Алексей Колодезников обсудил ход выполнения дноуглубительных работ на реках Яна и Индигирка

2 августа первый заместитель председателя правительства Якутии Алексей Колодезников провел совещание по подготовке к арктической навигации, запланированной на 15 августа, а также проверил ход выполнения дноуглубительных работ в Ленском бассейне.


По информации министерства транспорта и дорожного хозяйства Якутии, в соответствии с распоряжением Федерального агентства морского и речного транспорта протяженность гарантированных габаритов судовых ходов сохранена на уровне прошлого года, и составила 10,9 тысяч км. Из них 9,14 тысяч км, это водные пути с установленными габаритами судовых ходов и 1,8 тысяч км без гарантированных габаритов.

В навигацию 2017 года дноуглубительные работы ФБУ «Администрация Ленского бассейна» на барах рек Яна и Индигирка начались в плановые сроки. 20 июня на Яне приступил к работе землесос «Олег Стрельченя», 20 июня на Индигирке работают землесосы «Индигирка» и «Ленский-1021». Минимальная гарантированная глубина 220 см обеспечивается до 15 августа.

В навигацию 2017 года открытие судоходных участков предусматриваются с 20 июля по 30 сентября барового участка на реке Яна с продолжительностью 73 дня. С 1 августа по 30 сентября барового участка на реке Индигирка с продолжительностью 61 день.

По итогам совещания Алексей Колодезников поручил усилить дноуглубительные работы на реках Яна и Индигирка, держать ледовую обстановку на постоянном контроле, а также по возможности обеспечить круглосуточную работу зеснарядов.

С ГУП ЖКХ взыскан ущерб, причиненный окружающей среде

Якутская природоохранная прокуратура проверила ГУП «ЖКХ РС(Я)» в части эксплуатации канализационно-очистных сооружений в поселке Чокурдах Аллаиховского района. Ущерб, причиненный водному объекту вследствие сброса недостаточно очищенных сточных вод, составил 5 млн руб. Прокуратурой направлено исковое заявление, в результате которого ГУП ЖКХ должен оплатить причиненный ущерб.


В ходе проверки установлено, что канализационно-очистные сооружения находятся в неудовлетворительном состоянии, не соблюдается технологической процесс очистки сточных вод, вследствие чего они требуют проведения реконструкции и модернизации. В реку Индигирку происходит сброс сточных вод с превышением предельно-допустимых концентраций, загрязняющих веществ.

Ущерб, причиненный водному объекту вследствие сброса недостаточно очищенных сточных вод с канализационно-очистных сооружений поселке Чокурдах,  составил 5 млн. 037 тыс. 805 руб.

Якутской природоохранной прокуратурой в суд предъявлено исковое заявление о взыскании с ГУП «ЖКХ РС(Я)» ущерба, причиненного окружающей среде в размере 5 млн. 037 тыс. 805 руб., а также о понуждении принять меры в целях недопущения сброса неочищенных и недостаточно очищенных сточных вод.

Решением Якутского городского суда от 19.04.2017 г. иск прокурора удовлетворен в полном объеме. Решение не вступило в законную силу, может быть обжаловано лицами, участвующими в деле.

 

 

Паводок-2016: Олекма и Амга вышли в устье, на Лене ледоход проходит двумя участками

По данным Дальневосточного управления гидрометеослужбы, на территории Дальнего Востока гидрологическая обстановка 12 мая 2016 года в норме.

В Республике Саха (Якутия) на реке Лене ледоход проходит двумя участками. На первом участке нижняя кромка основного ледохода наблюдается в 43 километрах ниже поселка Хамра (до Ленска — 30 км), средний ледоход. Верхняя кромка – в районе поселка Крестовский Ленского района, наблюдается спад уровня воды, средний ледоход. Протяженность ледохода составляет 123 километра. За сутки ледоход продвинулся на 93 км.

На втором участке нижняя кромка местного ледохода наблюдается в 30 км ниже села Хоринцы Олекминского района, лёд стоит. Верхняя кромка – в районе села Солянка, редкий ледоход. Протяженность ледохода 70 км.

На реке Витим в верхнем течении на территории Читинской области чисто, на территории Иркутской области у гидропоста Бодайбо — редкий ледоход, у гидропоста Мама — густой ледоход, ниже по течению реки – подвижки, разводья.

На реке Нюе нижняя кромка ледохода наблюдается у гидропоста Курум, редкий ледоход. Верхняя кромка – на 50 км ниже села Орто-Нахара Ленского района, редкий ледоход. За сутки ледоход продвинулся на 167 км.

На реке Алдан нижняя кромка ледохода наблюдается в районе села Крест-Хальджай Томпонского района, средний ледоход. Верхняя кромка – у села Угино Алданского района, редкий ледоход. Протяженность ледохода составляет 1015 км. За сутки ледоход продвинулся на 191 км.

На реке Вилюй в нижнем бъефе Вилюйской ГЭС наблюдается участок открытой воды длиной 244 км. У населенных пунктов Крестях, Сунтар Сунтарского района и у города Нюрбы отмечаются разводья.

Реки Олекма и Амга вышли в устье. На реках Учур и Мая чистая вода.

На реке Яне на участке Верхоянск – Батагай и на притоках Адыча, Сартанг, Дулгалах наблюдаются закраины, вода на льду.

На реках Колыма и Индигирка — ледостав.

К нам едет «Разбушлат». Нужны ли Якутии такие туристы?

Покорять просторы якутских рек и даже северных морей намеревается этим летом экспедиционная группа с залихватским названием «Разбушлат», состоящая из туристов Краснодарского края и Адыгеи. Заявленный на сайте группы маршрут, который они планируют покорить на катерах и моторках, впечатляет. Но узнав подробности об их прошлой поездке, не хочется говорить «добро пожаловать».

По трем рекам и двум морям

Маршрут экспедиции протяженностью 5000 км включает заброску автотранспортом в верховья Индигирки, сплав до Восточно-Сибирского моря, переход в море Лаптевых по Северному морскому пути с заходом по реке Яне в Нижнеянск, переход до Тикси, далее до устья Лены и подъем по ней до Якутска.

Отметим, что экспедиция спонсируется производителями и дилерами водномоторной техники, на которой собственно «разбушлатовцы» собираются передвигаться и по пути снимать материал для рекламных роликов. Также туристы указывают, что акция проходит при поддержке правительства республики.

Казалось бы, интересуются люди красотой якутской природы, нравятся им экстремальные путешествия — так пусть приезжают, заодно будут популяризировать Якутию туристическую! Тем более что в 2014‑м они проходили Лену от истока до устья и сняли несколько фильмов. Неплохие фильмы, однако все положительные эмоции от их просмотра напрочь смазываются откровениями одного из организаторов экспедиции «Лена‑2014» Сергея Ш., опубликованными на одном из сайтов «Разбушлата». Читаем выдержки и делаем выводы.

Стрельба по журавлям, обман местных и прочие «шалости»

«В первый день на Лене мы убили птицу. Она сидела на дереве в лесу и никак нам не мешала. И есть мы ее не собирались. Убили и поехали дальше. Как в тире. Еще будет стрельба по журавлям, такая же бессмысленная. Патронов взяли с запасом, домой их не везти, а по банкам стрелять неинтересно. Нужны живые цели, у природы их много».

«Мы не заплатили обещанные деньги смотрителю базы на Байкале. Дядька много захотел, мы так не договаривались, сам виноват, жадный и вообще нас много, а он один».

«В Олекминске мы разбили стеклопакет в доме, который предоставил нам для проживания местный житель. Решили, что надо сказать: «Пришлем деньги позже, «с материка», но убегать молчком несерьезно. И — убежали».

«Мусор летел в воду, в реку, которая для многих людей словно икона».

«Мы ставили рыболовные сети вечером и бросали их там же, в реке. Вытаскивать, распутывать и сушить долго… Не царское это дело».

«Можно вспомнить еще много всякого, но незачем. Достаточно посмотреть на низшую точку, которую любой, кто жил на Крайнем Севере, назовет паскудством». В этом месте автор выкладывает ролик, в котором «разбушлатовцы» лихо проверяют чужие сети и достают из них рыбу.

https://www.youtube.com/watch?v=R5FhRo6YbOY

Словом, восхищаясь величием реки Лены и любуясь природой, путешественники одновременно умудрялись игнорировать нормы морали, неписаные правила таежного этикета и даже нарушали закон, ведь стрельба из оружия по дичи в запрещенный сезон (а дело было в июне) — браконьерство. Не говоря уже о краснокнижных журавлях.

И начал Сергей рубить правду-матку, поскольку между ним и некоторыми членами группы возникли разногласия, из-за которых он вынужден был сойти на середине маршрута, в Якутске. Примечательно, что в пылу сетевой полемики его бывшие товарищи не отрицают вышеприведенные факты, а по большей части возмущены, мол, что ж ты, взял и бросил тень на экспедицию?

Теперь эта же компания, правда, уже без Сергея Ш., собирается покорять Индигирку, Восточно-Сибирское море и море Лаптевых. Возникает закономерный вопрос: зачем в Якутии такие путешественники, которые не уважают якутян, местные традиции и пренебрежительно относятся к природе?

Другой момент. Если, не дай Бог, «разбушлатовцы» попадут в передрягу в открытом море на своих престижных, но все же маломерных судах, кто их будет выручать? Вероятно, наши якутские спасатели. И операция по спасению будет проводиться не за счет далеких спонсоров «Разбушлата», а за счет налогоплательщиков.

«Разбушлат»: Правила и законы знаем

«Планируем стартовать прежним составом в июле на серийных отечественных лодках «Беркут», «Ротан» и «Фортис», — сказал по телефону газете «Якутия» Андрей Т., руководитель экспедиции «Лена‑2014» и предстоящей, именуемой «Арктика‑2016». — По нашим расчетам мы должны пройти весь маршрут за 30 дней. Будем снимать два фильма. Подробнее расскажем обо всем на пресс-конференции в Якутске в первых числах июля».

На вопрос: «В чем выражается поддержка правительства Якутии?» главный «разбушлат» пояснил, мол, «в основном информационная, а также помощь в организации съемок, в дозаправке». Он явно затруднился ответить, какое конкретно министерство или ведомство республики поддерживает его в предстоящем проекте, но при этом туманно обмолвился: «Мы правила и законы знаем».

«Якутия» связалась с органами исполнительной власти республики, которые в силу своих функциональных обязанностей имеют дело с туристами и путешественниками. «Разбушлатовцев» никто не ждет.


А кто это?

Яков Сивцев, заместитель министра охраны природы Якутии:

— Министерство охраны природы РС(Я) не владеет информацией о готовящейся экспедиции группы «Разбушлат». Согласно законодательству, все граждане России имеют право свободно перемещаться по территории страны, в том числе и независимые путешественники. Министерство охраны природы может выдавать разрешение на въезд и нахождение участников экспедиции на особо охраняемых природных территориях…

Николай Находкин, начальник Службы спасения Якутии:

— Экспедиционная группа «Разбушлат» не подавала заявок о планируемых сборах туристов по рекам Индигирка, Лена, а также по Восточно-Сибирскому морю и морю Лаптевых. Служба не имеет никакой информации о данной группе, соответственно речи о поддержке нет. Экспедиция по предполагаемому маршруту требует основательной подготовки.

Ольга Уларова, начальник отдела туризма Министерства по делам предпринимательства и развития туризма РС(Я):

— Впервые слышу от вас об этих путешественниках.


Служба спасения рекомендует

Любой самостоятельной туристской группе, прибывшей в республику, настоятельно рекомендуется зарегистрироваться и получить инструктаж в ГКУ «Служба спасения РС(Я)».

Спасатели могут проконсультировать о том, безопасно ли пребывание в том или ином районе, какая погода там ожидается, расскажут, как лучше экипироваться. Зарегистрировать свой маршрут можно как по телефону, так и лично, явившись в Службу для заполнения маршрутного листа. Кроме того, заполненный маршрутный лист со всеми необходимыми сведениями можно направить по электронной почте. Сведения вносятся в журнал учета туристских групп. При получении сигнала бедствия или по истечении контрольного срока возвращения группы аварийно-спасательное формирование немедленно организует поисково‑спасательные работы.

В случае, если какое-либо происшествие произойдет с группой, которая не зарегистрировала свой маршрут, будет потеряно время на то, чтобы выяснить, куда именно отправились туристы.

Контакты: ГКУ «Служба спасения РС(Я)» (отдел охраны труда, техники безопасности и безопасности туристической деятельности), г. Якутск, ул. Лермонтова, д. 22/1, телефон (4112) 22–65–90.

Адрес электронной почты: kcc-caxa@yandex.ru.

Источник: Газета «Якутия»

ЧП в Абые: Север «авось» не прощает

Каждую весну коммунальщики республики подводят итоги прошедшего отопительного сезона. Это отнюдь не праздничное мероприятие. Подводя итоги сезона, коммунальщики определяют объём необходимых ремонтных работ, потребность в материалах и оборудовании, выстраивают логистику и ещё многое другое.

В том числе подсчитываются остатки топлива на следующий сезон и его потребность для каждой котельной. С учётом качества топлива, мощности котлов, количества потребителей и т.д.

1_4237_29032014060616_7Теперь уже бывший директор Абыйского филиала ГУП «ЖКХ РС(Я)» данные по всем котельным этого северного района дал более или менее нормально. За исключением одной котельной — села Абый. Тут весной в графе «остатки» красовалась приятная глазу цифра в 1089 тонн угля. Что означало, что селу Абый спешный досрочный завоз топлива не требуется.

Но осенью картина вдруг резко изменилась, и в злополучной графе появилась совсем другая, очень тревожная цифра — всего 580 тн. Срочно прибывшая из головного офиса предприятия проверка показала, что по факту угля в Абые ещё меньше — порядка 500 тн. Выяснилось, что бывший директор филиала допустил халатность, сведя цифры только на бумаге, но не провёл замеры фактических остатков. При этом на котельной села Абый не был налажен системный учёт перерасхода топлива, возникший как по технологическим причинам, так и вследствие подсоединения к теплосетям новых потребителей.

На гуляющих по сети Интернет снимках отчётливо видны разбросанные вокруг одного из утонувших «Уралов» рулоны теплоизоляции. Только замечание заместителя министра ЖКХ и энергетики заставило бывшего директора филиала задуматься о ремонте теплоизоляции наружных сетей. А ведь каждому нормальному человеку понятно, что качественная изоляция сетей — это снижение тепловых потерь, влекущее за собой экономию расхода топлива. То есть того самого угля, которого по вине бывшего директора вдруг остро стало не хватать в Абые.

А главы местных муниципалитетов сейчас признаются, что ещё ранней весной, в период работы предыдущего зимника, предупреждали бывшего директора филиала, что угля недостаточно и нужно принимать срочные меры по его довозу. Но бывший директор только отмахивался, предлагая главам не лезть не в своё дело. В душе, видимо, надеясь на пресловутый «авось».

АбыйСело Абый расположено в 80 километрах от районного центра — поселка Белая Гора, в большом удалении от реки Индигирки. Завоз топлива сюда возможен лишь в зимний период из Белой Горы по автозимнику, часть которого пролегает по реке.

Правительством республики были предприняты огромные усилия, чтобы досрочно пробить зимник Белая Гора — Абый. Дорожные службы успешно справились с поставленной задачей, но аномально тёплая погода отрицательно повлияла на толщину льда. В результате грузоподъёмность автозимника была временно ограничена 10 тоннами.

Но даже в этих условиях логистики ГУП «ЖКХ РС(Я)» разработали приемлемую схему транспортировки угля, в которой были задействованы лёгкий ГАЗ-53 и трактор МТЗ с прицепом. Это обеспечивало ежедневную поставку в котельную Абыя 12 тонн угля при суточной потребности в 11 тонн. Схема успешно проработала несколько суток.

Казалось бы, проблема успешно решается, котельной и селу ничего не угрожает. Руководству филиала остаётся только следить, чтобы процесс не сбивался с набранного ритма. И тут снова появляется тот самый «авось». Именно на «авось» бывший директор вдруг решает загрузить углём и рулонами теплоизоляции сразу три тяжелых «Урала» и отправить их по тонкому льду Индигирки…

Последствия всем известны. Сегодня правоохранительными органами ведётся проверка на предмет законности действий бывшего директора и главного механика Абыйского филиала ГУП «ЖКХ РС(Я)».

ГУП «ЖКХ РС(Я)» готово оказать любую помощь семье пропавшего при ЧП работника

Официального подтверждения факта его гибели нет, но коллеги по работе готовы к любому развитию событий.

Как пояснили ЯСИА работники коммунальной отрасли, при самом печальном исходе семье сотрудника будет выплачено единовременное пособие в размере 25 тысяч рублей и 500 тысяч рублей за потерю кормильца. Кроме того, в соответствии с условиями коллективного договора предприятие компенсирует родственникам все расходы на похороны.

Пропавший водитель проработал в ГУП «ЖКХ РС(Я)» 15 лет. У него есть семья: жена и трое детей, один из которых — несовершеннолетний подросток.