Метка: река Яна

В Усть-Янском районе работала правительственная комиссия по координации работ по завозу грузов

В период с 8 по 10 августа в Усть-Янском районе работала правительственная комиссия по координации работ по завозу грузов под руководством министра транспорта и дорожного хозяйства республики Семена Винокурова.

Рассмотрены вопросы завоза грузов для Янской группы улусов в период арктической навигации на реке Яне для бесперебойного функционирования объектов теплоснабжения в зимний отопительный период 2017-2018 годов.

Кроме того, комиссия поручила КП «Дороги Арктики» провести обследование искусственных сооружений (мостов) на автомобильной дороге регионального значения общего пользования «Яна» на участке Усть-Куйга – Депутатский, а также подготовить план ремонта искусственных сооружений (мостов) на 2018-2019 годы.

Из-за сложной ледовой обстановки на морском участке моря Лаптевых суда класса «река-море» ОАО «ЛОРП» подошли 8 августа на баровый участок реки Яны.

Планируемый объем завоза составляет 152,5 тыс. тонн топливно-энергетических ресурсов, из них 112,3 тыс. тонн угля, 30,9 тыс. тонн нефтепродуктов и 9,3 тыс. тонн сырой нефти.

В настоящее время для Янской группы районов отгружено 98,3тыс. тонн грузов и доставлено 3,7 тыс. тонн, из них 72,2 тыс. тонн угля и 13,8 тыс. тонн нефтепродуктов, 2,9 тыс. тонн сырой нефти.

В п. Нижнеянск доставлено 2 баржи М-53, М-66 с 4 тыс. тонн угля для нужд Верхоянского филиала ГУП «ЖКХ РС (Я)». На баровом участке находятся 3 судна «Марков», «Хитров» и «Богатырев» с 7,6 тыс. тонн угля. В районе п. Быков Мыс на реке Лене находятся 16 ед. сухогрузных судов с 23,3 тыс. тонн угля и 1 наливное судно с 2,8 тыс. тонн сырой нефти.

В пути на участке Столбы – Жиганск находятся 9 сухогрузных судов с 10 тыс. тонн угля.

Глубины на участке Батагай – устье р. Адыча составляют – 95 см, а на Адыча – Усть-Куйга — 125 см, Усть-Куйга – Нижнеянск – 260 см, Нижнеянск – Уэдэй – 300 см, на баре реки Яны глубина составляет 290 см.

Морские суда «Енисей» с 13 тыс. тонн нефтепродуктов, «Таймыр» и «Тамбей» с 20 тыс. тонн каменного угля находятся в ожидании на баре реки Яны.

Еще одно морское судно «Индига» с 15 тыс. тонн нефтепродуктов находится на подходе на бар р. Яны с грузом для Колымской и Янской группы районов.

Танкеры «Тикси» и «Яна» (типа «Ленанефть», ООО «Оил-Компакт») находятся на баре р. Яны и осуществляют выгрузку нефтепродуктов из морского судна «Енисей».

 

Впервые на Яну будет доставлен уголь Северным морским путем

Флот ОАО «ЛОРП» вышел на Яну. Эта информация была объявлена на ради-совещании с участием подразделений, филиалов и судов, находящихся в рейсе. Генеральный директор пароходства Сергей Ларионов вкратце озвучил итоги работы за июль.

Обращаясь к аудитории, Сергей Ларионов заострил внимание на том, что на мысе Буор-Хая и в Янском заливе сохранялся ледовый массив в 9-10 баллов, что сделало невозможным судоходство в указанном районе. При таких условиях администрация Северного морского пути не дает разрешения на выход в море. После 19-дневного (а это 30% арктического навигационного времени) вынужденного простоя, флот вышел на Яну. Для получателей пунктов реки отгружено 60 тысяч сухогрузов. А вообще в арктические районы планируется доставить 250 тысяч тонн. Впервые на Яну будет доставлен уголь Северным морским путем.

Еще одной проблемой, продиктованной природой, являются недостаточные глубины воды на участке от Осетрова до Киренска, где уровни опустились ниже проектных. Вместо гарантированных 175 см они составляют 130 см. Коэффициент загрузки флота составляет менее 25 процентов. Гидрологическая обстановка на верхней Лене оценивается хуже, чем в прошлом году. Завершая свое выступление, Сергей Александрович поблагодарил флотский состав за хорошую работу в первом этапе навигации и пожелал, чтобы арктическая навигация завершилась успешно, несмотря ни на какие погодные явления.

Заместитель генерального директора по безопасности судоходства – начальник службы безопасности судовождения Валерий Степанов сказал, что доставка грузов по северному морскому пути должна пройти с соблюдением всей техники безопасности. «В этот сложный период навигации всем экипажам необходимо быть особо внимательными», — подчеркнул он.

Главный инженер Виктор Шадрин доложил о ходе судоремонтных работ. Он поблагодарил Киренский судоходный участок и Пеледуйскую базу технической эксплуатации флота за профессионализм и оперативность, проявляемые в ходе ремонтных работ.

В заключении первый заместитель генерального директора пароходства Сергей Емельянов призвал всех капитанов держать руку на пульсе: «Перед нами поставлена задача по обеспечению перевозки грузов по Яне. С этой целью мы создали Янский судоходный участок, который и будет решать задачи по содержанию и ремонту судов, работающих на Яне. По мере возможности мы планомерно будем пополнять участок необходимым количеством флота».