы России», выполненной Морским инженерным ююро для Федерального агентства морского и речного транспорта РФ.

Для 85% территории Якутии единственной транспортной артерией служит сезонный водный путь по рекам Ленского бассейна от порта Осетрово до моря Лаптевых. Протяженность внутренних водных путей республики составляет 20 тыс. км, а участка Северного морского пути от устья реки Анабар до устья реки Колымы — 2963 км. Фактически река Лена и другие судоходные реки Якутии являются меридиональным продолжением магистральных железных дорог. Для большинства потребителей требуется завоз дизельного топлива, керосина, газоконденсата (как котельного топлива), а также сырой нефти (тоже как топлива для котельных), бензина, метанола. Как правило, эти наливные грузы с температурой вспышки до или около 60 градусов. Сейчас такие грузы пароходство перевозит в основном на танкерах проекта Р-77 типа «Ленанефть», средний возраст которых достиг 31 года. При этом на них отсутствует второе дно. При проектировании судна нового проекта ROB07 были учтены требования международной конвенции МАРПОЛ и специальные требования российских и мировых нефтяных компаний. Суда имеют двойное дно и второй борт и предназначены для перевозки нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки груза.

Выступая перед присутствующими, первый заместитель председателя правительства Якутии Алексей Колодезников отметил, что подписание акта приема-передачи построенной баржи – очень большое событие не только для ОАО «ЛОРП», но и для всей Якутии в целом. Ведь абсолютно новое судно пароходством не приобреталось давно. В последний раз почти четверть века назад.

Генеральный директор ОАО «ЛОРП» Сергей Ларионов в своей речи сказал: «Сегодня действительно важное событие для нашей компании. Пароходство является крупнейшим грузоперевозчиком в Ленском бассейне. Мы осуществляем доставку грузов по Северному морскому пути в арктические районы, в пункты назначений Красноярского края, а также для нужд Чукотского автономного округа. Ежегодно, за колоссально короткий навигационный период мы доставляем народнохозяйственные грузы в объеме около полутора миллионов тонн, в том числе нефтеналивной груз. Построенная верфью братьев Нобель баржа проекта ROB07 обеспечит одновременную перевозку двух сортов груза, что значительно облегчит и ускорит процесс доставки грузов в труднодоступные районы не только республики, но и других северных краев России».

В свою очередь генеральный директор ООО «Верфь братьев Нобель» Олег Гончаров отметил слаженную командную работу коллективов двух крупных предприятий. А также выразил надежду, что это не последний проект и верфь Братьев Нобель готова строить суда для всего Ленского бассейна.

Событие прошло по всем канонам подобных мероприятий. После подписания акта приема-передачи отец Дмитрий провел обряд освящения. Собравшихся особо поразил якутский национальный обряд — алгыс и игра на хомусе в исполнении Алисы Саввиновой.

Акт приема-передачи баржи проекта ROB07 подписан, новое судно передано пароходству. В скором времени оно прибудет к месту назначения.

Что касается второй баржи такого же проекта, то она готова на 98%. Швартовые и ходовые испытания на ней проведены. Ориентировочно в конце октября-начале ноября ее строительство будет завершено.

Подарок к 1 сентября от Ленского пароходства: Семьи из Магана приобретут школьную форму

Накануне Дня знаний коллектив ОАО «ЛОРП» традиционно дарит подарки учащимся школ. В этом году благотворительное мероприятие состоялось в поселке Маган. Более 20 семей получили сертификаты на приобретение школьной формы.

Приятную миссию исполнил начальник коммерческого отдела сухогрузных перевозок Антон Танашкин. Он передал присутствующим обращение генерального директора ОАО «ЛОРП» Сергея Ларионова, после чего вручил мамам именные конверты с сертификатами. Родители от души поблагодарили за оказанную помощь перед началом учебного года.

Специалист по социальным вопросам администрации поселка Маган Яна Прокопьева попросила передать Сергею Ларионову слова огромной благодарности и отметила, что «мир становится лучше, когда в нем столько отзывчивых людей».

А коллектив Осетровского филиала ОАО «ЛОРП» в лице директора Анатолия Шишимарина провел ежегодную акцию «Школьный портфель» в Усть-Кутском районе. Коллективом было собрано 12 школьных рюкзаков с полным набором принадлежностей. Портфели в торжественной обстановке вручили многодетным и семьям, оказавшимся в трудной жизненной ситуации.

Ленским пароходством отправлено более миллиона тонн грузов

По оперативным данным, по состоянию на 28 августа в целом по Ленскому объединенному речному пароходству отправлено более 1 000 000 тонн грузов — 780 тысяч тонн сухогрузов и 249 тысяч тонн наливом. В эксплуатации находится 213 единиц транспортного флота.

Надо отметить, что пароходство выполняет план перевозок. В августе поставлена задача по отправлению грузов в объеме 285 тысяч тонн. Отправлено пока 170 тысяч тонн.

В связи с низкими уровнями воды в верховьях реки Лены, на участке Осетрово – Киренск сконцентрирован только мелкосидящий флот.

В пункты рек арктического побережья план завоза — 274 тыс. тонн. Отправлено — 175 тыс. тонн, доставлено 85 тыс. тонн.

Наличие генеральных грузов в Якутском порту пока незначительное. 25 августа под помещение генеральных грузов встал теплоход «Капитан Богатырев», который заберет все предъявленные грузы для получателей рек Индигирки, Колымы, и сегодня вечером отправится в рейс.

Надо отметить, что сроки обязательного приема грузов к перевозке на север закончились, но до Тикси он продлится до 1 сентября, сообщает пресс-служба ОАО «ЛОРП».

Отмечается слаженная работа судоэкипажей, которые в сложных условиях судоходства текущей навигации выполняют поставленные перед ними задачи по доставке народно-хозяйственных грузов.

Речники Ленского пароходства: В этот день мы с особой гордостью поднимаем флаги на судах

Коллектив Ленского объединенного речного пароходства 22 августа одним из первых поднял флаг Российского государства. На судах ЛОРПа также состоялись торжественные мероприятия, посвященные Дню государственного флага РФ.

Речники ОАО «Ленское объединенное речное пароходство» с особым трепетом относятся к государственной символике. Впервые в истории российский триколор был поднят на корабле «Орёл» при царе Алексее Михайловиче. А отцом современного флага признан Петр I, издавший в 1705 году указ, согласно которому на всех судах должен подниматься бело-сине-красный флаг.

Обращаясь к коллегам, первый заместитель генерального директора ОАО «ЛОРП» Сергей Емельянов отметил, что есть даты, которые сплачивают нацию, выражают дух народа, символизируют его славное прошлое, настоящее и будущее. К их числу относится и День российского флага. «Во все эпохи флаг Российского государства олицетворяет собой могущество и независимость, выражает идеи и принципы, служит символом гордости за свою страну и свой народ. Мы — люди уставные, и в этот день мы с особой гордостью и волнением поднимаем флаги на наших судах», — сказал он.

По команде «На Российский флаг равняйсь!» под гимн страны над зданием пароходства был торжественно поднят российский триколор.

Ленское пароходство подарило детям речную прогулку на теплоходе «Михаил Светлов»

Традиционная благотворительная акция Ленского объединенного речного пароходства вновь стартовала в Якутском речном порту сегодня, 31 мая. Руководство ОАО «ЛОРП» в лице генерального директора Сергеч Ларионова и весь коллектив накануне Дня защиты детей подарило юным горожанам незабываемое путешествие на теплоходе «Михаил Светлов».

В седьмую поездку собрались вместе более 200 детей Пригородного округа, чтобы отметить праздник на борту комфортабельного теплохода.

С первых же минут появления на корабле, едва освоившись в каютах, юные пассажиры угодили в круговорот развлечений. Речники приветствовали их на солнечной палубе. Песни, танцы и задорные ведущие задали веселый тон предстоящему путешествию по реке Лене.

Министр труда и социального развития Якутии Александр Михеев выразил большую благодарность генеральному директору ОАО «ЛОРП» Сергею Ларионову за заботу о детях.

Главный специалист управления образования окружной администрации Марина Потапова отметила, что такой подарок стал отличным и запоминающимся началом летних каникул.

В свою очередь заместитель генерального директора ОАО «ЛОРП» Владимир Мякишев заверил, что Ленское объединенное речное пароходство и в будущем будет проводить благотворительную акцию «Кораблик счастья», ведь она несет в себе и профоориентационный характер.

«Ребята могут побывать в рулевой рубке капитана, попробовать себя за штурвалом, одним словом, примерить на себя роль речника. Сейчас бороздят просторы реки Лены наши теплоходы – тоже интересное зрелище для детей. Возможно, кто-то уже сейчас решит свое будущее связать именно с пароходством. Желаю всем хорошего отдыха на «Кораблике счастья» и замечательных каникул!» – сказал Владимир Мякишев.

Пассажирский теплоход «Михаил Светлов» полностью был предоставлен детям: солнечная палуба, кинозал, дискозал, ресторан и все каюты. Пассажиры остались в восторге от грандиозности мероприятия. От имени речников Якутии всем вручили бейсболки, футболки и сумки с фирменными логотипами ЛОРПа.

Перед навигацией настрой у экипажей флота ОАО «ЛОРП» боевой

В Жатайском затоне на судах наносятся «последние штрихи» подготовки к навигации. Буквально через несколько дней, вслед за льдом, они начнут исполнять главную задачу — доставку грузов для четырех регионов страны.

У причала стоит надежда и опора на малых реках – колесный буксир БТК-608. Капитан буксира Андрей Ковалев рассказал о готовности судна к навигации-2017:

— Подготовка почти завершена, осталось установить после ремонта запчасти гребных колес, ожидается центровка гребных валов. Произвели ремонт, обновлены жилые помещения — заменена обшивка, произведена покраска всего парохода, заменены трубы. Экипаж и наш буксир полностью готовы выйти в рейс. Думаю, уже после 25 мая выйдем с баржей в Джебарики-Хая для погрузки угля, а потом выйдем на Амгу для доставки каменного угля для нужд Амгинского улуса. Всего необходимо завезти 23 тысячи тонн. Настрой у экипажа боевой. Нынче у меня одиннадцатая навигация на БТК-608, а в целом уже двадцатая, юбилейная.

Экипаж укомплектован полностью. В этом году для прохождения практики прибыли из Уфы студенты Государственного университета морского и речного флота им. адмирала Макарова.

Однофамилец капитана судна третьекурсник Станислав Ковалев, узнав о том, что производственную практику можно пройти в Якутии, не раздумывая решил набраться опыта именно у местных речников. Он назначен рулевым мотористом.

«Романтика, северный край, чистейшая природа – вот что в первую очередь меня заинтересовало. Прибыли в Якутск мы недавно, и за эти дни я уже освоился: понравился коллектив, уютная обстановка на БТК», – рассказал практикант.

На теплоходе «Капитан Богатырев» сотрудники Роспотребнадзора проводили проверку готовности судна к навигации-2017.

Капитан теплохода «Капитан Богатырев» Владимир Колесник и его старший помощник Роман Денисенко отрапортовали о ходе подготовки, предоставили все необходимые документы и показали помещения. Как пояснил начальник отдела надзора на транспорте и санитарной охраны Управления Роспотребнадзора по РС (Я) Юрий Степанов, рейды проводятся ежегодно. В основном, они устанавливают соответствия санитарным требованиям. Каждый год ими проверяется более 480 судов предприятий, занимающихся перевозками в Ленском бассейне. Экипаж «Капитана Богатырева» показал полную готовность к выходу в рейс.

Грамотно слаженная работа экипажа во время судоремонта говорит сама за себя. Роман Денисенко отметил, что в этом году произведен текущий ремонт, все механизмы в действии, экипаж укомплектован полностью, «Капитан Богатырев» по всем нормам и требованиям годен. «Сразу после ледохода выйдем в рейс. Настрой хороший, готовы перевозить и выполнять планы», — сказал он.

Техническое состояние и обстановка на борту всегда напрямую зависит от капитана. Чистым, ухоженным и уютным теплоходом, экипажем профессионалов на протяжении 20 лет руководит Владимир Колесник. Он считает борт своим домом. Его карьера начиналась с должности матроса. Общий стаж работы в ОАО «ЛОРП» — 35 лет.

«Ждем окончания ледохода. Сразу выйдем на Вилюй. А далее — в море. Из всех рек Якутии я не был только на Оленьке, так как наш теплоход просто не может зайти на мелкие реки. Мы доставим уголь на Певек Чукотского автономного округа и в Хатангу Красноярского края. Костяк нашего экипажа уже много лет работает в одной команде. Именно дружный командный дух помогает нам в нелегких условиях. И в этом году мы выходим в рейс с очень оптимистичным настроем – объемы работы есть, экипаж полностью готов», – подытожил он.

Суда Ленского пароходства стоят в ожидании прохождения ледохода на Витиме

По состоянию на 17 мая, флотом ОАО «ЛОРП» отправлено 36 тысяч тонн народнохозяйственных грузов, в том числе из порта «Осетрово» 31 тысяча тонн, и 5 тысяч тонн лесных грузов с Киренского куста. Это на 19 тысяч тонн больше, чем на эту же дату прошлого года.

В эксплуатации находятся 36 единиц транспортного флота и все дислоцируются на участке от Осетрова до Витима.

Надо отметить, что в этом году ледоход на реке Витим в устьевой части начался одновременно с прохождением ледохода на реке Лене в этом районе. Сгущение ледохода препятствует движению судов, затруднило судоходство. В ожидании прохождения ледохода, выше устья реки Витим с 8 мая остановлен весь флот, загруженный в Осетрове до Пеледуя и Ленска. Суда, находившиеся на зимнем отстое в Пеледуе, сданные в эксплуатацию, готовые выйти в рейс для осуществления перевозок, также находятся без движения, кроме нескольких танкеров типа «Ленанефть».

Началась отгрузка грузов в пункты реки Вилюй. В эту навигацию кроме каменного угля с шахты «Джебарики-Хая» пароходство планирует перевозку муки из Осетрова и пиломатериалов из Киренска. Прибытие в Осетрово первых вагонов с мукой ожидается 22 мая, флот для этих перевозок уже подготовлен, а в Киренске загружены две баржи. Отгрузка каменного угля начнется с открытием судоходной обстановки на реке Алдан. В Хандыге готовы выйти в рейс пять буксирных теплоходов с баржами-приставками и плавучий кран, сообщает пресс-служба ОАО «ЛОРП».

В День весны и труда поднят вымпел навигации-2017

Над зданием ОАО «ЛОРП» в Якутске 1 мая поднят вымпел навигации 2017 года. Это означает, что началась горячая пора для речников. Флот пароходства готов встать к причалам.

Сергей Ларионов, генеральный директор ОАО «ЛОРП»: «Перед речниками Ленского пароходства стоят большие задачи, необходимо приложить максимум усилий для своевременного выхода флота в запланированные рейсы, выполнить все поставленные цели и доставить заявленные объемы своим грузополучателям».

Сегодня в Усть-Куте на причале «АЛРОСА-терминал» встала под погрузку баржа «МП-2599», буксир толкач «Анабар». Баржа загружается генеральными грузами для «Стройтранснефтегаза» до пункта Пеледуй.

Суда Ленского пароходства отправятся с топливом на Амгу, Вилюй, Витим, Алдан. Из Осетрово на Пеледуй, Ленск, Олекминск, Якутск отправятся теплоходы с контейнерами, техникой, стройматериалами, другими жизненно необходимыми грузами, нефтепродуктами, которые с открытием арктической навигации будут доставлены и в северные улусы, в п.Тикси, Нижнеянск, Зелёный Мыс, Певек, Хатангу. Речники ОАО «ЛОРП» готовы выполнить все поставленные задачи в навигацию 2017 года и доставить все заявленные объемы своим грузополучателям.

В этом году речникам повезло вдвойне – поднятие вымпела совпало с праздником труда и весны. Для многих этот день стал глубоко символичным.

Сергей Ларионов, генеральный директор ОАО «ЛОРП»: «Очень символично, что навигация-2017 стартовала именно сегодня, в праздник 1 мая! Ведь с этим днем у речников начинается большая работа по обеспечению необходимыми народно-хозяйственными грузами четырех регионов нашей страны.1 мая для ОАО «ЛОРП» — это еще одна возможность сплотить наш большой коллектив. Пароходство задолго начинает готовиться к параду, подбирается единый стиль. Мы огромной дружной колонной, с настроем на беспрерывный труд в навигацию, выдвигаемся к центру города».

Виктор Шадрин, главный инженер ОАО «ЛОРП»: «День весны и труда для меня — это возможность окунуться в детство, вспомнить, как широкомасштабно отмечался этот праздник, вспомнить имена почетных трудящихся. 1 мая — это голуби, музыка и мое советское детство. А с этого года эта дата будет днем начала навигации. Впервые поднятие вымпела совпало с таким праздником!»

Владимир Мякишев, заместитель генерального директора ОАО «ЛОРП»: «Для меня 1 мая – это сплоченность всех трудящихся, солнце, радость, море улыбок. В этом году 1 мая для нас стал двойным праздником – мы подняли вымпел навигации!»

Людмила Воронина, главный специалист отдела оперативного планирования и эксплуатации флота: «Праздник 1 мая ассоциируется со встречей с. друзьями, началом навигации. Мы, речники, готовы к большой и напряженной работе в предстоящую навигацию, у всех у нас весеннее бодрое настроение».

Валерий Греб, начальник технического управления связи, радионавигации и информатизации: «1 мая начинается череда больших праздников: труда, день победы, ну и мой профессиональный праздник – День радио. Поэтому я очень люблю не только сегодняшний день, но и весь месяц. С маем пробуждается наша природа. Май – это труд, солидарность, улыбки!».

Традиционно колонну ОАО «ЛОРП» горячо приветствовали возгласами: «Ура!», «Молодцы!», «Красавцы!». Речники основательно подготовились к мероприятию. Колонну отличал единый стиль в приятной цветовой гамме, изображающей величественную реку Лену, яркое солнце, тепло и свет.

Подготовка к навигации в Осетрове, Киренске и Пеледуе оценена положительно

Комиссия во главе с первым заместителем генерального директора ОАО ЛОРП Сергеем Емельяновым положительно оценила ход подготовки к предстоящей навигации по итогам рабочей поездки на Пеледуйскую базу технической эксплуатации флота, в Осетровский филиал, Киренский судоходный участок.

На встречах с коллективами предприятий руководители исполнительной дирекции ОАО «ЛОРП» осветили ряд вопросов в разрезе своей должностной направленности.

Как отметил главный инженер Виктор Шадрин, в этом году выморозочные работы завершены своевременно и выполнены качественно. Продолжаются судоремонтные работы и подготовка флота к сдаче в эксплуатацию. Также он вкратце рассказал о ходе реализации проекта по строительству высокотехнологичной Жатайской судоверфи, о ходе модернизации и достройке флота по инвестсоглашениям с АО РИК. Виктор Шадрин довел до сведения о продолжении работ по исполнению п. 108 технического регламента – модернизации судов за счет собственных средств ОАО «ЛОРП», а также по переводу части флота под морской регистр. Кроме того, затронул вопросы о подготовке судов к предстоящему зимнему судоремонту.

Начальник управления по эксплуатации флота Юрий Бадин заострил внимание присутствующих на повышении эффективности работы флота, качественном и своевременном оформлении перевозочных документов, повышении ответственности плавсостава по вопросам приема груза, и, особенно, по уменьшению непроизводительных простоев флота под грузовыми операциями по вине грузоотправителей. По его словам, флот и экипаж ОАО «ЛОРП» полностью готовы к предстоящей навигации, которая начнется традиционно с малых рек — Амги и Вилюя.

В своем выступлении заместитель генерального директора по управлению персоналом Владимир Мякишев проинформировал о том, что приказом генерального директора ОАО «ЛОРП» Сергея Ларионова с 1 мая ожидается повышение заработной платы. Создана комиссия по разработке нового коллективного договора, в связи с завершением сроков предыдущего. В интересах работников в новом договоре будут включены дополнительные пункты. Еще одной хорошей новостью для флота является увеличение стоимости коллективного питания, которая в этом году будет увеличена, в сравнении с прошлым годом, на 5,7%. Также довел до сведения, что в состав ОАО «ЛОРП» вошел «Янский судоходный участок», созданный на базе «Янской транспортной компании».

Кроме того, состоялось заслушивание капитанов и механиков транзитного флота по итогам навигации 2016 года, готовность экипажей к предстоящей навигации и их утверждение на должности. К сожалению, двое по состоянию здоровья не прошли аттестацию.

Капитаны и механики достойно ответили на вопросы комиссии, а также выразили свои пожелания о том, что в предстоящую навигацию весь флот будет обеспечен достаточным объемом работы.

Рабочая группа положительно оценила ход работ на теплоходах и цехах, отставаний от графика не наблюдается.

Аналогичное расширенное совещание прошло на неделе в Жатайской базе технической эксплуатации флота с участием руководящего состава исполнительной дирекции ОАО «ЛОРП».

15 капитанов отчитались о работе в навигацию прошлого года. По результатам заслушивания, комиссия озвучила ряд замечаний, которые необходимо устранить и не допустить в предстоящую навигацию. В некоторых судах по причине профнепригодности в навигацию -2017 будут заменены механики судна. Капитаны выразили пожелания о возможности замены компьютерной техники, о заблаговременном приобретении продуктов до вооружения и другие вопросы.

Руководство ОАО «ЛОРП» удовлетворительно оценило работу капитанов и все 15 решением комиссии аттестованы.

ЛОРП: У нас работает лучший юрист Якутии

Главный юрист ОАО «ЛОРП» Владимир Гриценко признан лучшим в номинации «Правовое обеспечение отраслей экономики».

На днях подведены итоги республиканского конкурса «Юрист года в Республике Саха (Якутия) — 2016», который был учрежден по инициативе Торгово-промышленной палаты Республики Саха (Якутия) и Якутского регионального отделения Ассоциации юристов России при поддержке Министерства по развитию институтов гражданского общества РС(Я).

Коллектив ОАО «ЛОРП» в лице Генерального директора Сергея Ларионова от всей души поздравляет начальника юридической службы Владимира Гриценко с победой и желает дальнейших успехов в работе!

Награды победителям конкурса вручали Председатель Конституционного суда республики, Председатель Якутского регионального отделения Ассоциации юристов России Александр Ким-Кимэн, вице-президент — исполнительный директор Торгово-промышленной палаты Якутии Станислав Цюхцинский и руководитель Администрации Главы и Правительства РС (Я) Федор Борисов.

Коллектив ЛОРПа поздравил ветерана предприятия с 90-летием

Ветеран Ленского объединенного речного пароходства Валерий Павлович Арбатский отметилил 90-летие. Родной коллектив поздравил его со знаменательной датой, сообщили в пресс-службе предприятия.

Валерий Павлович 21 ноября отметил славный 90-летний день рождения. От имени руководства и коллектива ОАО «ЛОРП» ветерана и его супругу Зинаиду Александровну со знаменательным событием поздравили заместитель генерального директора по управлению персоналом Владимир Мякишев, главный штурман пароходства Екатерина Емельянова, начальник Жатайской БТЭФ Александр Азаров и председатель профкома Ирина Горелова.

Арбатские живут в поселке речников Жатае, много лет отдали Ленскому пароходству. Вместе они прожили в любви и согласии 65 лет, воспитали четырех дочерей, которые окружают дорогих родителей заботой и вниманием. Арбатские – большая и дружная семья, которая пользуется среди жителей поселка большим авторитетом и уважением.

Руководство ОАО «ЛОРП» выразило большую благодарность Валерию Павловичу Арбатскому за мужество и героизм при защите нашей Родины, за достойный и созидательный труд. Участнику войны, ветерану Ленского пароходства были вручены продуктовые наборы, денежная премия, цветы и передано поздравление от генерального директора ОАО «ЛОРП» Сергея Ларионова с пожеланиями долгих лет жизни и заверением, что Ленское пароходство всегда заботилось и будет заботиться о своих ветеранах.

Валерий Павлович Арбатский родился 21 ноября 1926 года в деревне Карнаухово Казачинско-Ленского района Иркутской области. После окончания семилетки работал в колхозе. В действующую армию был призван в июне 1943 года. Службу начал в 393-м стрелковом полку 103-й стрелковой дивизии 36-й армии Забайкальского фронта, вначале стрелком, затем минометчиком. Принимал участие в войне с Японией в августе-сентябре 1945 года, штурмовал Хайларский укрепрайон. Затем был направлен в автомобильную школу 28-го автобатальона. С 1946 года служил в Монголии, в 55-м стрелковом Хинганском полку шофером, был ранен.

Имеет фронтовые награды: орден Отечественной войны I степени, медали «За отвагу», «За боевые заслуги», «За победу над Японией», а также юбилейные медали, в ознаменование Победы.

В мае 1950 года демобилизовался, после чего работал в системе Главсевморпути, на Пеледуйской судоверфи, ходил на катере. После ликвидации ГУСМП, с 1953 года, трудился в Жатае механиком катера и плотником-столяром. В 1983 году вышел на пенсию.

Закрытие навигации: В Ленском пароходстве спустили вымпел

18 ноября навигация полностью завершилась — речники спустили вымпел, сообщили в пресс-службе пароходства.

В этом году пришлось работать в сложной гидрологической обстановке.Тем не менее, несмотря на продиктованные природой условия, навигация — 2016 завершена с неплохими показателями, отмечают речники.

Выполнены все договорные обязательства по завозу грузов в пункты реки Амги, Вилюй, а также в пункты рек Арктического побережья.

В самый тяжелый для речников период – в межнавигационное время в условиях ледостава сотрудникам ОАО «ЛОРП» с 22 октября удалось перевезти до пунктов назначения более 2 тысяч единиц техники. В столицу республики доставлены тысячи тонн народнохозяйственных грузов предприятий и компаний различных форм собственности.

Работа проходила в очень суровых, экстремальных условиях. С максимально возможной эффективностью ледовую трассу обеспечили гордость Ленского бассейна — ледокол «Капитан Бородкин», буксир-толкач «ОТ-2131» и баржа «Жатай-1».

В настоящее время весь флот завезен и расставлен в затоне, началась подготовка к новой навигации.