Метка: Осетрово

ЛОРП не может достичь порта Осетрово из-за обмеления реки

На сегодня по Ленскому речному пароходству отправлено 600 тыс тонн грузов, в том числе 160 тыс тонн нефтепродуктов наливом, 440 тыс тонн сухих грузов. По сравнению с прошлым годом рост составляет 40 тыс тонн, однако речники сетуют на обмеление реки.

«В связи с низкими уровнями воды в верховьях реки Лена коэффициент загрузки флота при плане 0,8 в июне составил 0,53. Потеряно в перевозках и вывозе грузов из Осетрово 30 тысяч тонн генеральных грузов и 20 тысяч тонн нефтепродуктов наливом. В эксплуатации находится 170 единиц транспортного флота», – сообщил начальник управления эксплуатации флота ОАО «ЛОРП» Юрий Бадин.

Как сообщает пресс-служба ЛОРП, завершается выгрузка 1 200 тонн пиломатериалов на судне «СОТ-1135». Он на днях прибыл в Якутский речной порт из Киренска.

«Как только закончится выгрузка, мы направимся в Верхний Бестях и встанем под погрузку щебня для дальнейшей доставки в Пеледуй. Мелководье на верхней Лене, конечно же, сказывается на нашей работе. Мы уже вторую навигацию из-за срыва гарантированных глубин не поднимаемся до Осетрово. Работа идет в плановом режиме, производственные задачи нашим экипажем выполняются», – сказал капитан «СОТ-1135» Анатолий Сивков.

Речной порт Осетрово в условиях маловодья увеличил приемку грузов на 23%

Крупнейший в России речной порт Осетрово в городе Усть-Кут Иркутской области, несмотря на маловодье на реке Лене, по предварительным итогам навигации, увеличил в этом году приемку почти на четверть. Об этом сообщили в пресс-службе ОРП.

«ОАО «Осетровский речной порт» по данным на 1 сентября принял 637 тысяч тонн грузов, что на 23% больше, чем на эту же дату прошлого года. Объем отгрузки по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 20%, до 533 тысяч тонн», — говорится в сообщении ТАСС.

Отмечается, что значительное увеличение переработки грузов наблюдается на фоне сложных условий навигации, вызванных маловодьем в верховьях Лены. По словам председателя совета директоров ОРП Аркадия Лаврова, в период минимальных глубин Осетровская судоходная компания («ОСК», входит в ОРП) «буквально на руках переносит грузы для «Сургутнефтегаза» и «Газпрома», в частности, для строительства «Силы Сибири» и освоения Чаянды».

По данным ОРП, в январе-августе 2016 года для компаний, задействованных в строительстве газопровода «Сила Сибири», ОРП принял 221 тысяч тонн грузов, отгрузил 188 тонн. В навигацию-2016 для доставки грузов из ОРП задействовано 25 судов предприятия общей грузоподъемностью около 27 тысяч тонн, а также более 50 единиц флота партнеров компании («Верхнеленское речное пароходство», «Алексеевская РЭБ флота» и «Судоходная компания «Витим-Лес»). Погрузо-разгрузочные работы в пунктах выгрузки производятся при помощи четырех плавучих кранов с грузоподъемностью от 5 до 30 тонн.

В компании отмечают, что ограничения по осадке судов на участке реки Лена Усть-Кут — Киренск в связи с маловодьем действуют с 21 июня, когда было зафиксировано падение уровня воды ниже гарантированного значения в 175 см. В течение двух месяцев глубина на участке имела только отрицательную тенденцию, пока в конце августа с верховьев Лены не пришел вал воды, поднявший глубину до 165 см и позволивший буксирам пройти до Осетрова. Это позволило на протяжении двух недель грузить суда с большим коэффициентом загрузки. Однако к 12 сентября уровень воды опустился до 115 см.

[vc_row][vc_column][vc_message message_box_style=»3d» message_box_color=»grey»]

ОАО «Осетровский речной порт» — крупнейший транспортный узел в Иркутской области на реке Лена и крупнейший в России речной порт, через который перевозят грузы для северных районов Иркутской области, Республики Саха (Якутия) и прибрежных морских арктических районов от Хатанги до Колымы.
[/vc_message][/vc_column][/vc_row]

«Старвей» готов принять 430 тысяч тонн грузов для строительства «Силы Сибири»

Предприятия ГК «Старвей» в навигацию 2016 года готовы принять и переработать 430 тысяч тонн грузов для строительства трубопроводной системы «Сила Сибири», в том числе 260 тысяч тонн труб большого диаметра.

В соответствии с планами компаний «Газпрома» и подрядчиков, задействованных в строительстве газопроводной магистрали, этот груз должен быть доставлен из Усть-Кута (Иркутская область) речным транспортом в пункты выгрузки: Солянка, Кресты, Чапаево, Ленск – в Якутии. Здесь «Речсервис» и «Ленская грузовая компания» обеспечат выгрузку и размещение грузов в пунктах временного хранения.

«В последней декаде марта комиссия предприятий заказчика и подрядчиков проекта «Сила Сибири», в состав которой вошли представители ПАО «Газпром», ООО «Газпром трансгаз Томск», ООО «Газпром добыча Ноябрьск», ЗАО «Стройтрансгаз», ООО «ВостокМорНефтегаз», облетела все пункты выгрузки, осмотрела инфраструктуру и дала положительную оценку процессу подготовки баз временного хранения, — рассказал исполнительный вице-президент ГК «Старвей» Аркадий Лавров. – Подготовка идет строго по графику, и к началу навигации мы будем готовы обеспечить разгрузку флота и складирование грузов».

Перевозить грузы «Старвей» будет собственным флотом и на судах предприятий-партнеров: «Верхнеленского речного пароходства», «Ленского объединенного речного пароходства» и компании «Северный речной путь».

Уже сейчас на площадках «Осетровского речного порта» сосредоточено около 170 тысяч тонн грузов, предназначенных для проектов «Газпрома», в том числе порядка 110 тысяч тонн трубной продукции.

В ГК «Старвей» входят ОАО «Осетровский речной порт», ОП «Осетровская судоходная компания», ООО «Речсервис», ООО «Ленская грузовая компания», ООО «Старвей-Логистика» и ООО «АльянсАвтоГрупп».

Осетровский речпорт к навигации увеличит площади для хранения грузов с учетом строительства «Силы Сибири»

«Мы рассчитываем на рост грузооборота порта в 2016 году. Большие объемы грузов пойдут через Осетрово в рамках строительства газопровода «Сила Сибири»и дальнейшего освоения нефтегазовых месторождений севера Иркутской области и Якутии», — отметил председатель совета директоров ОРП Аркадий Лавров.

К подготовке дополнительных открытых площадок для размещения грузов предприятие приступило в 2015 году. Они будут обустроены на месте снесенных аварийных зданий. Таким образом, открытые грузовые площадки порта составят порядка 400 тыс. кв. м. Параллельно порт ведет ремонт офисных помещений, в частности, предназначенных для арендаторов-грузоотправителей.

ОРП отремонтирует и введет в строй козловой кран К-19, который был на консервации с 1995 года. Предприятие уже отремонтировало для него подкрановые пути на участках 21-22. И к началу навигации здесь будет открыт дополнительный фронт выгрузки. Через него, в частности, пойдут железобетонные плиты, в том числе в рамках проекта «Сила Сибири».

ОАО «Осетровский речной порт» (входит в группу компаний «Старвей») и ООО «Речсервис» образуют крупнейший на р. Лена логистический центр, через который осуществляется перевозка грузов в северные районы Иркутской области, республику Саха (Якутия) и прибрежные морские арктические районы от Хатанги до Колымы. Грузооборот Осетровского речпорта в навигацию-2015 вырос на 8% — до 587 тыс. тонн.

Осетровский порт в навигацию-2015 на 8% увеличил переработку грузов

Всего за 10 месяцев предприятие обработало 635 тыс. тонн грузов. На хранении в порту уже лежит около 100 тыс. тонн.

В период навигации подразделение ОРП — «Осетровская судоходная компания», — специализирующееся на речных перевозках, доставило по Лене более 277 тыс. тонн грузов (в 2014 году порт перевез собственным флотом 137 тыс. тонн). И это несмотря на то, что низкие уровни воды на Верхней Лене в течение нескольких месяцев не позволяли судам работать в полную грузоподъемность.

Рост объема обработки и перевозки грузов в ОРП объясняют слаженной работой всех подразделений, судовых экипажей и Ленской грузовой компании (создана генеральными партнерами Осетровского порта: ООО «Речсервис» и ООО «ВТК-Лена»).

Кроме того, в этом году у порта появились новые клиенты, в частности, работающие в рамках реализации проекта «Сила Сибири» и освоения Чаяндинского месторождения: «Стройтрансгаз логистика», «Стройтрансгаз Комплектация» и «ГарантСпектрСтрой». С их приходом почти вдвое увеличились объемы железобетонных изделий и трубной продукции, проходящие через порт.

Для повышения производительности в 2015 году Осетровский речной порт провел ремонтные работы, направленные на улучшение инфраструктуры (ремонт асфальтобетонного покрытия дороги, установка усиленных люков ливневой канализации контейнерной площадки и причальной стенки). ОРП почти на 16 тыс. кв. м увеличил площадь открытых площадок для хранения грузов, подготовил более 1 тыс. кв. м отапливаемых складов.

Для обеспечения надежной бесперебойной круглосуточной работы предприятие провело модернизацию энергохозяйства: заменило основную питающую воздушную линию электропередачи 6кВ (длинной 2,35 км), смонтировало и ввело в эксплуатацию две мачты освещения.

Для расширения возможности проведения разгрузочно-погрузочных работ порт восстановил два участка внутренних железнодорожных путей протяженностью 101 и 425 м, тем самым увеличив суммарное размещение вагонов под обработку на 35 единиц.

Также в этом году ОРП восстановил ранее находящийся на консервации разукомплектованный козловой кран КК-18 (грузоподъемность 6,3 тонны); отремонтировал подкрановые пути, что позволило открыть дополнительный фронт по обработке железобетонной плиты. Для погрузки сыпучих грузов порт ведет поэтапную замену устаревших, отработавших свой срок грейферов на новые.

ОАО «Осетровский речной порт» (г.Усть-Кут) – крупнейший транспортный узел в Иркутской области на р.Лена, через который перевозят различные грузы для северных районов Иркутской области,Республики Саха (Якутия) и прибрежных морских арктических районов от Хатанги до Колымы.