Метка: Росавтодор

На автодорогах «Колыма» и «Вилюй» будет введено весеннее ограничение для транспорта

На автомобильных дорогах общего пользования федерального значения «Колыма» и «Вилюй» с 22 мая начнет действовать весеннее ограничение движения транспортных средств.

«Сообщаем, что приказ Федерального дорожного агентства от 3 апреля 2017 года №577 «О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в 2017 году» возвращен министерством юстиции Российской Федерации без государственной регистрации. После завершения данной процедуры приказ будет официально опубликован, в том числе на сайте Федерального дорожного агентства, и вступит в силу через 10 дней после дня его опубликования», — отмечается в сообщении управлений автодорог.

На сайтах управлений автодорог «Вилюй» и «Колыма» указаны участки, на которых вводятся ограничения.

Данная мера позволяет предотвратить преждевременное разрушение автодорог, тем самым исключив дополнительные затраты государства на незапланированный ремонт.

Необходимо подчеркнуть, что законодательство предусматривает исчерпывающий перечень исключительных грузов, поставка которых критически важна и необходима для жизнеобеспечения населения регионов, и на перевозку которых не распространяется весеннее и летнее ограничения движения, вводимые на федеральной сети дорог.

Указанный перечень грузов и транспортных средств регламентирован Порядком осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения и частным автомобильным дорогам, утвержденного приказом министерства транспорта Российской Федерации от 12 августа 2011 года № 211 (пункты 20, 24).

Ознакомиться с приказом Росавтодора по весенне-летним ограничениям, а также с полным перечнем дорог, сроков и допустимых осевых нагрузок транспортных средств можно на сайте Росавтодора.

Росавтодор отремонтирует более 400 километров федеральных трасс в Якутии

В 2017 году федеральные дорожники отремонтируют (в том числе капитально) 429 километров покрытия на трассах «Вилюй», «Лена» и «Колыма на территории Якутии. Еще 10 километров будут введены в эксплуатацию по результатам нового строительства. Об этом заявил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Андрей Костюк на встрече с делегацией правительства Республики Саха (Якутия) во главе с председателем Евгением Чекиным.

Росавтодор ежегодно увеличивает объемы по приведению в нормативное состояние подведомственной дорожной сети. По итогам 2016 года более 70% всех федеральных автодорог страны приведены в нормативное состояние. К 2018 году этот показатель будет доведен до 85%. Это же относится и к федеральным автодорогам Якутии.

По словам Андрея Костюка, в ближайших планах Росавтодора обустроить современное твердое и высокопрочное покрытие из асфальтобетона на всем протяжении трассы «Лена». Первой будет реконструирована дорога с 63-го по 93-й километр, а в течение двух-трех лет и оставшиеся участки. Вся трасса «Лена» будет приведена в нормативное состояние к началу 2019 года. Также в планах строительство нескольких мостовых переходов на трассе «Вилюй». На трассах «Вилюй» и «Колыма» будут продолжены работы по активному внедрению технологии ресайклинга дорожного покрытия с применением стабилизации грунтов. Преимуществом данного метода является снижение стоимости ремонта на 15-20% за счет использования местных материалов, а также существенное сокращение сроков производства дорожных работ, улучшение транспортно-эксплуатационного состояния дороги.

В 2017 году сохранится практика предоставления федерального финансирования в рамках субсидирования региональной программы Якутии по строительству дорог в сельской местности. На эти цели из госбюджета в дорожный фонд республики будет направлено 234 млн рублей. Евгений Чекин также отметил потребность субъекта в федеральном софинансировании программы ремонта и реконструкции аварийных мостов на дорогах регионального значения. Кроме того, дорожники Якутии планируют представить в Росавтодор технико-экономическое обоснование планов по реконструкции участков региональной трассы «Амга», с целью дальнейшего обоснования заявки на получение субсидий из госбюджета на проведение данных работ.

Представители Якутии также рассказали о планах усиления весогабаритного контроля за тяжеловесными грузовыми транспортными средствами с целью пресечения перевозок с нарушением действующих нормативов. Меры будут приняты с целью обеспечения сохранности дорожной инфраструктуры.

Глава Росавтодора: Вопрос о введении системы «Платон» в регионах сейчас не стоит

Глава Росавтодора Роман Старовойт заявил, что вопрос о введении взимания платы за проезд по федеральным трассам грузовиков массой более 12 тонн в регионах сейчас не стоит.

«В регионах сегодня вопрос не стоит о введении данной системы»,— цитирует ТАСС главу Росавтодора. По его словам, этот вопрос прорабатывается по поручению президента, «и сегодня ответа на этот вопрос ни мы, ни правительство РФ не имеем».

Он также подчеркнул, что говорить о дифференциации тарифа системы «Платон» преждевременно. «Мы на уровне Минтранса сейчас только изучаем мировой опыт в этой части, поэтому никаких решений не принято. Для того, чтобы принимать решение, необходимо изучить мировой опыт и посоветоваться с наукой, чтобы были произведены расчеты. Мне кажется, в течение ближайшего полугода это нереально будет сделать»,— заявил глава Росавтодора, пишет «Коммерсант».

Ранее сообщалось, что Министерство транспорта России рассмотрит вопрос о возможности введения дифференцированного тарифа в системе взимания платы с грузовиков «Платон». Напомним, в начале декабря ритейлеры, перевозчики и Счетная палата раскритиковали идею Минтранса увеличить с 1 февраля 2017 года тариф в рамках этой системы. По их мнению, сначала нужно повысить эффективность контроля взимания платы, добиться прироста числа пользователей, а уж потом говорить о повышении цен.

Регионы получат из федерального бюджета 8,7 млрд рублей на дорожное хозяйство

Подписано распоряжение Правительства РФ о распределении между 83 регионами межбюджетных трансфертов в размере 8,7 млрд рублей на развитие дорожного хозяйства. Данные средства будут направлены на мероприятия по совершенствованию дорожной сети субъектов РФ, включая строительство и ремонт особо значимых мостов и путепроводов.

Трансферты распределены между регионами исходя из удельного веса транспортных средств массой свыше 12 тонн, зарегистрированных в системе «Платон», которая осуществляет функцию взимания платы в счет возмещения вреда, наносимого государственной транспортной инфраструктуре. Данная мера позволит региональным бюджетам компенсировать выпадающие доходы в связи с налоговым вычетом по транспортному налогу.

Напомним, что по итогам 2016 года все зарегистрированные российские пользователи системы «Платон» получат право вычета из транспортного налога. Этой возможностью смогут воспользоваться более 210 тыс. российских грузоперевозчиков.

Автотрассу «Вилюй» отремонтируют новым методом

К концу октября федеральные дорожники завершат ремонт участков трассы А-331 «Вилюй» в Якутии с применением технологии стабилизации/регенерации. Общая протяженность восстановленного участка дороги составит 22 километра.

Об этом заявил советник руководителя Росавтодора Евгений Дамье, который в ходе своей рабочей поездки осмотрел ремонтные работы на двух участках (158-176 км и 611- 619 км).

«По сравнению с традиционными методами регенерация/стабилизация позволяет экономить на транспортной схеме доставки материалов, при этом получить надежную несущую конструкцию дорожной одежды. Дорожники перерабатывают устаревший слой покрытия, к которому добавляются материалы цемент или битумная эмульсия. Затем происходит перемешивание материалов прямо на дороге и укладывается специальная смесь в виде тонкослойного покрытия на основе битумной эмульсии. На связанное основание в дальнейшем наносят асфальтобетонное покрытие. Данный метод ремонта обеспечивает несущую способность основания дорожной одежды методом повторного использования материалов. Такая технология положительно влияет на сокращении сроков ремонта, а также существенно снижает затраты на производство работ»,- рассказывают о преимуществах нового метода в пресс-службе Росавтодора.

При использовании данной технологии работы выполняются на одной полосе движения, благодаря этому возможно сохранение приемлемой пропускной способности дороги.

Кроме того, Евгений Дамье ознакомился с реконструкцией 12-километрового участка трассы «Вилюй» с 176-го по 188-й километр. В результате для водителей будет доступна современная дорога третьей технической категории с двумя полосами движения. В состав объекта также входит автомобильный мост и более 60 съездов. На трассе будет обустроено более 10 тысяч метров металлического барьерного ограждения, установлено 4 автобусные остановки и 18 водопропускных труб.

Ремонтные работы завершатся в конце октябре.

 

Росавтодор: за два года аварийность на федеральных трассах снизилась на 30%

Количество ДТП на федеральных дорогах устойчиво снижается. За последние два года аварийность на трассах страны сократилась на 30%. Об этом сообщил глава Росавтодора Роман Старовойт.

 

По итогам прошлого сезона принятые меры позволили снизить количество аварий на федеральных трассах на 11%. При этом до 13% сократилось число аварий, где дорожные условия отмечены как сопутствующий фактор. То есть 87% всех аварий на федеральных трассах происходит по причинам, которые не связаны с дорожными условиями.

В Росавтодоре также подчеркнули, что за период декабрь 2015 – февраль 2016 года по сравнению с прошлогодним зимним периодом статистика ДТП на федеральных трассах снизилась более чем на 20%.

Снижение роли фактора дорожных условий напрямую связано с выполнением работ по реконструкции трасс и увеличением доли федеральных автомобильных дорог в нормативном состоянии. Напомним, что за 2015 год протяженность федеральных трасс, соответствующих нормативу, превысила 30 тысяч километров (увеличилась на 10%). Данный показатель достиг 63,3% от общего километража федеральных дорог страны.

По итогам 2015 года Росавтодор отмечает регионы с наилучшими показателями снижения аварийности на федеральных дорогах: Ингушетия (снижение на 36,7%), Алтай (снижение на 31,3%), Архангельская область (снижение на 31,3%), Орловская область (снижение на 28,9%), Челябинская область (снижение на 28,3%), Республика Коми (снижение на 27,4%), Тверская область (снижение на 26,5%).

В 2016 году на 23 млрд рублей Росавтодор увеличил финансирование ремонта, капремонта и содержания федеральных дорог. По итогам текущего года планируется отремонтировать около 9 тысяч километров федеральных трасс и увеличить долю дорог федерального значения в нормативном состоянии до 71%. В результате реализации запланированных Росавтодором мер, по предварительным прогнозам, уже к концу этого года положительная динамика сокращения аварийности на федеральных трассах должна составить 10-15%.

Росавтодор: На ремонт автозимника «Вилюй» потребуется 6,3 млрд рублей (ФОТО, ВИДЕО)

Росавтодор обратился к недропользователям Якутии с предложением поддержать проект по ремонту участка федеральной трассы «Вилюй» от Иркутской области до Таас-Юряха в Якутии.

В Якутию прибыл заместитель начальника управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства Павел Брюхов. Его целью был осмотр участков автозимника автомобильной дороги «Вилюй», где планируются работы по уширению полотна из-за газопровода «Сила Сибири».

В Мирном состоялась встреча с представителями ведомств и недропользователей. Обсуждался вопрос финансирования работ по приведению автозимника «Вилюй» от Иркутской области до Якутии в нормативное состояние. Проект оценивается в 6,3 миллиарда рублей. По словам Павла Брюхова, у Росавтодора в настоящее время недостаточно средств на проведение данных работ, поэтому они вышли с предложением к недропользователям, заинтересованным в улучшении качества работы автозимников, поддержать реализацию проекта.

https://youtu.be/nRK3ZW8xd5s

Оператор Николай Необутов, монтаж Надежды Ефимовой

«Автозимник работает исправно, проезд обеспечен — транспорт идет, груз доставляется. Наше региональное управление ФКУ со своими обязанностями справляется, подрядчик свои контрактные обязательства выполняет и по их работе нареканий нет«, — заявил Павел Брюхов ЯСИА.

В Якутии автозимник тянется на 243 километра Проезд автотранспортных средств по нему возможен только в зимнее время. Разрешенная максимальная масса — 30 тонн. Но водители нарушают данные правила и не имеют специального разрешения на провоз крупногабаритных грузов.

«К сожалению, 90% идут с перегрузом. В первую очередь, это грузы, которые доставляются к месторождениям недропользователей их подрядчиками и перевозчиками. Наносимый дороге ущерб никем не компенсируется«, — отметил начальник управления.

В ходе рабочей поездки представитель Федерального дорожного агентства побывал на участке «км 1241+800» автомобильной дороги «Вилюй» и на участке «км 18+400» ледового автозимника «Якутск — Нижний Бестях» автомобильной дороги «Колыма», на которых идет работа передвижного пункта весового контроля, организованного в рамках совместного рейда по выявлению у водителей грузовых транспортных средств наличия специального разрешения на перевозку крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств.

Следующим пунктом рабочей поездки представителя ведомства станет осмотр автомобильных дорог федерального значения «Колыма», «Лена», «Вилюй» и проведение итогового совещания в Якутске.

Фоторепортаж Марии Васильевой

Инвестиционные расходы Росавтодора в 2016 году сокращены на треть

В Росавтодоре напоминают, что согласно утвержденным ранее показателям ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» на новое дорожное строительство в 2016 году предполагалось выделить 140 млрд рублей. «Однако в результате корректировки бюджетных средств расходы Росавтодора инвестиционного характера в текущем дорожном сезоне оптимизированы на 43 млрд рублей», — отмечается в сообщении.

По словам главы Росавтодора Романа Старовойта, несмотря на оптимизацию расходов ведомства на новое строительство на 30%, «ни один из находящихся в работе объектов от этого решения не пострадает». «Финансирование и ввод в эксплуатацию уже строящихся объектов, по заключенным в 2014-2015 гг. контрактам, будет осуществляться в штатном режиме. Перенос сроков коснется только планов по реализации новых проектов, которые из-за финансовых рисков в 2016 году начинать не предполагается», — отмечает Росавтодор, пишет Финмаркет.

До конца 2016 года Росавтодор планирует построить и реконструировать около 280 километров автомобильных дорог федерального значения. Как отмечается в сообщении, приоритетным является создание новых участков трасс на территории Московского и Петербургского транспортных узлов, регионах Сибирского, Северо-Кавказского и Дальневосточного федеральных округов, республик Мордовия, Башкирия, Якутия, а также Тверской, Мурманской, Тульской областей. «Также в полном объеме будут сохранено финансирование строительства моста через Керченский пролив, что позволит обеспечить ввод объекта в эксплуатацию в установленные сроки», — указывают в ведомстве.

По данным Росавтодора, по состоянию на 21 января системой взимания платы с грузовиков «Платон» собрано 2,581 млрд рублей для перечисления в Федеральный дорожный фонд страны. С учетом действия до конца февраля пониженного до 1,53 руб./км тарифа, данные объемы сбора средств соответствуют плановому графику.

По итогам 2016 года в федеральный бюджет за счет работы системы «Платон» планируется направить 39,5 млрд рублей, которые будут использоваться для поддержки дорожных проектов в субъектах РФ. Помимо проектов ГЧП будет софинансироваться строительство уникальных инженерных сооружений, например, мостов и тоннелей – именно на них пойдут первые поступления в дорожный фонд от системы «Платон».

В 2016 году в России построят около 280 километров федеральных трасс

По словам главы Росавтодора Романа Старовойта, несмотря на оптимизацию расходов ведомства на новое строительство на 30%, ни один из находящихся в работе объектов от этого решения не пострадает. Финансирование и ввод в эксплуатацию уже строящихся объектов, по заключенным в 2014-2015 гг. контрактам, будет осуществляться в штатном режиме. Перенос сроков коснется только планов по реализации новых проектов, которые из-за финансовых рисков в 2016 году начинать не предполагается.

Напомним, что согласно утвержденным ранее показателям ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы) на новое дорожное строительство в 2016 году предполагалось выделить 140 млрд рублей. Однако в результате корректировки бюджетных средств расходы Росавтодора инвестиционного характера в текущем дорожном сезоне оптимизированы на 43 млрд рублей.

При этом важно отметить, что с этого года в дорожной отрасли заработал новый внебюджетный источник наполнения дорожных фондов – система «Платон», которая должна ежегодно приносить в бюджет страны около 39,5 млрд рублей. Данные средства будут целевым образом использоваться для поддержки дорожных проектов в субъектах РФ. Помимо проектов ГЧП будет софинансироваться строительство уникальных инженерных сооружений, например, мостов и тоннелей – именно на них пойдут первые поступления в дорожный фонд от системы «Платон».

Как подчеркнул Роман Старовойт, на сегодняшний день, по данным исследования Институтаэкономики транспорта и транспортной политики ВШЭ за 2014 год, средняя стоимость строительства дороги высшей (I-й) категории в России составляет около 59 млн рублей. При этом, по данным ученых, в США средняя стоимость 1 км однополосной дороги составляет 127 млн руб., в Канаде – 163 млн руб., в Германии – 81 млн руб., в Китае – 29 млн руб., в Польше – 26 млн руб. Таким образом, с учетом изменения курса рубля в настоящее время Россия не входит даже в первую тройку стран с самыми дорогостоящими трассами.

Среди приоритетных объектов строительства и реконструкции на федеральной дорожной сети в 2016 году запланирована реконструкция участков автомобильной дороги М-56 «Лена» — от Невера до Якутска. Реконструкция автомобильной дороги М-56 «Лена» — от Невера до Якутска км 4 — 38, км 825 — 849, км 1078 — 1103, км 1103 — 1128.