Жатайская БТЭФ — Архив новостей

ЛОРП завершило год без серьезных поломок судов

В Жатае в торжественной обстановке официально закрыли навигацию 2017 года. Речники подвели итоги, оценив год «насыщенным и продуктивным».

В этом году были предусмотрены работы по замене главного двигателя на теплоходе «ОТ-2046», замене вспомогательных дизель-генераторов на теплоходах «Механик Винокуров», «Капитан Слобожанин», ТО-1554, У. Громова. Стояла задача произвести капитальный ремонт главных двигателей теплоходов «Капитан Бурковский», «Адыча», «Селенга», «Строитель Малышев», ремонт гребных колес т/х «БТК-608», восстановить и отправить для работы на Яну плавкран Т-122, т/х «СПН-729Б, отремонтировать и подготовить флот, находившийся на зимнем отстое в Хандыге. Жатайская база выполнила все работы.

Как сообщил начальник ЖБТЭФ Александр Азаров, в летний период произведен навигационный ремонт 108 судов. Поднято на слип 86 единиц.

Главный инженер ОАО «ЛОРП» Виктор Шадрин отметил, что план по перевозке грузов был выполнен 16 октября. Окончательные итоги будут озвучены после завершения перевозок грузов в условиях ледостава. Навигацию 2017 года удалось завершить без серьезных поломок судов.

На Жатайской судоверфи началась подготовка к навигации 2018 года

На Жатайской базе технической эксплуатации флота начались плановые работы по подготовке флота к навигации – 2018. Определен ориентировочный план работы на предстоящий судоремонт, сообщает ЛОРП.

Как рассказал заместитель начальника по производству ЖБТЭФ Василий Плетеневский, сдачу флота в эксплуатацию в 2017 году можно считать удовлетворительной. Так, по итогам сентября предъявлены контролирующим органам и сданы в эксплуатацию 121 единица флота.

Завершена модернизация танкеров «ТО – 1549» и «Ленанефть-2011». Они приведены в полное соответствие с требованиям технического регламента, действие которого вступает в силу 1 января 2018 года. Продолжаются работы по модернизации танкера «ТО-1553». В этом году запланировано проведение испытаний корпуса, завершаются работы по монтажу судовых систем. В следующем году модернизационные работы запланированы еще на двух танкерах.

Заканчивается строительство очистной станции «ОС-2000». На судне установлено новое оборудование и котлы, полностью завершен монтаж систем, палубных механизмов, насосов.

В настоящее время на Жатайской базе технической эксплуатации флота начался судоремонт сезона 2017-2018. На слип, для проведения среднего ремонта, подняты теплоходы «Капитан Суетин», «СК-2034». Предстоит выполнить работы по ремонту корпуса, демонтажу движительно-рулевого комплекса, а также разборка и ремонт двигателя.

В ЖБТЭФ строится док. Так, в скором времени будет сдан в корпус дока, построенный для Олекминского судоходного участка. После сдачи корпуса и спуска со слипа он направится в Олекминск для дальнейшей достройки и эксплуатации.

Огромная работа проведена по конвертовке флота и отправке их на Яну. 10 судов подготовлены к перегону через морской участок для работы на севере. По словам заместителя начальника по производству ЖБТЭФ Василия Плетеневского, подготовка к навигации 2018 уже началась.

Верфь братьев Нобель закончит строительство нефтеналивных барж для ЛОРПа в сентябре

Первый заместитель председателя правительства Якутии Алексей Колодезников посетил Жатайскую базу технической эксплуатации флота ОАО «ЛОРП». В ходе выездного совещания генеральный директор пароходства Сергей Ларионов рассказал о текущей деятельности – ремонте судов, ходе навигации и предстоящей доставке грузов в пункты Арктического побережья.

«На судостроительном заводе «Верфь братьев Нобель» для Ленского пароходства достраиваются две баржи проекта ROB07, завершение ожидается в сентябре. Грузовая база нашего предприятия на 70% состоит из топливно-энергетических ресурсов. При проектировании судна нового проекта ROB07 были учтены требования международной конвенции МАРПОЛ и специальные требования российских и мировых нефтяных компаний. Суда имеют второе дно и второй борт и предназначены для перевозки нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки груза, что очень важно.

Планомерно осуществляем модернизацию судов в целях приведения в соответствие с требованиями Технического регламента, который запрещает использование нефтеналивных судов без двойного дна и двойных бортов. Ведем работу о продлении срока ввода указанного регламента в действие», — отметил Сергей Ларионов.

В свою очередь, начальник ЖБТЭФ Александр Азаров проинформировал присутствующих о том, что полным ходом идет подготовка 9 судов для их отправки на реку Яну, откуда отремонтированные суда будут осуществлять доставку грузов для нужд северных районов республики. Четыре единицы флота уже полностью готовы, по остальным ведутся работы по оформлению документов и сдаче регистру. Кроме того, на Жатайской базе осуществляется подготовка ДОКа также для отправки на Яну.

В заврешение выездного совещания первый вице-премьер Алексей Колодезников пожелал успешной навигации и осуществления всех намеченных планов.

Подготовка судов к навигации находится на завершающей стадии

Состоялось расширенное совещание руководства ОАО «ЛОРП» и сотрудников Жатайской базы технической эксплуатации флота. На повестку дня были поставлены два актуальных вопроса — модернизация и судоремонт.

На совещании директор ЖБТЭФ Александр Азаров рассказал о текущей деятельности по модернизации судов «ТО-1549», «Ленанефть-2011», «Ленанефть-5», «Исидор Барахов», «ОС-2000», «ТО-1553», «СПН-704Б», «ДМ-1». По его информации, все работы по ремонту указанных судов ведутся по графику. В этом году основная часть из них будет спущена на воду.

Первый заместитель генерального директора ОАО «ЛОРП» Сергей Емельянов отметил, что в этом году гидрологическая обстановка на верхнем участке реки Лены будет на уровне прошлого года, а это значит, что нынешняя навигация тоже может быть довольно короткой и затрудненной из-за низкого уровня воды. «В этой связи нам сегодня необходимо консолидировать все наши силы и в обязательном порядке довести до логического завершения все вопросы, касающиеся модернизации данных судов, а также направить усилия на завершение ремонтных работ», — отметил он.

Что же касается текущих ремонтных работ на судах, которые будут задействованы в навигацию-2017, то отставаний от графика не наблюдается, выморозочные работы завершены, 49 судов технически готовы к эксплуатации.

Во время совещания также были затронуты вопросы кадровой политики. Для полноценного обучения вновь поступивших на судоремонтный завод сотрудников, будет возобновлено наставничество. Введя данную форму воспитания и профессиональной подготовки молодых кадров, можно добиться хороших результатов: появятся квалифицированные работники, а также повысится ответственность самих наставников.

Подводя итоги совещания, главный инженер ОАО «ЛОРП» Виктор Шадрин сказал, что подготовка к навигации-2017 в ЖБТЭФ в целом оценивается положительно. «Однако нам всегда надо стремиться к еще более хорошим результатам», — подытожил он.

У Жатайской базы технической эксплуатации флота новый руководитель

Генеральный директор ОАО «ЛОРП» Сергей Ларионов 19 сентября официально представил коллективу Жатайской базы технической эксплуатации флота нового руководителя Александра Азарова.

Свою трудовую деятельность новоиспеченный директор начал в 19 лет с помощника капитана теплохода «Алдан». В его послужном списке значатся такие специальности, как капитан-наставник старательной артели «Бамская», начальник Белькачинского продснаба, лесник Усть-Майского лесничества. В 2006 году Александр Азаров был назначен мастером Белькачинского участка, а в 2010 — директором Усть-Майского филиала ОАО «Теплоэнергосервис». Позже был избран депутатом Усть-Майского совета.

Служба в ОАО «ЛОРП» началась в 2013 году с заместителя главного инженера. Отметив профессиональные способности Александра Азарова, руководство ОАО «ЛОРП» назначило его начальником Белогорского судоходного участка.

На встрече с сотрудниками ЖБТЭФ Сергей Ларионов пожелал всем плодотворной работы, отметив при этом, что сейчас поддержка коллектива очень важна для нового директора: «В будущем предстоит очень много работы по модернизации флота, а также начнется строительство нового судостроительного завода. Задача сегодняшнего дня – качественная подготовка флота к следующей навигации».

В свою очередь Александр Азаров выразил благодарность за оказанное доверие и сказал, что готов к работе в полную силу.

Кстати, на состоявшихся выборах в окружной Совет депутатов ГО «Жатай» Александр Азаров выиграл оппонентов с 64% голосов. Так что, руководителем крупного предприятия и депутатом он стал в один день.

ЛОРП приступило к выморозке судов

С ноября начались выморозочные работы на судах, зимующих в Жатае. Подведены линии электропередач в затон и на дальний караван, где стоят ледоколы, большие танкера, все суда находятся под круглосуточной охраной. По плану жатайским речникам предстоит выморозить более семи тысяч кубометров льда для ремонта движетельно-рулевых комплексов, корпусов. На сегодняшний день уже выморожено 536 кубометров льда. Большой объем предстоит выполнить бригаде выморозчиков Михаила Клуса – теплоходы «Святитель Иннокентий», «Капитан Шандровский», «Капитан Красноштанов», «Ленанефть-1», «Юрий Чжан», «Петр Бекетов», «ОТ-2046» и «ОТ-2048». В передовой бригаде трудятся Станислав Тарасов, Игорь Богданов, Александр Смогайлов.

Работники ремонтной бригады Жатайской БТЭФ

За межнавигационный период ОАО «ЛОРП» необходимо подготовить 291 единицу флота. На сегодняшний день в технической готовности сданы 28 единиц, 15 из которых сданы в Жатайской БТЭФ, 13 – в Пеледуйской БТЭФ. Во всех подразделениях пароходства на судоремонте трудятся 186 человек.

Все работы по подготовке флота для предстоящего судоремонта идут в плановом режиме под личным контролем руководства и инженерных служб, сообщает пресс-служба пароходства.