Народные депутаты рассмотрели новый вариант транспортировки руды с редкоземельными металлами на севере республики. Руководство ОАО «ТриАрк Майнинг» и ООО «Восток Инжиниринг» представили проект перевозки по территории Оленекского улуса и до порта Хатанга в Красноярском крае.
«Несмотря на все меры безопасности, остается открытым вопрос первичной обработки руды. Кроме того, не стоит забывать об особых свойствах редкоземельного металла, который следует транспортировать в специальных условиях», — отметил народный депутат Иван Андреев. Также были подняты темы рекультивации земель, строительства очистных сооружений и выделения рабочих мест для местных жителей.
Управляющий директор ООО «Восток Инжиниринг» Сергей Сергиенко отметил, что компания является ответственным недропользователем, который реализует проект по освоению Томторского месторождения в строгом соответствии с действующими федеральным и республиканским законодательствами.
Далее депутаты высказались за то, чтобы привлекать к наблюдению за деятельностью компании общественников, представителей общин коренных малочисленных народов Севера, местных жителей. Это предложение поддержал вице-президент Ассоциации коренных малочисленных народов Севера Якутии Вячеслав Шадрин, который призвал организовать этнологическую экспертизу.
Представитель Ассоциации долган Ульяна Тимофеева также выступила с инициативой привлечения к разработке дорожной карты по промышленному освоению месторождения общественные организации.
«В 2016 году СВФУ проводил комплексное медицинское обследование жителей района. Следующее подобное мероприятие планируется провести в 2019 году. Мы будем регулярно следить за влиянием деятельности промышленников на здоровье населения», — сказал глава Оленекского эвенкийского национального района Александр Иванов.
В конце заседания председатель комитета по земельным отношениям, природным ресурсам и экологии Владимир Прокопьев отметил, что его комитет будет держать на особом контроле вопросы экологической безопасности при разработке Томторского месторождения.
Как сообщалось ранее, по соглашению с правительством города Краснокаменска в Забайкалье руда Томтора будет перерабатываться на гидрометаллургическом комбинате мощностью 150 тыс. тонн в год, строительство которого обойдется в 110 млн долларов. Запустить его планируется к 2021 году.
Напомним, руда будет транспортироваться с Томторского месторождения до Хатангского морского порта по зимникам общей протяженностью около 600 км, затем по Северному морскому пути в порты, а оттуда по железной дороге до Краснокаменска. Как отметил Сергей Сергиенко, годовой объем перевозок составит 200 тыс тонн руды. При этом дополнил, что зимник начнут строить не раньше 2021 года.
В Государственном Собрании (Ил Тумэн) 13 февраля состоится расширенное заседание по вопросам освоения Томторского месторождения редкоземельных металлов, а также логистики руды.
Встреча пройдет под руководством председателя постоянного комитета парламента по земельным отношениям, природным ресурсам и экологии Владимира Прокопьева.
В работе расширенного заседания примут участие представители ОАО «ТриАрк Майнинг», ООО «Востокинжиниринг», министерства охраны природы, министерства экономики, министерства имущественных и земельных отношений, министерства промышленности и геологии, министерства транспорта и дорожного хозяйства, Государственного комитета по делам Арктики, а также представители надзорных органов, органов местного самоуправления и общественных объединений.
С основным докладом выступит управляющий директор ООО «Восток Инжиниринг» Сергей Сергиенко.
Член Общественной палаты Якутии, председатель Ассоциации коренных малочисленных народов Севера Оленекского улуса Николай Саввинов высказался по поводу новой схемы транспортировки редкоземельного металла ниобия с Томторского месторождения. По его словам, решение компании «Восток Инжиниринг» весьма полезно для района.
«Оленекский улус только выиграет от новой схемы транспортировки ниобия. Особенно это касается населения, поскольку будет создано 500 рабочих мест, и приоритет отдается преимущественно местным жителям. Также мы получим возможность попасть в центральную часть России, минуя Якутск. Например, вылететь в Москву на отдых прямо из Хатанги. Нам это обойдется намного дешевле. Еще один ожидаемый плюс – упадут цены на продукты питания, в первую очередь, на овощи и фрукты. Их будут завозить с морского торгового порта Хатанги», — сообщил Николай Саввинов.
Он подчеркнул, что компания «Восток Инжиниринг» показывает себя предприятием, которое внимательно относится к нуждам местного населения. «Надеемся, что так будет и дальше, а все остальные добывающие компании, работающие на территории Якутии, станут брать с них пример», — подчеркнул член общественной палаты.
Отметим, что предполагаемые маршруты транспортировки руды с Томторского месторождения стали предметом бурного обсуждения с начала года. Общественники выражали недовольство одним из вариантов, в котором фигурировали село Качикатцы Хангаласского улуса и река Лена.
4 декабря руководитель «Восток Инжиниринга» Сергей Сергиенко на пресс-конференции сообщил, что принято решение о транспортировке руды до поселка Хатанга Красноярского края (здесь находится крупный морской торговый порт), который географически относительно недалеко находится от Оленекского улуса. Протяженность трассы будет составлять около 600 километров. Планируется строительство так называемых «пикетов», перевалочных баз, где водители с рудой смогут останавливаться для проверки груза и отдыха. Маршрут прокладывается, минуя населенные пункты и реки. Единственная переправа будет через реку Анабар — в месте, где через нее уже имеется переправа компании «Алмазы Анабара».
Строительство трассы запланировано на конец 2020 года, начало перевозки руды – на январь 2021 года. Летом 2018 года начнутся работы по трассировке будущего зимника.
На пресс-конференции было отмечено, что добытую руду хотят транспортировать в бигбэг-контейнерах, основными характеристиками которых являются абсолютная герметичность и высокая прочность.
Компания «Восток Инжиниринг» отказалась от варианта с транспортировкой руды с Томторского месторождения по реке Лене и определила новую концепцию, минимально затрагивающую территорию республики. Об этом сообщил руководитель компании Сергей Сергиенко на специальной пресс-конференции.
По словам Сергея Сергиенко, руда Томторского месторождения редкоземельных металлов будет вывозиться на переработку через Хатангский морской торговый порт.
«Будет построен автозимник до Хатанги, что находится в Красноярском крае, протяженностью около 600 км. На территории республики будет находиться лишь 186 км от этой дороги. Маршрут не предполагает использование рек для перевозки, не пройдет через населенные пункты. Единственная переправа будет через реку Анабар в том месте, где через нее переправляется компания «Алмазы Анабара», — сообщил Сергиенко.
Руководитель компании отметил, что на данный момент выполнена камеральная оценка возможности строительства автозимника, подписано соглашение о намерениях с Хатангским портом. Строительство запланировано на конец 2020 года. Начало перевозки руды – с января 2021 года. Летом 2018 года планируется трассировка будущего зимника.
Сергей Сергиенко добавил, что данный вариант был выбран не только в связи с ажиотажем, поднявшимся среди жителей республики, но и в силу рисков: «Лена довольно строптивая река. Нам бы пришлось строить причалы и ежегодно восстанавливать их. Есть большие риски с меняющимся руслом реки и большим количеством ледовых переправ в зимнее время».
Он также отметил, что помимо предусмотренных законом общественных слушаний и этнологической экспертизы «Восток Инжиниринг» планирует проведение ряда встреч с жителями Оленька и Жилинды.
«На автотранспортном предприятии, которое будет организовано для перевозки руды, создадут до 500 рабочих мест. Приоритет в трудоустройстве будет отдан жителям Якутии и, в частности, Оленекского улуса», — добавил руководитель компании.
Заместитель генерального директора «ТриАрк Майнинг» Василий Захаров также в ходе пресс-конференции отметил, что руда с Томторскогом месторождения не является опасным грузом, а идентифицируется в качестве сырья с повышенным содержанием радионуклеидов. То есть является безопасным для транспортировки. Тем не менее, перевозка будет осуществляться в биг-бэгах по 2-3 тонны.
Министр охраны природы Якутии Сахамин Афанасьев подчеркнул, что представители его ведомства будут сопровождать строительство автозимника. Летом один из министерских сотрудников должен будет наблюдать за трассировкой зимника.
Переработку руды планируется осуществлять в городе Краснокаменск в Забайкальском крае. Туда ее доставят железнодорожным путем после разгрузки в одном из морских портов.
Отметим, что оксиды редкоземельных металлов являются стратегическими материалами, применяемыми в ракетостроении, производстве магнитов, электродвигателей, ветровых и солнечных электростанций, компьютеров, телефонов, химпромышленности и медицине.
[vc_row][vc_column][vc_message style=»square»]
Томторское комплексное редкометальное месторождение находится на северо-западе Республики Саха (Якутия) Российской Федерации, в пределах Оленёкского улуса, в 400 км к югу от побережья моря Лаптевых, на водоразделе рек Удя и Чима-ра.
В целом же Томтор — рудный объект, уникальный по запасам и содержанию редких и редкоземельных металлов, который только рудами коры выветривания (~2 млрд т) может обеспечить работу рудника на сотни лет вперед.
Содержания в балансовых рудах составляют: Nb2O5 6,71 %, Y2O3 0,595 %; Sc2O3 0,048 %, TR2O3 9,53 %. Руды участка первоочередной отработки при планировавшихся незначительных объёмах добычи хватит более чем на 100 лет эксплуатации при окупаемости основных фондов предприятия от 4 до 7 лет.
Томторское месторождение является одним из крупнейших в мире. Содержание ниобия колеблется от 23 до 63 кг на тонну породы, и ещё до 93 кг других редких металлов.
Министерство охраны природы Якутии продолжает публиковать разъяснения специалистов о вопросах, указанных в резолюции митинга в защиту прав и законных интересов жителей Якутии, прошедшего в Якутске 14 октября. В итоговом документе внесен пункт, в котором активисты РОД «Сир» требуют провести исследования таллия, определить его количество, степень опасности и принять соответствующие охранные меры. Директор Республиканского информационно-аналитического центра экологического мониторинга минприроды Якутии Лена Волкова отметила, что не понятно, чем обусловлен пристальный интерес организаторов митинга именно к таллию.
Лена Волкова: «Ежегодный экологический мониторинг состояния окружающей среды территории Томторского месторождения проводится специалистами информационно-аналитического центра и государственными инспекторами охраны природы.
В пробах природных сред ежегодно определяется широкий перечень химических показателей: в воде – более 60, в почве – 74. Таллий, исследования по которому требуют провести авторы резолюции митинга, ежегодно определяется в ходе экологического мониторинга во всех пробах природных сред, отобранных на Томторском месторождении. Также таллий определяется в воде, в донных отложениях и почвенном покрове по многим другим территориям промышленного освоения.
Содержание таллия в почвенном покрове на территории Томторского месторождения ежегодно фиксируется на уровне фоновых концентраций (2014 год — от 0,36 до 0,57 мг/кг, 2015 год — до 0,51 мг/кг, 2016 год — от 0,39 до 0,48 мг/кг). Концентрации таллия в воде водных объектов на территории Томторского месторождения определяется на уровне не выше 0,0000024 мг/л, при том, что норматив содержания таллия в воде составляет 0,0001 мг/л.
Для территории Томторского месторождения таллий не является маркерным загрязнителем. Поэтому было бы интересно узнать, чем обусловлен пристальный интерес организаторов митинга именно к этому химическому элементу».
О результатах экологического мониторинга на территории Томторского месторождения можно ознакомиться на сайтеминистерства охраны природы Якутии.
В глубоком якутском Заполярье, примерно на четыре градуса севернее полярного круга, есть уникальное месторождение Томтор. Рассказывая о нем, зампредседателя научно-технического совета Росгеологии, научный руководитель Института геологии и минералогии СО РАН Николай Похиленко не скрывает энтузиазма.
Академик с коллегами из научных институтов Сибирского отделения РАН изучает богатства Томтора не первый десяток лет, а рост технологий только повысил ценность найденных там запасов редкоземельных металлов (РЗМ) — группы из 17 элементов, востребованных в высокотехнологичных отраслях. Без этих ископаемых и автобус в Домодедово не поедет, и Илон Маск не колонизирует Марс.
«Влад Филев (совладелец S7 Group Владислав Филев — прим. ТАСС) купил космодром, заказывает ракеты и собирается строить поселок на Луне. Маск (основатель компании SpaceX Илон Маск — прим. ТАСС) хочет через 30 лет корабль-миллионник на Марс запустить. А чтобы там что-то строить, надо туда гнать-гнать-гнать именно эти вещи», — рассказывает о ценности редкоземов ученый.
Но освоением космоса применение РЗМ не ограничивается. Редкие металлы, которых в Томторе больше, чем где бы то ни было на Земле, нужны и в повседневной жизни. Даже небольшое количество РЗМ в сплаве придает стали уникальные качества, создавая совершенные материалы для скоростного транспорта, небоскребов и мостов.
«Скандий — это авиационная, ракетная промышленность. Он делает алюминий прочным, почти как сталь, позволяет ему не окисляться в атмосфере. Самолеты, автомобили — их корпуса можно делать не из железа, а из легированного скандием алюминия. В Домодедово бываете?» — вдруг спрашивает ученый.
Он рассказал, что автобусы, которые перевозят авиапассажиров по территории аэропорта, изготовлены именно из такого сплава. В отличие от тех, что из нержавейки, они легкие и экономят горючее.
Сверхсильные магниты на основе РЗМ повышают износостойкость современных двигателей и генераторов, а если добавить в сплав немножко празеодима (еще один РЗМ Томтора — прим. ТАСС) — еще и температуру использования: магнитные свойства сохранятся даже после достижения «точки Кюри».
«Есть куча новых материалов, где используются комбинации из шести-восьми разных редкоземельных металлов. Получаются фантастические характеристики!» — восхищается академик.
Например, если обычный электрический провод легировать (дополнить в сплаве) скандием, он перестает окисляться и становится практически вечным. Но, легкий и прочный, он все еще будет объемным из-за низкой проводимости алюминия. Так вот, если в этот сплав уже легированный скандием, добавить иттрия (всего лишь 300 грамм на тонну), проводимость увеличится в 2,5 раза.
«А значит, и объем можно уменьшить. В наших условиях больших расстояний это позволит существенно снизить потери», — уверен ученый.
РЗМ на вырост
Мировое потребление РЗМ составляет около 180 тыс. тонн в год и с развитием технологий будет только расти. При этом единственным крупным поставщиком остается Китай — запасы его флагманского месторождения, по данным Похиленко, около 120 млн тонн. Ресурсы Томтора оцениваются в 154 млн тонн.
Китай, являясь практически монополистом на рынке РЗМ, сам потребляет около 70% этих ископаемых. Российская промышленность такими темпами пока похвастаться не может.
«В конце 80-х годов наша промышленность потребляла примерно 6,5 тыс. тонн этого сырья. Сейчас чуть больше 1 тыс. в год, то есть потребление снизилось в 6 раз. Это печально, но есть серьезные планы по модернизации и переходу на технологии шестого уклада. Судя по параметрам и направлениям стратегии научно-технологического развития РФ, потребление РЗМ должно многократно увеличиться», — отмечает ученый.
Учитывая, что сейчас собственное потребление России невелико, ученый считает важным заранее найти свободную нишу на внешнем рынке, который пока контролируется Китаем.
«Вот добыли вы 1 грамм золота — у вас голова не болит, у вас в кармане 2600 рублей. Килограмм — 2 млн 600, тонна — 2 млрд 600 млн. Добыл — и никаких проблем с реализацией: золото есть золото. А вот добыли вы, к примеру, 50 тыс. тонн РЗМ при уровне потребления промышленности около 1 тыс. тонн. Что вы будете делать с 49 тысячами? Надо искать нишу на рынке», — рассказывает ученый.
При этом важно качество подготовки сырья. Килограмм скандия с примесями стоит на мировом рынке около $1,5 тыс., а вот очищенного до «трех девяток» — $15 тыс. Технология такой очистки в России есть.
Наши яйца и масло за лучшие рецепты тортов
Академик предлагает использовать огромные запасы Томтора, чтобы наладить собственное высокотехнологичное производство. И здесь он использует аналогию с кулинарией.
«Вот, представьте, что вы собираетесь заниматься бизнесом в области производства тортов. У вас есть опытный в этом плане производитель — он делает их изумительно, в лет идут! Рецепт вам не дает. Но у него нет яиц и масла, а у вас их до фига! И вы предлагаете: тетя Варя, давай я тебе буду давать яйца и масло в тех объемах, которых тебе не хватает, а ты научи меня. Она рецепты даст, сама придет — покажет, поделится секретом. И вот уже в семье все счастливы — вы не тратите с трудом заработанные деньги на покупку у тети Вари этих тортов, сами их печете для себя. А потом, сообразив, что есть соседи, которые с тетей Варей на ножах, потому что коза ходит на их участок, вы можете, включив свое умение и добавив розочку поинтереснее, продавать тортики и им», — говорит Николай Похиленко.
По словам ученого, не масло и яйца, а редкоземельные металлы очень необходимы, к примеру, японцам, корейцам и немцам. Из них они производят высокотехнологичную технику и оборудование, которые Россия сейчас вынуждена покупать за границей. Похиленко предлагает предоставить заграничным партнерам необходимые им редкоземы, но с условием: «Давайте вместе с вами мы построим на нашей территории пару-тройку заводов по производству этого, этого и этого для нашего внутреннего рынка. Часть прибыли ваша, часть наша. Наши инженеры осваивают, выходят на уровень шестого технологического уклада и дальше уже подключают мозги. Сами мы будем к этому идти долго. Поэтому надо идти способом с «тетей Варей».
В качестве возможных партнеров Похиленко видит Японию, Южную Корею, Германию и Францию. А вот с китайским промышленниками советует быть осторожнее, вспоминая в том числе печальный опыт новосибирского «Лиотеха». Завод, открывшийся в 2011 году как совместный проект «Роснано» и китайской Thunder Sky Group, должен был стать крупнейшим предприятием по производству литий-ионных аккумуляторов. Общий объем инвестиций составил 14,8 млрд рублей, но завод так и не вышел на проектную мощность. В 2013 году из проекта вышел китайский партнер, а с 2016 года в компании «Энергетические решения», управляющей заводом, идет конкурсное производство.
Томторский треугольник
Исследование Томтора началось еще в 80-е годы с участка «Буранный». Работы велись по заказу «Алросы», которая, не обнаружив в месторождении своего профильного ископаемого — алмазов, отказалась от планов освоения. Около года назад специалисты «Якутскгеологии» оценили запасы расположенных рядом с «Буранным» участков «Северный» и «Южный». Заказчиком выступило совместное предприятие Ростеха и группы ИСТ — «Триаркмайнинг».
В мае 2014 года компания выиграла аукцион на право пользования участком недр Томторского месторождения. В начале июня министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров сообщил в интервью ТАСС, что освоение Томторского месторождения начнется уже в 2018 году.
Новые исследования позволили в три раза увеличить прогноз запасов, выявить новые типы руд с высоким содержанием полезных компонентов. К примеру, дефицитный марганец — после распада СССР все месторождения оказались на территории Украины, но запасов Томтора достаточно, чтобы полностью закрыть потребность России в этом ископаемом.
При этом изученные участки — «Буранный», «Северный» и «Южный» — это только вершина айсберга, их площадь в сумме составляет всего 40 кв. км, в то время как весь массив — около 300 кв. км. И он очень слабо изучен. Академик Похиленко уверен, что Томтору еще есть, чем удивить . На западе Уджинского поднятия, на котором находится месторождение, ведется добыча алмазных россыпей, но попутно там находят платину, и довольно много.
«Изучена только одна шестая часть от общей площади этого массива. Территория Уджинского поднятия, включающая вместе с Томторским еще три других массива, может оказаться кладовой для всей планеты, запасов которой хватит на ближайшую тысячу лет», — считает Похиленко.
Ученый имеет в виду уникальные «космические алмазы» (алмаз-лонсдейлитовые агрегаты), обнаруженные в расположенном недалеко от Томтора Попигайском кратере. Он появился около 30 млн лет назад в результате падения огромного метеорита. Изучив образовавшиеся в результате падения алмазы, ученые обнаружили у них уникальные свойства — попигайские алмаз-лонсдейлитовые агрегаты в несколько раз тверже обычных естественных и синтетических камней и имеют более высокие абразивные и режущие свойства. Поэтому инструменты, например, буровые установки, в которых используются такие алмазы, могут служить значительно дольше.
В этом же районе, по словам ученого, есть перспектива выявления богатых алмазных месторождений, аналогичных по параметрам трубкам «Мир» и «Удачная». Поэтому Похиленко предлагает развивать весь массив комплексно: «Там получится горно-геологический кластер, где есть РЗМ, попигайское сырье, благородные металлы (платина, золото) и хорошие ювелирные алмазы. И все это одна территория. Экологически чистый кластер, расположенный в Арктике, что имеет еще и геополитическое значение».
Томторское месторождение — где оно и в чем его уникальность? Еще несколько лет назад большинство якутян не знали ответы на эти вопросы, полагая, что речь идет о местности вблизи села Томтор Оймяконского улуса. Ситуация изменилась, когда стало известно – в Якутии планируют добывать редкоземельные металлы. Крупнейшими запасами ниобия, скандия и попутных компонентов богата земля Оленекского района.
Искали алмазы, нашли руду
Впервые об уникальности Томторского месторождения, что находится на территории Жилиндинского наслега, начали говорить в 1985 году. До этого в архивах научных центров имелись лишь единичные публикации, приводящие, в основном, общие сведения о геологическом строении массива, вещественном составе и рудоносности его образований.
В 1986-м месторождением заинтересовалась Амакинская экспедиция. На Северо-Западе Якутии исследователи надеялись найти алмазы. Очевидно, отыскать здесь драгоценные камни ученым так и не удалось. Вместо этого они выявили новый геолого-генетический тип редких руд. Была проведена предварительная разведка, пробурено 537 скважин.
На этом изучение Томторского месторождения закончилось. Более 15 лет здесь не ступала нога геологов, пока в 2014-м за дело не взялась компания «Восток Инжиниринг».
ООО «Восток Инжиниринг» — дочерняя фирма «ТриАрк Майнинг», совместного предприятия ICT Group Александра Несиса, компании «РТ-Глобальные ресурсы» и Госкорпорации «Ростех». Зарегистрирована в Оленекском эвенкийском национальном районе. Создана для разработки Томторского месторождения РЗМ.
[/vc_message][/vc_column][/vc_row]
Стоит сказать, «Восток Инжиниринг» имеет лицензию на освоение лишь участка «Буранный» Томторского месторождения, геологоразведкой на соседних «Северном» и «Южном» участках занимается «Якутскгеология».
Летим в Оленёк
Сегодня на «Буранном» снова затишье, уже закончились повторные геологоразведочные работы. Сейчас «Восток Инжиниринг» занимается разработкой проектной документации: ТЭО постоянных кондиций, а также оценкой воздействия промышленных работ на окружающую среду. Ввод в эксплуатацию горного-добывающего предприятия запланирован на 2020 год. По нашим данным, добытые в Якутии редкоземы будут перерабатывать в Краснокаменске Забайкальского края.
Тем временем жители Олёнекского и ряда других улусов республики обсуждают возможные варианты транспортировки радиоактивной руды. Многие уверены, промышленное производство отрицательно скажется на экосистеме региона и здоровье местного населения.
Так ли это на самом деле? Чтобы развеять все домыслы и лично убедиться в безопасности руды, корреспондент и фотограф «Якутии» вместе с управляющим директором компании «Восток Инжиниринг» Сергеем Сергиенко вооружились дозиметрами и вылетели на месторождение.
Больше, чем в Бразилии
На часах 8:00. В аэропорту Якутска начинается регистрация на рейс по маршруту Якутск — Оленёк. В самолете АН-24 много свободных мест. Время в пути почти три часа. Но когда из иллюминатора открывается вид на бескрайнюю тундру, кажется, что стрелки часов бегут в два раза быстрее.
Визит в самый крупный район Якутии — повод еще раз задуматься, насколько велика и богата наша республика. Томторское месторождение лишь подтверждает этот факт, потому как является основным стратегическим сырьевым источником редкоземельных металлов в России. Его считают уникальным как по запасам, так и по содержанию в них полезных компонентов.
К примеру, количество пентаоксида ниобия в руде участка «Буранный» в три раза превышает его содержание на самом богатом месторождении мира – в Араше в Бразилии.
Кроме того, оленёкская земля насыщена такими полезными компонентами, как ниобий, скандий, и редкоземельными металлами: лантан, церий, празеодим, неодим, европий и самарий. Все они применяются в производстве бытовой и научной техники, в авиастроении, космической и оборонной промышленности.
Wi-Fi в тундре
В аэропорту Оленька наша команда пересаживается в вертолет МИ-8, еще два часа в небе — и вот мы уже в самом сердце Томторского месторождения – геологоразведочном лагере.
Обстановка здесь более чем спокойная. На территории, сравнимой с футбольным стадионом, расположены десяток жилых вагончиков, собственная кухня, баня и большой металлический ангар – это кернохранилище. Все объекты связывают деревянные тропинки. Удивительно, но на территории лагеря есть даже Wi-Fi сеть!
Жить в таких условиях комфортно, говорит встречающий нас дизелист Николай Николаев. На «Буранном» он трудится второй год. До этого работал в коммунальных структурах в родном Оленьке.
— Постоянно в лагере проживают всего два человека – дизелисты. В наши обязанности входят охрана участка и поддержание рабочего состояния всех объектов инфраструктуры. Для этого имеются три дизельные станции разных мощностей. Сейчас работает средняя, так как в лагере находятся более 15 человек. Это геологи, они прилетели неделю назад и будут здесь еще месяц. После того, как специалисты уедут, мы подключимся к менее мощной станции.
Геологи, о которых рассказывает дизелист Николаев, приехали в Якутию из Москвы. На Томторском месторождении они проводят комплексные изыскания под объекты инфраструктуры, строительство которых начнется в 2019 году.
Сергей Яковлев, представитель компании «Инженерная геология»:
— Мы приехали для того, чтобы провести геодезические изыскания, исследовать экологию и археологию местности. Занимаемся водопоиском для обеспечения нужд вахтовиков, которым предстоит жить и работать на участке.
— Как успехи?
— О результатах говорить пока рано, впереди еще много исследований.
Отметим, в 2020 году, когда горное предприятие выйдет на промышленный уровень добычи редкоземельных металлов, на «Буранном» будут работать около сотни человек. Преимущество трудоустройства получат местные жители. Многим предоставят возможность пройти курсы повышения квалификация и освоить программы среднеспециального образования.
Допустимые микрорентгены
Обойдя весь лагерь, мы направляемся в кернохранилище. Здесь находится более 25 тонн керна руды, добытой при геологоразведке в 2015-2016 годах. Руда, упакованная в полиэтиленовые брикеты, хранится в сотнях ящиках. Нам разрешают вскрыть любой. Включаем дозиметры.
«Ну вот, смотрите, 40 микрорентген в час – это совершенно безопасный уровень радиации, при том, что мы находимся в кернохранилище, вокруг чистая руда», — говорит Сергей Сергиенко.
Такой показатель поначалу вызывает сомнения. Чтобы вы понимали, 40 микрорентген – этот уровень радиационного фона почти в два раза ниже, чем в самолете, где наш дозиметр зафиксировал более 82 микрорентген в час.
То, что уровень радиационного фона на участке «Буранный» действительно в норме, стало понятно после того, как мы вскрыли еще пару ящиков. Ни один из последующих показателей не превышал предельно допустимых.
Сергей Сергиенко, управляющий директор «Восток Инжиниринг»:
— Матушка-природа устроена так, что сопутствующими редкоземельных металлов являются уран и торий. Это идентично для всех месторождений, независимо от того, где они, в Америке, Китае или Бразилии. Радиоактивный природный фон есть везде. Он невысокий и совершенно безопасен. Не нужно расценивать его, как ядерный синтез.
Горное предприятие будет построено в соответствии с государственным и республиканским законодательством, будут проведены все необходимые экспертизы, общественные слушания.
— Сергей Леонидович, что будет с рудой, которая сейчас находится в кернохранилище?
— Это наша база данных. В последующем, когда начнется освоение месторождения, можно будет увезти ящик в лабораторию, изучить содержание руды, таким образом понять, какого качества руда в том или ином месте карьера, чтобы в дальнейшем планировать горные работы.
Сейчас нам важно защитить ТЭО постоянных кондиций, подсчитать запасы руды и металла, поставить все на государственный баланс, после чего мы сможем приступить к проектированию горного предприятия.
— Что в это время будет происходить на месторождении?
— Ничего,в ближайшее два года здесь будет затишье.
— Как планируется транспортировать руду?
— Горные работы планируем вести с ноября и до конца апреля. Добытую руду будем транспортировать в абсолютно герметичных big bag — контейнерах.
Что касается логистики, то окончательное решение еще не принято. Рассматривается несколько вариантов. Среди них маршрут, который известен всем: по автозимнику руда будет доставляться до базы «Приленская», затем баржами по Лене до Качикатцев, оттуда уже до железной дороги. Есть альтернативный вариант: Севморпуть. Мы смотрим, где можно разместить порты, и через Северный морской путь доставлять груз до железной дороги.
Более 18 миллионов рублей компания «Восток Инжиниринг», осваивающая Томторское месторождение редкоземельных металлов, направила на социально-экономическое развитие Оленёкского района. Об этом «Якутии» рассказал глава улуса Александр Иванов.
«В начале 2015 года между компанией и районом было подписано Соглашение о сотрудничестве в сфере социально-экономического и инфраструктурного развития улуса. Ежегодно «Восток Инжиниринг» переводит порядка шести миллионов рублей в муниципальный бюджет. Эти деньги мы стараемся направлять на развитие подрастающего поколения. Недавно благоустроили школу в Жилиндинском наслеге. За счет средств компании дети наших оленеводов отдохнули на побережье Черного моря, школьники выезжали в Америку», — рассказал собеседник издания.
Александр Иванов отметил, в будущем сумма финансовой поддержки должна увеличиться в разы: «Пока ведь речь идет только о геологоразведочных работах, когда предприятие начнет добывать руду, будет заключено новое Соглашение. Тогда мы планируем инвестировать в строительство социальных объектов, водозаборов и очистных сооружений. Направлять средства на повышение качества жизни местного населения».
Отметим, компания «Восток Инжиниринг» зарегистрирована в Оленёкском эвенкийском национальном районе.Все налоговые платежи, в том числе на доходы физических лиц, ежегодно пополняют местную казну на три миллиона рублей.
Рабочая группа с участием представителей министерства охраны природы Якутии, Госсобрания Ил Тумэн, ООО «Восток Инжиниринг», общественных организаций 19 июля посетила участок «Буранный» Томторского месторождения. Ученые выяснили, что радиационная обстановка на участке находится под контролем.
В ходе поездки участниками группы были осмотрены объекты на вахтовом поселке, в том числе кернохранилище. В настоящее время работы на месторождении не ведутся. На участке находятся дизелисты и охранники из числа местных жителей.
ООО «Восток Инжиниринг» владеет лицензией на разработку участка «Буранный» Томторского месторождения редкоземельных металлов в Оленекском районе. В 2016 году завершились геологоразведочные работы, в настоящее время разрабатываются проектные документы, в том числе проект оценки воздействия на окружающую среду. Переработка руды на месторождении не планируется, добыча и транспортировка руды планируется к 2020 году.
Специалистами Республиканского информационно-аналитического центра экологического мониторинга с 14 по 19 июля на территории месторождения проводились специальные исследования. В ходе поездки были отобраны пробы воды и почв, замерена мощность дозы гамма-излучения. По словам аналитика I категории-эксперта центра Елены Гусевой, на данной территории все показатели находятся в пределах санитарных норм: «Нами было обследовано три участка месторождения: «Южный», «Северный» и «Буранный». Во время пешеходного маршрута на участок «Южный» установлено, что среднее значение мощности гамма-излучения составляет 0,18 мкЗв/ч (микрозиверт). На «Северном» участке среднее значение уровней гамма-излучения составило 0,16 мкЗв/ч. На территории вахтового поселка лицензионного участка «Буранный» уровень гамма-излучения не превышает 0.2 мкЗв/ч. Также в ходе исследования нами выполнены измерения на всех скважинах на территории проектируемого карьера, где, по результатам исследований, уровень гамма-излучения составил 0,25 мкЗв/ч. Для исследования содержания радионуклидов в лабораторных условиях отобраны пробы воды и донных отложений с ручьев Поманисточка и Онгучах. Заложено три почвенных разреза и отобраны пробы почв».
Среднее значение многолетних наблюдений на территории республики на данный момент составляет 0,12 мкЗв/ч. Министерством охраны природы Якутии мониторинговые исследования на месторождении проводятся с 2014 года.
В рамках реализации подпрограммы «Развитие промышленности редких и редкоземельных металлов» государственной программы РФ «Развитие промышленности и повышение её конкурентоспособности» в Якутии реализуется проект освоения Томторского месторождения ниобия и редкоземельных металлов.
На встрече председателя постоянного комитета Государственного Собрания (Ил Тумэн) по экономической, инвестиционной и промышленной политике, предпринимательству, туризму и развитию инфраструктуры Виктора Федорова с управляющим директором ООО «Восток Инжиниринг» Сергеем Сергиенко, состоявшейся 15 марта в парламенте республики, обсуждены планы по освоению месторождения.
Компания ООО «Восток Инжиниринг» пришла работать в Якутию в мае 2014 года, выиграв аукцион на право пользования участком недр Томторского месторождения для разведки и добычи руд ниобия, редкоземельных металлов, скандия и попутных компонентов. Месторождение, находящееся на территории Жилиндинского наслега Оленёкского эвенкийского национального района, является основным стратегическим сырьевым источником редкоземельных металлов в России, считается уникальным как по запасам, так и по содержанию в них полезных компонентов. К примеру, содержание пентаоксида ниобия в руде участка «Буранный» в три раза превышает его содержание в самом богатом месторождении мира – в Араше в Бразилии. Основными полезными компонентами являются ниобий, итрий, скандий и редкоземельные металлы лантан, церий, празеодим, неодим, европий и самарий.
В июне 2014 года в парламенте республики состоялось совещание, на котором стороны обсудили планы по реализации проекта. На том совещании заместитель генерального директора ООО «РТ-Глобальные Ресурсы» Игорь Демидов сообщил, что планируется начать геологоразведочные работы не позднее 18 месяцев со дня государственной регистрации лицензии; срок завершения геологоразведочных работ, подготовка постоянных разведочных кондиций и подсчёт запасов должен был составить 60 месяцев (5 лет); подготовка согласования и утверждения технического проекта освоения недр – 84 месяца (7 лет); строительство объектов инфраструктуры, необходимых для освоения участка недр – 8 лет; ввод в эксплуатацию горного предприятия – в течение 9 лет, выход предприятия на проектную мощность осуществляется не позднее 10 лет со дня государственной регистрации. Но сегодня по факту видим, что сроки реализации проекта сокращены.
Как отметил Сергей Сергиенко, компанией уже проведены геологоразведочные работы. «В первом квартале 2018 года планируем выйти на государственную комиссию по постановке запасов на государственный баланс, после утверждения баланса запасов приступим к проектированию. На текущий момент нет окончательного понимания с технологией переработки руд. Обогащение руды будет производиться за пределами Якутии – в Читинской области или в Красноярском крае. Окончательное решение по площадке не принято, потому что до конца не определена технология конечного продукта, разработкой которой занимается Всероссийский научно-исследовательский институт минерального сырья им. Н. М. Федоровского», – пояснил он.
Сергей Сергиенко подчеркнул, что компания «Восток Инжиниринг» является ответственным недропользователем, проект по освоению Томторского месторождения будет реализован в строгом соответствии с действующим федеральным и республиканским законодательством в сфере недропользования.
Виктор Фёдоров отметил, что данный проект имеет статус не района, а как минимум республиканского значения, так как производство и транспортная цепочка охватывают десятки улусов республики. «Необходимо комплексно изучить данную проблематику», – подвёл итоги рабочей встречи председатель профильного парламентского комитета Якутии.
Члены группы правительства во время отчета органов исполнительной власти в Хангаласском улусе провели разъяснительную работу среди жителей сёл Красный Ручей и Качикатцы, обеспокоенных перспективой стать перевалочным пунктом на пути транспортировки радиоактивной руды из Томтора.
Напомним, что информация о планах компании «Восток Инжиниринг» по перевозке руды редкоземельных металлов с Томторского месторождения в Оленекском улусе через реку Лену до Качикатцев и далее по федеральной трассе, появилась ещё в январе. Были проведены встречи жителей Качикатцев с депутатами Государственного Собрания, общественной организации СИР и представителями компании «Восток Инжиниринг». Однако, как оказалось, неясных моментов после этих бесед меньше не стало. Об этом сообщили сами сельчане, попросив рабочую группу под руководством министра связи и информационных технологий республики Александра Борисова, получше ввести их в курс дела.
Министр сообщил, что перед приездом на отчёт специально встретился с министром охраны природы Якутии Сахамином Афанасьевым, который за день до этого разговаривал с генеральным директором «Восток Инжиниринг». «Гендиректор подчеркнул, что само решение о начале разработки Томторского месторождения ещё даже не принято. Если это случится, то не ранее 2021-2022 годов. То есть, мы сейчас говорим пока только о возможности подобного развития событий», — отметил Александр Борисов.
Он подчеркнул, что вариант с перевозкой через Качикатцы является лишь одним из многих рассматриваемых. При этом по уровню экономичности находится в середине списка.
«Тем не менее, нам всем нужно быть готовыми к любым поворотам этого дела. Лучшее решение сейчас — постараться как можно лучше вникнуть в подробности. Как раз в следующем месяце состоится совместное совещание министерства охраны природы и «Восток Инжиниринг», на которое будут приглашены представители из числа жителей сел. Там вы сможете лучше понять планы компании», — посоветовал министр.
Кроме того, в Качикатцах и Красном Ручье выступила руководитель управления министерства охраны природы Якутии Вера Степанова. По её словам, на предмет радиоактивности уже были проверены образцы томторской руды. «Непосредственно рядом с контейнерами с рудой дозиметр показывает 0,4 микрозиверт в час, а на расстоянии в один метр от контейнера прибор показывает 0,11-0,12, что является средним фоновым показателем по республике. Внутри контейнера излучение 0,48, когда как допустимый предел излучения 2,5 микрозиверт в час», — рассказала она.
«Конечно, это только одна партия была проверена. В дальнейшем исследования будут проводиться гораздо более углубленно», — добавила Вера Степанова.
В конце встречи с жителями Качикатцев Александр Борисов попросил своих земляков не верить всему тому, что приходит по мессенджерам. Он заметил, что некоторые политические силы, пользуясь трудностью вычисления адресатов на этих ресурсах, не стесняются в стремлении переделать факты. «Со стороны правительств ожидайте максимально объективной информации. Это я говорю в качестве министра связи и вашего земляка», — подчеркнул он.
Управляющий директор компании «Восток-Инжиниринг» взял в руки пробы из Томторского месторождения, чтобы успокоить общественность. Двухтонный контейнер с ящиками керна был публично вскрыт сегодня, 17 февраля, в Якутском речпорту для демонстрации радиационной безопасности груза представителям контролирующих органов и СМИ.
«В последнее время распространяется множество слухов по поводу нарушения нашей компанией правил перевозки технологических проб. Мы сегодня хотим их опровергнуть. Я готов открыть контейнер и продемонстрировать, как упакован геологический керн», — заявил управляющий директор ООО «Восток-Инжиниринг» Сергей Сергиенко.
В Якутск контейнер с ящиками керна был доставлен 16 февраля. Сегодня его отправят автотранспортом до Беркакита, а затем в московский НИИ по железной дороге.
Радиационный контроль провели директор республиканского информационно-аналитического центра экологического мониторинга министерства охраны природы Лена Волкова и сотрудник радиологической лаборатории Павел Урдаев. Максимальное значение на поверхности контейнера составило 0,45 при нормативе 5 микрозивертов.
После вскрытия контейнера были продемонстрированы ящики, а также их содержимое в полиэтиленовых пакетах.
«Здесь специализированные ящики для транспортировки.Керн находится в герметичном полиэтиленовом пакете, который исключает рассеивание. В таком виде он хранится у нас на площадке Томтора», — подчеркнул Сергей Сергиенко, демонстрируя упаковку.
Представитель компании обратил внимание, что каждый ящик промаркирован: из какой скважины взяты пробы, из каких интервалов.
По его словам, контейнер отнесен к первой транспортной категории, что разрешает перевозку всеми видами транспорта без специального оборудования, в том числе пассажирским в багажных отсеках. Сегодня его отправят в Москву. Грузополучатель — Всероссийский научно-исследовательский институт минерального сырья им. Н.М. Федоровского. В НИИ изучат свойства керна для разработки технологии переработки руды и получения металлов. Следующих поставок институт не запрашивает. Начать добычу на участке «Буранный» планируется только в зимний период 2019-2020 годов.
«Дополнительных мер безопасности для перевозки этой категории не предусмотрено. Мы со своей стороны контролируем каждый шаг, ежедневно контактируем с перевозчиком, пока груз не дойдет до получателя», — сказал Сергиенко.
«Сегодня мы приняли участие в проведении замеров экспозиционной дозы гамма-излучения около контейнера, в котором привезены геологические пробы с участка «Буранный». Непосредственно на поверхности керна измерения показали 47 микрорентген в час, с наружной стороны контейнера максимальный показатель зафиксирован в 38 микрорентген в час, на расстоянии одного метра – 16-18 микрорентген в час. Это безопасно, потому что разрешенный показатель у нас — до 50 микрорентген в час. Выше этого показателя мы не зафиксировали», — сообщила Лена Волкова.
В селе Качикатцы Хангаласского района обсудили вопрос транспортировки через населенный пункт руды с Томторского месторождения. В течение четырех часов ЯСИА наблюдало за тем, как депутаты, общественники и чиновники соревновались: одни — кто больше напугает, другие — кто лучше успокоит жителей села.
Качикатский проект
Как пояснили представители компании «Восток Инжиниринг», проект транспортировки руды через Качикатцы рассматривается в числе прочих с 2015 года, этот маршрут не раз обсуждался с администрацией поселка. В 2016 году компания закончила геологоразведку на участке «Буранный» Томторского месторождения редкоземельных металлов и приступила к разработке проекта, завершить который планируется к 2018 году.
В случае, если будет выбран вариант транспортировки через Качикатцы (а представители «Восток Инжиниринга» не скрывают, что считают его наиболее привлекательным), в Хангаласском улусе в 2019 году планировалось провести общественные слушания по материалам ОВОС, как того требует законодательство. Но вышло так, что встретиться с жителями пришлось раньше, причина – появившиеся в прессе и соцсетях слухи о радиоактивной руде, которую будут возить через село.
«Едем просто познакомиться, обсудить планы. Сам проект будет готов не раньше 2018 года, поэтому общественные слушания запланированы на 2019 год. Но поскольку людей эта тема волнует, а она активно обсуждается в социальных сетях, мы сегодня будем отвечать на те вопросы, на которые готовы ответить в данный момент», — пояснил пресс-секретарь компании Владимир Захаров.
Радиоактивная или нет?
Желающих задать вопросы «Восток инжинирингу» оказалось много. Правда, при ближайшем рассмотрении оказалось, что треть собравшихся в зале Дома культуры — депутаты и общественники из Якутска.
Встречу с населением представитель компании в Якутии Сергей Сергиенко начал с пояснений по поводу радиоактивности томторской руды.
«Один из главных интересующих нас компонентов – ниобий. Этот редкий металл используется в медицине, технике, высокотехнологичном производстве. К сожалению, часто ниобию приписывают радиоактивность. Это не так. Никакой радиоактивности он в себе не несет. Почему говорят, что томторская руда радиоактивна? Это объясняется присутствием в ней таких элементов, как уран и торий. Но нужно понимать, что содержание этих элементов минимально: урана содержится в среднем 0,005% тория — 0,13%. Это последние достоверные данные», — сообщил он.
Сергей Сергиенко
Сейчас пробы исследуются Всероссийским научно-исследовательским институтом минерального сырья имени Федоровского на предмет содержания в томторской руде полезных компонентов и поиска технологий по переработке, параллельно будет дана окончательная оценка ее радиоактивности.
«Если говорить о радиоактивной компоненте на месторождении, то она составляет 16-20 мкР/ч — это естественный уровень радиоактивности. В кернохранилище на участке «Буранный» он составляет 38 мР/ч, это также допустимый безопасный радиационный фон. Ничего угрожающего здоровью нет», — рассказал Сергиенко. Министр промышленности и геологии Якутии Андрей Панов для наглядности замерил дозиметром фон в зале клуба. Прибор показал 22 мкР/ч — выше, чем на «Буранном».
Представитель компании подчеркнул, все мероприятия по перевозке руды будут открыты для общественного контроля, и в случае сомнений граждане сами могут проверить уровень радиационного фона, как это делают в Оленекском районе, где представители общественности проверяют грузы, отправляемые с Томторского месторождения.
Перевозка и транспортировка
Как уверяют в «Восток Инжиниринге», сейчас предприятие рассматривает несколько вариантов транспортировки руды к месту переработки. Доставка до железнодорожной станции «Кердем» через Качикатцы — наиболее привлекательный. Добывать руду компания планирует только в зимнее время и по автозимнику вывозить ее до перевалочного пункта Приленского. Там руда будет складироваться и с началом весенней навигации речным транспортом доставляться до причала, который намерены построить в полутора километрах от Качикатской переправы. Далее автомобильным транспортом — до станции «Кердем», оттуда – по железной дороге к месту переработки (куда именно, пока не определено).
Предполагаемые объемы перевозки – 200 тысяч тонн в год, начать разработку планируется не раньше 2020 года. Руда будет упаковываться в специальные герметичные контейнеры, которые исключают просыпку содержимого и попадание в них влаги. Первоначально для этих целей планировалось использовать мягкие контейнеры биг-бэги, но первые же испытания показали, что они не пригодны для перевозки мерзлой породы — последняя просто разрывает пакеты. Сейчас компания проводит тестирование других контейнеров, которые смогут обеспечить герметичность и безопасность груза. «Нам как недропользователям потери не нужны, это очень дорогая и ценная руда», — уверял собравшихся Сергиенко.
Когда начнут
Старт Томторского проекта намечен на конец 2019 года. Сейчас на месторождении закончены геологоразведочные работы по уточнению запасов РЗМ. Следующий этап – подготовка материалов для госкомиссии по запасам и разработка технической документации. Это будет сделано в течение 2017 года. В начале 2018 года пройдут защита запасов и постановка на баланс. И только после этого начнется подготовка документации на разработку месторождения. Проект пройдет все необходимые экспертизы: экологическую, на безопасность конструкций и технологий, отдельные тома ОВОС пройдут общественные слушания в Оленекском и Хангаласском районах (если в нем все же решат строить перегрузочный пункт). Никаких отступлений от существующих норм не будет, обещают недропользователи. В 2019 году начнется подготовка к строительству инфраструктуры и вахтового поселка, первый сезон промышленных работ придется на зиму 2019-2020 годов. Но говорить о том, что первые партии руды в Качикатцах следует ждать уже в 2020 году, пока рано.
«Сейчас идет концептуальное обсуждение транспортной схемы. Вариант транспортировки через Качикатцы — очень удобный и один из основных, но есть и другие. Говорить, что мы в любом случае пойдем через Качикатцы, рано», — резюмировал Сергиенко.
Вопросы и ответы
Сразу после выступления перешли к тому, ради чего собрались – к вопросам. У жителей Качикатчев их оказалось в целом немного, чего нельзя сказать о народных депутатах, которые так часто сменяли друг друга у микрофона, что в какой-то момент глава села Ирина Оболкина сочла нужным напомнить, что в первую очередь ждет вопросов именно от населения.
«Вы говорите о незначительном содержании в томторской руде урана и тория. Но руда, как правило, неоднородна по составу, вы наверняка приводите усредненные данные. Каков разброс содержания в ней радиоактивных элементов?» — поинтересовался у представителей «Восток инжиниринга» Игорь Матвеев, представившийся горным инженером. Два других его вопроса касались первичной обработки материала — будет ли проводиться усреднение и предконцентрация руды.
«По составу руда достаточно однородна, — пояснил Сергей Сергиенко. – По документам разброс по урану составляет от 0,08 до 0,1%, по торию тоже больших колебаний нет. Что касается предподготовки, то никаких дополнительных мероприятий не предусмотрено, только добыча, дробление и упаковка в контейнеры».
«Почему Качикатцы, почему не Нижний Бестях?» — спрашивали из зала.
«Какую выгоду получит от этого проекта Хангаласский район? И сколько раз можно будет использовать ваши контейнеры? Не получится ли так, что вы начнёте возить руду открыто?» — поднялся житель Качикатцев Исай Афанасьев.
«Вариант с Нижним Бестяхом рассматривался, но отпал из-за отсутствия свободной береговой линии: она занята ЛОРПом и частниками. Строить причал там негде», — прокомментировал Сергиенко. Предположение об открытой перевозке он отверг, еще раз пояснив, что руда очень дорогая, и компания не заинтересована в ее потере:
– Что касается выгоды для Хангаласского улуса, то она заключается в строительстве дороги и создании новых рабочих мест. Привозить вахтовиков мы не собираемся, рассчитываем на местное население. Всего планируем создать порядка 60-100 рабочих мест. В основном — крановщики, стропальщики, водители, рабочие, охранники.
«Рабочих мест всего 60, нашим ребятам придется учиться по пять лет на эти специальности. Не проще ли возить руду через Мирный на Усть-Кут, где есть и железная дорога, и речной порт?» — предложил в качестве альтернативы Афанасьев.
Оказалось, не проще. Маршрут транспортировки удлиняется в шесть раз, количество рудовозов придется увеличить втрое, есть опасения, что трасса до Мирного не выдержит такого потока большегрузных машин («А наша дорога, выдержит?»), пояснил Сергиенко. Что касается срока обучения, то, по его словам, достаточно 1,5-2 месяцев, чтобы приобрести специальность крановщика или стропальщика. Компания готова в этом помочь.
Фоном для редких и довольно конкретных вопросов жителей Качикатцев стали выступления депутатов и общественников. Они интересовались экономической составляющей проекта, безопасностью перевозки груза, точностью дозиметров (не занижают ли ненароком показания).
— Сколько сейчас стоит грамм ниобия или скандия? — пытался выяснить у Сергиенко председатель общественного комитета «Вилюй» Иван Бурцев.
— Я не могу сейчас прокомментировать, сколько стоит скандий и ниобий…
— Но это же самое главное! Из-за чего тогда весь этот сыр-бор?
— Этот проект преследует не только денежную выгоду. Он входит в государственную программу возрождения республики, — начал отвечать Сергиенко.
— Ладно, ответа нет. А добывать зимой будете? Значит, сухой руды не будет? В смысле, она будет со льдом и снегом, — сменил тему общественник.
— Руда не может быть со снегом, она же из-под земли добывается. При разработке будет сразу транспортироваться на горнорудный заготовительный комплекс и упаковываться.
Затем общественник попытался выяснить про участок в местности «Терпей-Тумус», где, по его сведениям, «Восток Инжиниринг» собирается добывать газ для Томтора (речь идет о Прончищевской нефтегазоносной площадке, расположенной вблизи ООПТ «Терпей-Тумус» в Анабарском районе Якутии. В качестве ее лизенциата выступает ООО «РТ-Глобальные ресурсы» — прим. ред.).
«Это другая компания и совершенно другой проект, — вмешался в разговор министр промышленности и геологии Андрей Панов. – Мы получили официальный ответ «Ростеха», который занимается этим проектом — они не планируют поставлять ни газ, ни электричество, ничего для снабжения Томторского месторождения. Вопрос по «Терпей-Тумусу» сейчас прорабатывается: есть перспективы для открытия там месторождения, но говорить, что там будут что-то добывать, рано. Даже лицензии пока нет».
— Но пытаться добывать газ будете, — не сдавался Бурцев.
— Пытаться — конечно!
— Аособо охраняемая территория? — наконец, добрался до сути общественник.
— Это отдельный вопрос, мы обсуждали его на слушаниях. Будет выделена отдельная зона, а границы ООПТ расширят в другую сторону. Получится увеличение площади природной территории, — пояснил Панов.
Вслед за Бурцевым выяснить, во сколько триллионов долларов оценивается экономическая эффективность проекта, попытался депутат Иван Шамаев. Зная, что главным монополистом по производству редкоземов является Китай, парламентарий усомнился, что в России найдутся специалисты, которые смогут достойно обслуживать производство. Он выразил опасение, что придется прибегать к помощи китайских коллег.
«Я не хочу называть цифры, потому что нет окончательного технического решения, нет защищенных запасов, нет окончательного понятия по технологии. Считать можно будет в 2018 году. Проект реализуется по госпрограмме возрождения промышленности редкоземельных металлов в государстве, и экономическая эффективность не стоит во главе угла. Да, он не должен быть убыточным, но есть более серьезные вещи – обеспечение промышленности редкоземельными металлами», — на этот раз Сергиенко удалось довести мысль до конца. Он заверил, что в России достаточно квалифицированных кадров, чтобы обеспечить работу этой отрасли, поэтому обращаться в Китай за легионерами не придется.
«Другой вопрос, почему вы говорите, что излучение машины с породой составляет 60-70 мкР/ч, а в эфире НВК «Саха» ваш главный геолог назвал цифру 100 мкР/ч?» — продолжал вопросы депутат.
В стане «Восток инжиниринг» возникла заминка. «Может он имел ввиду допустимую норму, она действительно составляет 100 мкр/ч, — предположил представитель компании по связям с общественностью Василий Захаров. – Потому что все озвученные нами цифры мы можем подтвердить».
Другого депутата Ивана Андреева интересовала безопасность перевозок. Он подробно расспрашивал о том, какие контейнеры будут использоваться, сколько речных судов задействуют, кто их будет строить. Парламентарий призывал не скрывать от людей «страшную правду».
«Радиация есть, это нужно признать, — увещевал он представителей «Восток инжиниринга». — Мы можем говорить о золоте, алмазах, но это — радиоактивная руда, пусть мало, но радиоактивная. Любая катастрофа – и необратимые последствия. Такие вещи нужно делать очень осторожно и грамотно, главное — не экономическая целесообразность, а экологическая безопасность населения».
Его коллега Петр Аммосов предложил «Восток инжинирингу» организовать обогащение руды прямо на месторождении («Это же будет колоссальная экономическая выгода!») для того, чтобы в перспективе налоговые поступления от продажи ниобия и скандия пополняли республиканский бюджет. Тут уж сами представители компании и министр промышленности напомнили о том, что речь идет об экологической безопасности, а в случае обогащения руды на месте как минимум придется решать вопрос с захоронением отходов.
В этот момент у одного из слушателей не выдержали нервы и со словами «Да ну вас, приехали депутаты пиариться!» он покинул зал. Собрание, действительно, все больше напоминало предвыборный митинг, окончательно это ощущение закрепилось после того, как по рукам пошли листовки Петра Аммосова.
Впрочем, были и те, кто пытался посмотреть на дело с другой стороны и призывал не сеять панику раньше времени и как минимум дождаться, когда будет готова техническая документация.
«Нужно дождаться, когда проект будет готов и тогда обсуждать его. Если там действительно есть опасность радиационного заражения, тогда этим должны заниматься не Качикатцы или Оленекский район, а вся республика. Если эта руда безопасна, почему не возить?» — рассуждал еще один народный депутат, глава «Якутцемента» Алиш Мамедов. По его мнению, отмахиваться от проекта, который будет способствовать развитию инфраструктуры района, не стоит, ведь в перспективе причал и дорогу можно будет использовать для переработки и транспортировки щебня.
Такой подход, впрочем, большой поддержки в зале вы нашел. Судя по всему, людей не очень убедили слова представителей «Восток инжиниринга» о низкой радиоактивности томторской руды и обещания обеспечить полную безопасность ее транспортировки и герметичность контейнеров, равно как и комментарии надзорных органов, которые говорили о том, что все мероприятия по перевозке опасных грузов будут строго регламентироваться и контролироваться.
Эти сомнения подогревали общественные экологи, в своих выступлениях обвинявшие министерство охраны природы в том, что оно лоббирует интересы недропользователей и подделывает данные в отчетах. На этом фоне овацию сорвал общественник Иван Степанов, который заподозрил представителей «Восток Инжиниринга» в том, что им руда дороже людей, а согласие перевозить ее через Качикатцы сравнил с самоубийством.
«Я не буду покупать в магазинах продукцию, если скажут что она из Хангаласского улуса. Скажу: нет, извините! — заявил он. — Я не против того, чтобы муниципалитет развивался, не против, чтобы тут строили причал, но одна авария и…. А радиация действует на клетки, на генетику. Вы же думаете о своих детях. Будем мы рисковать или не будем — решать, конечно, вам!»
Желающих высказать свою позицию, в отличие о желающих задать вопросы, было больше. Основным лейтмотивом всех выступлений стало «Почему у нас, почему не в другом месте?», высказывались опасения, что «центр туризма», которым является Хангаласский улус, станет перевалочным пунктом для радиоактивной руды. Наконец, на четвертом часу глава Хангаласского улуса принял решение завершить встречу.
Специфическое месторождение
Так ли опасна транспортировка томторской руды, как ее малюют депутаты и общественные экологи? Так ли она безопасна, как уверяют в компании «Восток Инжиниринг»? Насколько оправданны опасения, высказанные жителями Качикатцев?
С этим вопросом мы обратились к директору Республиканского информационно-аналитического центра экологического мониторинга Лене Волковой:
— Это специфичное месторождение, раньше с такими объектами мы не работали, поэтому вопросов много. Руда, которая находится на месторождении и является источником полезных ископаемых, уникальна. Отрицать наличия в ее составе радиоактивных элементов никто не может. Но кроме радиоактивных она включает еще ряд потенциально опасных химических элементов, содержание которых в природных средах тоже нужно контролировать. И такая возможность имеется. У нас есть данные 2014 года, полученные в результате геологоразведки на месторождении, у нас зафиксированы концентрации этих веществ в водных объектах. Когда начнется извлечение руды, образуются отвалы, будет происходить окисление, эти элементы станут взаимодействовать с атмосферным воздухом, осадками, поэтому говорить о том, что не будет никакого радиохимического загрязнения, мы не можем. Планируем провести в Качикатцах полноценный мониторинг, обозначить контрольные точки, чтобы следить за дальнейшим развитием событий. Будем надеяться, что недропользователь примет все меры для обеспечения безопасной транспортировки руды. Если будут соблюдены все меры безопасности, то не должно быть угрозы ни при транспортировке, ни при хранении. Но все может случиться, мы должны быть готовы к внештатным ситуациям.
***
Представители компании «Восток инжиниринг» уверяют, что проект с Качикатцами не окончательный, хотя и очень привлекательный. Можно ли поставить между этими словами знак равенства? Скорее, да, чем нет, но трудно сказать определённо: проектная документация будет готова только в конце 2018 года. Пока же представители компании намерены более основательно подойти к информированию жителей Якутии о планах по дальнейшему развитию Томторского проекта. Начать они собираются с научно-практической конференции в Якутке, которую планируют провести в ближайшее время.
Научно-исследовательский институт прикладной экологии Севера СВФУ уже третий год занимается комплексным экологическим мониторингом наземных и водных экосистем на территории лицензионного участка «Буранный» Томторского редкометального месторождения. В ходе шестого этапа исследования, которое было проведено летом прошлого года, масштабного загрязнения компонентов экосистем не зафиксировано.
По словам директора научно-исследовательского института прикладной экологии Севера Григория Саввинова, отмечено локальное воздействие в пределах горного отвода.
«Качество воды по радиологическим показателям, включая содержание суммарной альфа- и бета-активности, содержание 222Rn, соответствует гигиеническим нормативам. Пробы отвечают всем требованиям санитарно-эпидемиологических правил», — подчеркнул Саввинов.
Напомним, на месторождении по инициативе министерства охраны природы республики ежегодно проводятся плановые мониторинговые исследования состояния окружающей среды, в том числе в местах проживания и традиционной хозяйственной деятельности коренных родовых общин, которые в этом году будут продолжены. В мониторинге принимают участие и представители общественности Оленёкского района, администрации и жителей Жилиндинского наслега.
В ближайшее время руководство ООО «Восток Инжиниринг» намерено встретиться с общественностью Хангаласского района, чтобы дать подробные пояснения по всем вопросам, связанным с перевозкой руды с Томторского месторождения редкоземельных металлов, и проектируемым мерам экологической безопасности, а также предоставить результаты радиологических исследований, сделанные несколькими институтами. Об этом ЯСИА заявили в пресс-службе компании.
Напомним, «Восток Инжиниринг» владеет лицензией на разработку участка Буранный Томторского месторождения редкоземельных металлов в Оленекском районе. В 2016 году на участке завершились геологоразведочные работы, добычу и перевозку руды планируется начать к 2020 году. Переработку и обогащение руды будут осуществлять на специализированной площадке за пределами Якутии, в настоящее время компания прорабатывает схему ее транспортировки с месторождения к месту переработки. Рассматриваются варианты вывоза грузов автозимниками, речным и железнодорожным транспортом. В последнем случае маршрут затронет центральные районы республики.
В связи с тем, что в последние дни в социальных сетях активно распространяется несоответствующая действительности информация о высокой радиоактивности ниобия и руды редкоземельных металлов, компания сочла необходимым пояснить, что редкоземельные металлы не являются радиоактивными элементами. Они применяются в большом количестве при производстве бытовой и научной техники, в авиастроении, космической и оборонной промышленности.
В настоящее время половина всех добытых в результате нескольких сезонов геологоразведки проб руды хранится в кернохранилище на территории Томторского месторождения в Оленекском районе. Радиационный фон в помещении кернохранилища, согласно замерам представителей Общественного Оленекского района, не превышает 38 мкР/ч. Как показали данные с нескольких дозиметров, уровень излучения у томторской руды значительно ниже установленных в России предельных нормативов для грузов, предназначенных к перевозке обычным транспортом. Мощность гамма-излучения на расстоянии пяти метров от кузова автомобилей составила 12 мкР/ч, что соответствует естественному фону местности, мощность в кабине автомобилей — 12-16 мкР/ч. На расстоянии 1 метра от кузова автомобилей мощность излучения — 16-20 мкР/ч. Для сравнения: радиационный фон в салоне пассажирского самолета Якутск – Москва — более 300 мкР/ч., сообщают в «Восток-Инжиниринг».
«В апреле 2016 года мы завершили геологоразведочные работы на Томторе. Пробы руды направлены на исследования в ФГБУ «Всероссийский научно-исследовательский институт минерального сырья им. Н.М. Федоровского». Сегодня мы точно знаем химический состав и физические свойства руды. Небольшая удельная радиоактивность руды редкоземельных металлов Томторского месторождения объяснятся исключительно присутствием в ней в среднем 0,005% (пять тысячных процента) урана и 0,13% (тринадцать сотых процента) тория. Последние могут быть выделены из руды только в результате сложного технологического процесса — с применением кислоты, давления и высоких температур», — пояснил ЯСИА официальный представитель компании «Восток Инжиниринг» Василий Захаров. Он добавил, что в ближайшее время руководство намерено встретиться с жителями Хангаласского района, по территории которого будет проходить один из возможных маршрутов вывоза руды, с тем, чтобы дать им все необходимые разъяснения.
В связи с активным освоением Томторского редкометального месторождения вопрос транспортировки промышленных материалов приобретает особую актуальность. В настоящее время ООО «Восток Инжиниринг» разрабатывает проект логистики через Хангаласский улус, что вызывает большую обеспокоенность местного населения. О ходе экологического сопровождения инвестпроекта рассказал министр охраны природы РС(Я) Сахамин Афанасьев.
На территории Оленёкского района на участке «Буранный» Томторского редкометального месторождения в апреле 2016 года предприятие «Восток Инжиниринг» завершило геологоразведочные буровые работы, скважины законсервированы.
В настоящее время идут подготовка технико-экономического обоснования постоянных кондиций, согласование технического проекта и проекта оценки воздействия на окружающую среду. В 2018-2019 годах планируются проектирование и строительство объектов инфраструктуры, в 2020 году — начало эксплуатации горного предприятия.
«В апреле прошлого года я лично побывал на участке «Буранный» и ознакомился с производственными объектами, посетил лагерь геологоразведки, буровую установку и кернохранилище», — сообщил Сахамин Афанасьев.
По его словам, на месторождении по инициативе министерства ежегодно проводятся плановые мониторинговые исследования за состоянием окружающей среды, в том числе в местах проживания и традиционной хозяйственной деятельности коренных родовых общин, которые в этом году будут продолжены. В мониторинговых исследованиях участие принимают и представители общественности Оленёкского района, администрации и жителей Жилиндинского наслега.
«Мониторинг значимого влияния геологоразведочных буровых работ на радиационную обстановку в районе исследований не выявил. Руды, содержащие в своем составе радиоактивный торий, перекрыты 20-30 метровой толщей нерадиоактивных пород, которые экранируют гамма-излучение. В пределах рудного участка «Буранный» уровни гамма-излучения в среднем составляют около 28 мкР/ч и максимально достигают 44 мкР/ч. Проект логистики по транспортировке руды, безусловно, будет обсуждаться с населением, рассмотрим вопросы строительства автозимника и обустройства причалов», — заявил глава ведомства.
К транспортировке руды предъявляются особые требования по безопасности — будет осуществляться строгий контроль в соответствии с санитарными и природоохранными нормами.
«Для транспортировки должны применяться такие технические решения, которые исключают рассеяние руды на протяжении пути следования от месторождения до места переработки. В связи с этим в ближайшее время планируем провести совещание с представителями ООО «Восток Инжиниринг», в котором примут участие представители федеральных и республиканских надзорных органов», — резюмировал министр.
В эти дни в социальных сетях была распространена недостоверная информация о выгрузке руды Томторского редкометального месторождения на берег реки Лены в районе села Качикатцы, сообщили ЯСИА в Минприроды Якутии. Хангаласской инспекцией охраны природы организована проверка, в ходе которой данный факт не подтвердился.
Разработка Томторского редкометального месторождения и перевозка руды начнутся не ранее 2020 года, сообщают в ООО «Восток Инжиниринг».
В настоящее время компания рассматривает вариант доставки руды Томторского месторождения на горно-химический комбинат, логистикой которого планируется перевалка контейнеров с речного транспорта на автотранспорт в районе села Качикатцы с дальнейшей доставкой на железнодорожную станцию Кердем и вывозом на переработку за пределы Якутии. При этом руда на всем протяжении маршрута будет находиться в специальных герметичных контейнерах.
В Качикатском наслеге планируются строительство причала и реконструкция автодорог для обеспечения бесперебойной логистики.
В настоящее время на территории месторождения представители министерства охраны природы, НИИ прикладной экологии севера СВФУ, общественного совета Оленекского района проводят регулярный экологический мониторинг.
Общественный совет и администрация муниципалитета осуществляют регулярные замеры радиационного фона у автомобилей с пробами руды Томторского месторождения. Как показали данные с нескольких дозиметров, уровень излучения у томторской руды значительно ниже установленных в России предельных нормативов для грузов, предназначенных к перевозке обычным транспортом. Мощность гамма-излучения на расстоянии пяти метров от кузова автомобиля составила 12 мкР/ч, что соответствует естественному фону местности, мощность в кабине автомобиля — 12-16 мкР/ч.
Томторское месторождение редкоземельных металлов в Оленекском улусе является объектом экологического мониторинга минприроды Якутии. Дважды в год проводится отбор проб природных сред: почвы, воды, и исследуется качество атмосферного воздуха. Итоги наблюдений направляются главам муниципальных образований и размещаются на сайте ведомства.
По информации министерства охраны природы, обследование Томтор Тааса в этом году проводилось в апреле до схода снегового покрова и в летний период в августе с использованием вертолетной техники.
Специалисты произвели облет и отбор проб природных сред. Пробы взяты также с территории участка «Буранный». Обследована территория вахтового поселка ООО «ВостокИнжиниринг».
«В настоящее время в лабораториях исследуем взятые образцы, в том числе определяем показатели радиационного контроля. Часть проб направили в аналитический центр Института микроэлектроники и особо чистых материалов РАН в город Черноголовку Московской области для определения редкоземельных элементов. Измеряем мощности эквивалентной дозы гамма-излучения», — сообщается в пресс-релизе министерства.
По результатам экологического обследования запланировано проведение совещания с недропользователем по вопросу соблюдения норм радиационной безопасности, отметили экологи.
Напомним, первый экологический мониторинг месторождения был проведен в 2014 году при участии общественности и научных учреждений республики.
По результатам исследований 2015 года было установлено, что все контролируемые компоненты качества атмосферного воздуха измерений находятся на уровне значительно ниже установленных нормативов. Мощность экспозиционной дозы гамма-излучения не превышала 0,2 мкЗв/ч при среднем для территории республики 0,11 мкЗв/ч.
Вода в реках и ручьях Уджа, Борго-Токур, Онгучах, Поманисточка в целом соответствует нормативам. Нормативы для водных объектов рыбохозяйственного назначения были несколько превышены по содержанию ряда металлов, в том числе марганца, железа, меди. В воде ручья Поманисточка, протекающего по северной части участка, зафиксировано превышение нормативов по содержанию алюминия и свинца.
В почвенном покрове и донных отложениях водных объектов центральной части участка Буранный были отмечены значимые концентрации лантаноидов (лантана, церия), актиноидов (урана, тория), свинца, кобальта, цинка, превышающие кларковые значения от 1,2 до 1,9 раз, что объясняется геохимической особенностью месторождения.
В целом, по результатам химического анализа проб почвы и донных отложений высокого уровня накоплений химических элементов не было выявлено, сообщили в пресс-центре минприроды республики.
Вопросы реализации проектов по освоению месторождения рассыпного олова Ручей Тирехтях в Усть-Янском районе Якутии, а также ниобий-редкоземельного месторождения Томтор в Оленекском районе были обсуждены 12 августа в Москве на встрече главы республики Егора Борисова с гендиректором госкорпорации «Ростех» Сергеем Чемезовым.
Объем добычи олова в России сейчас составляет менее 0,1% от мирового уровня производства. В связи с этим отечественная промышленность сильно зависит от поставок из-за рубежа, а доля импорта олова доходит до 90%. Якутия обладает значительными запасами олова, которые расположены рядом в одном из самых удаленных и труднодоступных — Усть-Янском районе. Тем не менее освоение этих месторождений имеет экономический смысл, при условии, что будут найдены гарантированные потребители стратегических видов ресурсов, а в поставках дефицитного сырья особенно заинтересованы предприятия военно-промышленного комплекса России.
С учетом этого на встрече была подтверждена заинтересованность госкорпорации «Ростех» в проекте, но при актуализации исходных параметров – геолого-экономической оценки минерально-сырьевой базы Усть-Янского района в современных условиях.
Также «Ростех» заинтересован в освоении Томторского месторождения руд ниобия, редкоземельных металлов, скандия и попутных компонентов. В 2016 году проведены предпроектные исследования по выбору схемы транспортировки руды к месту переработки. Выбран вариант трассы от месторождения до левого берега р. Лена и места размещения двух портопунктов на Лене для обеспечения схемы доставки руды. Планируемый объем инвестиций в геологоразведку, добычу, транспортировку и переработку руды – 300 – 500 миллионов долларов США. На сегодняшний день уже инвестировано 1,675 миллиарда рублей.
При производстве высокотехнологичной продукции российские редкоземельные металлы теперь будут использоваться чаще. Об этом заявили на совещании с участием президента РФ, которое 29 июля состоялось в Великом Новгороде. Вероятно, что в связи с этим ускорится освоение Томторского месторождения РЗМ на севере Якутии.
«По объему разведанных и подтвержденных запасов редкоземельных металлов Россия занимает второе место в мире. Но, учитывая размеры нашей территории и возможности поиска и подтверждения новых запасов, возможно, что первое», — сказал Владимир Путин. В настоящее время Китай является крупнейшим производителем и экспортером РЗМ, обеспечивая, по разным данным, от 90% до 97% глобальных потребностей.
Глава государства напомнил, как обстояли дела несколько лет назад. «Тогда мнения разделились: одни выступали за то, чтобы приобрести некие активы за рубежом и их использовать. Другие были категорически против и говорили, что у нас есть все шансы начать производство редкоземельных металлов здесь», — заметил он.
При этом спектр применения редкоземельных металлов весьма широк. Это нефтехимия, энергетика, судостроение, автопром, электроника.
«Кроме того, их производство критически важно для обеспечения обороноспособности страны, — подчеркнул президент. — Словом, решение многих задач в сфере экономики и сфере безопасности связано с эффективной работой промышленности редкоземельных металлов».
В целях увеличения доли отечественного сырья, используемого в промышленности, Минпромторг РФ предлагает скорректировать постановление правительства, прописывающее критерии страны в части происхождения редкоземельных металлов.
«Мы считаем целесообразным дополнить 719-е постановление, что позволит выдвигать требования по использованию отечественных редкоземов при производстве высокотехнологичной продукции», — сообщил глава ведомства Денис Мантуров, передает ТАСС.
Он отметил, что российские компании сейчас реализуют ряд проектов по развитию производства редкоземельных металлов: «По каким-то проектам, учитывая сегодняшнюю ситуацию, возможно, надо несущественно сдвинуть сроки реализации. Господдержку этим проектам мы обеспечим в рамках существующих механизмов через субсидирование процентных ставок, а также через фонд развития промышленности».
Редкоземельные металлы — это группа из 17 элементов. В нее входят лантаноиды (гадолиний, гольмий, диспрозий, европий, иттербий, лютеций, неодим, празеодим, прометий, самарий, тербий, тулий, церий, эрбий), а также скандий, иттрий и лантан.
Госпрограмма разработки редкоземельных металлов (РЗМ) до 2020 года оценивается в 145 млрд рублей, при этом из бюджета планируется направить лишь 23,5 млрд рублей, сообщал в октябре 2013 года глава Минпромторга. По его словам, программа позволит сформировать и создать, по сути, целую отрасль, обеспечивающую поставку необходимых материалов для авиации, космоса, атомной промышленности и радиоэлектроники, которая на сегодняшний день практически на 100% зависит от импортных материалов.
В мае 2014 года совместное предприятие госкорпорации «Ростех» и группы ИСТ — «Триаркмайнинг» — выиграло аукцион на право пользования участком недр Томторского месторождения для разведки и добычи руд ниобия, редкоземельных металлов, скандия и попутных компонентов.
Безусловно, темы, поднятые на совещании, могут дать толчок ускоренному освоению Томтора. Однако возникают вопросы, связанные с ценами на сырье и экономической обоснованностью при реализации проекта.
О необходимости освоения Томторского месторождения РЗМ неоднократно говорил и глава Якутии Егор Борисов.
«По планам российского правительства его освоение должно было начаться после 2030 года. Но конъюнктура изменилась, спрос на часть металлов упал, и наша страна, к сожалению, закупает их за границей. Я поставил перед президентом вопрос, что нужно добывать металлы в России. «Ростех» приобрел это месторождение и начинает разрабатывать», — сказал Борисов в интервью «Ведомостям» в начале этого года.
Ситуация на глобальном рынке редкоземельных металлов сейчас кардинально отличается, заметил Путин. «Так, поменялась ценовая коньюнктура. По сравнению с пиковыми ценами 2011 года на уровне 140 долларов за килограмм, нынешняя цена — в среднем порядка 20 долларов. При этом мировой рынок редкоземельных металлов оценивается примерно в 130 тысяч тонн в год», — подчеркнул он.
Все это, конечно, влияет на инвестиционные планы. Зато появляются новые области применения. Массу возможностей открывают и процессы импортозамещения в экономике. «Важно учитывать и эти тенденции, оценивать перспективы отрасли на горизонте 5-10 и более лет и, отталкиваясь от этого, формировать инвестпрограммы», — считает Путин. Глава государства предложил участникам совещания обсудить, какие решения нужны для укрепления отрасли.
Томторское месторождение на севере Якутии — одно из крупнейших месторождений редкоземельных металлов в мире. Прогнозные ресурсы составляют 154 млн тонн руды с очень высоким содержанием оксидов 10 редкоземельных элементов, в том числе ниобия, тербия, иттрия и скандия.
Слухи об опасной радиоактивности руды Томторского редкометалльного месторождения не подтверждаются, написал на своей странице в социальной сети глава республиканского Минпрома Андрей Панов.
Отметим, в среду Андрей Панов и министр охраны природы Якутии Сахамин Афанасьев побывали на участке «Буранный» Томторского редкометального месторождения в Оленекском районе, где работает компания «Восток Инжиниринг».
Были осмотрены лагерь геологоразведки, буровая установка, кернохранилище. «Слухи об опасной радиоактивности руды Томтора не подтверждаются. Радиационный фон на участке ниже, чем в Якутске, – в пределах 7-9 мкР/ч, на буровой и в кернохранилище – не более 16-30 мкР/ч, при верхней границе нормального радиационного фона, допустимого для постоянного проживания людей, – до 50 мкР/ч, а в производственных помещениях – до 100 мкР/ч. Замеры непосредственно на поверхности кернов дают 50 — 87 мкР/ч, в метре от кернов – те же 16-30 мкР/ч, что позволяет перевозить руду обычным транспортом», — сообщает Андрей Панов.
По его словам, буровые работы на участке проводятся максимально бережно по отношению к окружающей среде – в зимний период и в замкнутом цикле. Производственные отходы складируются и регулярно вывозятся. «Восток Инжиниринг» ведет достаточно открытую информационную политику — месторождение регулярно посещают представители общественности и СМИ, экологический мониторинг по заданию правительства проводят Минприроды и НИИ Прикладной экологии Севера СВФУ.
«Встреча с общественным советом района, которая состоялась по итогам поездки, показала, что население хорошо информировано о работе на «Буранном», — отметил министр.
Производственные планы компании предусматривают в 2019 году начало работы горного предприятия, таким образом, в республике появится новая отрасль промышленности — добыча руды редкоземельных металлов, необходимых для высокотехнологичных отраслей: производства высокопрочных сталей, мобильных телефонов и компьютеров, космических ракет, аккумуляторов, газовых и паровых турбин электростанций, солнечных батарей и каталитических установок, поделился руководитель ведомства. «Правда, производство по переработке руды и разделенных оксидов РЗМ будет базироваться не в Якутии», — заметил он.
Для Оленекского района работа нового промышленного предприятия уже сейчас, на этапе геологоразведки, — это порядка 20 миллионов рублей налоговых отчислений, подряды для местных предпринимателей, финансирование реконструкции средней школы в Жилинде, оплата комплексного обследования здоровья жителей района, подготовка местных кадров для работы на предприятии – в Жилинду доставлен электронный тренажер для профессиональной подготовки водителей на базе кабины Камаза.
В перспективе в районе будут созданы более двух сотен высокооплачиваемых рабочих мест. Кроме того, промышленники регулярно помогают местной общине КМНС Чымаара – предоставляют продукты и топливо, доставляют инвентарь, закупают оленину и рыбу.
Пример сотрудничества Оленекского района и «Восток Инжиниринг» показывает, что при рациональном и открытом подходе, взаимном доверии промышленность может существенно улучшать условия жизни людей, не нарушая традиционного уклада, а наоборот, способствуя его сохранению, резюмировал Андрей Панов.
Спорный маршрут: В Качикатцах обсудили перевозку руды с Томторского месторождения
Встречу с населением представитель компании в Якутии Сергей Сергиенко начал с пояснений по поводу радиоактивности томторской руды.
Предполагаемые объемы перевозки – 200 тысяч тонн в год, начать разработку планируется не раньше 2020 года. Руда будет упаковываться в специальные герметичные контейнеры, которые исключают просыпку содержимого и попадание в них влаги. Первоначально для этих целей планировалось использовать мягкие контейнеры биг-бэги, но первые же испытания показали, что они не пригодны для перевозки мерзлой породы — последняя просто разрывает пакеты. Сейчас компания проводит тестирование других контейнеров, которые смогут обеспечить герметичность и безопасность груза. «Нам как недропользователям потери не нужны, это очень дорогая и ценная руда», — уверял собравшихся Сергиенко.
«Вариант с Нижним Бестяхом рассматривался, но отпал из-за отсутствия свободной береговой линии: она занята ЛОРПом и частниками. Строить причал там негде», — прокомментировал Сергиенко. Предположение об открытой перевозке он отверг, еще раз пояснив, что руда очень дорогая, и компания не заинтересована в ее потере:
«Это другая компания и совершенно другой проект, — вмешался в разговор министр промышленности и геологии Андрей Панов. – Мы получили официальный ответ «Ростеха», который занимается этим проектом — они не планируют поставлять ни газ, ни электричество, ничего для снабжения Томторского месторождения. Вопрос по «Терпей-Тумусу» сейчас прорабатывается: есть перспективы для открытия там месторождения, но говорить, что там будут что-то добывать, рано. Даже лицензии пока нет».
Его коллега Петр Аммосов предложил «Восток инжинирингу» организовать обогащение руды прямо на месторождении («Это же будет колоссальная экономическая выгода!») для того, чтобы в перспективе налоговые поступления от продажи ниобия и скандия пополняли республиканский бюджет. Тут уж сами представители компании и министр промышленности напомнили о том, что речь идет об экологической безопасности, а в случае обогащения руды на месте как минимум придется решать вопрос с захоронением отходов.
«Нужно дождаться, когда проект будет готов и тогда обсуждать его. Если там действительно есть опасность радиационного заражения, тогда этим должны заниматься не Качикатцы или Оленекский район, а вся республика. Если эта руда безопасна, почему не возить?» — рассуждал еще один народный депутат, глава «Якутцемента» Алиш Мамедов. По его мнению, отмахиваться от проекта, который будет способствовать развитию инфраструктуры района, не стоит, ведь в перспективе причал и дорогу можно будет использовать для переработки и транспортировки щебня.
Желающих высказать свою позицию, в отличие о желающих задать вопросы, было больше. Основным лейтмотивом всех выступлений стало «Почему у нас, почему не в другом месте?», высказывались опасения, что «центр туризма», которым является Хангаласский улус, станет перевалочным пунктом для радиоактивной руды. Наконец, на четвертом часу глава Хангаласского улуса принял решение завершить встречу.
